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17-12-2022, 21:36
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#351
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2016
ubicazione: veneto
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Con la litio della ALLIANT
facci sapere se dobbiamo venirti a prendere
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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17-12-2022, 22:50
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#352
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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ma una spark o odyssey per le nostre??
perche' ho visto che hanno poli invertiti .........
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18-12-2022, 15:42
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#353
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jul 2014
ubicazione: Napoli
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Buongiorno a tutti
Stamane esco Con la mia fantastica r 1250 gs adventure 2020.... Con la quale ci giro tutti i giorni facendo almeno 40/50 km al giorno quando va male... Quando va bene il lavoro anche 150 km in città e periferia.. Per clienti.... Cmq stamane mi fermo 5 minuti per prendere una cosa che mi era caduta, lascio il quadro e le luci ovviamente accese... Dopo vado per ripartire e ovviamente batteria a terra... Strano per una moto di 2 anni di vita... Viene un amico con i cavetti e la moto riparte.... Ma la mia paura è che domani mi lascia a piedi. Poiché già pochi giorni fa ha saltato qualche partenza.. Poi rifacevo il check e partiva... La mia domanda è :la batteria è ancora in garanzia? Visto che la moto ga ancora la sua garanzia bmw...? O devo comprarla io? Sulla prima gs la batteria è durata 8 anni... Sulla seconda gs... Adv 1200 lc.... Dopo circa 3 anni la batteria mi lasciò a piedi per strada.... Stamane è successo con la 1250 che ha 2 anni... Vorrei capire se veramente ormai l'obsolescenza programmata ha prevalso anche sulla mia moto!
P. S
La moto segna 12 volt... Appena accendo il quadro.... Ma quando sta in moto segna 14.2
quindi deduco che la batteria venga caricata...
Grazie mille a tutti e buona strada amici
Inviato dal mio MI MAX 3 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di batenx; 18-12-2022 a 15:44
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18-12-2022, 23:22
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#354
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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La garanzia sulla batteria è di 2 anni.
Se ti segna 12 V probabilmente ha bisogno di essere ricaricata correttamente con il manutentore.
Con l’uso che ne fai probabilmente la batteria non riesce a caricarsi completamente e basta poco per lasciarti a piedi.
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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18-12-2022, 23:40
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#355
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2022
ubicazione: Saluzzo
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Per evitare comunque problemi, comprati un avviatore d emergenza.
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18-12-2022, 23:56
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#356
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jul 2014
ubicazione: Napoli
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Grazie mille.... Per le risposte... Ma una batteria di una 1250 che circola regolarmente tutti i giorni, può morire dopo esattamente 2 anni dall'acquisto della moto?
Inviato dal mio MI MAX 3 utilizzando Tapatalk
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19-12-2022, 08:38
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#357
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Dipende anche da come circola...se tutto urbano, velocità /giri medi bassi, tante soste/riavvii etc, si. Alla fine è una questione di bilancio energetico (Ah consumati/Ah ricaricati) e può essere negativo...
Mettici una batteria forse sottodimensionata per quella moto e la frittata è fatta
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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19-12-2022, 08:50
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#358
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da batenx
... Ma una batteria di una 1250 che circola regolarmente tutti i giorni, può morire dopo esattamente 2 anni dall'acquisto della moto?
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Dal punto di vista probabilistico si.
Con il 1200 aria/olio (che è vero fosse più problematico in fase di avviamento non avendo il decompressore poi messo sulle LC, ma per quello che qui interessa non fa la differenza) a un anno dall'acquisto, in piena estate, dopo averlo usato anche al mattino, un pomeriggio partii per un giro in collina, una volta arrivato a destinazione dopo averlo spento provai ad accenderlo per spostarlo e la batteria era morta.
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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19-12-2022, 09:20
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#359
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese dei F.lli Maserati
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giusto.
anni fa, non ricordo esattamente quando, per una fornitura infelice di batterie, dovuta probabilmente al braccino corto di bmw in fase di ordinativi.......a me personalmente la cambiarono una o due volte in garanzia e dal momento che eravamo in dozzine a tribolare, nacque qui sul forum un gruppo d'acquisto grazie all'interessamento di un forumista, ed almeno in un centinaio acquistammo batterie Odissey e Spark direttamente dall'importatore.
Mi sembra strano che bmw ci sia ricascata di nuovo dal momento che cambiare di continuo batterie in garanzia costa certamente di più dell'adottare direttamente componenti di qualità migliore da subito.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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19-12-2022, 09:29
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#360
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Meglio che non vi dica quanto le paga BMW, le batterie... :-)
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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19-12-2022, 11:13
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#361
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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sparo io....meno di 1/3
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19-12-2022, 12:19
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#362
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Eh, 1/3 di quanto? Non so quanto sia di listino....
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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20-12-2022, 17:50
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#363
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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Listino attuale batteria Bmw €210
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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20-12-2022, 18:57
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#364
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese dei F.lli Maserati
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Allora non è un terzo.... è 1/5... giusto per essere larghi di maniche.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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20-12-2022, 19:08
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#365
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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Pagata da un noto shop teutonico 67 Euro ivata, tre settimane addietro. Codice 61218389125 batteria originale AGM.
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20-12-2022, 20:02
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#366
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2021
ubicazione: Siracusa
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MI aggiungo alla lunga lista di persone lasciate a piedi dalla betteria o per meglio dire dal bug della moto. Io però ho la R1250R, stesso gruppo termico cambia la tipologia di moto (telaio, sospensioni etc.)
Moto con nemo di due anni e già una batteria cambiata.
Il caso più emblematico, già descritto sul forum, due settimane fa. Domenica messa in moto girato per circa 200 km. Il giorno dopo presa la moto parte subito. MI fermo dopo 3 km circa a prendere il giornale, risalgo in sella niente si impunta. Siccome ho appurato che la moto raffreddandosi poi, anche stentando, si riavvia, l'ho lasciata per circa 3/4 d'ora a riposare. Ritorno e stentando si avvia.
Questo mi è successo almeno 4 volte. In BMW mi dicono che devo usare sempre il mantenitore. Cosa diconoooo!. Ho notato che se avvio senza fare il cek è più ronta e non mi compaiono le scritte di errore lampadem trsamissione etc..
Oggi ho avviato un'altra moto in garage, una panigale ferma da metà ottobre dato che mio figlio verrà per le vacanze. All'avvio il tempo di arrivare la benzina alle candele si è avviata, il motiore girava fluido senza tentennamenti.
Cosa dire, come ho scritto, ho diversi mezzi e mai nessuno mi ha dato i problemi che mi sta dando questa moto che mi sta portando a pensare di toglierla, ho il terrore a rimanre a piedi.
Non mi si dica che è una moto particolare, cosa deve dire la panigale che è una vera moto con tanto di ........ e che ha una elettronica più sofisticata di questo catorcio. Dimenticavo la batteria ha 3 anni!
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21-12-2022, 09:26
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#368
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Quote:
Originariamente inviata da cit
Allora non è un terzo.... è 1/5... giusto per essere larghi di maniche.
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Eh, allargale ancora 'ste maniche....
:-)
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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28-12-2022, 14:29
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#369
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2022
ubicazione: Saluzzo
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Quote:
Originariamente inviata da raffa63
MI aggiungo alla lunga lista di persone lasciate a piedi dalla betteria …
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Prova a sostituirla con una litio. Oppure guarda bene che c è qualcosa che continua ad assorbire.
Ultima modifica di managdalum; 28-12-2022 a 20:45
Motivo: art. 3 regolamento
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28-12-2022, 20:35
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#370
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2016
ubicazione: veneto
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Sembrerebbe il problema dell avviamento del motore a fasatura variabile
Si inpunta in fase di accensione
Speriamo sia la batteria
Spero per lui sia la batteria
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28-12-2022, 21:46
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#371
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2014
ubicazione: Marche
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Dopo la terza batteria montata, forse dovrei spostare l'attenzione da essa. Ho sostituito l'originale con una Motobatt mbyz16hd che pensando fosse ciocca, ho poi sostituito con una litio. Stesso problema di impuntamenti . Parte l'attacco al conce
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29-12-2022, 09:26
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#372
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2017
ubicazione: Sansepolcro
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Un aiuto potrebbe darlo questo Thread: http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?p=10210739
Mi sembra di ricordare, ma li' trovi la soluzione, che il difetto e' sul rele che e' sottodimensionato e mi sembra siano stati sostituiti anche i cavi elettrici principali dal rele' al motorino perche' sottodimensionati. Ma son ricordi e se te lo leggi e' meglio
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R1250RS Sport my 2022 - EX: R1200GS LC 2015 - GS 2006
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29-12-2022, 17:37
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#373
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2016
ubicazione: veneto
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Esatto
Purtroppo sw non è colpa della batteria bisogna provare a sostituire dei componenti che romanetto ha,elencato
Penso sto problema sia,stato risolto nei modelli 2022
Penso sia un problema dei primi anni del motore a fasatura
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29-12-2022, 22:58
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#374
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da azzeta
Dopo la terza batteria montata, .....
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in effetti è meglio verificare altri elementi.
Solo alcuni esemplari tra i primi a fasatura variabile erano affetti da questo vero problema.
Da quanto ho capito io (NON POSSO DARE CERTEZZA EH) la soluzione sta proprio nella verifica della testata.
il dito della fasatura a volte si ferma in modo random in un punto che poi blocca l'avviamento..... e non ci sono santi.... ho anche provato a togliere la batteria e collegare quella dell'auto ma niente.
Comunque poi la mia fu sistemata con l'intervento di casa Bmw. La moto partiva sempre si, ma non certo con la fluidità e immediatezza con cui parte la mia attuale. Si percepiva proprio il maggior sforzo del motorino d'avviamento e non mi dava sufficiente tranquillità.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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30-12-2022, 02:24
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#375
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2014
ubicazione: Marche
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Grazie, avevo letto quel thread, ed ero arrivato alla conclusione che il problema fosse stato risolto con l'aggiornamento SW dalla versione 019 alla 021 o 022. @Slim_ non eri tu uno dei primi ad aver trovato miglioramenti dopo questo?
Grazie per gli interventi.
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