Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 33]

[@léx]

Originariamente inviata da Il nomade

pensate che nel rapporto tra le RS3 e le R5T io la vedo in modo opposto..

Sono molto curioso di provarle queste R5T e visto che non ci si vede da troppo tempo ti faccio provare le pirelli Gt2, grip quanto ne vuoi vanno bene sullo stretto, veloce, dritto e rovescio
l'unico dubbio la durata queste hanno 3500km e l'anteriore della scanalatura è più basso di un 2 3 mm, arriveranno a 6000.

[gianfrynco]

[QUOTE=@léx;10147811]Sono molto curioso di provarle queste R5T e visto che non ci si vede da troppo tempo ti faccio provare le pirelli Gt2, grip quanto ne vuoi vanno bene sullo stretto, veloce, dritto e rovescio
l'unico dubbio la durata queste hanno 3500km e l'anteriore della scanalatura è più basso di un 2 3 mm, arriveranno a 6000.


Mai provate queste Angel, se appunto il grip è eccellente (anche sul bagnato ? )
cmq 6000 km in totale, sono veramente pochi !

[kk76]

vi aggiorno. ho dovuto ritornare dal gommista perché montate le TA3 della conti mi vibra l’anteriore veramente tanto. gomma da cambiare perché fallata.. mi è stato detto che questo settembre è già la terza che cambiano con problemi ... adesso devo aspettare il 19 che arrivi la nuova




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[hornet]

Originariamente inviata da kk76

vi aggiorno. ho dovuto ritornare dal gommista perché montate le TA3 della conti mi vibra l’anteriore veramente tanto. gomma da cambiare perché fallata.. mi è stato detto che questo settembre è già la terza che cambiano con problemi ... adesso devo aspettare il 19 che arrivi la nuova




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A quali velocità percepisci le vibrazioni? Sempre, in crescendo, o a una velocità specifica?
Magari foto della disposizione dei contrappesi......non vorrei che li avessero posizionati su un solo lato del canale.....

[kk76]

Originariamente inviata da hornet

A quali velocità percepisci le vibrazioni? Sempre, in crescendo, o a una velocità specifica?

Magari foto della disposizione dei contrappesi......non vorrei che li avessero posizionati su un solo lato del canale.....

dai 70 km/h fissi e costanti.. sono arrivato a 1xx.. oltre codice e ne aumenti ne stabilizzazioni.
per equilibratura mi fido abbastanza. mi servo da loro da 20 anni e mai un problema. hanno lo spazio e personale (sempre lo stesso) dedicato alle moto. poi un errore ci può stare ma allora avrebbero semplicemente rifatto l’equilibratura e non proposto la sostituzione in garanzia. penso


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[clapsi]

quindi queste

erano nella mia liste dei desideri


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[kk76]

confermo trail attack 3. potrebbe essere un lotto fallato o semplicemente un errato immagazzinamento che le ha deformate ma non ho la certezza. sicuro che se propongono loro subito il cambio...


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[Gnolo]

@kk76 ma che dot e? Per curiosità

[kk76]

@Gnolo 1519


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[Gnolo]

Domani ti faccio sapere la mia che dot e

[Slim_]

@Gnolo, la tua ormai è Prof

[Gnolo]

@kk76 secondo me le tue gomme sono state stoccate male perché come dot siamo lì e le mie sono ok

[Slim_]

A volte accade che sono pneus "imperfetti", passano i controlli qualità ma non sono esattamente di 1^ scelta (magari anche all'insaputa del commerciante). Può essere ?

[Gnolo]

L’anteriore nuovo è del 19/19

[gonfia]

Quattro parole sulle mie TrailAttack3...
Sono arrivato oggi a 3700 km, l’anteriore sta cominciando (aggiungerei come al solito per me) a manifestare un iniziale “appuntimento” del profilo... questa cosa mi delude un po’ perché pensavo (e speravo) avrebbero fatto meglio di altre gomme.
È vero che i miei percorsi (non la mia guida!) con grande prevalenza di curve stressano molto i fianchi degli pneumatici, e questo appiattimento dei fianchi per me è spesso un problema cronico, ma è pur vero che dei 3700 km almeno 800-1000 sono stati fatti in autostrada per i due viaggi che ho fatto con l’ADV, quindi a moto prevalentemente dritta o poco inclinata... mi sa che sta venendo fuori la parentela con le RoadAttack3, cosa che temevo già prima di montarle...

Ecco l’anteriore:
Al centro è molto ben conservato, la scritta sul battistrada è rimasta visibile fin oltre i 3000 km... sui fianchi è più consumato e si sta formando un piccolo gradino circa un mm prima del bordino lucido







Dettaglio del profilo, anche se in foto non rende come dal vivo...



Il posteriore mi sembra abbia un’usura più omogenea, c’è solamente un leggero rialzo del bordo d’attacco dei solchi, cosa assolutamente normale (almeno per me...) e che al momento non condiziona la trazione o la stabilità in piega.








Usura a parte per il resto solo lodi, sono gomme eccezionali! Grip spaventoso, su asfalto buono sembrano gomme sportive!
Comfort molto buono (non sono rumorose ed assorbono bene le imperfezioni dell’asfalto ) e digeriscono lo sporco piuttosto bene.
Sono agili nel misto e nonostante questo sono anche stabili in velocità ( però al massimo io arrivo sui 160, e molto raramente)...
Sullo sterrato sono talmente pippa che sarei in ansia anche con gomme da cross, quindi non mi pronuncio

La ciclistica dell’ADV è molto facile e maschera molto bene anche le gomme consumate in maniera imperfetta, con l’RT si comincerebbe già a dover “remare” per indirizzare la moto, l’ADV per ora invece si guida da Dio ... Ritengo che se andrà tutto bene arriveranno forse sui 5000km (e sarei già contento) prima che i fianchi appiattiti condizionino la guida in maniera pesante...

Stay tuned!

Pressioni usate : 2.3-2.6/7




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[bubozzo]

Originariamente inviata da gonfia

Quattro parole sulle mie TrailAttack3...[cut cut]
Pressioni usate : 2.3-2.6/7

Domanda: le hai provate a pressioni leggermente più alte (cioè quelle consigliate)? Anche se mi è sembrato strano i primi km, a me il 2.4/2.8 a freddo per finire ha dato risultati sorprendenti

[kk76]

se mi scrivi così sono già preoccupato!
pensavo che avessero una maggiore resa kmetrica ma visto che le tourance next le ho spianate a 6500km ho già paura di queste quanto mi durano ...


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[gonfia]

L’ho scritto, per me è un problema quasi cronico...
Gnolo che va e piega sicuramente più di me (forse è quello il punto... dovrei piegare di più per sfruttare tutta la gomma!! ) ci è arrivato a più di 9000...


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[Gnolo]

Eccomi qua presente secondo me il problema del tuo anteriore sono i 20 kg in più del ADV perché se guardi il mio anteriore e messo ancora bene se vuoi la settimana prossima faccio il cambio e ti regalo il mio anteriore
Così gli dai il colpo di grazia

[gonfia]

Originariamente inviata da Gnolo

secondo me il problema del tuo anteriore sono i 20 kg in più del ADV

Mah, guarda, non saprei... mi succedeva anche con il GS STD.
Coi percorsi che faccio le mie gomme lavorano sempre prevalentemente in quella porzione del profilo, al centro sono sempre molto poco consumate quando arrivo al cambio... e succede anche con l’RT, anche se in misura minore perché prima dell’ADV per i viaggi utilizzavo sempre lei.

Le uniche gomme che sul GS hanno superato i 5500 km sono state le TKC70 1ª serie, quelle sveltissime con l’anteriore più alto al centro, che le ho portate a 8000 col posteriore liscio e l’anteriore che ne avrebbe avuto ancora e consumato bene... tutte le altre si sono appuntite!
Quindi ormai lo ritengo la normalità ... ma su queste ci speravo che avessero una resa migliore!

Proverò anche le R5T, ma in primavera-estate...
Se quando l’anteriore delle TA3 finisce il posteriore è ancora decente o rimetto un anteriore TA3 o un TKC70 per fare la brutta stagione... più probabile il 2º direi

Gabrimucca se le tue ST2 sono così adesso non so se faranno ancora 2000 km... sicuramente non di sole curve!
Le Pirelli da un certo punto in poi degradano velocemente...
Le mie erano così a 5500km




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[millling]

Qualcuno sa la distribuzione dei pesi nei 2 GS? ADV e STD, peso anteriore e peso posteriore.

[kk76]

io Gnolo non lo tengo in considerazione... se lui fa 10k km allora io arrivo a 20k tranquillo


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[gabrimucca]

Gonfia stesso tipo di usura delle st2 che ho sotto la adv,le mie hanno 5000 km fianchi anteriore che cominciano ad arrivare al limite(secondo me max 2000 km di curve ed è arrivata),il posteriore leggermente scalinato ai lati,insomma direi stesso identico tipo di usura delle tue.
È la prima gomma che mi si usura così velocemente l'anteriore e che scalina il posteriore.
Sarà mica il disegno?
Sembrano identiche tac3 ed st2.
Vedremo con il tempo che resa avranno.

[GIGID]

@gonfia non ricordo se avevi già provato anche le R5T.
Se si, mi fai un confronto tra le due gomme ?
Se no ... ti consiglio di provarle se non metti le ruote fuori dall’asfalto
Qualcuno che considero attendibile ha trovato le TA3 con un anteriore non così “piantato” come le R5T e in velocità non così stabili come le Michelin


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[GIGID]

Come non detto ... abbiamo scritto
Insieme


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