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Vecchio 11-06-2008, 14:56   #1
milkplus
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Sì, effettivamente il resto è un po' troppo tamar... Ehm, crucco style
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Vecchio 11-06-2008, 15:59   #2
-REMO-
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si... ma in fine cosìè che vende a 117 euri??
non si capisce una minchia...
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Vecchio 11-06-2008, 16:10   #3
ALEXGS
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vende le protezioni per motore / plastiche zona anteriore.
ciauzzzz
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Vecchio 11-06-2008, 17:11   #4
Toro Toro
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E DOPO 3 MESI....

VENERDI' POMERIGGIO LA VADO A RITIRAREEEEE
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Vecchio 11-06-2008, 19:37   #5
DIAZEpam+
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Top case:ordinato!
Piastra GIVI e bauletto da 52l.
Non sarà il massimo dell'estetica ma in quanto a funzionalità non c'è paragone rispetto all'originale, per non parlare del prezzo!
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Vecchio 11-06-2008, 23:03   #6
Toro Toro
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Non sarà il massimo dell'estetica ma in quanto a funzionalità non c'è paragone rispetto all'originale, per non parlare del prezzo!
non mi girare il coltello nella piaga....
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Vecchio 11-06-2008, 23:38   #7
bugiardo
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ossignur ! Ma ti metteva forse a disagio avere una moto troppo bella ?
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Vecchio 11-06-2008, 23:50   #8
automedonte
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ossignur ! Ma ti metteva forse a disagio avere una moto troppo bella ?
mi spiace ma rivendico la primogenitura, se guardi nelle pagine precedenti ci sono le foto della mia

Troppo comodo adesso ci metto anche le laterali
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Vecchio 12-06-2008, 00:54   #9
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mi spiace ma rivendico la primogenitura, se guardi nelle pagine precedenti ci sono le foto della mia

Troppo comodo adesso ci metto anche le laterali
cesare non farloooooooooooooo
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Vecchio 14-06-2008, 19:11   #10
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cesare non farloooooooooooooo
l'idea delle laterali della givi non entusiasma neanche me però le alternative vario o metalliche non mi convincono molto.

Le vario per costo e capienza e le metalliche per la poca comodità nel toglierle.

Sono sinceramente in dubbio
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Vecchio 14-06-2008, 22:30   #11
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ma scherziamo... mettere i bauletti GIVI pre sul laterale!!! con tutta franchezza, già il GIVI TOP è un pugno nell'occhio, con le laterali... sembrerà una moto da "arriva l'arrotino!!!....."
posso capire la praticità... ma a fronte della bruttezza ai massimi livelli...!!
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Vecchio 14-06-2008, 22:53   #12
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REM io nn sono affatto d'accordo ..... io nn la trovo così brutta .............




...................la moto dell'arrotino
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Vecchio 14-06-2008, 23:57   #13
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REM io nn sono affatto d'accordo ..... io nn la trovo così brutta .............
oddio i gusti son gusti... ma i fatti sono fatti!!!:


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Vecchio 15-06-2008, 11:41   #14
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Tanto sulla mia quando sarà andrò di Zega senza bauletto!
Ci son già passato dalle Vario BMW sul Giessino e hanno un po' troppi difettucci, per carità bellissime, ma...
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Vecchio 15-06-2008, 19:34   #15
Toro Toro
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Signori ecco la mia tacca... ( i paramani non sono quelli definitivi deve arrivarmi lo spoiler )
Impressioni dopo 400 km:
bellissima e divertentissima sulle strade tortuose. Bene sui tornanti, benino in autostrada (vibrazioni su pedaline da 5.000 giri ma non forti oltre nn sono andato xchè sono in rodaggio), aria se ne prende ma per questo ci sono già ampie possibiltà tra bmw,touratech e givi volendo e potendo, leggerina di manubrio a 120 km/h. In città è veramente maneggevole.
Sui freni non posso che parlare bene, così come della frizione.
Consuma veramente poco, mi ha fatto + dei 20 a occhio (ma calcolate che non supero i 5.000 giri).
Quello che mi lascia un po' perplesso sono i rumori provenienti da sotto la moto quando prendi dei tombini o buche, bah. Sembrano provenire dai dischi sia anteriori che posteriori. Sono passato poi per esempio su delle rotaie del treno e x un attimo (1 secondo) mi pare si sia bloccata la leva del freno anteriore.
Seconda cosa: ma voi avete mai fatto un pieno mettendo dentro 17 litri?
E' due volte che faccio benza e due volte che il benzinaio sente scattare dopo 12 litri circa immessi. Ora oggi mi stupisce meno dato che ce n'erano già (e non segnava nemmeno la riserva dopo aver fatto 250 km e avere messo 12 litri), ma ieri appena ritirata dal conce era in riserva...che mi dite?

Ps: sulle borse sono in attesa delle zega x le quali non c'è ancora il telaio e penso di prendere l'hepco gobi come top (42 litri). ho venduto le givi keyless laterali e sto vendendo il maxia 52 litri).
Ps2: ringrazio il concessionario Finotti che me l'ha fatta arrivare almeno una settimana prima del previsto.

Cerea
Immagini allegate
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Vecchio 15-06-2008, 23:01   #16
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Sui freni non posso che parlare bene, così come della frizione.
Consuma veramente poco, mi ha fatto + dei 20 a occhio (ma calcolate che non supero i 5.000 giri).
Quello che mi lascia un po' perplesso sono i rumori provenienti da sotto la moto quando prendi dei tombini o buche, bah. Sembrano provenire dai dischi sia anteriori che posteriori. Sono passato poi per esempio su delle rotaie del treno e x un attimo (1 secondo) mi pare si sia bloccata la leva del freno anteriore.
Seconda cosa: ma voi avete mai fatto un pieno mettendo dentro 17 litri?
E' due volte che faccio benza e due volte che il benzinaio sente scattare dopo 12 litri circa immessi. Ora oggi mi stupisce meno dato che ce n'erano già (e non segnava nemmeno la riserva dopo aver fatto 250 km e avere messo 12 litri), ma ieri appena ritirata dal conce era in riserva...che mi dite?
Provo ad andare in ordine, prima di tutto complimenti per il ritiro

I rumori sono "normali" nel senso che li fanno tutte, dovresti sentire sul pavè a Milano , ancora non si è capito bene se vengono dalle forcelle o dai dischi flottanti, cosa più probabile.

La leva indurita sul binario è anch'essa normale sarà entrato in funzione l'abs essendo in un posto con poca aderenza.

17 litri dubito che qualcuno li abbia messi visto che tiene 16 litri in tutto , considerato che qualcosa dentro c'è sempre è normale che si riesca a metterne dai 12 ai 14. Quando entra in riserva ci sono ancora 4 litri.
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Vecchio 15-06-2008, 23:50   #17
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Provo ad andare in ordine, prima di tutto complimenti per il ritiro

I rumori sono "normali" nel senso che li fanno tutte, dovresti sentire sul pavè a Milano , ancora non si è capito bene se vengono dalle forcelle o dai dischi flottanti, cosa più probabile.

La leva indurita sul binario è anch'essa normale sarà entrato in funzione l'abs essendo in un posto con poca aderenza.

17 litri dubito che qualcuno li abbia messi visto che tiene 16 litri in tutto , considerato che qualcosa dentro c'è sempre è normale che si riesca a metterne dai 12 ai 14. Quando entra in riserva ci sono ancora 4 litri.
e ma come sei pistino

però dubito che al ritiro avessi + di 1 o 2 litri di benza. Ne ho messi 12, quindi ne mancano un paio.

va beh allora teniamoci sti rumorini va...
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Vecchio 16-06-2008, 01:35   #18
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A questo punto devo considerarlo un problema rilevante! Oggi per la quarta volta rimango a piedi senza benzina!
La prima volta mi indicava 5 km di autonomia... E va bene, ho esagerato! Clpa mia!
La seconda volta mi indicava 27 km di autonomia! E va bene, poco prima ne indicava 40. allora mi sono messo a tirare come una bestia e il computer era rimasto invece a calcolare l'autonomia secondo la velocità precedente..??!! (a qualcosa devo pensare!)
La terza volta 40 km di autonomia!!!
e oggi come potete vedere dall'immagine ben 69 KM di autonomia, e mi lascia a piedi di Domenica sulla statale dello Spluga! Io che pensavo addirittura di poter arrivare a fare il pieno in Svizzera!!!
Non può rimanere a piedi dopo che ti indica 69 dico 69 km di autonomia!
Inoltre voi non lo sapete ma ogni volta che fate il pieno per una convenzione con la BMW i primi 130/150 km la moto non consuma! State tranquilli, fate quello che volete tnto il serbatoi rimarrà sempre pieno e con 240 km da percorrere... sempre!!
E' evidente che il sistema è sballato. Attenzione non vi fidate, anche perchè si rimane a piedi senza che la spia si accende!
Comunque la moto è una bomba!!!
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Vecchio 16-06-2008, 13:00   #19
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REM-ONE è uno smanettone , l'ho visto guidare al mukken, quindi il calcolo del consumo del suo 800 è moooooolto ottimistico....
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Vecchio 17-06-2008, 11:11   #20
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il top box lo fanno, e anche la piastra tubolare per l'800
https://www.metalmule.com/products/m...top-boxes.html
ciao!
G
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Vecchio 17-06-2008, 13:28   #21
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mi chiedevo come mai nessuno ha montato le borse il alluminio della TRAX

li distribuisce bikerfactory e dal listino credo costino un buon 40% in meno delle TT
http://www.bikerfactory.com/Depliant...dimensioni.pdf

borsa SX 37 lt = 189E
borsa DX 45 lt = 199E
borse interne (tutte e 2) = 24.90 / 27.90E

dicasi 440.80 eurosoldi......e IMHO sono pure belle...


(se potessi li monteresi sulla mia R1150R)
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Vecchio 17-06-2008, 13:46   #22
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non sono male, le ho viste ma sono larghissime una volta montate!

lo sgancio rapido dei telai non e' male, ma per un uso pesante non sono sicuro che sia super robusto.
qui trovi altre info
http://www.ukgser.com/forums/showthr...=146379&page=5

cmq ho comprato diverse volte da bikersfactory e sono bravi ed efficienti.
tra l'altro, sempre della SW Motech vendono gli Alu racks, portapacchi in alluminio, soprai quali ci si puo' mettere una piastra a sgancio rapido per bauletti Givi. bella idea: bauletto givi durante la sett in citta' e poi via tutto e rotolo ortlieb per viaggiare. Ce l'ho in ordine e spero di averlo in tempo per la consegna della moto
http://www.mo-tech.de/alu_rack/

ciao
gi
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Vecchio 17-06-2008, 14:14   #23
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mi chiedevo come mai nessuno ha montato le borse il alluminio della TRAX

li distribuisce bikerfactory e dal listino credo costino un buon 40% in meno delle TT
http://www.bikerfactory.com/Depliant...dimensioni.pdf

borsa SX 37 lt = 189E
borsa DX 45 lt = 199E
borse interne (tutte e 2) = 24.90 / 27.90E

dicasi 440.80 eurosoldi......e IMHO sono pure belle...


(se potessi li monteresi sulla mia R1150R)
a queste cifre però devi aggiungere il prezzo degli attacchi.

Anche le borse TT costano 196 euro, più o meno quella cifra se prese senza attacchi.

http://www.touratech.com/shops/003/index.php?cPath=1_24


la soluzione Givi, parliamo di laterali non di tris altrimenti il confronto non sarebbe omogeneo

Costa intorno poco meno di 450 euro, diciamo sui 300 euro le due laterali E41 (41 sono anche i litri) più 120/130 gli attacchi.

Nel mio caso ho già le E41 e quindi con 100 euro sono a posto

Le TT sono belle però prendenso la soluzione 29+35 avrei "solo" 64 litri ai quali dovrei aggiungere un rotolo almeno e le borse interne per una spesa complessiva di circa 850 euro

Bella botta per usarle 10 giorni l'anno
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Ultima modifica di automedonte; 17-06-2008 a 14:20
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Vecchio 17-06-2008, 13:56   #24
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effettivamente le TRAX sono molto larghe.......

invece la soluzione del tris Gi.Vi. quanto costa??

(ci sono le borse morbide per le GiVi??)
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Vecchio 17-06-2008, 15:23   #25
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Alternative valide, ma meno conosciute in Italia sono le Metal Mule (www.metalmule.com), le valigie sono fatte meglio delle TT, 2 mm di spessore, anodizzate o power coated (non macchiano e non c'e bisogno di rivestirle internamente) ma costano quasi il doppio di TT. Inoltre hanno un sistema "bilanciato" dove sostituiscono il silenziatore con uno stretto, e puoi mettere un set 38/38 molto stretto. ma costa ancora di piu'.
Veramente belle !

Ma il silenziantore + stretto nn poteva già metterlo BMW ???
Lo sanno che poi si montano le borse , tanto è vero che ne offrono anche loro , fare il silenziatore di forma diversa nooo!?!? Mah
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