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[Fabri1970]

.....nel frattempo la mia rallye e' trapassata ad altro motociclista..... mo' vediamo come "caschiamo"....

[GIGID]

Da qualche settimana ho una piccola piccola (per ora) scimmiettina accovacciata sull’altra spalla.
Sulla prima spalla c’è ovviamente il GS 1250.
Premesso che la seconda scimmietta penso possa venire scrollata via dalla prova del 1250, con i suoi cavallini in più e l’elasticità ulteriormente migliorata, questa seconda scimmietta si chiama ... K1600GT.

E’ stata l’unica moto oltre al GS e tra tutte quelle provate (direi l’intera gamma BMW e alcune giapponesi) che mi ha impressionato per le sue caratteristiche.

Certo e’ che per l’uso che ne faccio io non credo avrebbe molto senso.
8/10 k km anno, di cui normalmente una settimana da 2500 km poco oltre confine (Alpi della Savoia, Camargue, Verdon, ecc), un paio di giretti da due tre giorni, qualche volta al mare e in montagna, ma soprattutto giretti pomeridiani da 200/250 km nei dintorni di casa quando riesco a ritagliarmi un po’ di tempo.

La scelta più razionale sarebbe di tenermi la mia TB std LC 2016 con meno di 20K km ...lo so ... ma le scimmie sono le scimmie....

Ero in dubbio se postare qui o nella stanza del K ... magari di la’ chiederò qualche info in più sulla moto più avanti


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[paolin65]

Ho venduto l'anno scorso il mio k 1600 gt per passare ad un adv rallye....almeno una volta nella vita bisogna possedere un 6 cilindri, abbiamo viaggiato per 30000 km e ti posso assicurare che é una moto eccezionale a partire dal motore. Adesso dopo aver percorso 11000 km con l'adv posso esprimere il mio parere....é una moto sicuramente più versatile che fa benino tutto e benino non vuol dire accontentarsi.

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[Belavecio]

mai avuto occasione di provarla..ma ogni volta che passo per la conce mezza bavetta gliela lascio su.

[GIGID]

Provala provala ...


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[Dfulgo]

Originariamente inviata da GIGID

...
La scelta più razionale sarebbe ...

... buona questa... LOL

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[Wotan]

Moto molto diverse tra loro, entrambe eccellenti.
Se non fai off e non vai spesso in città, la K6 copre magnificamente tutte le esigenze, richiedendo solo un maggior impegno nelle manovre da fermo.

[roberto.nuzzi]

Passato da adv a rt lc e adesso k1600gt. Che dire....sono pentitissimo....di non averlo fatto prima

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[GIGID]

Originariamente inviata da Dfulgo

... buona questa..

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Sorry ... ma non l’ho capita ...



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[GIGID]

Originariamente inviata da roberto.nuzzi

Passato da adv a rt lc e adesso k1600gt.

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Dimmi qualcosa di più ... soprattutto le differenze su un classico mio giro da due giorni del tipo colli francesi (Moncenisio, Iseran, Izoard, Agnello, Route Napoleon Costa Azzurra e rientro dal Tenda)
In autostrada scontato che sia nettamente meglio ... ma fortunatamente ne faccio poca

E visto che sei di Pietra (sono da ieri ad Alassio ... che disastro), dammi un’idea delle differenze di comportamento di GS/K su due classiche come il San Bernardino e il Nava
Sul Tenda credo che sia un bel divertimento a salire dalla Francia il K

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[roberto.nuzzi]

Allora, molto più agile di quello che si creda, ti dimentichi il cambio fai quasi tutto in sesta, in curva meglio dell'rt, forse un po' meno protettiva. Io non sono uno che fa i tempi sul giro ma ho una guida turistica quindi non so risponderti circa il nava o il s.Bernardino ma penso proprio che non ci sia problema. Zero vibrazioni. Se non è un problema economico comprala. È pesante solo da spostare a mano. La radio fa c.....re

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[roberto.nuzzi]

Prendila dal m.y. 2017

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[GIGID]

Assolutamente ... non rinuncerei ad elettroassistito e retro.

Comunque ... ora proverò il 1250 e in primavera vedrò se a Milano hanno il K
....poi si vedrà

Intanto ho già messo in vendita la mia TB ... stiamo a vedere


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[roberto.nuzzi]

Io l'ho provata a Milano in via de amicis. Aveva 7 km nuova di pacca

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[paolin65]

Aggiungerei a quanto scritto confermando che é un'ottima moto....una pecca che ho riscontrato io é il comportamento nel misto stretto perché il motore aiuta ma l'interasse lungo e il peso rendono la guida impegnativa e devi stare concentrato. Per il resto é solo goduria....io avevo l'euro 3 che era meno tappato dell'attuale e aveva un sound di scarico incredibile

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[paolin65]

Il mio k che ho venduto....e l'attuale adv

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[RESCUE]

Durante un dei ritrovo di QDE per un lungo tratto ho avuto davanti un GT (dovredde essere di uno dei ragazzi Romani), ebbene con il pif paf riusciva tranquillamente tenere il passo dei GS merito del pilota in quanto lo vedevo lavorare di più con il corpo, “aiutava” la moto a curvare.
Secondo me sul misto stretto ci vuole del manico a tenere andature sostenute.

[GIGID]

Mah ... quando l’avevo provata a Galliate (BMW day) mi aveva impressionato per la maneggevolezza anche nelle rotonde più strette ... ma non erano tornanti di montagna di certi passi.
Io già trovo un pelo impegnativo il GS con il tris e il passeggero nei tornanti strettissimi (intendo quelli dove le
auto devono allargarsi al max per poterlo fare in un tempo solo) ... se la K (e ci sta con quel peso e interasse) fosse più pesante e difficile da gestire.... mmmh
Mi sa che proverò a chiedere nella stanza del K ulteriori lumi.

Se fosse comunque sarebbe my 2017


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[RESCUE]

Gìgi hai perfettamente ragione, io stavo parlando di andature NON turistiche.

[GIGID]

Anche se non vado a mille nello stretto ...ok... ma non vorrei che poi fosse più difficile da gestire anche ad andatura tranquille come le mie.
Soprattutto non vorrei che poi mi mancasse quella sensazione ... ma non ci sono altri 100 km da fare ... alla sera quando arrivi alla meta con il GS.

Vedrò di capire se nella stanza del K ci sono più giessisti passati al k che viceversa qui.
Le impressioni di chi ha avuto le due moto sono fondamentali per me, ovviamente

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[paolin65]

Il k fino al misto é guidabile senza problemi ma nel misto stretto é impegnativo anche se il motore con la sua coppia ai bassi aiuta molto di più che il bicilindrico. Io sono felicemente passato al gs proprio per guidare più sereno in ogni circostanza

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[Dfulgo]

Originariamente inviata da GIGID

... non l’ho capita ...

... nemmeno io, capisco la razionalità nell'acquisto di un appartamento, di un furgone, financo di un'automobile..., ... di una moto no.... nu ya fò...

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[albatros1]

Ho dato una occhiata su moto .it a che prezzo vendono i gs adv usati LC R 1200
Be e impressionante che una adv 2016 il prezzo varia da 14000 a 17000 moto simili anche nel kilometraggio
La mia è una full del 2016 con al momento 44000 km ma i bauletti melo tengo per la 1250
Quindi credo che il conc 15000 meli può passare
È perfetta
La adv 1250 costerà sui 24500 full più estensione garanzia sconto 8
Rimane cieca 23 meno 15 uguale 8000 euro da versare
Però io la darò dentro in aprile maggio quando mi arriverà la nuova


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[GIGID]

Beh ... il GS è stata una scelta di pancia accompagnata da un pizzico di razionalità avendo deciso di prenderne una di un anno con 3000 km in modo da non perderci troppo in caso di vendita ...
Sulla K la razionalità della difficoltà di rivenderla pesa abbastanza sull’eventuale decisione ...



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[-kinsal-]

Eh????????