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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-11-2025, 16:21
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#326
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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MAI fare una moto troppo perfetta, poi gli altri modelli tocca portarli alla discarica
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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22-11-2025, 16:27
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#327
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2024
ubicazione: Italia
Messaggi: 251
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Un 3 cilindri da 1000/1200cc secondo me potrebbe essere la "perfezione" per questa tipologia di moto.
Non capisco davvero come mai invece sia così raro trovarlo.
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22-11-2025, 16:37
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#328
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2024
ubicazione: Italia
Messaggi: 251
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22-11-2025, 16:47
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#329
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2024
ubicazione: Italia
Messaggi: 251
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22-11-2025, 17:02
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#330
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 28.641
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Quote:
Originariamente inviata da GTO
Vuoi la spinta fino a 5000 giri?
C'è HD e quel boxer che intasa i tornanti delle dolomiti
Vuoi 14.000 giri?
C'è tanto tanto altro
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premesso che in garage ho un po' di tutto e anche se spesso preferisco erogazione della California a quella della CBR ci sono giorni dove vale il contrario,
quindi non parto preconcetto
direi che è oggettivo cosa vuole il mercato da una "turistica", da almeno 20 anni.
Capisco che non vuoi andare a sbattere la testa diretto contro la GS, ma secondo me fare motori con connotazione che il grosso del mercato poi non apprezza non aiuta, anche se la vendi a poco.
Poi sicuro Honda non ha bisogno della mia opinione 
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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22-11-2025, 17:12
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#331
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.272
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny
Ma quei paramani così piccoli a cosa servono?
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A farti comprare le prolunghe che vendono come accessorio
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - ZX-9R
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22-11-2025, 17:29
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#332
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2024
ubicazione: Italia
Messaggi: 251
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Quote:
Originariamente inviata da system-pa
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Date un'occhiata a questo video test di mezz'ora. Potete mettere la lingua italiana.
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22-11-2025, 17:45
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#333
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 8.015
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Quote:
Originariamente inviata da GTO
A volte mi chiedo se non siamo peggio di una checca isterica a cui non va mai bene un cazzo di niente, dico in famiglia eh, a casa mia.
...
Ma questa costa meno di 15.000 euro, NUOVA, e l'avete già bocciata anche se non l'ha provata nessuno in concessionaria (lasciamo perdere gli youtuber).
Va bene che è novembre, ma....
Dai, un respiro e passa tutto
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Il link che è postato io non è di uno youtuber, ma di Motorrad, la più autorevole rivista di moto al mondo... anche se un pò filotedesca...
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RT LC '14 88K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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22-11-2025, 18:06
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#334
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2024
ubicazione: Italia
Messaggi: 251
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Il tizio del video che ho postato era scioccato che una moto simile, con questa dotazione, costasse così poco.
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22-11-2025, 18:50
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#335
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.882
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Originariamente inviata da Karlo1200S
Si è vero, dal vivo il nero non faceva un bell'effetto
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Va tanto a gusti, ma… non mi viene in mente quasi nessuna moto che in nero faccia un effetto migliore che “colorata”
Il nero snellisce (ma questa è già snella), e appiattisce le forme…
Di questa la colorazione che mi piace di più è la rossa
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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22-11-2025, 22:50
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#336
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Provincia Granda
Messaggi: 1.487
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
Forse la più accattivante è la rossa, ma non l’ho vista esposta
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C'era c'era....
comunque anche a me la rossa è quella che convince di più, anche se bisogna ammettere che come colori o grafiche non è che abbiano fatto i fuochi d'artificio...
E comunque se la guardi da davanti o di leggera trequarti non è male: per me è solo nella vista laterale che sti fianchetti li trovo troppo appuntiti
Inviato dal mio motorola edge 50 fusion utilizzando Tapatalk
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R1250GS Rallye
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22-11-2025, 23:42
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#337
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2024
ubicazione: Italia
Messaggi: 251
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Secondo voi ai bassi/medi siamo a livello di una Tracer 9 oppure siamo sotto?
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23-11-2025, 00:51
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#338
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
Messaggi: 6.801
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Per me a quei livelli di potenza è interessante solo conoscere la rapidità nel prendere i giri.
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23-11-2025, 05:43
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#339
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2024
ubicazione: Italia
Messaggi: 251
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Quote:
Originariamente inviata da bim
Per me a quei livelli di potenza è interessante solo conoscere la rapidità nel prendere i giri.
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Anche questo è assolutamente un fattore determinante.
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23-11-2025, 13:02
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#340
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.724
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Una domanda a chi ci si è seduto sopra, la posizione in sella è buona anche per chi è alto di statura?
Inviato dal mio Pixel 7 utilizzando Tapatalk
__________________
Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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23-11-2025, 13:30
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#341
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.058
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Per 180/182 perfetta
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23-11-2025, 15:43
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#342
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 3.781
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Quote:
Originariamente inviata da system-pa
Secondo voi ai bassi/medi siamo a livello di una Tracer 9 oppure sotto?
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molto al di sotto.
Azzardo che la Tracer 9 se non è più potente nell'intera fascia di giri sino al proprio regime massimo ben poco ci manca. Nella fascia da 2500 a 7500rpm , cioè quella che si usa nel 95% dell'utilizzo, non ho il minimo dubbio.
__________________
L'uomo che parla alle Norton
Ultima modifica di carlo46; 23-11-2025 a 15:47
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23-11-2025, 16:48
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#343
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
Messaggi: 6.801
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Anche la Tracer 9 e’ limitata nelle prestazioni?
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23-11-2025, 17:34
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#344
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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Direi proprio di no
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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23-11-2025, 17:50
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#345
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2024
ubicazione: Italia
Messaggi: 251
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Quote:
Originariamente inviata da carlo46
molto al di sotto.
Azzardo che la Tracer 9 se non è più potente nell'intera fascia di giri sino al proprio regime massimo ben poco ci manca. Nella fascia da 2500 a 7500rpm , cioè quella che si usa nel 95% dell'utilizzo, non ho il minimo dubbio.
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Ciao Carlo, quindi se ho ben capito, in qualsiasi marcia, se si affiancano una Tracer 9 ed una CB 1000GT da 2500 a 7500 giri, la Tracer gli starebbe davanti senza problemi.
Giusto?
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23-11-2025, 18:10
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#346
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.428
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Scusate ... ma per rispondere a questa domanda iniziate a prendere le curve di coppia e confrontarle ....
__________________
Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 23-11-2025 a 18:16
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23-11-2025, 19:09
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#347
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
Messaggi: 6.801
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Ma secondo voi quando si guida in giro con il gruppetto, ci facciamo queste seghe mentali?
Alt, fermi tutti
Non si confrontano le moto a parità di giri del motore, Carlo, stavolta mi sento di smentirti.
Io ho una moto che a 6000 giri non fa neppure i 100 all’ora….
Le curve di coppia e di potenza non dicono tutto quando si accelera.
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23-11-2025, 21:09
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#348
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 7.020
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Ogni motore va guidato a modo suo e, se non fa completamente cagare, si adatta a fare più o meno bene ogni cosa
Ovviamente non guido allo stato modo il Monster e la z1000 ma entrambe possono fare bene molte cose ...non mi sognerei mai di lamentarmi della coppia della Kawasaki così come non mi lamento della potenza della Ducati
Inviato dal mio motorola edge 60 utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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23-11-2025, 22:15
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#349
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 3.781
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io ho risposto ad una domanda, ovvero se ai bassi ed ai medi la Tracer ne ha di più, e secondo me la risposta è si, e nemmeno di poco.
In numeri significa che a parità di marcia e di giri ha più coppia (ovvero più potenza all'albero visto che parliamo a parità di giri) sino al proprio limitatore, e se non proprio sino al limitatore sono piuttosto certo sino a 7500rpm.
Questo mi riservo di vederlo dalle curve di potenza, per ora è una ipotesi visto che quelle della CB1000GT non sono note al momento.
Poi certo ogni moto si guida per come è configurato il proprio motore, tutta si adatta ed a tutto ci si adegua, ma mi sembra chiaro quello che ha scritto Motorrader, sino a 6000rpm nel motore Honda c'è poco. E se permettete 6000rpm sono tanti.
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L'uomo che parla alle Norton
Ultima modifica di carlo46; 23-11-2025 a 22:32
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23-11-2025, 22:19
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#350
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2024
ubicazione: CH
Messaggi: 370
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Quote:
Originariamente inviata da system-pa
Un 3 cilindri da 1000/1200cc secondo me potrebbe essere la "perfezione" per questa tipologia di moto.
Non capisco davvero come mai invece sia così raro trovarlo.
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Perche la perfezione rompe le palle e annoia
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R1250RT
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