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Vecchio 13-11-2018, 23:28   #1
topcat
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Vecchio 14-11-2018, 07:05   #2
Enzino62
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Secondo me il problema è nei carburanti che usate.
Io sono alla terza RT e mai avuto questo problema e mai fatti pulire i corpi farfallati.
Mai benza no logo, ho proprio la fissa per moto e auto, e almeno tre volte anno additivo pulitore.



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Vecchio 14-11-2018, 07:12   #3
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Ciao..... la benza e’ sempre agip del medesimo distributore e se e’ solo X dire ....L si spegnevano anche le aria e olio... però io ne ho soffro un paio di volte l ‘anno... lo so... oramai ho imparato a conviverci... non ne faccio un dramma....la considero una caratteristica .....


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Vecchio 14-11-2018, 07:13   #4
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Ciao Fabry
Allora cambia distributore.....


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Vecchio 15-11-2018, 15:16   #5
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Ciao Fabry
Allora cambia distributore.....


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Io son contento cosi.... nn importa.... capita davvero di rado.... va bene cosi perche mi esercita a tenere i riflessi pronti in modo da tirare al volo la frizione quando capita.... .. meglio del personal trainer

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Vecchio 15-11-2018, 13:24   #6
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Con gli additivi si puliscono gli iniettori, non i cf.
Ma scusa, cosa ti costa pulirli o farli pulire?
A me, per ora , non mi è mai successo pur utilizzando praticamente sempre la verde 95 anche si di marchi Eni o Erg non per scelte particolari ma per lo sconto del 10 o 20% che mi porto a casa.
Non è una operazione complicata.
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Vecchio 15-11-2018, 16:09   #7
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Meglio così, prima o poi farei comunque una prova sui cf giusto per togliermi il dubbio
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Vecchio 12-12-2018, 18:23   #8
b!
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spegnimento anomalo davvero e per poco non mi facevo male
in seconda in piega a dx nel mentre la rialzo e riprendo gas in mano ciof
ruota bloccata quasi high side gambe all'aria poi al volo pizzico la frizione e via... la riprendo
scarica di adrenalina e tanti vaffa
mai successo prima
anomalo
gsa16
non saprei che dire, in tanti anni questo a questa velocità (camminavamo forte e c'è testimone dietro a pochi secondi), non mi era mai accaduto
ho guidato male e preoccupato tutto il giorno...
34k km
mai un difetto
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Vecchio 13-12-2018, 19:38   #9
Romoletto
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spegnimento anomalo davvero e per poco non mi facevo male

in seconda in piega a dx nel mentre la rialzo e riprendo gas in mano ciof

ruota bloccata quasi high side gambe all'aria
ho guidato male e preoccupato tutto il giorno...

34k km

mai un difetto


Stessa cosa...solo che sono caduto con la mia compagna dietro...per fortuna quasi fermi, ma se non avevo il bauletto ci lasciavo la gamba sotto...incazzatura a non finire e oggi moto a controllare..vediamo domani che dicono..ma sono sicuro che dal dottore la moto non tirerà fuori nessuna malattia.


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Vecchio 13-12-2018, 13:41   #10
alebsoio
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Azz, per fortuna non ti sei fatto male.
MA ti si è spenta mentre avevi il gas aperto?
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Vecchio 13-12-2018, 14:17   #11
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Infatti immagino la strizza! Fortuna che quando è successo a me (forse quattro volte in 10k km), ero in ingresso a delle rotonde, ma ancora con moto dritta. Frizione tirata e via senza patemi
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Roberto - Torino
..dopo due Burgman 650 e 90K km
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Vecchio 11-01-2019, 14:24   #12
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Lo spegnimento del motore al minimo potrebbe essere causato dalla sostituzione della frizione con una after market che agisce in modo improprio sul microswitch interno al leveraggio ?


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Vecchio 26-02-2019, 11:50   #13
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Ma soprattutto i danni chi li paga? Bmw? figuriamoci
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Vecchio 27-02-2019, 01:33   #14
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La mia ultimamente sta riproponendo il problema. Se non sono pronto a scalare in fase di rallentamento appena riprendo il gas lo spegnimento è sempre in agguato, basta anche non essere lestissimi a tirare la frizione e si ammutolisce con il classico ciof! E mentre una volta la potevo far ripartire immediatamente dal bottone, ora dopo un paio di spegnimenti ci vuole qualche secondo di pausa prima di poterla riaccendere, non il massimo se mi ha piantato in asso in mezzo alla strada ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 27-02-2019, 10:54   #15
Romoletto
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Io dopo aver segnalato il problema in concessionaria ho avuto in garanzia la pulizia totale dei corpi farfallati, smontati e puliti, non la solita bottarella di spray. Per ora tutto ok. Fatta a 64.000 km. Aspetto il caldo per vedere se il problema si ripresenta perché lo faceva di più con temperature estive.

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Vecchio 08-06-2019, 11:29   #16
DR.Roby
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Buongiorno, pensavo di essere uno dei pochi fortunati ... invece è successo anche a me...ieri sera mentre affrontavo una rotonda in decelerazione scalando dalla terza alla seconda .... improvvisamente si spegne tutto .... attimo di panico ... frizione tirata e riaccesa immediatamente ... per fortuna non è successo nulla , ma se mi fosse accaduto durante un tornante in montagna , magari in coppia e con le borse laterali montate .... non oso pensarci e francamente ora viaggio con il pensiero che possa succedere di nuovo; la mia RT LC è della fine 2014 ed ho da poco effettuato il tagliando dei 20.000 km ; ho letto tutta la discussione sul tema e , se tutto è stato fatto correttamente, dovrei avere ricevuto inseme al tagliando anche l'ultimo aggiornamento del software ; cosa mi consigliate ? attendere se il fenomeno si ripresenta? rivolgermi subito al concessionario? esiste un modo con cui io possa vedere se sia stato effettivamente aggiornato il software ? Vi ringrazio
Dino
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Vecchio 09-06-2019, 10:50   #17
Cagnaro
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Pulire i corpi farfallati
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Vecchio 11-06-2019, 17:27   #18
iakka60
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mia RT, 1 anno di vita, 15.000 km, ha cominciato adesso a fare questo simpatico scherzo...

1a marcia, coda,motore quasi al minimo......... cioff.......

inoltre constatato passaggio 5a / 6a, piccolo vuoto , durata minima, ma preoccupante....
passo dal meccanico pross gg per appuntamento pulizia corpi farfallati e aggiornamento software.......
speriamo bene...
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GUTHE REISEN
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Vecchio 12-06-2019, 00:33   #19
Enzino62
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Usate mai benza 100 ottani?
Usate mai boccetta pulisci iniettori?
Provate!



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Vecchio 12-06-2019, 16:57   #20
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ogni 4 / 5 pieni uso la 100 ottani, ma non e' la soluzione definitiva ....
infatti gli spegnimenti capitano mediamente 1 / 2 volte la settimana , usando la moto tutti i giorni ( 60 km)

proviamo sentire il meccanico ( ma con poca convinzione..... !! )
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GUTHE REISEN
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Vecchio 13-06-2019, 09:16   #21
Zorba
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Che ansia mi avete fatto venire!
La mia (2018, 10.600 km) ancora non l'ha fatto...
Eventualmente: ogni quanto fare pulizia corpi farfallati? Ad ogni tagliando?
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Vecchio 13-06-2019, 20:04   #22
gladio
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leggi bene gli interventi precedenti...
la pulizia è stata (se serve) inserita in occasione dei tagliandi.
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Vecchio 13-06-2019, 21:13   #23
Zorba
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Sì, beh, 15 pagine!
Grazie, tra poco ho giustappunto il primo tagliando
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Vecchio 14-06-2019, 12:31   #24
folagana
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mi pare di averlo già scritto altrove,

io ho risolto pulendo i corpi farfallati. Spegnimenti comparsi a 40kkm puliti a 50kkm ed adesso scomparsi
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Vecchio 14-06-2019, 12:59   #25
lorisdalferro
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fatto aggiornamento centralina .
MAI pulito copri farfallati
solo benza 100
mai più spenta.
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