Nuova Versys 1000

[Paolo Grandi]

A Pavana fanno passare sopra, dal paese. Non so i camion

[LoSkianta]

Originariamente inviata da bigzana

Ocio che la Porrettana è chiusa a Pavana..

Approfitto per una comunicazione di servizio credo utile.

La statale Porrettana SS64 è chiusa all'altezza di Pavana, ma si può transitare passando dall'abitato di Pavana stessa, pena un po' di attesa ad un semaforo, per traffico a senso alternato.
Si può altresì transitare dalla strada che corre sull'altro lato della valle, venendo da Pistoia, deviazione a Taviano per Badi, girando poi al bivio per Porretta o Castel di Casio. Ovviamente vale anche per chi arriva da Porretta.

L'altenativa che suggerivi tu, passando da Pracchia e costeggiando il Reno allunga di molto il tragitto, ma si può anche fare.

[LoSkianta]

Preceduto da Paolo Grandi.

No, i camion non possono passare dall'abitato di Pavana, è una strada piuttosto stretta, non a caso c'è il traffico a senso alternato.

[Slim_]

Si ma.... e la Versys ??

[eredi]

....accidenti, ne sapete più di chi ci abita ( quasi )

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[LoSkianta]

Slim.... stai alludendo ?

[LoSkianta]

Eredi

saprai di sicuro che la Pistoia-Porretta è una delle strade (per qualcuno piste) preferite per chi abita giu a valle....

[Slim_]

Originariamente inviata da LoSkianta

Slim.... stai alludendo ?

alludendo no, era una domanda mi piace leggere di la aspetta, rimanda, revoca o non decide l'acquisto a causa dei ritardi

[brontolo]

Te, sarà meglio che stai sul divano davanti al camino!

[Ste02]

No, sono anche in missione melifera!


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[Slim_]

Qualcuno ha comprato la nuova Versys 1000 ?

Inviato dal mio

[Fridurih]

Originariamente inviata da Slim_

Qualcuno ha comprato la NUOVA Versys 1000 ? Inviato dal mio

Si io io

https://ibb.co/107H8LD


https://ibb.co/gw9tSSn

[robygun]

Presente .. bisogno?

[Slim_]

@robygun, si ... nel senso:
che moto avevi prima ? e come trovi la versys negli spostamenti da fermo ? intendo quando gli stai a piedi di lato

e come trovi il carattere del motore ... rotondo e docile ai bassi lo so - ma se apri è (magari troppo) lineare oppure si percepisce qualche emozione ?
Del fatto che sia una moto di contenuto e di qualità non ho dubbi. Grazie

Inviato dal mio

[robygun]

Prima avevo una cbf1000, simile ma un filo più "stradale" come posizione di guida..
Nelle manovre tolta un po' di inerzia dovuta al peso non trovo particolari problemi, calcola che sono alto 1,90.. Comunque per comodità preferisco spostarla standoci sopra, tanto non fatico a toccare per terra..

L'accelerazione è lineare e pulita, senza calci o reazioni brusche ma spingere spinge non poco .. Dai 5000 in poi senti nettamente l'aumento della spinta, ma sempre molto "fluida"..
Per le emozioni dipende da cosa cerchi.. a me la moto che scalcia o si scompone accelerando mette solo ansia.. l'erogazione del Versys invece mi garba molto, spinge forte senza problemi..


L'unico vero difetto è che scalda come un forno.. Il padellotto del catalizzatore tra le pedane pare fatto di lava..
Per il resto qualche paccatuccio veniale ma niente di serio..

[bigzana]

Minchia, il Versys è una delle moto più fresche del mondo.
Io non so come fate a dire che scalda.
A meno che non ci stiate a sedere sopra da fermi e facciate arrivare l'acqua a 100 gradi.


Ma in movimento non avete idea di cosa voglia dire moto che scalda.

Mah.

[Slim_]

@robygun, grazie mille
@bigzana, eppure quello del calore è un aspetto riportato anche su Motociclismo tra i minus. Pensavo fosse solo per penalizzarla un pò, invece c'è del vero.
Ne esce comunque molto, ma molto bene. Ah ... citano anche i consumi tra gli aspetti meno positivi.

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[bigzana]

Originariamente inviata da Slim_

@robygun, grazie mille
@bigzana, eppure quello del calore è un aspetto riportato anche su Motociclismo tra i minus.

La mia fa la media di oltre 18 km/l, ai 130 fa i 20 comodi.
E ha 4 cilindri.

Leggete pure motociclismo.

[robygun]

@bigzana che ti devo dire, sarò sensibile io.. D'estate però la zona centrale della moto diventa bollente.. Ho messo il coprisella traforato Givi per tamponare un po', però il calore irraggiato dal catalizzatore è consistente.. Anche in autostrada, quindi con tanta aria che gira..

Mi dirai "che pretendi con 35°?!?" ti risponderò che la cbf1000, simile come cavalleria ed impostazione di moto, scaldava ma non così tanto..

Mi son fatto l'idea che sia colpa del catalizzatore, si sente nettamente che comincia a buttare calore a moto ancora "fredda".. Oramai per questa stagione me lo tengo così però quest'inverno proverò a schermarlo un po'..

[nico62]

Ciao Slim, confermo ciò che ha scritto Big, poco calore rispetto al parco circolante di ultima generazione, per farti un idea, hai avuto il CT, siamo sugli stessi livelli!
Vai a fidarti delle riviste, gli spostamenti in manovra sono assolutamente agevoli, per dire rispetto al CT sembra una piuma e poi i consumi sono veramente modesti, passati i 10.000km c'é un consistente balzo sia nelle prestazioni che nei consumi, con una guida fluida ma non da bradipo fai tranquillamente i 20kml!
Io più la guido più apprezzo questa moto, frena bene, agile il giusto, in autostrada é una vera tourer che ti permette ore e ore di guida a medie ben superiori al codice, motore fluido che sembra elettrico, elasticisdimo, nessuna vibrazione per quanto si dica.... sospensioni veramente a punto sia per comfort sia per una guida andante in sport!
I difetti riscontrati ovviamente personali sono: risente del carico massimo, passeggero bagagli in modo rilevante si percepisce la variazione di carico, si alleggerisce lo sterzo non poco, si rimedia con una molla con k maggiore, il cambio che ė perfettibile negli innesti, serve prenderci piede e giri per il qs..
Per il resto a mio gusto é praticamente perfetta! Avrei montato il motore della SX per avere il top e magari i blocchetti retroilluminati per tutte le funzioni che offrono!

[alexa72]

Avuta la SE, da poco venduta per ritornare alla SX. In linea di massima concordo con @bigzana e @nico62 , moto eccezionale per il turismo anche in coppia e, nonostante il peso, maneggevolezza notevole. Però io le vibrazioni le percepivo in modo evidente dai 6000 giri ed il motore, benchè più che sufficiente per il tipo di moto e per divertirsi, non mi dava quella "scossa" che mi piace tanto quando ho voglia di sportività.
Il calore, presente (solo) sulla parte destra all'altezza della caviglia ma nulla di preoccupante o fastidioso, sempre per i miei gusti.
Mi piacerebbe tanto che la proponessero con il motore da 142 CV della SX o con quello della ZH2 magari depotenziato ed ancora più coppioso in basso.

[Slim_]

Perfetto Nico e Alex grazie anche a voi, vale di più parlarne qui che leggerne sulle riviste... del resto è una passione a me piacciono (quasi) tutte
Ovviamente la prova su strada fornisce poi delle sensazioni ed emozioni personali, ma 'ste riviste.... guarda caso di norma indicano ad inizio prova 3 pregi e 3 difetti. Per il kawa di difetti se ne leggono solo 2 di cui uno "preso per i capelli", mah.

Inviato dal mio

[robygun]

Comunque sono più che soddisfatto dell'acquisto fatto, la consiglierei sicuramente a chiunque voglia una moto comoda, divertente e con cui farci dei gran chilometri..

PS se regolate la leva del freno posteriore occhio che c'è un secondo contatto, per lo sgancio del Cruise.. Se non lo riposizionate poi vi trovate col Cruise che non si inserisce..

[Slim_]

@Bigzana, se tu non avessi polemizzato nell'ultima riga, sarebbe stato un bel post (il tuo).
Io stesso proprio per conoscere meglio come stanno le cose chiedo spesso qui, il fatto di leggere le riviste di moto non è che rende imbecilli chi le legge ti pare ? Prova a rivedere un pò più indietro i miei post ed anche quelli sull'AlpenMaster e te ne renderai conto.
Comunque grazie per la restante parte del messaggio che invece è stata (per me) utile.
La passione porta a parlare anche di cose già conosciute, magari domani toccherà chiedere. P.S.: il calore lo conosco benissimo (ex 1290R e ex 1260 Enduro) quindi so distinguere.

Inviato dal mio

[bigzana]

Originariamente inviata da Slim_

@Bigzana, se tu non avessi polemizzato nell'ultima riga, sarebbe stato un bel post (il tuo).

Secondo me dovresti prendere la vita più lievemente.

A Modena direbbero "Tula dolsa".



Magari parlando di moto con Gigid.

Di moto..... Di GS.
Che di cambi, e persone, non sa un tubo.


P.s.
Peraltro, se hai guidato KTM, la Versys non potrà mai, ma proprio mai, scaldare.
Se sai distinguere.