diario di bordo di una Norton Commando 961

[carlo46]

non sarà facile convincere altri Nortonisti nel mondo a comprare questa moto, visti i pregressi scritti e letti. In particolare da un lato avrei fiducia nel gruppo TVS per la sua dimensione mondiale e la sua solidità, dall'altro occorre sottolineare che pure loro non hanno la minima esperienza di moto di questa categoria , le hypersport, ove le tecnologie e le prestazioni sono al top. La vedo una scommessa difficile ma stiamo a vedere. Certamente se la moto si dimostrasse prestazionale ed affidabile venderà, anche ad un prezzo super premium, perchè la sua nicchia di migliaia di appassionati nel mondo ce l'ha di sicuro.

[jocanguro]

migliaia .....

(diciamo centinaia...)

[carlo46]

aggiornamento: il cambio della mia 961 è dai fratelli Brambilla, figli del celebre Vittorio. Stay tuned

[Someone]

Perchè? Che aveva il cambio?

[RedBrik]

Era un cambio norton.

[carlo46]

imperfezioni nel passaggio da seconda a terza, che comportavano anche talvolta sfollate. Per un pò ho sopportato, ora si agisce
Dalle prime impressioni il signor Brambilla mi pare molto competente. Speriamo bene.

[jocanguro]

Cioè il cambio norton originale era già stato elaborato dai Brambilla ?
o era un cambio proprio diverso dall'originale ?

[aspes]

normale manutenzione per una norton, la moto ha ben 10.000 km circa.

[Enzofi]

Sostanzialmente era una serie fatta da esemplari di pre serie prima di diventare una serie

[carlo46]

direi che avete frainteso.
Il cambio è originale Norton ma da sempre e ultimamente peggiorando tende talvolta a sfollare fra seconda e terza. Brambilla è stato per un certo periodo rivenditore Norton e conosce la moto ed il problema. Quindi ho affidato a lui il cambio alla ricerca della perfezione. Tutto qui. Poi pare, Motociclismo di ottobre, che anche le KTM 390 nuove di pacca perdano la terza già innestata dunque sono in buona compagnia

[carlo46]

La Commando 961 non è una moto prodotta in serie.
Nel tourbillon di fornitori non pagati e relativi subentri, customizzazioni in fabbrica, fallimenti etc al massimo ce ne saranno dieci uguali fra loro.
La mia si avvia a diventare l'esemplare perfetto. E questa è la mia ricerca ed il mio scopo. Che poi sia masochismo, passione o follia ne discuto senz'altro

[Enzofi]

Passione..

[Saetta]

E ora c'è pure lo stabilimento in UK

Si parla di 8000 moto l'anno , un vero esercito di nortoniani si aggirerà per il mondo !

https://www.moto.it/news/norton-moto...uova-sede.html

[barney 1]

Lavoro in vista per i Brambilla!

[jocanguro]

E ora c'è pure lo stabilimento in U

K

Carlo , manda curriculum, con la tua esperienza ti assumono e pagano profumatamente

[Someone]

Finirà come per i Panerai: pre e post Vendome...

[carlo46]

Originariamente inviata da barney 1

Lavoro in vista per i Brambilla!

purtroppo i Brambilla sono rimasti il Brambilla, uno dei due fratelli è morto di Covid

[LucioACI]

Comunque questa moto si rompe più di una bmw. Propongo al sommo un cambio nick name per carlo...da carlo46 a carloAci

[carlo46]

https://www.youtube.com/watch?v=U7UIdEnYyvU&t=1907s

stanno, stiamo , arrivando.
Senza manigoldi affaristi, lasciati al loro destino dinnanzi alle corti britanniche.
Senza improvvisazioni e promesse mai mantenute.
E questa volta le cose si fanno per bene, con metodo, processi, capitali.
E senza perdere un grammo della tradizione inglese e del fare le moto in casa, con la perizia e l'arte delle vecchie scuole europee.
Si, questa volta ci siamo.
Siamo tornati .

[Enzofi]

però l'unico punto di assistenza sarà a Solihull ?

[RedBrik]

Una simil Moto Guzzi ma con un tedesco al comando. Potrebbe anche funzionare.

[barney 1]

Originariamente inviata da LucioACI

Comunque questa moto si rompe più di una bmw.

Ci stai pensando per sostituire l'RT Lucio?

[carlo46]

intanto da registrare il comportamento serio e lungimirante avuto dalla nuova proprietà nei confronti degli sventurati che avevano acquistato le 50 o poco più V4 dalla passata gestione. Dopo averli avvisati di non usare la moto poichè erano state individuate numerose problematiche di progetto anche inerenti la sicurezza, offre loro restituendo la moto e con l'aggiunta di 10k£ la possibilità di prendere la nuova V4, completamente re ingegnerizzata e finalmente performante ed affidabile. Faccio notare che la nuova proprietà non era responsabile nei loro confronti nemmeno per un penny ma con questa onesta e trasparente operazione commerciale ottiene due scopi: soddisfa le stralegittime attese di un gruppo di nortonisti inveterati e furiosi per il bidone ricevuto e toglie di mezzo uno sparuto, ma pericoloso per l'immagine, drappello di moto che proprio da una fabbrica non sarebbero mai dovute uscire in quello stadio evolutivo.
Brava TVS, la serietà pagherà.

[Enzofi]

retro pensiero: sistemate ed aggiornate saranno vendute come pezzi speciali al doppio, magari da usare nelle gare per gentlemen driver. Non credo finiranno sotto la pressa

[Someone]

Originariamente inviata da Enzofi

retro pensiero

Pensato lo stesso. Chi ce l'ha se la tiene...