Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 33]

[Michifalco]

@GIGID se sei di Milano ti consiglio di provare a sentire GP ONE in Via Privata Fidenza. Sono molto competenti e le R5T a me le hanno vendute a 280 montate.
Ciao

[GIGID]

Ottimo prezzo, e grazie per la diritta
f.lli Moro è a 345 e il conce che me le monterà 360
Considera però che rispetto a inizio anno sono aumentate (stesso gommista)


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[Gnolo]

Gli aumenti li hanno fatti anche a giugno tanto per cambiare

[GIGID]

Infatti a marzo dallo stesso gommista costavano qualche decina di euro in meno


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[Gnolo]

Ecco il mio anteriore contitrialattak3 dopo 9500 km non è messo male c’è un piccolo scalino di 3 mm



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[andrea.g1972]

devo sostituire gli pneumatici a breve, ma questi post abnormi non servono a rispondere a niente....

[Slim_]

Andrea, leggi quelli IN EVIDENZA in prima pagina LE NOSTRE PROVE.
@Gnolo, 9.000 km... sono messe benissimo tenuto conto di quello che abbiamo visto in termini di tenuta.... direi incredibile

[Gnolo]

@slim io sono stra contento di questa gomma che ho riconfermato la scelta ecco il posteriore

E posso solo dire che le strapazzo per bene

[AsAp]

@Gnolo
Bel consumo delle gomme, pensavo che si riducessero peggio a 9000 km, saranno prese in considerazione per la sostituzione delle
Mie Trailsmart Max, anche se ho letto che sono uscite le Meridian , che mi tentano non poco

Lamps

[Gnolo]

@AsAp ho letto su motociclismo però non ci sono prove io per ora passo vado avanti con le contitrialattak3 che mi soddisfano alla grande

[gabrimucca]

Siccome ad occhio le continental trail attack3 sembrano identiche alle pirelli st2,per chi le ha avute entrambe sotto la moto,che differenza pro-contro ha trovato?

[GIGID]

.... A breve prenderò la 1250 Adv HP, ed ho chiesto di montare le PR5, tu come ti sei trovato ?

Grazie[/QUOTE]


Visto che le ho rimontate, direi alla grande.
Non avevo mai avuto una gomma così performante e nello stesso tempo longeva con consumo abbastanza uniforme (un po’ di scalinamento lo fa e lo avverti un po’ agli angoli di piega medi quando butti giù la moto.
Ovviamente se non fai off.
Chi ha avuto queste ed è passato o ha provato le TA3 ha trovato queste ultime più ballerine di avantreno e meno stabili in velocità, con meno feeling sul l’anteriore; probabilmente sullo sporco in montagna un pelo meglio:ma se fai solo asfalto la R5T è... LA GOMMA.
E ci fai comodamente 10.000 km.
Hai visto le foto del mio post a 8.200
Non ho mai sentito nessuno che si sia trovato male. Leggiti i post precedenti.
Jackall, Mik Lag, Gonfia ... ecc


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[gianfrynco]

Grazie Gigid, dalle varie opinioni, anche io credo sia un'ottima gomma.

[clapsi]

r1250gs exclusive 1000km fatti con le gomme di setie brid batlax a41

pressione 2.3 ant 2.6 post

la posteriore ottima tenuta
l’anteriore a me nn convince qdo vai giu secco nei tornanti stretti a un certo punto sembra che nn ci sia più appoggio e si ha la sensazione di cadere

quasi tentato di cambiarle


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[gianfrynco]

Molti si lamentano delle bridgestone che menzioni e delle michelin adventure (parliamo di strada/umida/bagnata)
Sono molto curioso di provare le Pr5 (provengo da 3 treni di pr4, ottime gomme stradali)

[albatros1]

Io mi sonotrovato male con Dunlop
Bene anche le pirelli scorpion
Molto bene mi trovo adesso con michelin R5
A me non interessa la durata perché mi durano sempre tantissimo qualsiasi gomma
A me interessa il grip
Più grip ho meglio è
Se esistono gomme con grip maggiore delle michelin R 5 ditemelo che le provo


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[gianfrynco]

[QUOTE=albatros1;10147323]Io mi sonotrovato male con Dunlop
Bene anche le pirelli scorpion
Molto bene mi trovo adesso con michelin R5
A me non interessa la durata perché mi durano sempre tantissimo qualsiasi gomma
A me interessa il grip
Più grip ho meglio è
Se esistono gomme con grip maggiore delle michelin R 5 ditemelo che le provo

Esatto, io la penso come te

[GIGID]

Le Dunlop (se parli di RS3) sono gomme “oneste”, devo dire che non mi hanno mai dato problemi ne’ fatto scherzi. Precise anche in velocità, sul dritto autostradale asciutto direi come le R5T.
Ma quanto a maneggevolezza, precisione nel misto e confidenza dell’anteriore le R5T sono una spanna sopra.
Sul bagnato non mi davano tantissima confidenza , cosa che invece mi danno le R5T.
Ma devo anche dire che in un giro molto bagnato avevo davanti un k1600 con RS3 che andava come un treno e io con le R5T gli stavo dietro impegnandomi.
Insomma, la RS3 per me non era male, ma come resa chilometrica non è superiore alle R5T, forse un pelo meno (avevo fatto 9/10k km) e quindi ... assolutamente R5T.
La cosa impressionante è che finora è l’unica gomma che qui ha messo tutti d’accordo


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[clapsi]

quindi a detta di voi questa è quella migliore



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[GIGID]

Esatto, proprio quelle
Se fai solo ON, non ti sbagli


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[clapsi]

però parlano bene anche di queste

devo prendere una decisione xche le brid a41 penso di toglierle entro l’anno



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[albatros1]

Io con le roadsmart 3 mi sono trovato male
Gommista mi ha detto hai usato pressioni troppo basse
Io usavo sempre 2,2 2,3 mi sembrava di avere più grip sul diritto in piega aprendo gas perdevo il posteriore alla grande
Adesso con michelin R5 ho pressione 2,9 3 e mi trovo bene
Mentre con le altre preferivo pressioni basse con R5 accetto le pressioni alte
Il gommista MELE ha montate messo entrambe pressione 3 che e tanto
Eppure appena partito mi sono trovato benissimo sin da subito
Di solito cambio le gomme e primi 500 km devo prendere mano invece con le R5 mi paio trovato bene subito
Non sentivo il bisogno di pulirle
Quando faccio rotonde e esco aprendo gas in piega la spalla perde aderenza nonostante sono bello pesante
Però meno che con le Dunlop
Le scorpiom ottime unico problema che essendo sia da strada che fuoristrada in quarta marcia a bassi giri mi si innescano WON WON risonanza Cardano
Con danlopp zero
Con R5 un Po di risonanza sopportabile



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[Marconico]

In varie occasioni, ho letto che le Pirelli scorpion trail 2 sono tra le migliori per il GS, così mi sono deciso a montarle. Tra sabato e domenica facendo una gita sul Gargano, ho potuto testarle e devo dire che mi sono travato bene in curva però in rettilineo superata la velocità di 120 km/h davanti ondeggia destra sinistra leggermente, più sale la velocità e più diventa leggera e instabile. L'ho provata in più occasioni lo fa sempre, la pressione è a 2.4 e le gomme sono nuove hanno 1100 km. Ringrazio anticipatamente.


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[Il nomade]

@gigid e Albatros: pensate che nel rapporto tra le RS3 e le R5T io la vedo in modo opposto. E infatti non vedo l’ora di tornare alle Dunlop. Mi sa che la percezione delle gomme è spesso molto soggettiva.

[GIGID]

Originariamente inviata da Il nomade

@gigid e Albatros: pensate che nel rapporto tra le RS3 e le R5T io la vedo in modo opposto....

In cosa ti sono piaciute di più e di meno le RS3 rispetto alle R5T ?
La durata sulle mie sarebbe stata maggiore (cambiate prematuramente a 8200 km causa foratura profonda del post), sul bagnato le ho trovate più “confidenti”, sul dritto uguali, in piega entrambe valide ma con più feeling sul l’anteriore e più “dove lo metti sta”.
Ecco forse un pelo più rumorose su certi asfalti, ed entrambe mi si sono scalinate un po’ direi in maniera simile
Imho



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