F800R acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 1-

[folagana]

Ducati? Ne vogliamo parlare?

[Sirandrew1977]

da quando ho avuto sotto al sedere una Buell per una settimana.........non ho sentito piu' vibrazioni

[Tano 86]

Domanda ignorante,ma voi con la vostra f800r a quanti giri cambiate le marce?no perchè qui sento tutti che dicono che dopo i 6mila giri la moto va meglio...ma chi ci è mai arrivato ai 6mila per cambiare?!io se sforo i 4mila gia mi sembra di aver tirato la marcia :-) scusate ancora per la domanda babba,ma era giusto per sapere se sto usando la moto nel modo giusto :-) un saluto e buona giornata

[gimbo01]

Dipende da che uso ne fai...in città basta cambiare ai 4000, in corsia d'accelerazione in autostrada anche i 6000, ma quando vedo un lungo rettilineo è possibile che tiri anche fino a che non si accende la spia rossa quindi 8000/8500 giri

[marchino m]

nell'uso quotidiano cambio a 4000/4500 giri non di più,ovvio che se la guida diventa brillante come nel misto o in salita la media sale a 6500/7000

[Il Veleggiatore]

usti....ma davvero state lì a guardare a quanti giri fate un viadotto, una curva a 45°, un incrocio da seconda, un raccordo autostradale?
va, lì c'è un incrocio da 5000 rpm...come a scuola guida vent'anni fa...gli incroci dda seconda se sono vie, da terza se sono viali...
Stamattina mi han chiesto a quanti giri sono quando vado a 140. Boh...l'orecchio è contento quando sente frullare giusto, e questo basta
orsù

[Tano 86]

beh non mi pare di aver chiesto una cosa così blasfema...comunque ringrazio chi ha dato alla mia domanda una risposta sensata.

[Il Veleggiatore]

se vai oltre la mia battuta, ti accorgi che una risposta sensata te l'ho data anch'io: l'orecchio.
quello è il tuo contagiri

[marchino m]

per le rotonde oramai molto diffuse si entra anche in 3 o 4

[Tano 86]

beh allora ho frainteso io,da quello che hai scritto pensavo che dicendo "l'orecchio è contento quando sente frullare giusto" parlassi più di una questine di goduria perchè lo scarico grida e non del fatto di usare l'orecchio come contagiri...però hai ragione pure tu,proverò a usare più orecchie e meno contagiri allora :-)

[gimbo01]

Orecchio??? Beh il mio oramai è tarato sul contagiri, quindi so quando sono a 4000 rispetto a quando sono a 7000.…

[Pierats]

Concordo con l'orecchio! Non è che cambio guardando i giri e alla soglia precisa decido di cambiare!
Però nella guida tranquilla urbana più o meno cambio sui 4000 giri...anche per mantenere i consumi bassi non forzo ed uso il motore sotto i 5000 giri...
Quando invece l'andatura è più da girata allegra nei tratti pieni di curve mi capita di non scendere mai sotto i 5000 e di portare su il motore...ovviamente sempre per il piacere di sentir cantare il motore!

[tixon]

Ciao ragazzi, da parecchi giorni vi leggo , sapete com'è ero in procinto di acquistare la mia moto ero indeciso tra due e alla fine ho preso L f800r nello sepcifico:
cupolino, computer bordo, frecce led
faro posteriore a led, marmitta akrapovic + filtro bmc
cavalletto centrale abs ... spero di aver fatto la scelta giusta... che ne pensate?? se avete consigli da darmi..sono quiiiii aiutatemi..
un salutone a tutti

...Ha fatto una scelta non giusta, ma...giustissima! divertiti con il nuovo giocattolino!

[Sirandrew1977]

Originariamente inviata da marchino m

per le rotonde oramai molto diffuse si entra anche in 3 o 4

.........si poi ti svegli tutto sudato

[il_duca]

Salve a tutti, sono molto interessato alla F800R bianca ma avrei una richiesta: è possibile sostituire i codini sottosella neri con due bianchi? Cosa suggerite?
Acquistare quelli della Chris Pfeiffer già fatti (è lo stesso bianco)? Quanto costeranno?
Oppure acquistarli grezzi e farli verniciare?

Grazie

[DiMu]

Nelle colorazioni 2011, già disponibili, c'è la simil-Pfeffer (mancano adesivi, scarico, etc...), ha solo la fascia sul finto serbatoio blu con righe rosse ed il parafango, blu, bianco con righe rosse e codini bianchi...se la vuoi tutta bianca non doveebbero esserci problemi a fare un misto fra la bianca e la simil-Pfeiffer...ti mancherebbe solo la striscia sul finto sebatoio, che puoi farla riverniciare bianca...la versione simil-Pfeiffer costa 300€ in più...

[il_duca]

@DiMu
La colorazione che dici tu l'ho vista sul sito, ma non mi piace .... secondo me è perfetta bianca così com'è con i codini bianchi, magari prendendo quelli della simil-Pfeiffer e montandoli sulla bianca ... ma mi chiedevo, quanto costano?

[Pierats]

Soprattutto devi vedere se te li vendono già colorati oppure se, come il coprisella, lo vendono grezzo da far tingere!
Ho sempre pensato che il codino bianco sarebbe stato meglio...mi sa che ci faccio un pensiero! Se scopri il prezzo fammelo sapere!

[il_duca]

Come? anche il coprisella è da colorare? così oltre ai soldi del pezzo devo pagare un carrozziere? ma nooo ....

Comunque ho avuto una Honda a cui avevano rotto un codino, l'ho ordinato già colorato e mi è arrivato in una settimana ....

[andrea.ventura]

Mi ha chiamato il concessionario vado a ritirarla martedì!!! Ho preso la simil-Pfeiffer è troppo bella!!

[Russo Enzino]

Ciao io lo comprato il codino e ho dovuto farmelo verniciare il costo sui 180 Euri

[il_duca]

180 euro per cosa? Totale codini + verniciatura? E solo i codini quanto li hai pagati? Erano in pronta consegna? il codice del colore?

[DiMu]

Il sovrapprezzo della sili-Pfeiffer creso sia dato solo dai colori in più che ha, non tanto per i codini visto che ci sono versioni che ce l'hanno già colorati e sono vendute allo stesso prezzo...considera che la versione normale ha il parafango anteriore nero, come le altre....per me dovresti chiedere al concessionario se possono farti un misto delle due...qui da me il concessionario prendeva 100 euro a pezzo per farli verniciare dello stesso colore...

[Russo Enzino]

180 euri solo il codino ,coprisella passeggero per intenderci, grezzo poi devi verniciarlo di bianco (se l'hai bianca )se hai un amico carrozziere risparmi il codice colore mi sembra alpin weiss u 300