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Vecchio 15-06-2011, 13:18   #1
robertag
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... con lo spùter è normale... sai, con le sue ruotine piene...
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Vecchio 15-06-2011, 19:55   #2
Doppiolampeggio
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... con lo spùter è normale... sai, con le sue ruotine piene...
Roberta-Robertag, perchè non leggi bene il mio intervento ???????????
Il paragone con lo "sputer" era stato fatto solo ed unicamente per dire che in effetti ogni gomma ha le sue caratteristiche, che non sempre sono però gradite.

P.S. Se ti interessa ho uno "sputer" da vendere, ti interessa ??????????
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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Vecchio 16-06-2011, 00:46   #3
robertag
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...avevo letto bene, avevo letto bene....
....ma non ho resistito alla battutaccia

per lo spùter, guarda potrei anche acquistarlo...































































...sì, per demolirlo a mazzate... lo spùter se lo conosci lo eviti
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Vecchio 23-06-2011, 19:53   #4
Stealth
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Sinceramente non mi trovo con i dati di consumo finora riportati sulle metz.
Con le Z6 di 1° equipaggiamento ho percorso poco più di 12.500 km e quando sono andato a cambiarle il gommista, dopo averle visionate, mi ha chiesto perché volessi farlo ed è rimasto scettico fino a quando non gli ho fatto vedere il conta chilometri. Ho montato allora le Z8 e finora ho percorso altri 10.500 e non ho notato un consumo tale da allarmarmi, i solchi centrali posteriori sono ancora di almeno 4 mm. e la ruota anteriore è appena appena più consumata da un lato. Per cui credo, salvo decisioni flash, che continuerò ad usarle fino alla fine di agosto e le cambierò in occasione di un giro programmato per settembre sul Nivolet.
Ovviamente la mia guida non è alla ricerca spasmodica della prestazione anche se non disdegno di provare spesso e volentieri, da solo o con zavorrina, quella bella sensazione di appoggio in curva dando gas.
Obiettivamente non mi sento di consigliarle, soprattutto alla luce della diversa riuscita qui segnalata da altri, però so che alla prossima vorrei cambiare, iniziando con il provare le PR3.
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Vecchio 24-06-2011, 00:06   #5
FARAONE
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beati Voi che fate tutta sta strada.
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Vecchio 27-06-2011, 21:05   #6
Gigi
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Thumbs up

i miei primi 100 km con le nuove michelin PR3

Dopo aver smontato le Z8 con nemmeno 1000 km oggi ho potuto costatare quelle che sono almeno per me le differenze tra le 2 gomme dopo i primissimi kilometri
Le PR 3 seguono la moto in maniera davvero sorprendente sembrano davvero studiate per l'RT 1200 nei pif paf tra le curve strette rispondono in maniera molto piu' celere delle Z8 smorzando di molto quel senso d'inerzia che avevo con le Z8 e rendendo a mio avviso molto piu agile l'RT.

Per il momento mi fermo qui voglio provarle piu' a fondo in montagna ma dalle prime sensazioni sembra una gran gomma .

gigi
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Vecchio 27-06-2011, 22:37   #7
FARAONE
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Montate pr3 da 450 km. Come vanno? Come le altre Che sensibilita', che manico...
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Vecchio 27-06-2011, 22:44   #8
max5407
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Ciao Gianni! Vedo che ti sei fatto le P3. Alla mattina ci sei in bottega?
Massimo

R1200RT
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Vecchio 27-06-2011, 22:51   #9
Gigi
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confermo mattinata presente

ciao

gigi
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Vecchio 27-06-2011, 22:54   #10
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Scusa, Gigi, ho sbagliato il nome.
Prima o poi una figura di merda la dovevo fare.
Ciao

R1200Rt
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Vecchio 27-06-2011, 23:01   #11
robertag
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... non ti preoccupare tanto con l'avatar che ti ritrovi puoi scrivere quello che ti pare...
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Vecchio 27-06-2011, 23:28   #12
Gigi
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x MAX
domani caffe corretto

ciao

gigi
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Vecchio 28-06-2011, 17:26   #13
zingaro66
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torno ora dal gommista..int.z8 e pr3 290 euri all inclusive...e il dilemma rimane leggendo i vs post.Speravo a parità di bontà di gomme che il prezzo potesse fare la differenza,invece...ora ho int.z6,sincere ma i vs commenti sulle pr3 mi incuriosiscono.Uso la mia rt tutti i giorni quindi un occhio lo tengo cmq al kilometraggio ma nn disdegno qualche piega liberatoria a fine giornata tornando da lavoro.Sappiamo che lo stile di guida che ognuno di noi ha fa la differenza sul consumo della gomma.Premetto che ho la consapevolezza di sapere che ho una tourer da 260 kg,ma voi tutti sapete il gusto che si prova a scendere in piega con le ns mukke.Accetto ulterori consigli,grazie!
zingaro66 non è in linea  
Vecchio 28-06-2011, 22:11   #14
max5407
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domani caffe corretto

ciao

gigi
Forse sabato.
Ciao
Massimo
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Vecchio 28-06-2011, 22:50   #15
Oban
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Max, dì un po' al tuo avatar di camminare più piano, non riesco a gustarmi bene l'occhio !
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Vecchio 29-06-2011, 15:06   #16
Maxrcs
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Si,
Infatti cammina un po troppo veloce.... :-)
a quando il caffè corretto?

Max
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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Vecchio 03-07-2011, 11:11   #17
unnoman
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Io ho montato le Z8 (senza specifica c posteriore) ad inizio giugno prima di partire per Caponord,e dopo 11 mila km posto le mie personali impresioni:con asfalto asciutto buona tenuta ma la moto và guidata un pò di "forza" col bagnato cambia e diventa più reattiva dando anche una sensazione di scarsa aderenza che rimane solo una "sensazione".In definitiva ti devi fidare.Insomma onesti pneumatici ma secondo me non sono quel fenomeno che ti descrivono alcuni gommisti ed addetti ai lavori
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In moto la strada non è una striscia di asfalto ma pura emozione!
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Vecchio 03-07-2011, 11:20   #18
Sturmtruppen
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Ottima descrizione, sono d'accordo.
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Vecchio 03-07-2011, 21:49   #19
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... sì ma la gomma perfetta quale sarebbe, per concludere?
... PR3, per caso?
boh!... oggi al rientro da un giretto al passo del lagastrello ho incontrato due miei amici con RT my05 e my06 e tra una chiacchera e l'altra siamo finiti con il parlare di coperture. tutti e due "provenivano" da pneumatici PR3, mi dicevano che all'inizio ne erano anche soddisfatti ma poi, andando avanti con il consumo, si sono pentiti di averle montate tanto che ora hanno messo le Z8 con le quali, dicono, hanno ritrovato la loro moto ...
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Vecchio 03-07-2011, 22:08   #20
ettore61
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allora, ho montato le Michelin 3, subito a crudo, fuori dal gommaiolo, Mortirolo, Gavia, e sterro sull'Umbral o come mazzo si chiama, poi Engadina e giu per il Maloia.
Superstrada da Colico a Lecco con punte a 220 Kmh.
A parte i primi 50 KM poi la libido e cresciuta, minchia che gomme.
N.B.con le Michelin 2 non ho mai fatto piu di 9000 km.
Poi vedremo il consumo.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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Vecchio 03-07-2011, 22:12   #21
Sturmtruppen
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Ripeto quanto ho già avuto modo di scrivere in altre occasioni: anche x me Z8 all'inizio grandi sensazioni ma sono durate pochi km, sia le sensazioni che le gomme.
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Vecchio 03-07-2011, 22:21   #22
robertag
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Ripeto quanto ho già avuto modo di scrivere in altre occasioni: anche x me Z8 all'inizio grandi sensazioni ma sono durate pochi km, sia le sensazioni che le gomme.
beh, anche riguardo ai consumi non erano "estasiati"... non sò che dire.
certo è che da queste parti, appena metti le ruote fuori dal box, ti ritrovi in piega...
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Vecchio 03-07-2011, 22:16   #23
enry47
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Scusate ma non avendo il tempo di leggere tutto dall'inizio rischio di fare una domanda idiota....io ho le Pirelli Angel St.........come vanno? Ho aperto un tread sulla pagina BOXER RT 1200 per spiegare che sonoprobabilmente ovalizzate...
enry47 non è in linea  
Vecchio 03-07-2011, 22:38   #24
enry47
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Scusate ma non avendo il tempo di leggere tutto dall'inizio rischio di fare una domanda idiota....io ho le Pirelli Angel St.........come vanno? Ho aperto un tread sulla pagina BOXER RT 1200 per spiegare che sonoprobabilmente ovalizzate...
nessuno mi risponde??
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Vecchio 04-07-2011, 23:49   #25
kabur
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nessuno mi risponde??
Guarda io sono al 5 treno di angel. Le tue son da cambiare perchè sono spiattelate opp fai come ti ha detto ZANGI ma se hanno già 2 anni ed un casino di autostrada ti conviene cambiarle che cosi di godi anche di più la moto....ciao
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