F800gs:kit Catena-Corona-Pignone

[Dario C.]

La mia è un 2008 e monta M8.

Ma scusa non fai prima a guardare sulla moto invece che sul real oem? o.O

[tesla_]

Certo che si, ma siccome sono un pirla ci ho lavorato tutto ieri sera e ho fatto tutto tranne che misurare i bulloni dietro! mi Serve urgente e quindi intanto ho ordinato, ora speriamo bene!
Se non ho letto male, tu hai cambiato i vecchi M8 con i nuovi M10, giusto? Ha dovuto anche cambiare la staffa di attacco della corona?

[Dario C.]

No no.. io ho lasciato quelli M8.

[Dario C.]

Ma poi penso.... un pignone costa 15€! .... caxxo! 15€! Vai in discoteca o a mangiare una pizza un sabato spendi di più!
Invece di farsi tutte queste pippe mentali uno lo prende, se poi non gli piace spende 15€ e riprende il 16 denti!

[tesla_]

Ieri poi ho controllato la mia, per fortuna come da realoem le viti sono M8
Ordinato il kit originale 16-42 e un bel pignone 17 in più per fare una prova. Appena monto tutto (sempre che ci riesca) vi do le mie impressioni.
PS: per chiudere la catena nuova con rivetto, serve lo strumento apposito?!

[Sabba]

Si, serve un attrezzo apposito che solitamente hanno i meccanici (ma c'è anche nei kit DID/Ognibene di qualità superiore).

[wolter]

Approposito, ho visto che delle catene DID 525 ti tipo xring ma anche o-ring per la nostra moto prevedono un sistema di chiusura con la falsamaglia... ma è affidabile?
Meglio ribattere o si può star tranquilli lo stesso?

[tesla_]

Originariamente inviata da wolter

Approposito, ho visto che delle catene DID 525 ti tipo xring ma anche o-ring per la nostra moto prevedono un sistema di chiusura con la falsamaglia... ma è affidabile?
Meglio ribattere o si può star tranquilli lo stesso?

In quello che ho preso io della DID, la chiusura è a rivetto e non clip, su quella che io sappia se montata bene non dovrebbero esserci problemi! Ti farò sapere comunque appena arriva

[baerret]

Sul kit che stavo valutando io da Carpi Moto la chiusura della catena è a rivetto da ribadire con l'apposito attrezzo. Nel kit non è incluso ma viene venduto a 15 euro sempre da loro.
Stavo notando un particolare: di default la 800 monta il pignone da 16 mentre la 700 quello da 17.


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[tesla_]

Originariamente inviata da baerret

Sul kit che stavo valutando io da Carpi Moto la chiusura della catena è a rivetto da ribadire con l'apposito attrezzo. Nel kit non è incluso ma viene venduto a 15 euro sempre da loro.
Stavo notando un particolare: di default la 800 monta il pignone da 16 mentre la 700 quello da 17.


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Esatto, ho cercato anche io dopo che mi hai detto carpi moto, ma quel kit è per la 800, quindi controlla aanche l'anno della tua moto, perchè se è la prima con viti M8 non credo vada bene e non so neanche se le maglie siano le stesse (ma penso di si)

[tesla_]

Rettifico, tutto uguale per F700 con F800 dal 2010 in poi, ovvero viti M10 e 116 maglie totali 115+1
F700:42-17
F800:42-16

[gaspare]

Innanzitutto, la falsamaglia ha le piastrine larghe da una parte e strette dall'altra - e credo che nessuno che non sia meccanico l'abbia mai realmente vista dal vivo.

Quella che normalmente tutti chiamano falsamaglia è un giunto a molletta, e serve per le riparazioni di emergenza in caso di rottura della catena.
Risulta però soggetto ad usura sulla clip e comunque rappresenta un bel punto debole.
La prassi corretta è chiudere la catena con un giunto a ribadire (tassativo sopra a certe coppie!) e conservare il giunto a molletta per le emergenze, nella trousse attrezzi - quando c'è.

[wolter]

Esattamente mi riferivo ad una cosa fatta così:

Quando l'ho vista in eftetti sono piuttosto inorridito, mi sembra strano però che la DID la proponga di serie anche nei prodotti di fascia alta... probabilmente come dici tu è da utilizzare solo in caso di emergenza.
Thanks!

[gaspare]

So.
Quello è il giunto a molletta.
Di solito c'è il giunto a ribadire, e quella occorrerebbe acquistarla a parte.
Mi è capitato di tutto, cmq: kit con entrambe, solo con quello a ribadire o solo giunto a molletta... una fioritura Cristiana.
Cmq si usa quello a ribadire e quello a molletta di scorta, giusto per ribadire anche il concetto.

[Sabba]

Ok, il giunto a molletta come scorta si può anche accettare, ma su moto da 70-80 cavalli in su bisogna montare catene con giunto a ribadire tramite l'apposito attrezzo.
Confermo che tra la 700 e la 800 cambia il numero dei denti del pignone (16 nella 800, uno in più nella 700).
Ripeto che le corone Ognibene e PBR prevedono sia i fori da 8 che quelli da 10mm, per poter essere montate su tutti gli anni di produzione della 800GS.

[Dario C.]

Originariamente inviata da Sabba

Ripeto che le corone Ognibene e PBR prevedono sia i fori da 8 che quelli da 10mm, per poter essere montate su tutti gli anni di produzione della 800GS.

Assulatemente non è così.

La corona con fori da 8, e la corona con fori da 10, hanno due codici differenti. Pertanto va ordinata quella giusta, in base all'annata.

[tesla_]

Stavo pensando, visto che non ho il rabiditore, ma se io metto due piccoli dadi esattamente sopra i perni che escono e li presso con una piccola morsetta? dovrei ottenere lo stesso risultato no?

[gaspare]

In teoria si, ma tieni presente che per il precarico degli or, la distanza risultante tra le piastrine esterne deve essere uguale a qualsiasi altra maglia, con tolleranza inferiore al decimo.
Più semplice da dirsi che da farsi: dubito che il passo di un normale morsetto ti possa salvare da una crisi isterica da garage!
...ma il bello viene dopo, quando ti accorgerai che durante la ribaditura dei perni si ammacca solo il martello!!
Occorre un utensile con la sferetta e il riscontro temprato.

[baerret]

Con 15 euro acquisti l'apposito attrezzo della ognibene e risolvi il problema


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[tesla_]

Si l'ho visto, ma devo preparare la moto per forza questo fine settimana che la prossima devo partire e comprarlo on line non mi arriverebbe mai in tempo !! sono passato anche in diversi negozi, ma niente da fare!!!

[baerret]

Allora non ti resta che rivolgerti ad un meccanico...io, per quanto mi riguarda, devo ancora effettuare l'ordine...


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[tesla_]

Potrei risolvere con questo che è quello di ognibene prendendolo su Amazon prime, che è lo stesso trovato su ebay.
http://www.amazon.it/dp/B00X5RZU5K/r...I34DL1M6TABBI8 ci sono sono solo 2 recensioni, però pessime!! che faccio???

[Sabba]

Se hai problemi di tempo di approvvigionamento dell'attrezzo, l'unica è quella di rivolgerti ad un meccanico che lo possiede.
Mi sembra strano però che i rivenditori dei kit Ognibene non ne abbiano uno "in casa".

[Sabba]

L'attrezzo è quello!

[tesla_]

Le uniche due recensioni estremamente negative, mi hanno sconfortate e poi mi arriverebbe lunedi e non venerdi! Quindi cercherò un meccanico anima pia tra domani sera e sabato che me ne presti uno