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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-11-2018, 09:48
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#351
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
Messaggi: 2.224
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Letta la scheda tecnica, per il fuoristrada vedo un limite nell’escursione delle sospensioni
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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06-11-2018, 10:19
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#352
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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perchè 20 cm non bastano???
secondo me è un bel ferro..
ciò che serve ad un allrounder vero
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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06-11-2018, 10:23
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#353
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2010
ubicazione: Lugano
Messaggi: 492
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Quote:
Originariamente inviata da SAW
@cominetti: la moto deve prima di tutto piacere, spesso l’uso che se ne intende fare alla resa dei fatti é solo una proiezione autocompiacente di se stessi che non ha niente a che vedere con la realtà.
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E con questa perla si potrebbe quasi chiudere il forum
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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DRZ 400 - 1.2gs - r80
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06-11-2018, 10:41
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#354
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.782
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Passate da una specialistica 450 all africa Crf1000...
1° che bisogna fare con la moto? Idee chiare?
2° chi sono i compagni d uscita?
3° che manico si ha?
Se uno viaggia sempre solo allora uno può spaziare da 450 a 1000... ma se i miei compagni hanno bicilindriche da puro off non posso presentarmi con 450 o con Crf1000 originale...
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T7-Exc350
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06-11-2018, 11:20
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#355
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Bienno
Messaggi: 352
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il peso di 205 kg dichiarato è in ordine di marcia e non a secco
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TUAREG 660 21 - DRZ400 E '08
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06-11-2018, 12:21
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#356
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
Messaggi: 3.847
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spero vivamente che in Yam leggano sto forum.Si affrettino quindi a preparare una versione con 19 anteriore,una sella un po piu bassa, e relativa migliorata abitabilitá.MIssion possibile .Cosí la signora finisce di scassarmi dopo che ho venduto la 660.Se non fosse stata mono l´avrei tenuta perché,mi spiace per Saw,anche se non mi piaceva ,lo spettro di utilizzo ,nel mio caso,era praticamente ideale.Molto ampio,cmq maggiore della AT (tenuta 4 mesi X8500km)
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06-11-2018, 13:25
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#357
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
Messaggi: 3.471
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Il 660 minarelli era un mono che coi 690-710 austriaci non era neanche cugino e credo anche io fosse adatto a giri a medio raggio.
Io spero che Yamaha legga il forum ma non le tue richieste
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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06-11-2018, 13:29
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#358
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2010
ubicazione: Lugano
Messaggi: 492
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Secondo me è una moto interessante perchè non ne vedo altre sul mercato così.
E il prezzo se è in linea con le altre tracer 700 la renderá ancora più interessante.
La ktm 790 che dovrebbe uscire è fa più gola. Ma costerá di più.
Col 19 meglio bmw750 triumph o ducati.
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DRZ 400 - 1.2gs - r80
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06-11-2018, 13:35
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#359
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jun 2006
ubicazione: Magna Romagna
Messaggi: 1.224
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Nelle foto ad alta definizione sembra una moto da after market... o meglio:
lo scarico non si guarda, la protezione motore sembra adattata da altra moto, le frecce sono quelle di un booster.... Sembra una moto fatta per essere allestita
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R1200GS ADV
www.flickr.com/photos/paolo-rn74
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06-11-2018, 13:36
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#360
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.769
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La kappa dovrebbe avere oltre 30 cavalli in piu di questa, praticamente un altro universo
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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06-11-2018, 13:39
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#361
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.564
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Come sempre
Inviato dal mio BLA-L29 utilizzando Tapatalk
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06-11-2018, 14:45
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#362
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
Messaggi: 6.813
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Certo che la kappa 790 nelle 2 declinazioni adventure e adventure r da' un bel colpo a tutto il settore...
Non erano le moto ch aspettavamo?
Giovedì ci saliro' sopra all'eicma, la prima impressione vale molto
Quante ne ho scartate dopo esserci salito sopra all'eicma....
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06-11-2018, 15:57
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#363
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.955
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Si ma questa è YAMAHA, un altro pianeta ...in mejo
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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06-11-2018, 19:09
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#364
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infante Mukkista
Registrato dal: 29 Dec 2017
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 8
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tranquilli che al Tenerè non mancherà assolutamente potenza. ha il solo problema di essere altina, ma d'altronde è una moto da fuoristrada, non da trial, ne sopratutto, una SS.
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06-11-2018, 22:41
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#365
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.119
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Dopo aver visto 790 Adv questa tenere è automaticamente diventata la belen della categoria
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06-11-2018, 22:47
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#366
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
Messaggi: 5.922
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Vista oggi a Milano, salito e davvero bella, 205 kg ( senza Akra ) obbligo passaggio in Yamaha, dicevano ad Aprile in conce, 3 colorazioni....bellissima...ciao...
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AGER
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06-11-2018, 22:55
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#367
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.020
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Dopo che ce l’hanno fatta annusare per quattro anni arriva pure in concessionaria con tutta calma ad aprile...
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💔 - Un Pirla®️
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06-11-2018, 22:56
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#368
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.481
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Vista.
Secondo me la novità (tra le moto "umane") migliore del salone
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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06-11-2018, 22:57
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#369
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
Messaggi: 5.922
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Già, ma credo ne valga la pena....ciao....
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AGER
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07-11-2018, 09:39
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#370
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
Messaggi: 912
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A me piace un sacco ,unica cosa è che per l uso che ne farei io ( senza passeggero è poco off) la sella mi sembra veramente da fachiro .il problema più che altro è che mi sembra stretta nelle medie e lunghe percorrenze sarà un calvario .vediamo se negli accessori ci sarà una sella degna di una moto uso dual.la ktm790 almeno ha proposto la moto anche in versione più turistica con una sella sdoppiata e più larga . la moto è bellissima ma adatta ad un uso esclusivo per viaggi avventura tipo Marocco ,Islanda ecc...vedremo gli accessori
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07-11-2018, 10:02
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#371
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Guest
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a me piace ma per 10k mi compro una adventure qualsiasi di 15 anni fa e gli altri 5000 li spendo in birre e benzina.
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07-11-2018, 11:03
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#372
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 8.078
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A quel punto piuttosto che spenderne per una sola moto 25 mi compro questa a 10 una vecchia adv a 10 e i restanti 5 per girarci!?
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1200
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07-11-2018, 12:43
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#373
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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Mah...
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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07-11-2018, 13:00
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#374
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.119
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Si e si e si, mi piace
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07-11-2018, 14:29
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#375
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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