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04-06-2011, 13:28
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#326
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
Messaggi: 1.026
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@blumafi: prima delle z8 cosa usavi? In che condizioni hai perso l'anteriore?
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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04-06-2011, 14:44
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#327
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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provato ieri sera le m5 sul bagnato (un nubifragio) e devo dire che rispetto alle m3 c'è un abisso in meglio,molto più comunicative e drenano l'acqua in maniera ottima
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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04-06-2011, 17:46
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#328
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 125
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@rol-pm:prima avevo le bt14.
Ero in una S prima a destra seconda a sinistra quando ho piegato a sinistra l'anteriore e scivolato via forse ho piegato troppo forse l'ho buttata giù troppo di cattiveria e loro non l'hanno digerita o forse (e spero sia cosi ) c'era dello sporco. Una cosa è sicura peró ho perso fiducia e mi divertiró molto di meno.
Ultima modifica di mattia; 07-06-2011 a 10:09
Motivo: Quoting!
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14-06-2011, 03:09
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#329
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2010
ubicazione: BARI
Messaggi: 40
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Metzeler M5
Ciao ragazzi, il mese scorso ho montato le M5 (260euro zona Taranto) dopo aver avuto le M3 di primo equipaggiamento con le quali avevo percorso 14000km (all'epoca avevo la guida tranquillissima del neomotociclista :-) ). Le nuove sono ancora meglio a mio parere, maggior feeling, maggior sensazione di attaccamento soprattutto nelle pieghe più pronunciate (il mio stile di guida si sta evolvendo in maniera più spregiudicata...ahah) e nei cambi di direzione si impuntano meno delle M3. Fin ora ho percorso 2000km e sono pienamente soddisfatto! Poi permettetemi di dire una cosa da zio protettivo: non risparmiate sulle gomme e sulla sicurezza in generale...non ne vale MAI la pena!!!
Un lampeggio a tutti!!!
Ciaooooo
PS: mai le Pirelli! si finanzia l'Inter!!!! ahah
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14-06-2011, 12:21
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#330
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 853
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Adesso sono indeciso tra le Diablo Rosso II e le M5...vado a vedere i prezzi e poi deciderò...
PS: FORZA INTER!!!!! ;-)
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BMW F800R "OTTAVIA"
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14-06-2011, 13:23
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#331
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: treviso
Messaggi: 55
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@blumaf
anch'io ho perso momentaneamente il davanti in una S, appena fatto il cambio di direzione, quindi poco piegato, mi ha pattinato. Avevo le M3,
forse è la moto che non digerisce molto i cambi di direzione veloci. Sono anche tornato indietro ma l'asfalto era pulito, c'è da dire che la S era su uno scollinamento e forse avevo troppo scarico l'avantreno... credo mi abbia salvato il fatto che una frazione di secondo prima avevo appena aperto il gas.
PS: in curva (per strada) non tocco mai il freno anteriore.
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14-06-2011, 16:03
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#332
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
Messaggi: 1.749
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secondo me non dipende dalle gomme......
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Yamaha MT-09 Tracer
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15-06-2011, 19:06
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#333
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 125
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Secondo te da cosa dipende?
Albatros le Metzeler sono della Pirelli!!!!!
Comunque abbasso Inter !!!!!!!
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16-06-2011, 10:09
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#334
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
Messaggi: 1.749
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Ma, probabilmente qualcosa sulla strada..... non necessariamente brecciolino o terra.... ci sono alcuni strati di asfalto che, non sò perchè, hanno il grip di una saponetta.....anche se sono apparentemente puliti. E' successo anche a me un paio di volte....
Mi viene difficile pensare che sia un problema di gomma. Le Z8, tra l'altro nuove, non mi pare proprio che soffrano di problemi di perdita di aderenza all'anteriore. C'è addirittura chi (io non lo farei, ma c'è chi lo fa) le usa in pista....per cui.....
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Yamaha MT-09 Tracer
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16-06-2011, 10:28
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#335
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 125
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Quello che spero anch'io.
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16-06-2011, 18:01
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#336
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2010
ubicazione: BARI
Messaggi: 40
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@blumafi: che terribile notizia mi hai dato! la prossima volta piuttosto metterò le Khumo o le Uniroyal o chennesò... le Roadhog, le Toyo.. al limite anche quelle della Peg Perego!!!! :-)
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16-06-2011, 18:07
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#337
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2010
ubicazione: Mestrino (PD)
Messaggi: 34
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Scusa blumafi75@,dove hai cambiato le gomme ?
Grazie
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22-06-2011, 13:51
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#338
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Aug 2010
ubicazione: Pesaro
Messaggi: 12
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Dal conce tutte le F800R nuove che ccc'erano erno equipaggiate Metz M5.
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28-06-2011, 16:38
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#339
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jun 2011
ubicazione: Padova
Messaggi: 2
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Salve, volevo aggiungere a quanto già detto che ho ritirato la mia F 800 R una settimana fa e come gomme di serie monta delle Michelin Pilot Power, la scelta ideale per la derapata anche sull'asfalto migliore  . Ho letto tutta la discussione domanda: qualcuno ha mai sperimentato le Metzler Racetec(gomme di serie della S 1000 RR almeno al mio concessionario)? Magari anche d'inverno  .
Grazie
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28-06-2011, 16:58
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#340
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
Messaggi: 1.026
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Capisco che sulla S1000RR da portare in pista, ma, pur non conoscendo il tuo stile di guida, credo che sulla nostra F800R delle Racetec K3 sarebbero non solo uno spreco inutile ma controproducenti:
- faresti fatica a mandare in temperatura a meno di tirare sempre come un dannato ...
- se ti capita di fare un paio d'ore a 130 in autostrada con una passeggera le puoi buttare via ...
- comunque di durerebbero un 1/4 delle forse già fin troppo sportive M5 per la nostra moto ...
- comunque, faticando a mandarle in temperatura, spesso renderebbero meno delle M5
- da aspettarsi di andare moooolto cauti con il freddo, la pioggia, etc.
Pensa che già le M3/M5 a 8-9 gradi vanno usate con molta delicatezza perchè fredde slittano di solo acceleratore ...
Sarà che l'unica volta che son scivolato è stato per colpa di gomme supersportive fredde, ma io ci andrei cauto a montarne su una moto non supersportiva e non guidata supersportivamente ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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28-06-2011, 17:02
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#341
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
Messaggi: 1.026
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Quote:
Originariamente inviata da blumafi75
Albatros le Metzeler sono della Pirelli!!!!!
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LA Metzeler è della Pirelli;
le gomme Metzeler sono della Metzeler ... R&D e stabilimenti produttivi separati e indipendenti ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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28-06-2011, 19:29
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#342
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jun 2011
ubicazione: Padova
Messaggi: 2
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Credo che se le montino di serie sulla S 1000 RR siano si da pista ma siano ok sopratutto su strada, una cosa che mi piacerebbe sapere è se le varie Racetec, Diablo Rosso Corsa, M3, M5, ecc. hanno veramente bisogno di temperature diverse per entrare in temperatura(scusate il gioco di parole), anche perchè in teoria una gomma più ha la mescola morbida e prima entra in temperatura, e(sempre in teoria) a parità di disegno di battistrada la gomma più morbida dovrebbe tenere meglio col freddo/bagnato, o sbaglio io?
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28-06-2011, 20:13
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#343
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
Messaggi: 1.026
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Tanta teoria ma purtroppo sbagli ... 
Con Le nostre moto su strada in condizioni di freddo/bagnato le ROADtec Z8 tengono meglio delle SPORTtec M5/M3 che tengono meglio delle RACEtec Kx perche' sono progettate per utilizzi diversi ...
E' come con gli sci da gigante da gara comprati dallo sciatore della domenica ... Peccato che non vengano caricati come in gara ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
Ultima modifica di rol-pm; 28-06-2011 a 20:16
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17-07-2011, 14:36
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#344
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 196
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pressione gomme f800r
ciao,
torno da un giretto con la f di un amico.
mi sembrava avesse le gomme un po fiacche.
mi dite qual'è la pressione indicata da bmw please
voi rispettate i valori standard ?
grazie !
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17-07-2011, 18:17
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#345
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2011
ubicazione: Asti
Messaggi: 218
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Quote:
Originariamente inviata da do_cilendre
Dal conce tutte le F800R nuove che ccc'erano erno equipaggiate Metz M5.
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La mia mod. 2011 di serie ha le Michelin Pilot Power
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17-07-2011, 18:19
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#346
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2011
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@fabribox: il manuale dice ant. 2,5 post. 2,9......ed io così faccio
Ultima modifica di mattia; 18-07-2011 a 17:10
Motivo: Quoting!
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17-07-2011, 18:50
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#347
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 196
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ok grazie !
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17-07-2011, 18:58
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#348
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 196
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in effetti era 2.5 anzichè 2.9 un pò moscia direi...
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18-07-2011, 11:11
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#349
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: treviso
Messaggi: 55
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@ Doni at
Doni ma tu pensi di usare la stessa pressione degli pneumatici sia per farti un giretto in montagna da solo, sia per andare in autostrada in coppia e con valigie?
perchè io la posteriore a 2.9 la metto solo in modalità "touring" cioè con zavorra e valige...
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18-07-2011, 15:26
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#350
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2011
ubicazione: Asti
Messaggi: 218
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Io non ho valige e come passeggero di solito porto uno dei mie figli di 10 anni poiché a mia moglie non piace la moto. Detto questo, il manuale indica quelle pressioni in condizioni standard quindi non tenendo conto di zavorre varie, pertanto io li gonfio così!
Ultima modifica di mattia; 18-07-2011 a 17:11
Motivo: Quoting!
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