Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 33]

[gonfia]

GIGID della velocità mi importa veramente poco, quanto al piantato l’anteriore delle TA3 mi è sembrato una roccia, ma può essere che l’R5T lo sia ancora di più... lo proverò sicuramente, ma nella brutta stagione dalle mie parti la scelta sensata è una: TKC70


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[gonfia]

Sono andato a rivedere le mie prime impressioni sulle TA3:
dopo questi 3700 km direi tutto confermato... compresa la preoccupazione!
“soprattutto l’usura, che data la parentela con le RA3 mi impensierisce un po’...”

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=259


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[Gnolo]

@gonfia pensa che io con le tkc70 sono arrivato a 8000 km ma tiratissimo l’anteriore aveva uno scalino molto pronunciato..... vai a capirci qualcosa....
@kk76 telo sugo di fare 20000 km

[pippo1971]

per completare il discorso ricordo che sulla mia STD l'anteriore delle TA3 è praticamente nuova dopo 5500 km mentre il posteriore ha iniziato a evidenziare il consumo nella zona centrale ( normale per il mio utilizzo ). proverò a mettere un post nuovo e tenere l'ant attuale.

[Tank84]

Piccola recensione degli Michelin Anakee Adventure montati 1000 km fa.

Condizioni di utilizzo: solo pilota (73kg), borsa morbida da portapacchi BMW piena e pressione pneumatici 2,4/2,8 (ant/post).

La gomma l'ho trovata fin da subito "svelta" nei cambi di direzione. Svelta però non vuol dire che "cada" in curva, ma che basta variare il carico della chiappa per inserire la moto in curva.
La cosa però che più mi ha colpito è che oltre ad essere svelta non ha mai dei momenti di "vuoto" ed il passaggio da fascia centrale a spalla è continuo e sempre comunicativo.
Personalmente trovo molto più comunicative queste gomme rispetto alle Metzeler Tourance Next montate di primo equipaggiamento e con le quali ho fatto 8500km.
Il feeling con l'anteriore è migliore rispetto alle Metzeler e soffrono molto meno gli sbalzi di temperatura del manto stradale.
In autostrada la moto fila dritta nonostante sia un semi-tassellato, a differenza delle TKC70 che montai un paio di treni fa. Penso che queste ultime non fossero la versione con anteriore "ottimizzato", per cui non posso fare un confronto con l'ultima versione di TKC70.
Forzando la staccata su asfalto (forzando non è la parola più corretta ma è per rendere l'idea) la gomma è sincera e non scarta.
Su sterrato facile ricordo che le TKC70 avevano un anteriore meno comunicativo di queste Anakee Adventure. La capacità di trazione del posteriore la ricordo invece paragonabile, con gomme gonfiate alla pressione indicata sopra.
Per quanto riguarda il comfort acustico sono logicamente più rumorose di Metzeler Tourance Next o Michelin Anakee III, essendo le ultime due gomme prettamente stradali (forse gli Anakee III possono essere dei 90/10).
Comparate con le TKC70 sono probabilmente di poco più rumorose, ma a gomma assestata il rumore di rotolamento sembra essere meno invasivo.
Non le ho ancora provate sul bagnato (purtroppo o per fortuna).

Il costo è leggermente superiore alle TKC70 (nella mia zona 30€ in più), ma se la bimescola aumenta il chilometraggio, la differenza potrebbe essere giustificata.
Personalmente mi trovo soddisfatto.
Vedremo la durata.

[Rogerpoeta]

E' incredibile come i giudizi sulel gomme siano assolutamente personali e variano da pilota a pilota, io mi sono trovato assolutamente male con le Anaake ADV tanto da fare lettera ufficiale a Michelin e me le hanno rimborsate per intero ed ho montato le TK70
Ciao Ciao
Andrea

Originariamente inviata da Tank84

Piccola recensione degli Michelin Anakee Adventure montati 1000 km fa...

[gonfia]

Si Bubozzo, ma ho preferito scendere un po’...



Considera che era un periodo caldo e la pressione a caldo aumentava un bel po’

Comunque capisco cosa vuoi dire, il consumo veloce potrebbe dipendere dalla pressione minore e quindi maggior riscaldamento della gomma... nella mia esperienza a volte vale il contrario, avere un’impronta a terra maggiore mi permette di distribuire meglio l’usura... dipende dai casi e dai modelli di gomme


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[bubozzo]

Lapalissiano

[Ermesgs]

Sostituite oggi le tkc 70 con dunlop trailmax meidian. Prime impressioni molto positive.

[millling]

Originariamente inviata da Ermesgs

Sostituite oggi le tkc 70 con dunlop trailmax meidian. Prime impressioni molto positive.

Possiamo sapere il prezzo senza montaggio?

[Believer]

Non sapevo che le Meridian fossero già in vendita..

@Ermesgs ti posso chiedere dove le hai trovate?

[clapsi]

Originariamente inviata da Ermesgs

Sostituite oggi le tkc 70 con dunlop trailmax meidian. Prime impressioni molto positive.

quindi recensione sulle meridian


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[Ermesgs]

Sorry, Meridian

[Toto4]

Mi sa che sei il primo a montarle, facci sapere come vanno.

[clapsi]

quindi sarebbero queste



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[clapsi]

https://www.pneusnews.it/2019/09/03/...lmax-meridian/




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[gabrimucca]

Gonfia la mia anteriore st2 con 5000km,non è consumata come la tua,e questo sicuramente per via della pressione,io la tengo a 2.5 e 2.9 il posteriore,ovviamente tenendo anteriore a 2.2/2.3 la gomma ha più impronta a terra spancia di piu,perde più velocemente la forma originale e lavora sempre nella zona di maggiore usura combinandola esattamente come quella postata da te in foto.
Ciò non toglie che anche tenendo la pressione a 2.5 queste st2 si consumano velocemente,specie l'anteriore.
Tieni presente che la moto la uso quasi esclusivamente per girare nelle curve,per cui ne faccio un uso sport/touring,su 10000km che posso fare mediamente con un treno di gomme 2000km di autostrada al massimo,2000 di ss mista curve,6000km solo curve!

[clapsi]

allora via.. tutti a comprare le meridian


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[Tank84]

Io l'ho trovata una gomma sincera, con delle buone prestazioni sia su asfalto che su strade bianche. Per quel che ricordo le tkc 70 non sono così superiori come tutti dicono. Anzi, probabilmente per via dell'anteriore vecchia versione, la moto con tkc 70 in autostrada a 130 sul dritto aveva delle leggere oscillazioni. Nonostante fosse stata bilanciata 3 volte e la bilanciatura fosse ok.
Queste vanno dritte come un fuso.
Inoltre le tkc dovevo invitarle di più ad entrare in curva, queste sono più rapide, pur restando bilanciate con la mole della moto.

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[Rogerpoeta]

Sulle oscillazioni in autostrada sono daccordo al 100%
Michelin meglio.....ma per tutti gli altri utilizzi io preferisco TKC,e di gran lunga
Poi sono pareri e sensazioni....
Io preferisco Charlize Theron a Belen.....

Originariamente inviata da Tank84

Io l'ho trovata una gomma sincera, con delle buone prestazioni sia su asfalto che su strade bianche. Per quel che ricordo le tkc 70 non sono così superiori come tutti dicono. Anzi, probabilmente per via dell'anteriore vecchia versione, la moto con tkc 70 in autostrada a 130 sul dritto aveva delle leggere oscillazioni. Nonostante fosse stata bilanciata 3 volte e la bilanciatura fosse ok.
Queste vanno dritte come un fuso.
Inoltre le tkc dovevo invitarle di più ad entrare in curva, queste sono più rapide, pur restando bilanciate con la mole della moto.

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[Sanny]

richiedo…

ma le anakee adventure...come vanno??
che problemi danno??

[maucing]

@Sanny

Ai post #278 e #280 trovi le mie impressioni sulle Anakee Adventure.....

[clapsi]

ci sono altre novità in arrivo



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[Tank84]

Meglio, più scelta c'è e meglio è.
Anche se personalmente Dunlop ho sempre fatto fatica a "settarle" per uso stradale sia sulla supersport che sulla naked che avevo. Anche in pista hanno un setting tutto loro. Carcassa molto rigida, pressioni molto basse.

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[clapsi]

però queste meridian al momento nn si trovano sul sito ufficiale e nemmeno in rete


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