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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-11-2025, 16:21   #326
Saetta
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MAI fare una moto troppo perfetta, poi gli altri modelli tocca portarli alla discarica

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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 22-11-2025, 16:27   #327
system-pa
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Un 3 cilindri da 1000/1200cc secondo me potrebbe essere la "perfezione" per questa tipologia di moto.
Non capisco davvero come mai invece sia così raro trovarlo.
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Vecchio 22-11-2025, 16:37   #328
system-pa
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https://youtu.be/UatSU93g4xo?si=e7rX_qhCA3BeUAMm
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Vecchio 22-11-2025, 16:47   #329
system-pa
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https://youtu.be/LLb0dwxXi60?si=GLAVU5qGCnAj4eyY
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Vecchio 22-11-2025, 17:02   #330
RedBrik
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Originariamente inviata da GTO Visualizza il messaggio
Vuoi la spinta fino a 5000 giri?
C'è HD e quel boxer che intasa i tornanti delle dolomiti

Vuoi 14.000 giri?
C'è tanto tanto altro
premesso che in garage ho un po' di tutto e anche se spesso preferisco erogazione della California a quella della CBR ci sono giorni dove vale il contrario,

quindi non parto preconcetto

direi che è oggettivo cosa vuole il mercato da una "turistica", da almeno 20 anni.

Capisco che non vuoi andare a sbattere la testa diretto contro la GS, ma secondo me fare motori con connotazione che il grosso del mercato poi non apprezza non aiuta, anche se la vendi a poco.

Poi sicuro Honda non ha bisogno della mia opinione
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Vecchio 22-11-2025, 17:12   #331
alexa72
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Originariamente inviata da Sanny Visualizza il messaggio
Ma quei paramani così piccoli a cosa servono?
A farti comprare le prolunghe che vendono come accessorio
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Vecchio 22-11-2025, 17:29   #332
system-pa
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Date un'occhiata a questo video test di mezz'ora. Potete mettere la lingua italiana.
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Vecchio 22-11-2025, 17:45   #333
Karlo1200S
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A volte mi chiedo se non siamo peggio di una checca isterica a cui non va mai bene un cazzo di niente, dico in famiglia eh, a casa mia.
...

Ma questa costa meno di 15.000 euro, NUOVA, e l'avete già bocciata anche se non l'ha provata nessuno in concessionaria (lasciamo perdere gli youtuber).

Va bene che è novembre, ma....
Dai, un respiro e passa tutto
Il link che è postato io non è di uno youtuber, ma di Motorrad, la più autorevole rivista di moto al mondo... anche se un pò filotedesca...
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RT LC '14 88K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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Vecchio 22-11-2025, 18:06   #334
system-pa
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Il tizio del video che ho postato era scioccato che una moto simile, con questa dotazione, costasse così poco.
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Vecchio 22-11-2025, 18:50   #335
gonfia
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Si è vero, dal vivo il nero non faceva un bell'effetto

Va tanto a gusti, ma… non mi viene in mente quasi nessuna moto che in nero faccia un effetto migliore che “colorata”

Il nero snellisce (ma questa è già snella), e appiattisce le forme…
Di questa la colorazione che mi piace di più è la rossa


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Vecchio 22-11-2025, 22:50   #336
Luquita
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Forse la più accattivante è la rossa, ma non l’ho vista esposta
C'era c'era....
comunque anche a me la rossa è quella che convince di più, anche se bisogna ammettere che come colori o grafiche non è che abbiano fatto i fuochi d'artificio...
E comunque se la guardi da davanti o di leggera trequarti non è male: per me è solo nella vista laterale che sti fianchetti li trovo troppo appuntiti



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Vecchio 22-11-2025, 23:42   #337
system-pa
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Secondo voi ai bassi/medi siamo a livello di una Tracer 9 oppure siamo sotto?
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Vecchio 23-11-2025, 00:51   #338
bim
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Per me a quei livelli di potenza è interessante solo conoscere la rapidità nel prendere i giri.
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Vecchio 23-11-2025, 05:43   #339
system-pa
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Per me a quei livelli di potenza è interessante solo conoscere la rapidità nel prendere i giri.
Anche questo è assolutamente un fattore determinante.
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Vecchio 23-11-2025, 13:02   #340
Bugio
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Una domanda a chi ci si è seduto sopra, la posizione in sella è buona anche per chi è alto di statura?


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Vecchio 23-11-2025, 13:30   #341
Boxerfabio
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Per 180/182 perfetta
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Vecchio 23-11-2025, 15:43   #342
carlo46
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Secondo voi ai bassi/medi siamo a livello di una Tracer 9 oppure sotto?
molto al di sotto.
Azzardo che la Tracer 9 se non è più potente nell'intera fascia di giri sino al proprio regime massimo ben poco ci manca. Nella fascia da 2500 a 7500rpm , cioè quella che si usa nel 95% dell'utilizzo, non ho il minimo dubbio.
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Vecchio 23-11-2025, 16:48   #343
bim
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Anche la Tracer 9 e’ limitata nelle prestazioni?
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Vecchio 23-11-2025, 17:34   #344
Saetta
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Direi proprio di no
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Saetta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2025, 17:50   #345
system-pa
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Originariamente inviata da carlo46 Visualizza il messaggio
molto al di sotto.
Azzardo che la Tracer 9 se non è più potente nell'intera fascia di giri sino al proprio regime massimo ben poco ci manca. Nella fascia da 2500 a 7500rpm , cioè quella che si usa nel 95% dell'utilizzo, non ho il minimo dubbio.
Ciao Carlo, quindi se ho ben capito, in qualsiasi marcia, se si affiancano una Tracer 9 ed una CB 1000GT da 2500 a 7500 giri, la Tracer gli starebbe davanti senza problemi.
Giusto?
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Vecchio 23-11-2025, 18:10   #346
PMiz
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Scusate ... ma per rispondere a questa domanda iniziate a prendere le curve di coppia e confrontarle ....
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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* Ex R1200S *

Ultima modifica di PMiz; 23-11-2025 a 18:16
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Vecchio 23-11-2025, 19:09   #347
bim
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Ma secondo voi quando si guida in giro con il gruppetto, ci facciamo queste seghe mentali?
Alt, fermi tutti
Non si confrontano le moto a parità di giri del motore, Carlo, stavolta mi sento di smentirti.
Io ho una moto che a 6000 giri non fa neppure i 100 all’ora….
Le curve di coppia e di potenza non dicono tutto quando si accelera.
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Vecchio 23-11-2025, 21:09   #348
fastfreddy
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Ogni motore va guidato a modo suo e, se non fa completamente cagare, si adatta a fare più o meno bene ogni cosa

Ovviamente non guido allo stato modo il Monster e la z1000 ma entrambe possono fare bene molte cose ...non mi sognerei mai di lamentarmi della coppia della Kawasaki così come non mi lamento della potenza della Ducati


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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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Vecchio 23-11-2025, 22:15   #349
carlo46
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io ho risposto ad una domanda, ovvero se ai bassi ed ai medi la Tracer ne ha di più, e secondo me la risposta è si, e nemmeno di poco.
In numeri significa che a parità di marcia e di giri ha più coppia (ovvero più potenza all'albero visto che parliamo a parità di giri) sino al proprio limitatore, e se non proprio sino al limitatore sono piuttosto certo sino a 7500rpm.
Questo mi riservo di vederlo dalle curve di potenza, per ora è una ipotesi visto che quelle della CB1000GT non sono note al momento.
Poi certo ogni moto si guida per come è configurato il proprio motore, tutta si adatta ed a tutto ci si adegua, ma mi sembra chiaro quello che ha scritto Motorrader, sino a 6000rpm nel motore Honda c'è poco. E se permettete 6000rpm sono tanti.
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Vecchio 23-11-2025, 22:19   #350
Lucernaio
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Registrato dal: 24 Jul 2024
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Un 3 cilindri da 1000/1200cc secondo me potrebbe essere la "perfezione" per questa tipologia di moto.
Non capisco davvero come mai invece sia così raro trovarlo.
Perche la perfezione rompe le palle e annoia
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R1250RT
Lucernaio non è in linea   Rispondi quotando
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