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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-08-2012, 22:09   #1
varamukk
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Ci vorrebbe un ABS per la nerchia obbligatorio per legge.

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Vecchio 09-08-2012, 22:28   #2
nico62
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bè ma perchè?...se controlli le nascite poi a che serve l'abs sulle moto?
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Vecchio 09-08-2012, 22:30   #3
SteMN
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Quindi se non serve l'abs, perchè tanto il manico per terra non ci và, chi è così pirla da spendere dei soldi per il giubbotto, pantaloni, protezioni varie, che poi d'estate fanno un caldo boia?
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Diversamente-manico
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Vecchio 09-08-2012, 22:43   #4
nico62
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quelli fanno parte del gioco Ste, fanno fighi, come i bauletti!
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Vecchio 10-08-2012, 00:05   #5
Abacus
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Bon, non servono più nemmeno le protezioni, che effettivamente non sono efficaci al 100% ...
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Vecchio 10-08-2012, 00:41   #6
Il Maiale
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I test seri dimostrano che.......se sei buono a frenare ti fermi molto prima! Se nn sai fare, ti fermi prima con l abs, ma solo in caso di pinzata da bloccata! Finché nn blocca chiaramente é uguale. Punto e basta!
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Vecchio 10-08-2012, 10:35   #7
mambo
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I test seri dimostrano che.......se sei buono a frenare ti fermi molto prima! ...
Quest'affermazione, dovrebbe tagliare la testa al toro....si spera
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Vecchio 10-08-2012, 01:14   #8
vitoskii
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Detto da Stefano non si puo' che quotare!! Se poi ci mettiamo il discorso di un intervento troppo precoce dell'abs, si capisce bene come ho fatto a dare la capocciata alla portiera dell'auto.
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Vecchio 10-08-2012, 01:37   #9
Krauser
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che poi secondo me la tua moto non c'entra niente.
Sul 1200 (niente forca e ruota da 19) le sensazioni sono le stesse.
Se il tipo di abs è lo stesso il problema non può essere la moto, forse non è sufficientemente evoluto, forse installato su moto stradali, forse usandolo esclusivamente su belle strade funziona sempre bene, non so.
Sono convinto che chiunque abbia mai guidato anche solo minimamente allegramente una moto in fuoristrada non possa non convenire che l'intervento troppo invasivo, specialmente a basse velocità, su fondi irregolari, allunghi inesorabilmente gli spazi di arresto.

Ma non mi ritengo un detrattore
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Vecchio 10-08-2012, 09:09   #10
varamukk
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Al di sotto dei 10Km/h l'ABS non interviene.

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Vecchio 10-08-2012, 09:23   #11
aresmecc
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Anche sul 990 del 2007 , che monta sempre un ABS Bosch , il posteriore era troppo invasivo. KTM ha provveduto e con un bollettino tecnico è stato sistemato, volere è potere.
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Vecchio 10-08-2012, 11:28   #12
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Dico la mia senza aver letto tutto il thread...(perdonatemi)
Se sei un tipo tranquillo turistico..abs ok
Se sei smanettone stacchi al pelo...l'abs diventa pericoloso!! (non sto scherzando..ricordati di escluderlo!)
Infine la via di mezzo quella piu tipica tra i possessori gs, ogni tanto guidando ti accorgi che interviene e dici meno male altre volte interviene e dici ...e che ca@@O...
Morale io spesso lo escludo e spesso lo vorrei ma meno invasivo..
E ho detto la mia...
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Vecchio 10-08-2012, 11:39   #13
nico62
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Quote:
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Infine la via di mezzo quella piu tipica tra i possessori gs, ogni tanto guidando
...

tra una birretta e l'altra al bar .....

Quote:
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altre volte interviene e dici ...e che ca@@O...
...

questa birra arriva che c'è caldo?
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Vecchio 10-08-2012, 11:44   #14
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Niente da dire solo sto ridendo!!!!
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Vecchio 10-08-2012, 12:57   #15
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Spero che questa prova wotan la faccia davvero...magari a novembre-dicembre..
Vedremo le staccatone dei pilotoni.
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Vecchio 10-08-2012, 13:44   #16
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ma che ciazecca la staccatona con il panicstop
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Vecchio 10-08-2012, 14:41   #17
zangi
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Quote:
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ma che ciazecca la staccatona con il panicstop
Prova dell abs....
Magari quegli asfaltini tipici di dicembre,perlomeno al nord...belli sviss sviss....
O sotto una bella pioggia...perche`no,anche con un bel nabiun..quelli spessi da tagliare...capisco che la meta`anzi 3/4 dei motociclisti fermano l'assicurazione...
Ma se una prova di abs bisogna fare...la si faccia fatta bene.
Naturalmente,come ciliegina aggiungiamo un long test...2ore in moto ininterrotti...cosi`valutiamo anche il tempo di reazione che alcuni sottovalutano.
Cosi il quadro si completa,
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Vecchio 10-08-2012, 13:55   #18
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io la "sfida" la vedrei bene tra piloti verdi :WOTAN e IL MAIALE....
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Vecchio 10-08-2012, 14:01   #19
mambo
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a me piace vincere facile...2 cent sul Maiale
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Vecchio 10-08-2012, 14:51   #20
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...2 cent sul Maiale


acc..!!!! io senza saperlo ho già "puntato" il 5x1000 a Wotan .....più o meno 2 cent anch' io
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Vecchio 10-08-2012, 15:16   #21
Krauser
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sotto i 10 km/h la difficoltà più grande è mantenere l'equilibrio, altrochè fermarsi
Dato che praticamente tutti i test di abs sono stati fatti su pista, quindi con fondi presumibilmente perfetti, sarebbe interessante sapere se Bosch abbia mai commissionato dei test su fondi irregolari e se la risposta è si (ed è per forza così) sarebbe interessante sapere perchè non vengono divulgati come tutti gli altri...

Oppure mi sono perso qualcosa?
Correggetemi pure!
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Vecchio 10-08-2012, 21:46   #22
varamukk
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sotto i 10 km/h la difficoltà più grande è mantenere l'equilibrio, altrochè fermarsi
...sarebbe interessante sapere se Bosch abbia mai commissionato dei test su fondi irregolari e se la risposta è si (ed è per forza così) sarebbe interessante sapere perchè non vengono divulgati come tutti gli altri...

Oppure mi sono perso qualcosa?
Correggetemi pure!
non ci sarebbe niente di interessante, per il fuoristrada esistono moto fatte apposta (non considerate il maiale, le grandi case non fanno i numeri con i professionisti, a loro le moto le passano ) e su quelle l'ABS non lo mettono.
Se pensate che la vostra GS sia una moto pensata per il fuoristrada avete frainteso leggermente, basta vedere quali sono gli accessori che BMW mette a disposizione per quella moto.
sa bene invece (sempre BMW) quale è l'acquirente tipo di quella moto, uno che carica due valige e mezza e se ne va in giro a fare (moto)turismo e si premura di farglielo fare in sicurezza ed è già troppo se ha dato la possibilità di poterlo disinserire, perché ci sarà sempre quello che dopo averlo disinserito dimenticherà di reinserirlo una volta che rimetterà le ruote sull'asfalto.
insomma non è che il 100% dei giri di un GSsista tipo sono fatti a cazzo dritto alla ricerca della pole position

siate contenti del vostro ABS e non fatevi troppe seghe mentali, se siete bravi a frenare non vi scasserà la minchia, se fate una cappellata pagherete da bere a tutti...
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Vecchio 10-08-2012, 16:25   #23
Il Maiale
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Seriamente, non conosco i test di bosch, ma conosco i test di frenata che faccio sia per una casa costruttrice di gomme sia per un giornale itaoiano. Li facciamo in ogni condizione.
Per quanto riguarda il giornale, se la moto ha l abs si fanno solo con abs
Per i gommaroli, vogliono che si faccia senza, perché la gomma si stressa di +.

Siccome me la son presa a cuore, la prossima prova che farò provo con e senza, e stampo i dati strumentali.

Se poi qualcuno in wikipedia legge il contrario, pazienza
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Vecchio 10-08-2012, 19:25   #24
zangi
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Sono dati che pero`considerano che il pilota,non sia un motociclista che fa`media ma al di sopra.
Ovvio che saper frenare da esperto,vizia i risultati.
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Vecchio 10-08-2012, 19:32   #25
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Sono dati che pero`considerano che il pilota,non sia un motociclista che fa`media ma al di sopra.
Ovvio che saper frenare da esperto,vizia i risultati.
Certo! Appunto che é sbagliato dire che con abs ci si ferma prima, oppure basta aggiungere, se nn sai frenare
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