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[beppo79]

Ciao a tutti...da venerdì mi è partito un tarlo che ha preso sempre più piede....cambiare la mai Tb standard 2016 con una Tb Adv 2017...a parità di optional devo metterci la differenza di quasi 6000€.....
Secondo voi....ne vale la pena? Ho provato il cambio e l'ho trovato notevolmente migliorato...

[RESCUE]

Bhe non è poco....
Prova a venderla ad un privato, la TB è richiesta.

[flower74]

... con quei soldi ci metti un cambio a doppia frizione honda... io lascerei perdere.

[beppo79]

@rescue....si infatti ho messo già l'annuncio su subito e nel forum....
@flower....hai ragione...ma il guaio è che ho provato l'Adventure ...scherzi a parte vedo un pò...non ho fretta....scimmia permettendo

[flower74]

... le scimmie sono maledette... ma, almeno da come la vedo io, se il portafoglio permette... perchè no.
Dipende anche sulla 2016 quanti chilometri hai... e, sopratutto, se sai che l'anno prossimo l'ADV andrà rinnovata....

[beppo79]

Sulla 2016 ho 12000 km....si ne sono a conoscenza del restyling della ADV 2018....ma se è come il restyling della standard di quest'anno....non mi sembra sostanziale....o mi sbaglio?

[flower74]

... bhe... insomma... non è un vero e proprio modello nuovo, ma visto che la tua 2015 è praticamente nuova e che comunque qualche miglioria c'è stata... aspetterei il MY2018 sulla ADV.
Se, invece la scimmia è irrefrenabile... bhe... allora li c'è poca logica che tiene.

[beppo79]

Ma questa Adv 2018 sarebbe commercializzata da....?

[flower74]

... da febbraio 2018, se mantengono gli stessi programmi della Standard.

[beppo79]

no....troppo tempo

Grazie flower....

[Meglio tardi che mai]

Beppo io ho fatto il tuo passaggio e ci smenato molto meno
Se vuoi un parere scrivimi in mp

[beppo79]

c'è posta per te

[smaldun]

Buongiorno a tutti ragazzi, mi rifaccio alla vs esperienza in fatto di mucche. Ho un carissimo amico che volendomi seguire, vorrebbe comprarsi una mucca ora si trova di fronte ad un dilemma. Personalmente ho trovato due annunci, uno di un adv biabero triple black praticamente full opt con km esigui, ed un std lc solo con le borse ma tutti e tre i pacchetti my 2k13 con pochissimi km. Ora dato che per assurdo costa lievemente di meno lc rispetto all adv bialbero, in ottica di tenuta di valore e di una rivendibilità futura secondo voi dove è meglio indirizzarlo?. Personalmente io penso che un modello particolare ed ultima nata prima dell'avvento dell'lc, abbia piu valore rispetto ad una al primo anno di produzione ed standard. Aiutatemi a consigliare perchè io non so farlo. Grazie a tutti.

[Ignoravo]

Io direi LC, non c'è paragone col bialbero (potenza maggiore, riding modes, frizione idraulica). Solo che starei attento a verificare bene il 2013...

[smaldun]

Perche? Ma come tenuta del.prezzo?

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[Fabri1970]

se non ha problemi con peso altezza e ingombri.... farei una scelta di ....... occhi... andrei a vederle entrambe e.... quella che ti prende di piu' "la pelle" , comprarla al giusto prezzo. do x scontato entrambe in ottime condizioni di salute, libretto tagliandi ecc.ecc.

[smaldun]

Entrambe impeccabili l.adv ha i
L.intero catalogo touratech

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[Meglio tardi che mai]

Mi dai una idea del prezzo?

[smaldun]

12000 lc 12500 adv ma conta che l adv ha tutto il ctalogo touratech piu molti altri accessori

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[Meglio tardi che mai]

Hai ragione, l'Adv giova degli accessori TT. Altrimenti ne trovi uguali a 10.000 eurini
Se fossi il tuo amico non ne farei una questione di tenuta prezzo ( ovvio vinca LC ).
Ma di uso ( più smanettona LC, più docile ADV ) e come in tutte le cose di piacere estetico, che guarda caso è anche quella cosa che te la fa rivendere più facilmente...

[r1200gssr]

Adv bialbero senza dubbi


Fabrizio

[Meglio tardi che mai]

Ma non a quel prezzo...

[smaldun]

Con 10k ne trovi di adv ma standard e con una paccata di km e non certo del 2012 ma 2010

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[r1200gssr]

Il prezzo della adv non è alto


Fabrizio

[smaldun]

Infatti...

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