Problemi con impianti integral ABS (pre 2007)

[Mansuel]

È successo anche a me la scorsa settimana.

R1200GS del 2006 con Integral ABS dotato di servofreno e 90.000 km

Spenta la moto per un caffè in collina, ripresa dopo 10 minuti il servofreno non ha più funzionato.
La spia ABS del cruscotto lampeggiava ad alta frequenza lasciandomi con la sola frenata residua a 200 km da casa con passeggero e bagagli...

Per prima cosa ho sperato di poter proseguire anche se ovviamente molto lentamente.
La buona notizia è che la frenata residua... frena!
Tutto sta a riprogrammarsi nell'usare tutta la mano sulla leva e con molta forza invece di un solo dito dolcemente.
Una volta prese le misure a questo cingolato sono andato quasi normale con l'unico problema che a sera avevo la tendinite al braccio destro!

Dal meccanico ero già pronto alla ferale notizia del blackout della centralina per la quale avevo già in mente una revisione presso le ditte citate in questo thread.

Invece la buona novella è che si trattava dell'interruttore del freno posteriore rimasto incastrato sul contatto che mandava in tilt il check-up iniziale.
Con un po' di movimenti e WD40 ha ripreso a funzionare.
Forse ci era finito del fango preso nella sterrata prima del caffè?
Non ci sono certezze.
Per ora ho risolto così.

[pivello]

Da quanto non cambi l’olio freni? (Curiosità, non c’entra niente con il caso in questione che si è risolto lubrificando)


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[Mansuel]

Olio freni cambiato 50.000 km fa, andrebbe sostituito ogni 40.000 in effetti

[pivello]

In questi tipi di abs consigliano ogni due anni, compreso quello nella ‘centralina’


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[robiledda]

In tutti i veicoli il fluido freni va sostituito completamente almeno ogni 2 anni, sono le proprietà igroscopiche del liquido che rendono necessaria la sua sostituzione ogni due anni.
Questa e' buona norma indipendentemente dal tipo di ABS montato o non montato.
Poi non vuol dire che se non lo fai i freni non funzionano, anche un motore continua a funzionare nonostante non gli si sostituisca l'olio come prescritto a patto di mantenere il livello corretto, solo che alla lunga ne risentirà durando meno rispetto ad uno al quale e' stata fatta la corretta manutenzione.

[mauro1709]

Assolutamente devi cambiare l'olio dell'impianto freni ogni due anni... mi raccomando
il nostro I-ABS è molto più sensibile degli altri

[MAURI_57]

Questa mattina come al solito prendo la moto solito ceck tutto ok all'uscita della rampa del garage ho uno stop...freno pinza con corsa lunga...guardo il cruscotto spia ABS lampeggia velocemente mi son detto: ecchellà ci siamo il modulo ABS mi sta salutando. Spengo il tutto estraggo la chiave di accensione riprovo facendo il solito cecck sento un rumore continuo "bzzzzzz" che proviene dal modulo ABS il tutto dura 5 /6 secondi poi smette... nessun segnale dalla sipia ABS la moto frena come sempre ho fatto il solito tragitto circa 15 Km nessuna anomalia..mi devo aspettare qualcosa prima o poi? Tra 1000Km devo fare il tagliando dei 60.000Km lo dirò in concessionaria con la speranza che facciano almeno una verifica. ciao a tutti
Dimenticavo ho fatto sostituire l'olio al tagliando precedente

[quatrelle]

Originariamente inviata da MAURI_57

....mi devo aspettare qualcosa prima o poi? ......

prima o poi muore.. è matematico... a 60000km sei tra i papapili ....
d'altro canto i collioni tedeschi hanno affidato la vita dei loro clienti a due motorini a spazzole da pochi euro (ed a tante altre amenità malfunzionanti, dai sensori pressione agli switch sulle leve) ... nella migliore delle ipotesi quando le spazzole saranno abbastanza consumate o quando gli OR che fanno tenuta sull'alberino dei motorini lasceranno trafilare il corrosivo liquido dei freni dalla parte idraulica a quella elettrica ...bye bye servofreno ....ed augurati che vada in frenata residua senza impazzire (il mio se frenavi dietro inchiodava bloccando davanti, ...se frenavi davanti ...non frenava )

[robiledda]

Succede anche a me qualche volta, spengo e riaccendo e tutto torna a posto, ricordati di far intervenire ogni tanto l'ABS
... e poi la tua è come nuova 2005 60.000km vedi di finire il rodaggio e poi goditela!

[MAURI_57]

grazie roby cosa intendi far intervenire l'ABS ? Pinzata da "panico"?
ciao

[robiledda]

si, un paio di belle pinzate su un fondo sdrucciolevole in modo che intervenga l'ABS.

Con il posteriore è più facile perchè ci si sente più sicuri (pavimento di cemento dei parcheggi sotterranei per esempio), mentre bloccare l'anteriore da' sempre un senso di "timore" ma serve tanto anche per capire quanto l'ABS sia importantissimo per la sicurezza (anche in questo caso il cemento liscio dei parcheggi o dei piazzali ci viene in aiuto, se poi è bagnato meglio ancora)

[MAURI_57]

Quatrelle speriamo di no... almeno me lo auguro..
Robiledda ho fatto il test della frenata da "panico" su cemento liscio con il freno posteriore l'ABS entra in funzione perfettamente una domanda quando entra in azione si accende la spia ABS sul cruscotto in modo che ti avverta l'entrata in funzione oppure no? E' una mia curiosità
Grazie a tutti

[robiledda]

No, nessuna spia

[Cicciotrade]

Salve a tutti,

Dal 2006 sono possessore di R1200GSA e ho da poco acquistato una 1150GSA del 2003. Qualche giorno fa mentre ero bloccato nel traffico si accende la spia dell'ABS (!) e mi ritornano in mente tutte le storie lette sui blog sul problema ABS. Torno a casa, riavvio e la spia scompare. Il giorno dopo tutto normale.

Ieri parto e dopo circa un'ora di semafori e traffico si riaccende la spia ma questa volta accompagnata da quella dell'ABS superiore che lampeggia prima a 1hz poi 4hz. Nonostante ciò, sentivo il classico rumore del servofreno e la moto frenava quasi in modo normale. Così ho pensato: torno a casa poi si vedrà, convinto del fatto che nella peggiore delle ipotesi avrei frenato con la famosa frenata residua. Infatti poco dopo l'ABS non esisteva più.

A circa 2 minuti da casa freno per immettermi nella traversa e all'improvviso la moto non frena e vado dritto. Non potete capire lo spavento! I freni andavano a vuoto come se non ci fosse pressione nell'impianto. Quando riavvio la moto sembra essere ok ma la spia rimane accesa.

Mi chiedo se rischiare la pelle in questo modo con l'ABS guasto è normale visto che sarebbe dovuta esserci la frenata residua ...

Nonostante sia consapevole che c'è un'elevata probabilità che il modulatore dell'i-abs si sia guastato e che bisogna cambiare tutto il sistema per la bellezza di circa 2000€, se qualcuno ha avuto esperienze simili.
Ovviamente non spenderò €2000 e già sto pensando a soluzioni alternative come emulatore di i-abs oppure la servoctomia. Cosa ne dite?

Intanto ho acquistato un GS911 per fare la diagnosi e arriverà tra qualche giorno, speriamo bene.

Grazie a tutti per l'aiuto incrociamo le dita

[Paolo Grandi]

Se BMW l'ha eliminato, dal 2007, su tutte le sue moto ci sarà un motivo...

[bigzana]

Beh, se uno poi fa finta di non vedere le spie, di che si lamenta?

[quatrelle]

Originariamente inviata da bigzana

Beh, se uno poi fa finta di non vedere le spie, di che si lamenta?

bè... pensa se la spia comincia a spieggiare quando vai a frenare, e pensa che magari sei vivo solo perchè sul tornante 16 del Pordoi non c'è il baratro ma un viottolo che va per prati ...

[Paolo Grandi]

L'abs è una cosa. Il servofreno un'altra.

[rasù]

la spia dell'abs avvisa che non funziona l'abs. la spia del servofreno non serve perchè quando non funziona te ne accorgi subito!

[Cicciotrade]

Quando l'ABS non funziona la moto ha comunque la frenata classica, tant'è che può essere eliminato premendo il tasto ABS. In questo caso è mancata la frenata, come se ci fosse aria nell'impianto.

Qualcuno ha esperienze di questo genere?

Un tempo sul web c'era una guida che spigava passo passo come eliminare l'ABS, ho provato a cercarlo ma non sono riuscito a trovarlo.

Qualche anima pia che può aiutarmi?

Grazie!

[feromone]

Al di la della spia o meno un impianto frenante serio dovrebbe escludere solo l'Abs non fare andare dritto una moto.
Se e' sicurezza questa!
Io il mio 1150 Gs Adv l'ho voluto senza ABS e mai avuto problemi tranne che ovviamente quelli dipendevano dalla mia guida.

1100 GS forever

[roberto40]

Provato ad usare il tasto cerca?
Ti unisco a questa discussione, ne trovi anche un'altra nel meccanico nel box.

[Cicciotrade]

Si Roberto ho cercato ma purtroppo non ho trovato nulla di simile..

[mauro1709]

Non ricordo più quante volte l'ho scritto:
controllate il microswich sulla leva del freno!
a me dava errore ABS ... ho cambiato il microswich.... errore sparito !!
2000€ risparmiati

[Cicciotrade]

Si Mauro, ma rimane il fatto che la moto non frenava. Se fosse il microswitch la moto avrebbe comunque la frenata e sarebbe solo un problema di luci. Comunque sono un paio di giorni che non vedo nessuna luce accesa.... mah