Cambio elettroassistito [THREAD N° 6]

[mike78]

Per me non c'entra nulla iat e filtro... Per fare questo lavoro non serve lasciarla la basta mettersi d'accordo con il conce e aspettare. Io qunado ho montato il mio da zero ho aspettato la mi pare un'oretta poco più tra montaggio fisico e aggiornamento software...

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[sAnTeE]

Dopo aver rotto i maroni per il cambio e aver dato la colpa a IAT, filtro e scarico mi sembra doveroso dirvi che mi ha appena chiamato il conce per dirmi che la moto è pronta.
Ovviamente si era spaccato il sensore, mi han cambiato tutto... SETTEMILA KM, andiamo bene

[albatros1]

Un sensore presente nella scatoletta collegata alla leva del cambio dal tirante regolabile
Ti hanno sostituito la scatoletta con una nuova e componenti interni nuovi
Ma tu hai un 1250 immagino
Se hai solo 7000 km hai una moto recente


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[sAnTeE]

Shhhh ero abusivo, guido un loncin...
Mi ero agganciato al thread perchè l'elettroassistito è sempre quello...

[managdalum]

ma il cambio internamente no, i due sistemi non sono comparabili, mi dispiace

[millling]

Un ottima spiegazione...
https://www.youtube.com/watch?v=rEuU...channel=flayan

[salser]

grazie milling

[mike78]

Avevo visto il precedente video, aspettavo giusto la continuazione

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[sAnTeE]

Sono molto depresso
8 gennaio ritiro la moto con scatola cambio sostituita in toto.
9 gennaio faccio 40 km nel comune tutto a posto.
16 gennaio sfido gli zero gradi e sfrutto l'ultimo giorno di libera uscita. Faccio 125 km tra i colli, la moto va che è una cannonata, praticamente tutte le cambiate le faccio col QS. A 5 km da casa mentre scalavo il cambio si indurisce e si pianta (mi si è gelato il sangue). Torno in box, non avevo tempo per fare ulteriori prove.
Oggi la riaccendo per una prova intra moenia visto il periodo , in 30 km non sono riuscito a fare UNA scalata col QS, ci ho provato ad ogni regime ma il cambio è piantato. A salire invece entra come il burro.
Che faccio

[nio974]

E che fai...pronto?Sono di nuovo io...il cambio non funziona ancora...ma come non funziona?...se dico che non funziona non funziona!!!Ecc...ecc...ecc...

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[sAnTeE]

LOL
Ho letto anche di qualcuno che aveva fili staccati o che facevano contatto male...che rottura però mai una cosa che vada liscia

Comunque sono talmente abituati che la prima cosa che han fatto è stata mettere su un cambio funzionante che hanno in officina...giro di prova tutto ok...ordinato nuovo dalla casa madre. Non si mettono nemmeno ad aprirlo per vedere cosa non va.

[ZUZZU]

L’anno scorso sono impazzito a trovare il problema al regolatore di velocità.

Non tanto per l’utilizzo veramente saltuario ma per questione di principio.

Andava e non andava e contemporaneamente il qs aveva lo stesso problema.

Alla fine era il micro sulla frizione.....bastava tirare la mini torx.

Prova, non si sa mai.

[Gunflint]

La mia F900XR ha il QS, a salire funziona perfettamente ma in scalata le marce non entrano a meno che non ruoti un minimo il gas ,
Contrariamente a quando scritto nel manuale che dice di scalare a gas completamente chiuso altrimenti non entrerebbero le marce.

A luglio avrò il primo tagliando dei 10mila km anche se credo ne avrò circa 4mila e farò presente il problema.

A qualcuno è capitato lo stesso problema?

Grazie


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[Belavecio]

Se apri anche un minimo il gas,non stai scalando col qs..stai scalando senza tirare la frizione..lo puoi fare con qualsiasi moto.
É la prima che mi han detto alla consegna della moto.

[Gunflint]

Eh hai perfettamente ragione adesso che ci penso! Mi capitó di farlo con vecchie moto senza QS. A questo punto chiederò al tagliando.

Grazie


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[Belavecio]

sul mio gs iniziò ad andar bene dal tagliando dei 20k km. e sempre meglio coi successivi.

[bigmask]

Sulla mia mai sentito il colpetto di gas in scalata...

[Slim_]

big, ma anche scalando a regimi medio-alti ?

Originariamente inviata da Belavecio

Se apri anche un minimo il gas,non stai scalando col qs.....

esatto.

[bigmask]

Originariamente inviata da Slim_

big, ma anche scalando a regimi medio-alti ?
esatto.

A tutti i regimi, gas chiuso completamente, mai sentito colpetti di gas. Tra l'altro, come da molti altri sottolineato, la pedalina in scalata è molto dura. In salita di marcia invece il QS funziona bene, lo uso solo dai 3000 rpm in su ma preferisco quasi sempre l'uso della frizione

[max 68]

Anche il mio funziona meglio dopo i 20000 km, in scalata lo uso spesso anche a basso regimi in città , a salire lo uso ai regimi medio alti ..

[AsAp]

@Belavecio
anche a me è successo questo poco prima dei 20000 km ha iniziato a funzionare in modo impeccabile a salire con le marce ( gas aperto, chiuso, parzializzato...) a scalare se sei in frenata come sopra, se chiudi bene , se indovini la sincronia con la “doppietta” vanno una favola ...

Ogni cambio ha una storia a se e vive di vita propria

Lamps

[bigmask]

@max68... in scalata ti fa il colpetto di gas?

[max 68]

Sì , non tutte le volte ..

[bigmask]

Grazie, io nn l'ho mai sentito...

[Td-bolt]

Io sono in rodaggio e si impunta che è una bellezza

Giocando un pò con il gas si schioda e cambia, perdendo però tutta la sua funzione.

Spero come dite che migliori, ma da subito...