F650GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 1

[avant]

Sì, a volte se lascio subito il tasto start, si spegne. Ora mi sono abituato, lo tengo pigiato per una frazione di secondo in più e si avvia regolarmente.
Confermo il forte rumore meccanico nei cambi di marcia, oltre al fatto che la leva è parecchio dura, la più dura che io abbia mai provato!
@belinassu: per favore, puoi postare una foto del parabrezza givi?

[Rumpestump]

Strano, il mio cambio non è per niente duro e per niente rumoroso. Fa solo il classico scatto quando metto la prima fermo al semaforo.

Per quanto riguarda l'accensione, la moto parte appena schiaccio il pulsante senza necessità di tenerlo premuto quel secondo in più.

[graziano56]

..riguardo al cambio, io lo trovo ottimo, non avete mai sentito o provato delle TDM?

[avant]

Io sono abituato al cambio del KX che è una favola, le marce entrano lisce come l'olio, anche solo pizzicando la frizione. Non c'è paragone!
La forcella in effetti è tarata troppo morbida e affonda parecchio in frenata, oltre al fatto che l'avantreno lo sento molto "lontano"..mi da l'impressione che la moto sia lunghissima.
Ma questo penso sia solo questione di abitudine.

[Adrix63]

Secondo me il cambio va bene così e non c'è nulla di preoccupante, scrocchia un po in fase di innesto,ma tutto nei limiti, cmq chi viene dal cambio Honda gli piglia un colpo,
chi viene dal cambio Yamaha dice che va una favola...

[ziowill]

puoi mettere le pasticche che vuoi anche un garanzia

[Rumpestump]

Originariamente inviata da belinassu

anche per il freno anteriore dicono che è normale che freni poco...
eventualmente appena fuori garanzia cercherò pasticche con la mescola piu' mordace...

La mia frenava poco fino ai primi 400/500 Km, poi le pastiglie si sono "rodate" ed ora frena benissimo.

Dipende tutto da quello che uno si aspetta dalla moto: se mi aspettassi la stessa frenata della RT direi anche io che la 650 non frena

[lucio1951]

NON sono difetti, sono CARATTERISTICHE della moto!

Dopo aver fatto un pò di strada ti abitui e l'apprezzi per quello che in effetti è!

Certo che se provi un'altra moto potrai trovare il cambio + morbido, i freni più sensibili etc etc , ma magari vibra di+, è + delicatina, consuma di +....La moto perfetta diventa perfetta a forza di usarla e conoscerla.

Dai Belin, piantala di rompere e falla lavorare, vedrai che ti diverti...poche balle!!!

[lucio1951]

@Belinassu@

Dai non mi trattare male!

Volevo solo dirti che sono contento per te e che tutto è risolvibile con poco,.... per te almeno, .....io sono pelato e le pasticche dei freni le posso cambiare quanto vuoi che i capelli non mi ricrescono....ma, come dicevo prima, mi ci sono abituato ed adesso mi piaccio pure....!

leggendo questo thread,che poi somiglia molto ad una soap opera dove l'unico attore principale è Bellinassu e la location è la F650GS,......mi son fatto l'idea che dovrei cambiare il titolo......

" F650GS la moto totalmente imperfetta"....suona bene....

guarda........ puoi discutere e postare migliorie ,difetti e quant'altro (come tutti) postando negli appositi thread se esistono o creandone di nuovi se non sono presenti.
Ti sei aperto il thread per discutere dell'acquisto e nel periodo lo hai trasformato nel tuo orticello privato discutendo di olio,freni,etc..........ecco questo và un pò meno bene

Il perchè mi sembra chiaro.........un forum per essere leggibile deve essere diviso per argomenti affinchè chiunque possa leggere quello che gli interessa senza dove rileggersi un certo numero di pagine con dentro di tutto e di più.

Ora chiudo il thread onde evitare che prosegua .

[prismianico]

buongiorno a tutti ...sperando che non mi cancellano questo thred...ditemi

dunque adesso vi insegno un bel trucchetto...........
cliccare per aprire la pagina generale della sezione F650/800GS ( http://www.quellidellelica.com/vbfor...splay.php?f=87 ) sulla parte superiore a destra trovate "Cerca in questo forum" cliccare e sulla parte in bianco che uscirà ci scrivete quello che volete cercare ,in questo caso "impressioni"e poi cliccare su "prosegui"....uscirà un bella lista di thread .......

[$ ROB $]

11.300 e da quando ho cambiato il pignone con uno da 16, la moto è cambiata totalmente!

[Jessy]

Molto brevemente potrei riassumere in: onesta.

Nel dettaglio: avrei gradito una frenata con un maggior mordente (ok si lo so c'e' un solo disco... ), delle forche che affondassero meno se guidata aggressivamente.. posto che freno sempre con entrambi.

Buono l'intervento dell'ABS quando se ne e' presentata l'occasione (questo non mi ha permesso di evitare la testa di rapa che mi ha tagliato la strada domenica ma.. anyway...)
Forse un maggior allungo per quel che riguarda le prestazioni del motore.

Un consumo intenso della gomma anteriore... ma ugualmente sincero, il comportamento del primo equipaggiamento.

Buoni i consumi di carburante, ma ovviamente dipende sempre dalla manetta, facile e divertente da guidare in ogni condizione.
Comoda per viaggiare e da caricare.
Buono il riparo dalle turbolenze fornito dal cupolo touring, mai un torcicollo (e la cervicale ringrazia ).

Belle soddisfazioni nel complesso... si.
J.

[$ ROB $]

anche io no notato un'usura dell'anteriore superiore a quella del posteriore.
sinceramente non ho avvertito invece la morbidezza della forcella tale da far propendere al cambio molle, anzi come sospensioni mi sembra molto comoda e sincera.

[$ ROB $]

essendo la moto della mia compagna, quando la guido ho sempre lei seduta dietro, e durante la guida non posso permettermi una guida particolarmente aggressiva, altrimenti subito mi partono pugni nei fianchi e urla nelle orecchie

[Jessy]

J.

[$ ROB $]

il mio funziona sia da tutor che da limitatore di giri, limitatore di piega, limitatore di inquinamento acustico, ecc....
dici che se passo in conc me lo disabilitano?

[altaloma]

Vedo che sono tutte uguali.
Poi quando vado in macchina con lei .... scendo con i capelli (si, insomma, quei pochi che ancora ho) diritti.

[peppemast]

10K km in scioltezza, sono soddisfatto. Dovessi trovare un difetto (otlre al cupolino originale che non cito per ovvi motivi, gia bello che sostituito) lo identifichere nella sella, scomoda. Mi dicono essere un problema comune anche alla f800... vorrei trovare qualcosa di più morbido per il posteriore (non quello della moto... ), tipo, ad esempio, sella in gel o simili... Qualcuno ha informazioni utili a riguardo?
un saluto a tutti

per la sella se ne parla qui http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=177317

[lgs]

E qui ci sono i 20.000, se ti vanno bene lo stesso http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=233647

[guaran2186]

ne ho fatti ancora solo 3000 tondi tondi... ma mi sento di dire...gran moto la vorrei alzare un po trovo il baricento troppo in basso rispetto alla mia altezza 1,81..non ditemi che avrei dovuto prendere l'800 perchè 10000 cucuzze non le avevo....e poi non la porto solo io ma papà che è+ più basso...

[$ ROB $]

bè, alzare il baricentro la vedo un pò dura...
potresti agire sulle sospensioni, ma cambiando molle avanti e precaricando dietro.
Però otterresti un assetto completamente diverso!