Moto Guzzi V9

[Absotrull]

Anni fa di ritorno dalle Niagara Falls mi fermai in un museo pellerossa grande come il bagno di casa mia il cui unico pezzo interessante era un totem.

Ma dico: la Guzzi ha un patrimonio di storia, possibile che non si doti un settore marketing di alto livello capace di valorizzarne il marchio?

Prezzi come quello della V9 Bobber sarebbero accettabili solo se il cliente finale (come il caso di Bmw) fosse disposto a pagare un premium price

[OcusPocus]

Io temo che il successo della V7, comunque piccola, vetusta, acc ma leggera e bellina, li abbia un po' convinti che basti abbellire un po' quello che si ha in casa e l'innato fascino vintage di quel motore e di quello stemma, farà il resto nell'attuale epoca revival posticcia.
Ciò potrebbe anche essere abbastanza Vero ma, ovviamente, in ottica di periodo piuttosto breve....la speranza è che prendano così tempo per proporre qualcosa di veramente nuovo (ma sta speranza dura da parecchio).

[Absotrull]

La mia speranza è invece che il Gruppo Piaggio ceda Moto Guzzi (1921) e Gilera (1909) a qualcuno in grado di sfruttarne le potenzialità, almeno partendo da quelle evocative dei marchi e della loro storia.

A parte il ruolo marginale riservato a Guzzi e quello nullo di Gilera, aggiugiamoci Aprilia il cui palmares agonistico non trova riscontro nelle vendite e la cazzata di chiudere la catena di montaggio della Vespa classic per accorgersi - grazie ad un concorrente - che il mercato la richiedeva ancora.

ma chi prende le decisioni in Piaggio, Topo Gigio?

Io ho comprato la Yamaha XSR700 ma avrei preso volentieri una Guzzi dello stesso segmento se la casa avesse avuto in listino una moto nuova offerta ad un prezzo in linea con quello delle concorrenti

Scusate l'OT

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Absotrull

Io ho comprato la Yamaha XSR700 ma avrei preso volentieri una Guzzi dello stesso segmento se la casa avesse avuto in listino una moto nuova offerta ad un prezzo in linea con quello delle concorrenti

Scusate l'OT

non sei il solo ad aver fatto questo ragionamento
per quanto nulla statisticamente, ho sperimentato in questi ultimi due mesi proprio questa situazione: gente che conosco in attesa dell'uscita del listino, che ha ritenuto molto bella questa moto, e che alla vista del prezzo sta gia' decidendo per altro.

E' anche vero che il mercato italiano non pare piu' essere il mercxato di riferimento di Guzzi: anche questa cosa non ha valore statistico, ma e' un sintomo, i forum guzzi in italia sono frequentati da persone che hanno moto vecchiotte o essenzialmetne serie grossa. I forum esteri si sono ravvivati con la frequenza da molti possessori di V7

[cristch]

Beh però ancora non è uscito il listino ufficiale !aspettiamo ..magari c'è qualche sorpresa piacevole

[lukinen]

Originariamente inviata da cristch

..magari c'è qualche sorpresa piacevole

Tipo 500 euro in più.

Seriamente gli ultimi quattro cinque post sono chiaramente esemplificativi dell'opinione degli appassionati sul lavoro del managment delle industrie motociclistiche italiane.

Piaggio è un colosso internazionale e globalmente viaggia egregiamente.
Ducati si salva, e vende bene.
Aprilia è un enigma.
MV sta a galla con i capitali mercedes e non vende un casso.
Guzzi naviga a vista.
Gilera colpita e affondata.
Morini alla deriva completa.
Benelli ..... chi l'ha vista?

per tutte le altre ci vorrebbe una pagina .......

[ɐlɔɐlɔ]

Bhe... E' rinata la Aspes

[lukinen]

Di marchi storici ne abbiamo a bizzeffe, ma credo che Gilera e MG siano certamente i più evocativi, assieme a MV ovviamente

[Absotrull]

Nell' intervista rilasciata a Motociclismo di marzo in occasione del lancio della G 310 R,
Stefano Ronzoni (Direttore BMW Motorrad Italia) ha dichiarato:

"la nostra gamma è in continuo divenire e la nine T è la dimostrazione che si possono cambiare le prospettive storiche ed avere nuovi motociclisti"

Bmw in vent'anni ha rivoluzionato la sua gamma offrendo prodotti differenti da quelli della sua tradizione e con il lancio della G 310 R si appresta a debuttare nella fascia bassa di mercato.

Il Gruppo Piaggio ha le risorse finanziare e tecniche per rinnovare i modelli Guzzi di fascia bassa dove è stata tradizionalmente sempre presente, a differenza di Bmw.

Le case motociclistiche più importanti hanno scelto la strategia di presidiare tutte le fasce di mercato, Piaggio va controcorrente

Sono bravi loro e folli gli altri?

[lukinen]

Il problema di MG è anche che non presidia più nemmeno la fascia alta coperta da stelvio, norge, e griso.

L'eccellenza sono i 1400 california, e derivate. Moto splendide ma di ultra nicchia, il costo e lo sviluppo delle quali è pagato con le vendite della V7

[Ste02]

facessero una cazz di endurina basica con serbatoione e carena sulla base v7 o v9...

anche io la prenderei una guzzi se fossero capaci di fare una moto come la Yamaha XSR700.
Invece fanno la V7, e per dirla in francese, non va un cazzo, dalla yamaha 700 prende merda da ogni punto di vista e costa 2000 euro in piu. Brava guzzi, è che non siamo tutti hipster e pure se lo fossimo, non siamo qui a farci prendere in giro. Quindi si tengono la loro ferraglia underpowered e overpriced, e personalmente compro giapponese finche non si svegliano, anche se mi spiace.

[baikal]

Stavo osservando il leveraggio della sospensione posteriore ( con albero di trasmissione interno ad uno dei due bracci): oltre ad essere quello di 30 anni fa ( almeno nell'aspetto) , mi chiedevo se questo tipo di sospensione soffra dell'effetto dell'accelerazione e decellerazione del motore, che nei modelli con il CARC viene mitigato da questo ( come nel paralever della BMW )

[giessehpn]

Il fornello e della V9 non è esattamente come quello della V7. È un po' più lungo e gli snodi sono due e non più uno.
Sui prezzi, concordo che sono un po' troppo salati. Sulla politica aziendale "studiata" da Piaggio, direi che il termine "navigazione a vista" è piuttosto appropriato. Ma dicono che entro il 2020 ci sarà una linea di moto completamente nuova.
Sinceramente spero che vendano a Mercedes, mantenendo lo stabilimento a Mandello...

[giessehpn]

Il maledetto correttore ha mutato forcellone in fornello e

[lukinen]

Originariamente inviata da giessehpn

Ma dicono che entro il 2020 ci sarà una linea di moto completamente nuova.
Sinceramente spero che vendano a Mercedes, mantenendo lo stabilimento a Mandello...

Se sperano di campare ancora 5 anni con i 1200 di oggi, e i V7 e V9 allora in MG sono già morti e non lo sanno.
Con le dinamiche folli di mercato del giorno d'oggi puoi stare a listino con la stessa moto, senza aggiornarla, al massimo due anni

[giessehpn]

Le prime V9 sono in parte arrivate ai concessionari, non so se a tutti...
Mi pare che il 20 di marzo a Mandello siano previste delle prove...

[Supermukkard]

Quest'estate ho conosciuto un ex dirigente Piaggio da poco pensionato che mi raccontava come Colaninno vedesse le moto come "strumenti per uccidersi" e che quindi non era interessato allo sviluppo di aprilia e guzzi. Questo vecchietto era un motociclista grande appassionato aprilia e mi raccontava ste cose con grande commozione.

[lukinen]

Originariamente inviata da giessehpn

Le prime V9 sono in parte arrivate ai concessionari, non so se a tutti...

Cavoli! è vero!

http://www.moto.it/moto-nuove/moto-g...r-2016/6312237

Ce l'hanno fatta sotto il naso
E già la scontano di 500 euro, almeno a Roma.

Certo che bella è proprio bella però

[OcusPocus]

Esteticamente è decisamente riuscita

[als]

non è il tipo di moto che mi attira ma andrò a vederla in concessionaria

[lukinen]

Originariamente inviata da OcusPocus

Esteticamente è decisamente riuscita

Già, aspettiamo di vederla dal vivo ..... se qualcuno la compra.

Intanto in contemporanea all'uscita della fantomatica V9 stanno limando pesantemente i prezzi V7

http://www.moto.it/moto-nuove/moto-g...015-16/6304903

1800 euro di sconto

http://www.moto.it/moto-nuove/moto-g...015-16/6300131

1300 euro di sconto .......

[cristch]

quindi la V9 Bobber costa 600 euro di più della roamer!

[lukinen]

Si, il delta di prezzo era stato annunciato già in presentazione.
Onestamente non so a cosa sia dovuta la differenza, a parte il costo dello pneumatico anteriore oversize.
Boh.....

[cristch]

Già in effetti è strano..doveva essere il contrario visto che la roamer ha le cromature