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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-09-2013, 09:12   #1
als
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anche la vecchia mille lo aveva previsto ogni 6000 km quindi l'augurio è che la nuova lo abbia almeno ogni 10000 km. Sulla mia vecchia mille facevo i tagliandi ogni 8-10000 km senza alcun problema fino ai 130k km quando poi l'ho sostituita.
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Vecchio 26-09-2013, 10:24   #2
highline76
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si infatti.. il tagliando a 6000 km è assurdo. Speriamo che si siano adeguati alla concorrenza, perlomeno su questo
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Vecchio 27-09-2013, 14:53   #3
Enzino62
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Molti su Honda fanno l errore di fare il tagliandi ogni 6000 ma il libretto riporta che si si fa il tsgliando,praticamente la porti al conce ma per controllare l olio il cambio va fatto ogni 12000.
Molti conce fanno gli gnorri e cambiano a 6000.


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Vecchio 27-09-2013, 15:57   #4
als
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sul vecchio vstrom i 6000 km era effettivi di libretto ma se uno macinava abbastanza km all'anno il limite dei 6000 km si poteva alzare (mio pensiero personale....io feci così).
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Vecchio 05-10-2013, 11:07   #5
Fancho
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Il sesso... la droga ed il rock and roll erano i miei studi... [cit. Rantax]
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Vecchio 05-10-2013, 11:13   #6
Superteso
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Bella, rossa mi piace.


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Vecchio 21-10-2013, 15:43   #7
ramon torras
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E' una moto da usare e non da apparire, chi ha la mente ottenebrata dall'immagine bmw non la comprera' sicuramente; a me piace moltissimo e direi molta resa poca spesa.
Ai posteri l'ardua sentenza.
Ha tutto quello che serve,marchio super affidabile,e allora perchè no?
Ciao a tutti:

Ramon torras gs 1200 adv-gs 1150 adv-gs 1150-1100s
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Vecchio 21-10-2013, 16:16   #8
OcusPocus
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A me piace moltissimo, mi sembra una giusta via di mezzo però..di mezzo, appunto, cioè piu una competitor degli 800 che dei 1200 per peso, potenza, mole, ecc.
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Vecchio 21-10-2013, 16:36   #9
Boxer Born
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Appena l'ho vista (EICMA 2012) mi ha fatto una brutta impressione ma, a distanza di mesi stò rivalutando questa moto. Tuttavia mi sembra che la protezione aerodinamica non sia ottima per il turismo a lungo raggio e il cruscotto è un pò troppo poverello anche se completo e contenente tutto ciò che serve.
Di buono cè lo scarico che contiene anche il catalizzatore (si vede per quanto è esageratamente enorme!) e con uno scarico aftermarket e poche altre modifiche si ottiene subito un miglior rendimento.
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Vecchio 22-10-2013, 00:50   #10
markz
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nessun Biemmewuista, nessun Kappatiemmista, la cambierà con il v strom 1000, forse qualche multistradista deluso...fino a quando la honda non si deciderà finalmente a fare la Regina!
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Vecchio 22-10-2013, 08:37   #11
Paolotog
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Non la escludo a priori ... va provata e chissa' ...
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Vecchio 22-10-2013, 09:33   #12
highline76
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nessun Biemmewuista, nessun Kappatiemmista, la cambierà con il v strom 1000, forse qualche multistradista deluso...fino a quando la honda non si deciderà finalmente a fare la Regina!
questa cosa merita una spiegazione... Perchè tu pensi che i Biemmwuisti e i Kappatiemmisti siano tutti felici???
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Vecchio 22-10-2013, 09:51   #13
Boxer Born
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No, probabilmente non sono tutti felici ma è una questione di orgoglio.
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Vecchio 22-10-2013, 12:55   #14
highline76
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No, probabilmente non sono tutti felici ma è una questione di orgoglio.
ahahahahahahahahahahahaahah

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Originariamente inviata da Boxer Born Visualizza il messaggio
Motociclista che, nel bene e nel male, ha raggiunto il top e pur di non tornare indietro è disposto a chiudere gli occhi su alcuni (ultimamente non pochi) difetti che, se fossero su altri marchi, ne decreterebbero la fine.
ahahahahahahahaahah....spassosissimo.......
Credo che un MOTOCICLISTA, che si definisce tale, non farebbe mai una dichiarazione del genere..... Parere personale eh...ci mancherebbe

Cmq... tornando alla serietà.... a me devo dire che il gruppo "dispay" non dispiace affatto... Forse trovo un pò poverella la plastica intorno....
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Ultima modifica di highline76; 22-10-2013 a 13:00
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Vecchio 22-10-2013, 09:55   #15
catenaccio
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Poi quale sarebbe la definizione di bmwista?

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Vecchio 22-10-2013, 10:01   #16
Boxer Born
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Definizione? Secondo me potrebbe essere questa :

Motociclista che, nel bene e nel male, ha raggiunto il top e pur di non tornare indietro è disposto a chiudere gli occhi su alcuni (ultimamente non pochi) difetti che, se fossero su altri marchi, ne decreterebbero la fine.
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Vecchio 22-10-2013, 10:09   #17
euronove
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definizione de "il top" ?
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Vecchio 22-10-2013, 10:12   #18
Boxer Born
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"Il Top", sempre secondo me :

Moto che, nel bene e nel male, ha raggiunto il top di vendite e pur calando di qualità è capace di far chiudere gli occhi su alcuni (ultimamente non pochi) difetti che, se fossero su altri marchi, ne decreterebbero la fine.
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Vecchio 22-10-2013, 10:31   #19
catenaccio
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Allora non credo che siano poi così tanti...

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Vecchio 22-10-2013, 10:57   #20
augusto
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Io, da ex bmw, ex ktm ed attuale multistradista, non la escludo.
Ma anche sì (proprio per una questione d'orgoglio).
Intanto aspettiamo l'africa twin.
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Vecchio 22-10-2013, 11:04   #21
als
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io sono discriminante ma non per la marca di una moto
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Vecchio 22-10-2013, 11:58   #22
ramon torras
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Molto interessante,finalmente una moto che guarda all'essere e non all'apparire.
Anche a me piace e non poco,ora bisogna attendere di vederla dal vivo.
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Vecchio 22-10-2013, 12:03   #23
markz
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intendiamoci: Non dico che GS, KTM, Multi siano perfette...anzi! però hanno "toccato" il cuore di molti(cosa che Non ha fatto il Supertenerè 1200, Aprilia, Kawa, Triumph)che hanno "toccato" il cuore di "pochi"...Mò aspettiamo l'Africa...
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Vecchio 22-10-2013, 12:09   #24
Boxer Born
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Africa, Africa, Africa, Africa, Africa, Africa, Africa Twin !

Sono anni che aspetto; Uffa!!!
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Vecchio 22-10-2013, 12:45   #25
catenaccio
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quello che non mi piace è lo scarico, che però si cambia in due minuti, e il cockpit, allo stesso tempo un pò povero e troppo scooteristico

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