MotoGP Misano 2021 - Gara 1

[Bladerunner72]

Conclusi i test MotoGP a Misano


I tempi della sessione pomeridiana
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[IMG]foto su web[/IMG]

[Bladerunner72]

MotoGP test Misano - Highlights Day 1

https://www.youtube.com/watch?v=tsMcoJpp1m0

[Duddits]

In entrambe le giornate di test sembra sia andato piuttosto bene Marini, come mai ha invece faticato così tanto nello scorso GP? Anche Vinales è andato bene in questi test ... misteri della MotoGP.

[Bladerunner72]

Sai fare un test dopo aver girato sulla stessa pista tre giorni e averci fatto la gara, è un'altra cosa. Alla fine in questi test tutti hanno migliorato, penso sia normale.

[Bladerunner72]

Dovizioso
https://www.gpone.com/it/2021/09/22/...NOcyv3C8gKjnHE

[Pav82]

Ho la paura che questa Yamaha si adatti poco a dovizioso. Dice di doversi adattare molto ma se non si è adattato nel 2020 non credo che farà miracoli, felice di sbagliarmi

[Bladerunner72]

Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2021/09/22/...6JIIIv8YgQV9rg

[Bladerunner72]

Marc Marquez e Pol Espargaro
https://www.gpone.com/it/2021/09/22/...F9sZ4XVsRKXNkg

[Bladerunner72]

Ascoltando le dichiarazioni di Bastianini a MotoGP.com e del suo capotecnico Ciribuola ci si rende conto appieno dell'attuale momento tecnico della MotoGP. Entrambi dicono che si è creata una sorta di magica alchimia tra setting e gomme, che ha portato il pilota a correre in una specie di 'bolla'. Un feeling ed una fiducia sull'anteriore mai provata prima, che portava a superare avversari come birilli, quasi ridicolizzandoli. Tutto questo con una moto che, seppur evoluta, è comunque di due anni fa. Poi guardi due giornate di test in cui le case si affannano a produrre novità, a cercare di migliorare i motori, i dettagli, a sviluppare i prototipi 2022. E ti chiedi se la cosa abbia un senso, se si riesca davvero a capire se una moto nuova sia più efficace di quella vecchia, se certi verdetti ed impressioni ricavate siano davvero attendibili o non si rischi piuttosto di prendere cantonate clamorose che fanno buttare al vento la stagione successiva.

[Kinobi]

Lavoro da alcune dozzine di anni sulle mescole delle gomme da aderenza.
Non ho esperienza sui pneumatici.
Io rimango molto ma molto scettico su cosa sta facendo Michelin, tanto che non so se ricompro i loro prodotti in quanto la reputo una ditta sleale e ho sempre e quasi solo comprato treni loro per tutti i miei mezzi.

Tecnicamente, non mi capacito di come abbiano così tante differenze tra treno e treno, sempre che non sia intenzionale. Ma siccome sorteggiano le gomme, non ne capisco i motivi.
Credo Michelin stia falsando il mondiale, e come lo faccia, non capisco. E credo sia intenzionale in quanto, dalla mia esperienza sulle altre mescole, tu devi fare dei miscelatori di 300 kg di mescola per i test, per cui, non ti esce una gomma "top" e "una scrausa", ma alcune dozzine per cui, come stiano manipolando il tutto, mi risulta inconcepibile. Se poi cambino le carcasse, lo vedo ancora più complesso, ma ammetto che non è il mio mondo.

[Bladerunner72]

La carcassa da un paio d'anni è unica per le tre mescole, quindi almeno quella variabile è stata eliminata. La poca costanza qualitativa è in effetti un problema di cui Michelin soffriva già ai tempi della 500 ed è sempre stata imputata al processo di produzione in gran parte manuale e non automatizzato. Pare che ancora oggi sia così, ma non saprei dire in che termini stia questa componente 'artigianale' nella lavorazione e quanto effettivamente incida sugli standard qualitativi.

[Kinobi]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Pare che ancora oggi sia così, ma non saprei dire in che termini stia questa componente 'artigianale' nella lavorazione e quanto effettivamente incida sugli standard qualitativi.

La prima volta che vado in ditta ti fotografo un miscelatore gomma (quelli di produzione sono silos, alti 15 metri). Escludo cosa dicono. Se dopo applicano le mescole a mano, non saprei realmente come sia possibile. Se dopo miscelano la gomma alla "ke la va ben" è in tal caso "dolo".

[Bladerunner72]

Remy Gardner e Raul Fernandez

MotoGP. divertente e...acile. Ormai i giudizi dei rookies sono unanimi.
https://www.gpone.com/it/2021/09/23/...o9xyN5s7j0aYl0

[Bladerunner72]

Questo lo avevo già postato nel thrad di Tecnica da corsa, lo riporto. In effetti c'è una parte di lavorazione manuale, tutto sta a capire se e quanto possa incidere. Questo tipo di produzione comunque è riservato solo agli pneumatici da competizione nello stabilimento Motorsport di Clermont Ferrand, per il prodotto di serie il processo è completamente automatizzato.

https://www.youtube.com/watch?v=6DX0Q2mSuwc&t=171s

[Kinobi]

Originariamente inviata da Bladerunner72

https://www.youtube.com/watch?v=6DX0Q2mSuwc&t=171s

Ho guardato attentamente, a parte l'errore umano di invertire le fascie di gomma se non ha un avanzamento automatico la macchina, c'è l'aspetto forno che non lo hanno fatto vedere.
C'è altresì il codice a barre di chi ha fatto.
Mantengo la mia opinione.

Sul forno, si abbiamo visto anche noi che gli sbalzi di temperatura hanno effetti nefasti, ma presumo abbiano stabilizzato tutto, anche se non è per nulla certo.

Non so che segreti avesse Bridgestone, ma salvo ripetuti errori manuali, non vedo perchè dovrebbero in Michelin avere tale scostanza.

[jocanguro]

E' veramente tutto troppo manuale, basta fare un taglio un po piu in la delle bande varie applicate che hai alcuni grammi di gomma in piu da un lato.

Cioè andrebbero bene per noi umani, ma in motogp dove le differenze sono di 5 decimi di secondo (un battito di ciglia) su 1minuto e 30 di giro, fatto dal top del momento e il pirla del momento sono inezie minime...
ovvero come detto altre volte questi piloti sono tutti fenomeni, poi basta un osso di formica sulla pista una taratura delle sospensioni del 99,5% o il tempo un po cosi, che si ribalta tutto...

ma per me è bene cosi...
altrimenti avremmo il valentino o il marquez di turno che fa asso piglia tutto e vince 11 gare su 16 e staremmo tutti qui a dire "che noia"


tanto sono sorteggiate quindi non si può dire che ci sia la manovra oescura del dottor NO a decidere chi vince il mondiale...

[Bladerunner72]

MotoGP test Misano - Highlights Day 2

https://www.youtube.com/watch?v=XYSTop5CntY

[comp61]

gomme schifose a random e piloti che non ne possono parlare male: desta più di un sospetto...

[Bladerunner72]

MotoGP test Misano - Michelin prova una nuova carcassa per il posteriore

Ma non si farà in tempo ad introdurla nel 2022. Peccato o...meno male?
https://www.gpone.com/it/2021/09/24/...6-VOpQq51Px5Z0

[Bladerunner72]

Unseen - Bagnaia - Misano 2021

Il consueto 'dietro le quinte' dopo l'arrivo
https://www.youtube.com/watch?v=fUhOHpXr78w

[comp61]

ma non potevano mettere un limite tecnico risaputo come cv max? I sotterfugi creano più danni che benefici....

[Bladerunner72]

Hanno già limitato tutto, dal numero dei cilindri all'alesaggio alla centralina al flusso benzina al numero di motori... speriamo ci lascino almeno la libera cavalleria!
Fossi io il sig. Dorna, fisserei solo consumo e cilindrata, lascerei libero pure il peso.
Ah e solo due mescole, gomma da qualifica, tanto per dare al gommista la soddisfazione di far vedere quanto è bravo con la prestazione, e mescola unica da gara. Una sola, che faccia freddo, caldo o tiepido, sempre quella uguale per tutti. Tanto, adesso ci sono tre mescole dalle differenze quasi impercettibili, di fatto una complicazione costosa ed inutile. Non si dovrebbero più sprecare tre quarti delle prove per capire di quanti millesimi sul giro una mescola è superiore all'altra, perdendo di vista la messa a punto della moto.

PS
Naturalmente ho estremizzato il discorso,, ma in linea di principio la vedo così. Troppa libertà di azione concessa al gommista e troppo poca ai costruttori. Non si capisce perchè debba esserci un regolamento tanto costrittivo sui mezzi ed invece per gli pneumatici non si impongano dei parametri tecnici da rispettare.

[augusto]

Mi piace moltissimo quando estremizzi. Magari ti ascoltassero su cilindrata e consumi. Lo auspico da sempre.
Anche sulle gomme hai ragione.


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[Bladerunner72]

@Augusto
Io ho sempre nel cassetto il mio progetto, la Canistracci GP 24 cilindri a V, Bernardelle mi ha già buttato giù un paio di disegni .
Purtroppo indietro non si tornerà più, cara grazia che per qualche anno avremo ancora il rumore e la benzina.

[zebu]

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