Forte calore alla gamba destra [17º THREAD]

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da mike78

[...]
Questo è l'impianto di raffreddamento del 1200 ma credo sia identico nel 1250.
Personalmente non ho mai fatto caso come esce l'aria dai radiatori. A una certa temperatura si apre una valvola che fa girare l'acqua per entrambi i radiatori, non so se prima di aprire gira in uno solo dei due... potresti avere qualche problema nell'impianto..

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Grazie Mike, spero di non avere problemi all'impianto, tuttavia potrebbe essere anche come diceva Gigidb, Bigzana.....potrei aver sentito nei momenti in cui avveniva lo scambio da un radiatore all'altro.
Comunque oggi pomeriggio ho riprovato, in effetti il flusso di uscita dell'aria è differente tra il sx e dx per via della presenza della ventola.
Sento cosa mi diranno in bmw.
Grazie per i vostri suggerimenti e riflessioni.

[bigzana]

Ma che c'azzecca la ventola? Se l'acqua non arriva a 100 gradi minimo, mica parte..

La differenza di calore è dovuta al fatto che in un radiatore l'acqua arriva calda direttamente dal motore, nell'altro arriva già un po' raffreddata dal primo radiatore.
E non escluderei che sotto una certa temperatura di esercizio, l'acqua girasse solo in quello a sinistra, e poi entrasse in quello a destra solo all'apertura della valvola termostatica...

[Nico-Tina]

La ventola ch'azzecca perchè è un "ostacolo" che nel radiatore di sx non c'è e anche se è ferma in qualche maniera devia il flusso dell'aria che entra dal davanti e quando esce da dietro trovando la ventola il flusso ne rimane deviato.....
Ma la questione è un'altra.
Comunque non voglio stare a questionare su queste cose.....
Se provate a mani nude a tenerle in zona uscita aria radiatori, a motore caldo (tra 80 e 85°) capirete a cosa mi riferisco.

[Nico-Tina]

non lo sapevo, ma stando allo schema sembra acqua.
Comunque non avendo nessuna informazione mi rimetto a chi ne sa più di me.
Sul libretto uso e manutenzione non parla dei radiatori nello specifico.

[managdalum]

Originariamente inviata da mauri60

il radiatore sx è dell’olio ,il dx è dell’acqua

Non mi sembra ...

[bigzana]

Originariamente inviata da nico-tina

La ventola ch'azzecca perchè è un "ostacolo" che nel radiatore di sx non c'è e anche se è ferma in qualche maniera devia il flusso dell'aria

Che possa in parte deviare il flusso è una cosa, che raffreddi la temperatura del liquido (e quindi dell'aria che esce) no, a meno che non si attivi ma sotto ai 100 gradi circa non avviene mai...

[Nico-Tina]

No no raffreddare perchè c'è la ventola ferma no!!!! Però deviare semplicemente il flusso dall'aria penso di si.....

[ZUZZU]

La valvola termostatica si apre e si chiude in continuazione per tenere costante la temperatura del motore, utilizzando i radiatori per, appunto, radiare il calore del liquido di raffreddamento.

Quindi i radiatori “funzionano” sempre, raffreddati dal flusso d’aria che li investe.

Se la temperatura dell’acqua sale oltre i 100°C si attiva la ventola per forzare il raffreddamento.
Questo generalmente accade da fermi, quando non c’è flusso d’aria naturale, o a velocità così basse, tali da non generare un flusso sufficiente.

Con 38° in colonna a 10km/h molto probabilmente la ventola sara sempre accesa.

Con 5° scendendo dallo Stelvio, la valvola termostatica sarà quasi sempre chiusa perché altrimenti il motore si sovra raffredderebbe.

[Nico-Tina]

Zuzzu, grazie molto chiaro. Sto cominciando a capire qualcosa. Sarò piu attento nei prossimi giorni, qui da noi le temperature saliranno oltre i 30°.

[millling]

...E sarebbe anche ora cazzo che salissero.

[GIGID]

Proprio pensandoti domenica pomeriggio rientrando da una tre giorni ho fatto un po’ di esperimenti.
Mi sono tolto i guanti e ho cominciato a sentire le temperature sulla gamba destra e su quella sinistra.
Il caldo come sempre con la mano si sente decisamente di più che sulla gamba, almeno sulla mia.
Provato a 80 gradi, a 90, fatta partire la ventola (ca. 100 gradi) da fermo e in moto.
Io ho sempre trovato sostanziale uniformità tra i due lati tranne con la ventola attiva che soprattutto e ovviamente da fermo mandava più calore sul lato destro dove e’ posizionata.

La moto è un 1250 Euro4 del 2019.
La temperatura esterna era 28/30 gradi.
In tutti e tre i giorni non ho mai avvertito calore se non un po’, come sempre, quando insieme all’aria del radiatore sulla gamba i raggi del sole erano perpendicolari. E questo sia a sx che dx a seconda di dove batteva il sole.
Jeans da moto grigio/blu non scurissimo.

I tuoi pantaloni sono scuri ? Ne hai un paio chiari da provare?


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[Nico-Tina]

Si si ho tenuto sicuramente conto dei raggi solari, cosa che avevo sempre notato anche con l'altro gs, sul lato dove batte il sole si sente maggiormente calore.
I pantaloni sono i soliti Jeans oppure i jeans con le protezioni ma comunque entrambi di spessore e di colore classico azzurro sul chiaro.
Come ha spiegato qualcuno in un post precedente, l'acqua circola all'interno dei radiatori comandata da una valvola che si apre e chiude in base alla necessità di raffreddare il motore. Quando si azione la ventola è perchè la velocità dell'aria che entra nei radiatori non è più sufficiente a raffreddare l'acqua contenuta negli stessi.

Grazie a voi mi sto documentando un po anche per capire come funziona l'impianto.

Intanto tengo sotto controllo, settimana prossima in questa zona si supereranno, finalmente, i 30 gradi abbondantemente.

In Bmw dove ho acquistato, sono stati disponibili e mi hanno invitato ad andare da loro per controllare se è tutto ok.

[strommino]

@GIGID il problema(per le moto che lo hanno, non tutte) avviene in autostrada mentre si viaggia, di solito sui 120, non nelle strade normali o in montagna e neanche ai semafori...velocità costante di crociera e temperature esterne sopra i 28º


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[fer]

Ieri :
con temperatura esterna 32°
temperatura motore 83°
velocità 90km/h
percorrenza dopo circa 100km
non percepivo calore del motore fastidioso ( si sentiva, ma assolutamente sopportabile ), però mettendo le mani sia a dx che a sx ( una alla volta ) sugli sfoghi posti dietro i radiatori, il caldo che usciva era notevole ( indossavo semplici jeans, nulla di tecnico ). Mi pareva temperatura maggiore sul lato sx...

[Nico-Tina]

@Fer

continuo anche io a fare questo tipo di controllo/prova, confermo che avviene alternanza tra un radiatore e l'altro di fuoriuscita di aria molto calda dai radiatori.
Questo, credo sia dovuto alla famosa valvola termostatica che per raffreddare il motore utilizza prima un lato e poi l'altro.
Comunque concludendo ritengo di aver preso un mezzo abbaglio, nel senso che nelle volte che mi è capitato di controllare probabilmente nel radiatore di sx si trovava acqua più cada rispetto al quello di dx.
Ritengo che tutto rientri nella normalità. forse mi sono fatto una sega mentale di troppo.

[GIGID]

Probabilmente io l’ho sempre avuta fredda, dia il 1200 che il 1250.
Anche se con il 1250 in colonna, città e a bassa andatura percepisco sicuramente un pelo di calore in più sull’interno coscia rispetto al 1200.
In autostrada mai avuto problemi, mia figlia mi diceva invece che ogni tanto e in modo non particolarmente fastidioso, le scaldava un po’ la gamba destra in autostrada


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[Peterpan.RM]

forse adesso ho capito tutto.

....
....
la gs è fatta per le donne freddolose....
gli fa caldo all'interno coscia

[markored]

Ho utilizzato il mio GS adv 1250 anche oggi con 36 gradi ma non riscontro nessun problema di calore alla gamba dx (provengo da moto giapponesi).

[Murdoch]

In autostrada?

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[strommino]

Esatto! In autostrada a 120 km/h, se lo hai fatto e non hai calore sei tra i fortunati!


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[MacMax]

Sabato pom verso le 16 ho fatto giretto lampo fino ai 600mt di quota e poi sono sceso verso le 19.
in pianura c'erano ca 32° e in quota 25°, ho sentito un caldo bestiale localizzato sotto il sedere, sia lato al sole che in ombra. In pratica sotto entrambe le cosce.

Io non so, ma se continua così faccio un downgrading verso una bialbero...
Se devo pensare di fare un giretto come ieri con i pantaloni da moto mi passa la voglia.

[Lucky59]

Mai avuto problemi di calore alle gambe su nessuna delle mie due R1200GS-LC e neppure con l'attuale R1250. Ieri ho percorso il tratto Asti-Alessandria con temperature di 36°, velocità sui 120 kmh, nessunissimo problema.

[strommino]

@MacMax mi sa che hai avuto sfortuna come me! Io già fatta l’operazione circa 3 anni fa!


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[fer]

Con il 1250 alcuni sentono un gran caldo a dx, altri a sx, altri poco, altri nulla. Sono straconvinto che non siamo tutti uguali, ma....francamente non capisco a cosa siano dovute tutte queste differenti sensazioni. Mah...

[strommino]

Ti garantisco che non tutte le moto sono uguali...per l’aspetto calore intendo


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