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27-03-2014, 18:14
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2013
ubicazione: provincia di ancona
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ho un gs del 2008 con abs, come mai fa differenza con quelle senza abs?
sul sito brembo mi da i codici separati mentre non rieco a trovare quelli della carbon lorraine, sono uguali sia con che senza abs?
sicuramente non usciro da queste due marche con una preferenza per le cl in quanto preferisco una guida turistica, poi per avere le giuste impressioni bisogna provarle
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gs 1200 my 2008, la tentazione....
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31-03-2014, 03:25
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2012
ubicazione: Modena
Messaggi: 133
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Come mai le sinterizzate sono meglio con moto dotate di ABS? Bloccano prima senza "avvisaglie"?
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R1150GS
R75/5 '71
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05-04-2014, 09:59
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2013
ubicazione: provincia di ancona
Messaggi: 119
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controllando le pasticche posteriori ho notato che quella interna (lato ruota per interdeci) è piu consumata di quella esterna a contatto con il pistoncino, è normale?
io penso di no , anzi dovrebbe essere l'incontario,
sapete darmi informazioni ?
grazie fin da ora
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05-04-2014, 10:07
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
Messaggi: 3.662
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Anch'io penso che dovrebbe essere il contrario, invece e così: quella interna si consuma di più. È normale, ciao
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GS 1200 07
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05-04-2014, 10:19
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2013
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grazie mille!!!
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05-04-2014, 15:58
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Mi pare che la coppia di pastiglie posteriore già nasca asimmetrica. Cioè una più grossa dell'altra. Forse solo sui modelli con frenata integrale perché il sistema usa solo una delle due pastiglie. Forse è per questa differenza di spessore che le vedere diverse. Non è che si consuma più una dell'altra.
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05-04-2014, 16:59
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Beh il discorso è al contrario: sono asimmetriche perché l'interna si consuma più dell'esterna. Io le ho cambiate la scorsa estate: avevo l'interna a ferro e l'esterna al 30-40%.
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GS 1200 07
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05-04-2014, 22:49
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Quando le hai cambiate le nuove posteriori erano uguali? Le mie no, uno grossa e una più sottile.
Che poi le due pastiglie non si consumino uniformemente mi pare parecchio strano... Se il circuito idraulico spinge, c'è pressione uguale su ambo le pastiglie.
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05-04-2014, 23:11
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Io le ho così
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06-04-2014, 10:08
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2013
ubicazione: provincia di ancona
Messaggi: 119
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ma se per farle finire in modo omogeneo dopo un po si smontano e le giriamo?
altrimenti dobbiamo buttare una pasticca che ancora ha da dare.
domanda assurda?
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06-04-2014, 11:07
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 838
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Quote:
Originariamente inviata da lambyx
ma se per farle finire in modo omogeneo dopo un po si smontano e le giriamo?
altrimenti dobbiamo buttare una pasticca che ancora ha da dare.
domanda assurda? 
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si possono girare solo le anteriori x quelle posteriori non è possibile anno il montaggio obbligato.
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15-04-2014, 19:46
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2013
ubicazione: provincia di ancona
Messaggi: 119
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Quote:
Originariamente inviata da massimiliano61
si possono girare solo le anteriori x quelle posteriori non è possibile anno il montaggio obbligato.
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grazie mille!!!!
dall'ultimo controllo il mio meccanico mi ha detto di montare le brembo quelle sinterizzare ma grigie e non rosse, quanto costano?
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16-04-2014, 10:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
Messaggi: 1.086
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Io vi suggerirei anche le Braking sinterizzate (sia all'anteriore che al posteriore) le sto usando da 7000 km e mi pare funzionino egregiamente.
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Ultima modifica di fortuso; 16-04-2014 a 11:26
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16-04-2014, 18:46
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.167
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montate da poco (a 69000km) le EBC sinterizzate sull'anteriore...
gran frenata !!! vediamo quanto durano... e soprattutto se mangiano i dischi.
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16-04-2014, 19:04
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2007
ubicazione: torino dintorni
Messaggi: 863
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e di queste cosa ne pensate per 1200 gs adv ?
BREMBO PASTIGLIE FRENO ANTERIORI CARBON CERAMICA
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17-04-2014, 10:11
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.167
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... allora ho fatto bene ad ascoltare il consiglio del ricambista (EBC sinterizzate)... anche lui diceva che le brembo rosse sono molto aggressive.
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17-04-2014, 13:55
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#17
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Guest
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Le Brembo no tarattata! Le Brembo no! tarattata! rosse no!
Cit `crozza imitazione maroni`
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17-04-2014, 14:23
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.847
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Sarà magia ma cambiando marca di pastiglie senza spurgare il problema si è risolto (ho poi fatto sostituire l'olio freni al tagliando successivo senza fretta).
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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17-04-2014, 16:52
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#19
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Guest
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Ma l`Hai cambiato... comunque complimenti per l`avatar ha proprio due Pastiglione !
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19-04-2014, 09:49
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.847
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Certo, l'ho cambiato dopo 6 mila km! Il fatto che ci fosse un poco di aria nel circuito (o forse umidità che con il calore raggiungeva il punto di ebollizione) era palese. Quello che era strano era il fatto che solo con le brembo rosse si verificasse questo problema, verificatosi appena montate e sparito appena le ho tolte. Dopo averle tolte, ho usato la moto per molto tempo prima di spurgare l'impianto (Visto che andava benissimo) e non si è mai più ripresentato.
Evidentemente la loro maggiore aggressività sollecitava maggiormente l'impianto (oltre a segnare di più il disco) ed era sufficiente un poco di umidità per far emergere il rap lemma che con pastiglie meno aggressive non si verificava. Ovviamente è una mia ipotesi... Il dato oggettivo è solo che a parità di condizioni il problema si verificava solo con le rosse.
In ogni caso io non faccio testo perché non sono una grande frenatore... non mi piace fare staccate assassine ma preferisco far scorrere la moto mantenendo un'andatura abbastanza fluida.
Se può essere utile con le EBC mi sono trovato bene ma ora ho provato le LUCAS ormai da parecchi anni e non le mollo più.
Costano poco, frenano bene, non danno problemi e peraltro hanno ottenuto un ottimo punteggio nel test della rivista tedesca. Se cerchi sul forum lo trovi e qualcuno l'aveva pure tradotto. Provale...non sono niente male. Con 100 Iuri prendi il tris completo (2 ant+ 1 post).
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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19-04-2014, 10:07
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#21
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Guest
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Magari la prossima volta le provo.
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22-04-2014, 10:44
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
Messaggi: 400
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Un dubbio sul montaggio della coppia post. Ribaltando la pinza la molletta che spinge le pastiglie va verso il cilendretto post. o ant. ??
Guardando l' etk non si capisce sembrerebbe dove cè il perno di bloccaggio.
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22-04-2014, 11:27
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 May 2011
ubicazione: Augusta
Messaggi: 382
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Qualcuno conosce le Parmakit con codice PK 91100.74
Si trovano a poco più di 30 euro due coppie anteriori su ebay.
Consigli?
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r1200gs Adv 2015
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22-04-2014, 13:21
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
Messaggi: 400
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Se qlq riesci a dirmi dove cacchio va la mollettina .....grz
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22-04-2014, 13:25
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jun 2011
ubicazione: cassano d'adda
Messaggi: 133
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una domanda, facendo controllare le pastiglie dal meccanico mi ha detto che le anteriori sono al 50%, mentre le posteriori al 25%, tenendo presente che ho ancora su le originali, ed usando solo la leva del freno anteriore, secondo voi è normale ?
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