Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Luponero]

Originariamente inviata da cinello66

8,5% di sconto non mi sembra da “guerra dei prezzi”


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Infatti è basso, sono tutte over prezzate.

[mag27]

chiaramente dopo aver letto e riletto la tua recensione..

[Saetta]

@Cinello66

A me sembra un buono sconto

[cinello66]

@Saetta...sicuro che è un buono sconto altrimenti l’avrei presa vicino casa mia, però mi sembra uno sconto in linea con altre moto blasonate


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[cinello66]

Sul GS ho sempre avuto sconti intorno al 10 comunque


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[GIGID]

@max68
anche a me piace provare tutto, auto o moto che siano.
Agli open day di bmw ne provavo sempre 6/7, alcune che potevano sostituire la mia (RT,K,XR) altre per curiosita’ (Nine t, lo scooter).

Ho provato anche la R1250R per curiosità e mi sono reso conto di quanto sia una moto fantastica e che prenderei al volo non fosse priva di protezione aerodinamica e con minor vocazione turistica del GS.
E nella guida da solo ne ho pure apprezzato il feeling della forcella
Da guidare nelle curve è esplosiva


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[max 68]

@GIGID personalmente non potendo / volendo averene diverse ho cercato un compromesso per farci un po tutto , in comodità

[Sanny]

sconto dell'8/8,5 e' nella normalita'....


poi a fine anno( parlo di moto gia' a listino , se devono fare i numeri si arriva a 10/10,5


parlo di moto di fascia alta...


poi se si e' clienti "fissi" il discorso cambia

[cinello66]

[QUOTE=Sanny;10449243]sconto dell'8/8,5 e'nella normalità.....

La penso esattamente così

[GIGID]

Originariamente inviata da Sanny

sconto dell'8/8,5 e' nella normalita'....

Su moto già sul mercato si, ma su moto addirittura in quasi pre lancio direi di no e non penso che siano in molti a farlo uno sconto così tra i conce Ducati.
Non ricordo quale moto fosse, che in fase di lancio ti regalavano solo un bauletto o qualcosa di simile e niente sconto.


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[GIGID]

@cinello66
sarai un commerciale come me ... che si diverte nella trattativa


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[GIGID]

Stesso mio ragionamento ...


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[cinello66]

Assolutamente no GIGID anzi non mi piace assolutamente fare trattative da marocchino,semplicemente ho chiesto il prezzo al conce vicino a noi ed a pc....risultato: 2 punti di differenza


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[GIGID]

Originariamente inviata da cinello66

Assolutamente no GIGID anzi non mi piace assolutamente fare trattative da marocchino ...

A me invece piacciono un casino ... per un commerciale che deve contenere tutti i giorni le richieste dei clienti ... non mi sembra vero essere ogni tanto dall’altra parte ...
E infatti anch’io ho comprato il GS a PC da un mio cliente


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[mag27]

@Gigid si capisce che siete buoni amici per questo mi sono permesso, anche per questo penso che verso Aprile la comprerai anche tu...senza radar

[salvoilsiculo]

Ma tanto Gigid punta alla Enduro dell'anno prossimo che conterrà anche gli eventuali correttivi ai possibili difetti di gioventù

[GIGID]

Naaaa... enduro mai per una MTS
Non avevo mai avuto enduro prima del GS e non mi sono mai piaciute
E infatti uso il GS come pura stradale salvo quando faccio qualche strada bianca che avrei fatto anche con qualsiasi altra moto


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[frenkyninet]

Io ho ricevuto il 12% sulla gs a febbraio 2020, L 8 % sulla Ducati mi sembra uno sconto onesto ma non griderei al miracolo

[Slim_]

L'argomento mi piace e mi interessa, ma forse sarebbe più analogo al 3ad della Norden che a quello del V4. Credo....

V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Miiih allora vero è...

[Slim_]

Stavo pensando alla polemica dei ducatisti "veri", quelli legati "al pompone" e al desmo ..... e ho selezionato questa versione della MTS per via dei cerchi 17 e 19. Tenuto conto del costo e delle caratteristiche della V2, credo che sarebbe più logico cessare la produzione proprio di questa sola versione lasciando le restanti stradali in gamma, che dite ? Se si... il resto sarebbe solo un timore dei puristi. E non solo, anche se arrivasse in futuro una V4 col 17 - 17 non ci sarebbe motivo di non mantenere anche le storiche e cattive V2. Che ne pensate ?

V4 S- GT

[dpelago]

Originariamente inviata da Slim_

Stavo pensando alla polemica dei ducatisti "veri", quelli legati "al pompone" e al desmo ..... e ho selezionato questa versione della MTS per via dei cerchi 17 e 19. Tenuto conto del costo e delle caratteristiche della V2, credo che sarebbe più logico cessare la produzione proprio di questa sola versione lasciando le restanti stradali in gamma, che dite ? Sg[/IMG]

V4 S- GT

A mio parere la Multi 1260 Enduro, che per inciso è la Ducati che più ho amato, resta in listino solo a smaltimento scorte.

Per altro ho visto che gli esemplari usati in vendita su moto.it, sono "lievitati", quasi che tutti i possessori siano passati al V4.

Mi pare chiaro che Ducati voglia pensionare il 1260 DVT. Non lo ha neppure proposto sul Monster "grande", e sono pronto a scommettere che anche la Diavel 2022, sarà declinata su base V4.

Il VTWIN resterà "confinato" alle cilindrate entro il litro. Si veda la nuova Monster, o il Panigale V2. Lo affiancheranno poi le due versioni raffreddate ad aria, che equipaggiano le Scrambler.

Dpelago Ducati MTS V4

[matteo10]

Mettere sulla Enduro le selle di questa V4S sarebbe dieci volte più proporzionata ...

[Olaf55]

Hai perfettamente ragione, ma probabilmente i concessionari si sono o sarebbero ribellati a perdere il tagliando annuo; sono tutti soldi puliti che entrano senza fare un granchè

[Kinobi]

Originariamente inviata da Olaf55

...perdere il tagliando annuo...

Non so Ducati come lavori adesso. Posso dire che ci vuole un gran pelo sullo stomaco a fare un mezzo nuovo di pacca che non vedrai più per un anno.
Se hai magagne devi fare Richiami che sono costosi.
Infatti...fai un check "poco costoso", e chi si è visto si è visto e se hai rogne, le risolvi in maniera meno costosa che se fare azioni mirate.
Poi... 4 litri di olio comprato all'ingrosso ed un filtro di carta, sono un costo tra i 15 ed i 18 euro per un concessionario che può anche sbragarsi le mutande e relalartelo!. Il tempo che serrano le altre viti, è quello che ci mette l'olio a gocciolare!
160 euro e prego.