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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-07-2023, 18:02   #1
Lucky59
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Proposta interessante per fare del turismo in compagnia. Però, purtroppo, devo confermare il giudizio (pregiudizio, anche) maturato sulla Panamerica, dopo ulteriore test di circa 20 minuti lo scorso venerdì: è un bidone! Ora, senza offendere nessuno, vi dico che l'ho trovata lunghissima, durissima da far curvare, imbarazzante su sterrati stretti e ghiaiosi, impacciata un pò ovunque. Il segreto sta nel NON paragonarla alle leader del mercato come BMW 1250GS o Ducati V4 ma nel considerarla una moto da turismo e come tale impiegarla. Allora si apprezza il sellone ben imbottito, la discreta coppia, alcuni gadget come le sospensioni abbassabili da fermo, restano alcune cose che non vanno come la frizione a cavo, il pannello TFT piccolo e con indicazioni un pò confuse e poco leggibili e altre piccole cosette ma nel complesso può essere una buona compagna di avventure, con calma.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 17-07-2023, 18:15   #2
okpj
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Il TFT della Panamerica è 6,8", un pelo più piccolo dei competitor ma il problema è che i caratteri sono troppo piccoli.
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
Yamaha MT-01 (in vendita anche lei)
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Vecchio 18-07-2023, 12:02   #3
Drome23
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Io sulla mia ho montato terminale Akrapovic ma senza il raccordo che elimina lo scatolone nero...

Chi ha già avuto modo di provare/ ascoltare il sound senza lo scatolone nero, dite che con db Killer non mi attirerebbe attenzioni indesiderate da forze dell'ordine, considerato che spesso giro anche in Svizzera?

Grazie in anticipo
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Vecchio 18-07-2023, 12:12   #4
Lorenz 47
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Purtroppo non ho ancora provato... Ho un amico che ha il terminale basso della linea originale, senza barilotto, e fa un discreto rumore... Non so se dipenda dal raccordo, dal terminale, o dall'insieme dei due

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Lorenz
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Vecchio 18-07-2023, 14:31   #5
Boxerfabio
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Senza scatolone ma con dbkiller il rumore è poco poco più che come stock
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Vecchio 18-07-2023, 15:44   #6
zangi
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Comunque credo ne abbiano vendute più loro,che bmw di r18 .
Che poi,vendute le han vendute le r18 ,ma la
Maggior parte sono delle concessionarie
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Vecchio 19-07-2023, 18:15   #7
jocanguro
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secondo me bastano solo 10 euro per sistemarla per bene ...



attualmente ci si comprano circa 6 litri di benzina, e un accendino..

un bel falò e risolviamo il problema intestinale di tanti che guardandola sono presi da corsa improvvisa al cesso ...

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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 27-07-2023, 21:30   #8
FATSGABRY
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Quindi @Lorenz 47 ?

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Vecchio 27-07-2023, 21:53   #9
Lorenz 47
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Purtroppo non sono riuscito ad usarla tantissimo.... Sono a poco piu di 600km.
Debita giretto da 400km con partenza da Bologna, monti Lessini e ritorno.
Che dire, tra le curve é veramente molto agile! Il motore é bello presente e se spremuto oltre i 6000 giri é cattivo (mappa S ovviamente) .
A mio.gusto, abituato al 1290 che avevo, preferirei un freno dietro più incisivo, o meglio, che richieda meno pressione sul pedale per dare un riscontro degno. E anche la frenata anteriore la gradirei più secca, ma li é colpa mia perché ho sempre avuto moto da pista con impianti importanti.
Per il resto, a parte il calore che inevitabilmente si sente tra le gambe ( il giro dei collettori di scarico non aiuta in tal senso) posso dire e confermare che é un bell'oggetto. Certo non é perfetta, ma credo sia una gran buona moto!

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Lorenz
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Vecchio 28-07-2023, 01:40   #10
FATSGABRY
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Vecchio 04-09-2023, 21:43   #11
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Si vedono in giro ultimamente.
Bene sono contento per hd.
Pure qualche amico che frequenta le concessionarie dice che le vendono senza spingere.

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Vecchio 05-09-2023, 13:13   #12
Lucky59
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Il che vuol dire che le vendono solo a chi entra e la vuole a tutti i costi, che non saranno poi tantissimi, viste le vendite scarse. Si può dire quello che si vuole ma in Italia non ha attecchito, a mio parere il frontale è davvero indigeribile. Nel complesso è un prodotto senza infamia e senza gloria ma non vedo per quale motivo dovrei preferirla a BMW, Ducati, Triumph, KTM, che sono di livello complessivamente superiore. L'unico motivo che mi viene in mente è: "famolo strano"
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Vecchio 05-09-2023, 13:18   #13
Someone
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non vedo per quale motivo dovrei preferirla a
Un motivo ci sarebbe, legato alle eventuali passeggere...ma ormai tra tutti abbiamo un'età
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 05-09-2023, 13:43   #14
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...ma non vedo per quale motivo dovrei preferirla a BMW, Ducati, Triumph, KTM, che sono di livello complessivamente superiore. L'unico motivo che mi viene in mente è: "famolo strano"
Secondo me le moto vanno provate perchè alla fine si scelgono di pancia, io provando di seguito la Multistrada e la Panamerica (strada di montagna no sterrato) non sono mica cosi sicuro che sceglierei la V4 ad occhi chiusi, fa tutto meglio ma non mi ha gasato come la HD, che chiamare bidone (citando qualcuno che ha scritto prima) mi pare eccessivo, a meno che voi con i bidoni non ci andate piuttosto forte.
E' anche vero che ho posseduto un Ducati ST4S è una Yamaha TRX 850 quindi non sono proprio "l'italiano medio" in fatto di moto
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Vecchio 05-09-2023, 13:57   #15
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la jappa forse era la TRX?
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Vecchio 06-09-2023, 09:25   #16
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la jappa forse era la TRX?
Si, hai ragione un refuso sempre in casa Yamaha, ho corretto grazie
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Vecchio 05-09-2023, 23:34   #17
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Provare, provare, provare e poi, eventualmente, giudicare.

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Vecchio 06-09-2023, 14:22   #18
Zorba
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Provare, provare, provare e poi, eventualmente, giudicare.
Sei davvero troppo antico!
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 05-09-2023, 23:51   #19
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Non mi garba l'estetica motivo per il quale nn la provo



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Vecchio 05-09-2023, 23:56   #20
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Se a uno piace la comfort zone del GS non gli piace questa.
Se uno sa guidare gli può piacere molto perché piu vai e meglio va. Sia motore che ciclistica.
Da Harley non mi sarei mai aspettato un motore così cattivo in alto e insipido sotto.
L’opposto esatto di quanto fatto finora in gamma.
L’unico difetto che ci trovo per il MIO modo di guidare (da fermone)
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Vecchio 06-09-2023, 09:38   #21
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Se uno sa guidare gli può piacere molto perché piu vai e meglio va. Sia motore che ciclistica.
Esatto, sono rimasto sbalordito dal telaio (le sospensioni sono ok) e dal motore che è di una cattiveria che non ti aspetti.
Rispetto all'estetica devo dire che dal vivo è meglio ma no , non è una moto particolarmente bella (anche se il peggiore difetto è che scalda troppo), io sinceramente l'estetica non la metto in primo piano, la moto deve piacermi quando la guido e non solo da fermo.

Avevo in mente un paio di paragoni con le donne, ma non vorrei essere bannato adesso che sono arrivato da poco
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Vecchio 06-09-2023, 00:04   #22
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Nessuna confort zone anche perché il GS nn è granché esteticamente...
Ovviamente è solo la mia opinione...apro il box mi deve piacere ciò che c'è dentro


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Vecchio 06-09-2023, 00:08   #23
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Chiedo: di persona l'hai vista? Perché é diversa che dalle riviste o nei video

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Vecchio 06-09-2023, 00:14   #24
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Si si e nulla non fa X me

Per carità i gusti personali non si discutono c'è a chi piace

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Vecchio 06-09-2023, 00:18   #25
Lorenz 47
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Certamente! Chiedevo perché io stesso mi sono molto ricreduto quando l'ho vista. Poi l'ho provata un paio di volte e ho deciso di acquistarla

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