Come ti sostituisco le manopole riscaldate del 1200GS

[Fontao85]

Buongiorno a tutti. Come potete vedere sono un neofita del forum, perciò spero che mi possiate perdonare se la questione che sollevo è già stata risolta in altro thread (anche se, a dire la verità, non ho trovato niente di analogo). Vengo al punto. Le manopole non riscaldate della mia r1200gs del 2008 sono parecchio usurate, pertanto decido di sostituirle. Cerco alcuni tutorial su internet e mi accorgo che l'operazione non sembra poi così difficile. Mi decido: prendo il taglierino e inizio a incidere le manopole. Quella di sinistra non mi da grossi problemi. Questa, infatti, si stacca quasi subito. Il dramma inizia quando comincio a incidere la manopola di destra (acceleratore). Questa non si sfila, anzi, rimane saldamente appiccicata sul cilindro di plastica sottostante e non vuole saperne di sfilarsi. Perciò continuo a incidere e a incidere fino ad arrivare alla situazione che potete ammirare in foto.
Piuttosto contrariato, telefono in BMW per avere numi e mi riferiscono che quando fanno così non sono sostituibili e serve il kit manopole (sx e dx) nuovo che costa €112 (o una cifra simile).
Secondo voi è possibile recuperare in qualche modo la situazione? Spero di si. Un saluto a tutti e grazie in anticipo.

[caPoteAM]

Quale foto?

[Fontao85]

Originariamente inviata da caPoteAM

Quale foto?

Fatto...non riuscivo a caricare la foto!

[caPoteAM]

Prima di comprare il kit proverei a pulire tutto per benino, cosa che credo dovrai fare in ogni caso

[managdalum]

Dalla foto intuisco che la tua moto non è una LC, ti sposto nella stanza giusta accorpandoti al thread già presente.

Nel merito quoto Capo.

[Fontao85]

Ok, grazie! avete idea di come posso sbrigare più velocemente il compito? Ad esempio grattando con un po' di carta abrasiva può andar bene? domando perché ho visto che sul cilindro di plastica vi sono delle tacchette in rilievo e non so se grattandole comprometto la successiva installazione delle nuove manopole.

[caPoteAM]

io la carta abrasiva non la userei, cerca di pulirle piano pino magari con un giravate a punta piatta, molto delicatamente, magari usando qualche liquido che ammorbidisce senza rovinare la plastica, forse potresti usare della benzina ma prima di farlo aspetta conferme è un lavoro che non ho mai fatto anche perché come prendo la moto metto le coprimanopole

[magnogaudio]

Io, per levigare la manopola con i filamenti della resistenza a vista, ho utilizzato una spugna abrasiva. Si impugna facilmente ed è più facile dosare la pressione, la levigatura è più uniforme e non si rischia di rompere i filamenti.


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[caPoteAM]

mi sembra che lui però non avesse le manopole riscaldate

[magnogaudio]

Il titolo del 3D mi ha fuorviato. Comunque nulla cambia, con meno rischi, la levigatura con la spugna abrasiva usata come un tampone, consente un lavoro accurato ed uniforme.


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[caPoteAM]

https://www.youtube.com/watch?v=E9F1CQYTez8

questo ti può essere utile

[mauro1709]

Originariamente inviata da caPoteAM

https://www.youtube.com/watch?v=E9F1CQYTez8

questo ti può essere utile

interessante filmato .... ma fate molta attenzione alla manopola dx

[Fontao85]

@Capo: il tutorial che avevo visto è proprio quello. Sembra ci impieghi 5 minuti per fare tutto! comunque non ho le manopole riscaldate.

Ma le tacchette che sono sui cilindri di plastica servono a qualcosa o no? sennò le piallo via!

[roberto40]

Io ti consiglierei di carteggiare la manopola con una carta vetrata a grana fina, giusto per farla diventare più liscia.
Poi sopra posizioni la nuova manopola e non dovresti avere problemi.

[EMGE]

Buonasera a tutti. Ho anche io un problema alle manopole riscaldate (GSA 2010)
Oltre al fatto che si stanno consumando, ormai quasi non si notano i solchi per il grip, non si riscaldano più.
Ovviamente in concessionario propongono la sostituzione a 150€. Volevo sapere se qualcuno di voi le ha fatte sostituire con le manopole che monta l'RT, di cui invece non ho mai sentito parlare di problemi di cui sopra.

Aggiungo che il modello di manopole che monta la mia moto non ha sotto la resistenza "classica" bensì i circuiti stampati.

Grazie

EMGE

[caPoteAM]

Perso per perso io toglierei le manopole per controllare il circuito

[caPoteAM]

non telo so dire, immagino che servano per fare in modo che la manopola in gomma non slitti, io non le piallerei

[longobardo68]

Help, mio cognato togliendo la vecchia manopola ha tagliato il circuito del riscaldamento manopola, in Bmw gli danno la manopola completa a 115 €, sapete se e dove si può trovare solo il circuito ? La moto è un Adv del 2008. Grazie

[managdalum]

Dubito che sia in commercio, al limite puoi provare da quelli che ritirano moto incidentate

[longobardo68]

Grazie, era quello che pensavo, ma non conosco nessuno

[roberto40]

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[giopapy]

Io, avendo avuto lo stesso problema con la vecchia adv, già da nuova ho applicato le strisce di grip che si usano sulle racchette da tennis.
Il caldo passa lo stesso, la manopola sotto rimane sempre nuova e soprattutto ha più aderenza coi guanti.

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[teo180]

Originariamente inviata da giopapy

Io, avendo avuto lo stesso problema con la vecchia adv, già da nuova ho applicato le strisce di grip che si usano sulle racchette da tennis.
Il caldo passa lo stesso, la manopola sotto rimane sempre nuova e soprattutto ha più aderenza coi guanti.

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Un buon metodo per rovinare le manopole già da nuove 😄

[giopapy]

Originariamente inviata da teo180

Un buon metodo per rovinare le manopole già da nuove 😄

Non è affatto vero, parli senza cognizione di causa.
Sulla vecchia Adventure, dopo avere messo le manopole nuove, ho usato il grip delle racchette per 6 anni. Quando ho rivenduto la moto e tolto il grip le manopole erano esattamente come 6 anni prima. Considera inoltre che scaldano le mani come se non ci fosse nessun grip

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[longobardo68]

Grazie a tutti per i consigli, vedremo se troviamo qualcosa. Grazie