Consigli per gli acquisti [12° thread]

[gg70gg]

Ho provato il tasto cerca ma mi sono uscite una miriade di cose che poi mi ci perdo e non trovo proprio magari tutte le risposte che cerco, grazie a chi mi ha aiutato e aggiungo che questa che sto valutando non ha l'ABS, quindi da quello che ho capito meglio così. Ho scritto che ho uno Tmax solo perché in effetti il cambio sarebbe con il mio Tmax perché quello ho adesso

[robiledda]

Originariamente inviata da dino_g

gino_g... la tu' sorella....

Opssssss

[Giokaos]

Domandone: sto valutando di acquistare una gs 1200 del 2006 in buone condizioni con 57000 km, come optional tris valigie e parabrezza alto, gomme quasi da cambiare. Quanto può valere?
Grazie a chi ha voglia di dirmi la sua ;-)

[Skiv]

Vale quanto uno è disposto a pagarla scusa l'ovvietà ma son moto che ancora oggi hanno molto mercato e sono richieste, o la compri tu o la compra un altro anche spendendo qualche centone in più ma perchè è vicina, è bella, è ben tenuta, ha pochi km, o altri motivi. Considerando che i 1150 viaggiano attorno ai 4000 euro fai le tue dovute conclusioni, in altre parole se il prezzo ti "suona bene" e il mezzo merita pigliala e goditela che con eurotax in mano non porti a casa mica niente

[robiledda]

vai qui

https://www.moto.it/moto-usate/ricer...st=&pres=&asi=


seleziona GS 2004/07 e le metti in ordine crescente di prezzo... e poi fai le tue valutazioni

[lamantino]

Io cercherei una 2008-2009. A poco di più hai un abs affidabile e diverse altre migliorie.

[Giokaos]

Grazie mille per i suggerimenti ma la mia disponibilità è di circa 5000 euro...

[fiorefiorello65]

Si deve portare pazienza e come scritto da altri, trovare la moto vicino è l'ideale. Personalmente ho aspettato un paio di anni e ho avuto la fortuna che il precedente propietario, dopo una trattativa seria, siamo giunti a un accordo. Anch'io ho messo il badget di 5 Mila euro, ma ho dovuto capitolare di fronte a una full.

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[Le2Leggende]

Ultimamente le nostre "vecchioline" stanno aumentando di valore (che non dipende dalla reale valutazione, ma dalle offerte di mercato)

Per non parlare poi delle 2010-2013...ho visto cose assurde ed ho ricevuto offerte per la mia che, non nego, mi hanno fatto "quasi" cedere alla tentazione

[Giokaos]

Originariamente inviata da Skiv

Vale quanto uno è disposto a pagarla

Scusa ma non sono assolutamente d'accordo. Sarebbe come dire che discussioni come questa sui forum sono inutili.
Ci sono troppi "opportunisti" che si approfittano di persone che vanno in fiducia e non si informano sul reale valore di mercato...
Va bene che pago qualche centinaia di euro in più per una moto che mi piace e magari la trovo "comoda" vicino a casa, ma non migliaia di euro

[jarno sa]

sto valutando un gs 2008/2011
quindi bialbero o aste bilancieri..? questo è il dilemma..

a parità di allestimento e kilometraggio, ci corrono circa 1000/1500 euro tra uno e l'altro.. ne vale la pena..??

[yuza]

Bialbero in testa o camma rialzata (non esattamente aste e bilanceri, anche se ci sono entrambe...non è un harley comunque!)
Dubito bastino mille di differenza, ma avendo avuto RT “mono” e GS “bi” direi che non c’è paragone, a favore della seconda

[jarno sa]

anch'io avevo l'RT 2007..

ma che differenze noti con il bialbero..?

[yuza]

La mono sotto è vuota (per i miei gusti, conta che scendevo da gs 1100 che sotto è un trattore), inoltre la sentivo magrissima e poco fluida, in un paio di occasioni si è pure spenta in scalata
Moto perfetta appena uscita da meccanico bmw con cf regolati etc
La bi sotto è bella piena, ti tira fuori dalle curve con più spinta, anche se credo il gs abbia la conica più corta della rt
E ha un suono di scarico fantastico

[jarno sa]

ok grazie, immaginavo che fosse più piena sotto.. non ho mai provato la bialbero, ma lo farò al più presto..

[MFCIGNO]

In questi giorni di ferie avrò letto non so quante vostre considerazioni su questa moto, pregi…difetti…innamoramenti…soprattutto innamoramenti e sono questi che mi stanno convincendo ad acquistarla.
Letto tutti i post sul mono candela e sul TS, sulle difficoltà di chi non è particolarmente alto o su chi vuole farne un uso “promiscuo” e quindi non solo per viaggi, medi o lunghi, ma anche nei tratti urbani, nonché e non da ultimo, dei prezzi che si sono mantenuti alti nonostante il tempo trascorso dall’immatricolazione.
Nella consapevolezza che una moto di quasi 20 anni non possa avere, salvo rarissime eccezioni, un chilometraggio inferiore ai 75/80k km, sto cercando di individuare i controlli essenziali per individuare la moto, non dico ideale, che non mi dia delle sorprese…negative…una volta acquistata, in termini di lavori necessari di ripristino e conseguente lievitazione del prezzo originario di acquisto, già alto, alla luce delle offerte che oggi si trovano sul mercato.
Lo so ci sono già innumerevoli discussioni sull’argomento, ma proprio perché ve ne sono molte ed alcune datate, vorrei chiedervi se vi sono alcuni controlli essenziali da cui non discostarsi, un check out imprescindibile, anche perché, sulla base delle mie competenze, dubito di riuscire fare più di un certo numero di controlli con approfondite analisi.
Grazie

[roberto40]

C'è un thread per chiedere consigli. dopo ti unirò a quello.
Nel frattempo prova a leggere i post #215 #216 di questo thread.

[MFCIGNO]

Grazie
Dimmi tu se devo fare qualcosa o ci pensate direttamente voi.

[roberto40]

Ci penso io, tranquillo.

[Giokaos]

Ieri sono stato a vedere un'altra GS 1200 del 2006, 55000 km tris valige originali, no ABS, collettori "liberi" (più originali), gomme 90 %, doppio parabrezza (alto e basso).
Mi sembra messa molto bene e il venditore mi convince... L'ho provata e mi è sembrata ok, non ho notato rumori strani o "gioco" nella ruota posteriore anche strattonandola.
Chiedeva 6200 euro , ho "trattato" per 5500.
Che faccio, la prendo? Ci sono altre cose a cui dovrei fare attenzione?

[francogs]

#Giokaos

del 2006 una revisione sospensioni (ammo. ant. e post.) è indispensabile

[Giokaos]

Grazie, la revisione in cosa consiste? Va portata in officina BMW? Ha un costo elevato?

[robiledda]

in BMW non revisionano, bisogna portala da specialisti in ammortizzatori, anche se a 55.000 km dovrebbero essere ancora efficienti. Comunque per la revisione metti in conto circa 500 €.
Spero che il venditore sia un Commerciante e quindi che ti dia un anno di garanzia, altrimenti a quella cifra senza ABS per me è troppo cara.
Manopole riscaldate e para cilindri ci sono?

[Giokaos]

No, è un privato, si manopole riscaldate ma senza ABS e paramotore. Comunque ABS non lo vorrei.

[oldboxer]

Salve a tutti
attualmente ho un 1100 GS del '99 che comunque terrò. Vorrei prendere un GS 1200 bialbero anni 2011 o 2012 ESA ABS etc. in versione ADV.
Forza, qualche consiglio e parere in merito, pregi, difetti, eventuali problemi grazie!