desert x concept ducati

[masma]

Anche secondo me, avrà successo. Bellissima!
110cv mi bastano e avanzano, oramai la moda è questa

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[tigrotto]

Molto bella ,il 21 /18 come le strade scassate che abbiamo nei nostri Appennini un senso c’è L ha ,hanno un po’ più di inerzia ma con le mescole dei pneumatici moderni su asfalto tengono alla grande e la lunga escursione rende la moto molto confortevole per la schiena in più se c’è L asfalto sporco con brecciolino danno una sicurezza maggiore …qualche pregio ste moto c’è L hanno su asfalto ..di off non ne parlo non sono capace ho fatto due corsi con Sacchini ma ho capito che non ho le capacità e dire che avevo il 990 Adventure ma ..per me troppo difficile pesava troppo per me sarebbe meglio una crf300 da turismo off

[mag27]

grazie per avercelo comunicato

[Bastich]

@mag27

@ebano81 ho avuto sia il 950 che il 990

moto di cui non potrei che parlare divinamente..ma..sempre badando alla sostanza..mi sono trovato a paragonarle con altre moto e..se dovessi fare una scelta RAZIONALE, adesso, tra il K e qualcosa del panorama attuale, sicuramente opterei per la tenerella (che ho anche avuto)

più facile, più maneggevole, più leggera e infinitamente meno impegnativa a 360°

la Desert X è una bellissima moto che cavalca ovviamente la moda del momento..e concordo che ne venderanno..ma per me rimane qualcosa che avrebbero dovuto fare "diversamente"

e ducAUDI, con le risorse che ha a disposizione da un paio di anni a questa parte..avrebbe potuto

[Colomer77]

Bella , anche a me.
Son curioso di vederla dal vivo


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[masma]

Già me la immagino con sella Rally e serbatoio maggiorato
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[mag27]

rispetto la tua opinione ci mancherebbe, si scherza, però io lo trovo un ottimo progetto che non ha nulla da invidiare alle sue concorrenti..

[Goemon]

Non hanno sbagliato nulla.
Non riesco a trovarle un difetto.
Davvero.

[Bastich]

dico, è normale..ognuno di noi ha gusti/preferenze diverse

se ci mettessimo a fare i rompi@@, di difetti o cose che (ribadisco, personalmente) non gradisco..ce ne sarebbero..ma non ha senso, non la comprerò e non mi devo convincere a trovare delle motivazioni per tenermi alla larga..sono solo opinioni

[Bastich]

attenzione: fuoristrada serio e 690 non possono stare nella stessa frase

oppure bisogna ridefinire il concetto di SERIO

o tiriamo in causa Tarres con la T7 e possiamo darci tutti all'uncinetto da competizione

si scherza, eh

[Fonzie]

La Multistrada V2 non l' hanno fatta col monobraccio e il 17 per non cannibalizzare le V4 così col 19 e il bibraccio rimane gradevole il giusto ma senza rompere le balle alle sorellone..A 15900 se confermato punterei senza dubbi la Desert X che vorrei vedere anche in altre livree ..secondo me spaccherebbe una colorazione blu giallo.. ma pure Rossa . Mi sta partendo la scimmia

[ilprofessore]

A parte l'entusiasmo per la novità, cosa ha di più di una Africa Twin base non DCT?
I cerchi tubeless forse.

[Parrus74]

Originariamente inviata da ilprofessore

cosa ha di più di una Africa Twin base non DCT?
I cerchi tubeless forse.

Bicilindrico a V desmo...a parte gli scherzi il segmento è quello le differenze le fanno il gusto personale..

[Parrus74]

Originariamente inviata da Fonzie

La Multistrada V2 non l' hanno fatta col monobraccio e il 17 per non cannibalizzare le V4 a

Se così fosse avrebbero fatto la V4 monobraccio e con 17 su tutte le versioni. Io credo che a torto o a ragione siano convinti che con la 19 e bibraccio la.moto va meglio in tutte le condizioni. Ne parlai con Andrea Rossi e Beppe Gualini quando ancora la MTS 950 non c'era. Mi pare peraltro che tutta la stampa specializzata sia concorde su questo.

[D@go]

Scusate , ma con un 950 superenduro (in realtà un 950 con serbatoio artigianale prima ancora che uscisse la s.enduro) l'ho provato in fuoristrada vero e so perfettamente cosa può fare .

Si tratta di una moto fine a se stessa .

Per fare fuoristrada serio , che sia fuoristrada in Italia o piste africane un 690 mono va tre spanne meglio in qualunque situazione che non sia la statale su asfalto ...

Il 950 nasceva come replica dei mezzi della Dakar .

Mezzi che avevano senso solo in versione ufficiale in mano ai professionisti ...

Di conseguenza , che senso avrebbe sviluppare in ottica fuoristrada duro un mezzo che comunque non sarebbe adatto al fuoristrada duro e che di conseguenza nel 99% dei casi viene usato su strada e se va bene 10 volte l'anno per fare assietta via del sale ed andare in qualche spiaggia in Corsica o Sardegna?


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[masma]

La moda! Fascino! Piacere di guida! Personalmente faccio 5% di off, anche meno, però l idea che puoi andare ovunque piace.

Altrimenti sarebbero tutte Rt in giro...

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[Slim_]

Fonzie, va bene bianca, resta ottimamente personalizzabile e replica della cagiva di cui al post #278, serbatoi laterali posteriori compresi, un opt che si rivelerà.... "irrinunciabile"
Bellissima !
Bastich: ..... "non la comprerò e non mi devo convincere a trovare delle motivazioni per tenermi alla larga..sono solo opinioni "
Bastich: " ...attenzione: fuoristrada serio e 690 non possono stare nella stessa frase "
P.S.: ma quand'è che le consegnano

forse la vera caratteristica di questa desert è che è l'unica alternativa alla 1290R...cioè una maxi enduro con la 21 davanti e un bicilindrico che non è parallelo... non mi pare ce ne siano altre

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[masma]

non è categoria 1290, ma quella proprio sotto, africa twin, Husqvarna Norder901, etc...

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[Parrus74]

Vero però è l unica della sua classe a non avere un bicilindrico parallelo a cui molti sono allergici o un tricilindrico. Tutto questo senza andare su un 1.300 di cui molti non se ne sanno che fare con tutti i suoi pregi e difetti...

[bim]

Da, qualche critica cosi’ tanto per scrivere dobbiamo pur farla
Il motore e’ troppo plasticoso, io quando guardo il motore 990 ktm, mi sembra di vedere la quintessenza della meccanica, compatto come non ne hanno piu’ fatti, e parliamo di quasi 20 anni fa
Ma e’ qualcosa che non esiste piu’ , ora c’è questa libidinosa che attira non poco!

[bobo1978]

Originariamente inviata da bim

Da, qualche critica cosi’ tanto per scrivere dobbiamo pur farla
Il motore e’ troppo plasticoso, io quando guardo il motore 990 ktm, mi sembra di vedere la quintessenza della meccanica, compatto come non ne hanno piu’ fatti, e parliamo di quasi 20 anni fa!

[Bryzzo850]

Bellissima!
Non la prenderò solo perché ho sotto il culo un'altra meraviglia Ducati!

[Suino]

idem, ma sono moooolto tentato

[masma]

Questo è vero.
Che poi a questi bicilindrici paralleli cosa manca!?

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