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16-08-2014, 14:11
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Mar 2013
ubicazione: Perugia
Messaggi: 3
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L'ho mandata dal concessionario, grazie.
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17-08-2014, 11:56
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Apr 2013
ubicazione: Venturina
Messaggi: 428
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E' successo anche a me lasciando accesa erroneamente la luce di posizione per tutta la notte ma con il mantenitore originale in 24 ore ho la batteria carica come prima.
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R1200Gs ADV 2008, ex R1150Gs ADV 2005
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02-09-2014, 16:52
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Dove la mente vuole
Messaggi: 371
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Scusate,
che differenza c'è tra l'Optimate 4, l'Optimate 5 e l'optimate 6 (un pò troppo caro)?
e quale va meglio per il 1200 GS?
Io mi ero orientato sull'Optimate 4 ma non vorrei che fosse vecchio....
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Vespa 50 (1973) - Moto Guzzi V7 Classic '11 - BMW F 800 GS '11 - BMW R 1200 GS Triple Black '11
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03-09-2014, 16:21
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2011
ubicazione: MESSINA
Messaggi: 8
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consigli per un buon mantenitore di carica per 1150 adv da collegare direttamente all'accendisigari?grazie mille
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08-09-2014, 23:43
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2008
ubicazione: Prov. di Asti
Messaggi: 120
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Mistero manutentore
Ciao a tutti,
da quando posseggo moto BMW ho sempre usato il manutentore per batteria senza nessun problema. Adesso, da quando ho il GS mod 2008, uso quello grigio e dal 2008 appunto nessun problema.
Da qualche tempo invece succede questo: dopo un giretto in moto, tornato a casa innesto, come faccio sempre, il manutentore e le 4 spie, come sempre, si accendono in successione dal rosso al verde. Dopo 2 o 3 giorni c'è accesa la spia rossa e di lì non si muove!
Stacco il manutentore, lascio trascorrere un'oretta, e lo inserisco di nuovo. Si accendono le 4 spie in successione fino al verde. Dopo 2 - 3 giorni ecco di nuovo la spia rossa fissa!!
Se accendo il quadro non mi viene segnalata nessuna anomalia e il boxer parte al primo colpo...
Qualcuno di voi mi sa spiegare cosa succede?
Grazie
dado
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08-09-2014, 23:51
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Dalmine (Bg)
Messaggi: 181
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Non saprei mai capitato, tra l'altro lo uso anche con la odissey mai avuto strane segnalazioni
Vediamo se altri ti possono aiutare.
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Gs 1200 std 2008 Gs 1150 std 2001 F 650 1999 Yamaha XT 600 1989
Cagiva SST 250 Vespa ET3 primavera
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09-09-2014, 00:52
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
Messaggi: 1.064
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Se puoi fai uno scambio con un amico e vedi come si comportano entrambi.....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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09-09-2014, 01:32
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2008
ubicazione: Catania
Messaggi: 260
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Perchè ormai in tutti i topic il mantenitore (di carica) è diventato manutentore?
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14-01-2015, 22:58
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Oct 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 44
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Tengo attaccato il manutentore originale bmw x diversi mesi. Non penso di fare male. Secondo voi ??
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A.
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15-01-2015, 09:23
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2013
ubicazione: Pianura padana
Messaggi: 694
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........serve proprio a quello........
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15-01-2015, 09:30
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Aug 2011
ubicazione: savona
Messaggi: 128
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Quando so di non usarla X più di una settimana, attacco il mio ctek e finora la batteria va alla grande! 😎
Inviato con piccione viaggiatore
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15-01-2015, 11:05
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Oct 2010
ubicazione: LoA
Messaggi: 501
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Io non lo collego sempre ma la scorsa sett. l'ho collegato e subito da rosso è passato al giallo 3/4 per poi non accendersi il verde e rimanendo tutta la fila spenta ,o riprovato a scollegare e ricollegare e non cambia nulla subito rossa , gialla e poi tutta la fila spenta.
Potrebbe essersi bruciata il led verde ? o ciò rileva qualche anomalia ?
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09-02-2015, 12:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.104
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Premessa: R1200R con batteria Motobatt (14ah)
Da un paio di anni utilizzo in maniera permanente l'Optimate 4 dual mode in modalità "canbus" quindi nello spinotto.
Però la batteria all'accensione sento sempre che stenta un pochino, anche dopo una settimana intera di ricarica. Allora ho riportato il mantenitore alla modalità normale e l'ho attaccato direttamente alla batteria. Ieri ho ripreso la moto dopo tre settimane di garage e mantenitore e la batteria ha stentato ancor più del solito.
Ma non è che questo Optimate non lavora bene con le batterie AGM?
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R1200R-MY2012/R1250GSA-MY2024
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12-03-2015, 21:40
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2013
ubicazione: Un po' qua un po' la
Messaggi: 117
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Mantenitore...???
Ciao a tutti.
Secondo voi perché il mantenitore della batteria della mia 1150 gs che ha tenuto efficiente la pila per tutto l'inverno ha deciso di ucciderla senza motivo??
Ieri ho rinnovato l'assicurazione ... Ma la pila ha fatto cilecca. Mantenitore efficiente con led accesi .. ma sig. Niente carica!!!!
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A un GS non serve una strada....per raggiungere la meta !!!
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13-03-2015, 23:23
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: ABBBRUZZO
Messaggi: 155
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Scusa ma dovresti specificare il tipo di mantenitore di carica ..
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13-03-2015, 23:54
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2013
ubicazione: Un po' qua un po' la
Messaggi: 117
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Non ricordo la marca e a quest'ora non mi va di andare in garage a vedere. Ma è un mantenitore di batteria con attacchi per la BMW con il suo bell'attacco di carica dedicato .
Cioè mi spiego meglio:
Fino a tre settimane fa circa... Al controllo carica, cioè reattività batteria, era tutto ok, ... Io giravo la chiave e tutto si illuminava con potenza e voglia di fare.. Poi due giorni fa giro la chiave per farmi un giretto e non si illumina quasi il quadro, non parte neanche la pompa.... Una tristezza disarmante.
Non avendo mai staccato il mantenitore non mi aspettavo un risultato così !!!
Mi sa che è ora di cambiate la pila.
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A un GS non serve una strada....per raggiungere la meta !!!
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14-03-2015, 00:50
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
Messaggi: 12.741
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Ma che è sta pila????
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14-03-2015, 03:14
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
Messaggi: 903
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Prendi tre o quattro moto, le metti una sull'altra ed ecco la pila.
Credo si chiami batteria.
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15-03-2015, 09:20
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: ABBBRUZZO
Messaggi: 155
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Se non specificate il modello di mantenitore di carica non posso aiutarvi
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29-03-2015, 15:44
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2010
ubicazione: Udine
Messaggi: 494
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mantenitore di carica al 75%
salve a tutti, ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato soluzione.
ho il mantenitore originale bmw, quello grigio per intenderci, che fino ad ora ha funzionato perfettamente.
la scorsa settimana ho montato un po' di cose sulla moto (trombe stebel, voltmetro koso, presa corrente ...)
da quel giorno il mantenitore arriva al massimo fino alla spia 2/3. La verde 3/3 non si accende.
Chiarisco che l'unica cosa attaccata direttamente in batteria sono le due prese accendisigari normali.
tutto il resto è sotto chiave.
dando contatto il voltmetro si accende e segna 12,6V
può essere una coincidenza e la batteria sta andando in malora?
è successo che finiti i lavori abbiamo dovuto metterla in moto con i cavi. durante i lavori abbiamo fatto solo le prove se funziona quanto montato.
la batteria è ancora la originale della moto ed ha 4 anni.
grazie per i consigli
lampss
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(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
ora Bmw R1200GS ADV
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29-03-2015, 16:17
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: Pianura Padana
Messaggi: 173
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Da una mia esperienza simile, avevo risolto portando la batteria a far ricaricare da un elettrauto professionista. Infatti il mantenitore di carica non è un vero e proprio caricabatterie e non riesce in alcuni casi a dare la carica completa. Fatta la prova, se ancora hai problemi, dovrai cambiarla. Anche se, dopo 4 anni, ci farei un pensierino: visto che hai aggiunto accessori mangia corrente, sarebbe il caso di passare ad una batteria maggiorata ....
__________________
R1200GS Rallye 2018
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29-03-2015, 16:36
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2010
ubicazione: Udine
Messaggi: 494
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la maggiorata era in programma in ogni caso. da quello che dici e pensandoci... visto che abbiamo dovuta metterla in moto con i cavi, la batteria è troppo "giù" perché il mantenitore lavori. sarebbe una spiegazione logica
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(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
ora Bmw R1200GS ADV
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29-03-2015, 19:37
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Fai verificare con il tester, la carica della batteria, se è bassa la fai ricaricare e poi vedi nel tempo cosa succede; io rifuggo sempre dal modificare l'impianto elettrico, ma certo che se ci attacchi anche la macchina per fare il caffè, qualche defaiance te la devi aspettare.
Controlla anche che non ci siano dispersioni.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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02-04-2015, 16:56
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2010
ubicazione: Udine
Messaggi: 494
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ora è andato fino in fondo, evidentemente aveva bisogno di un po' di tempo.
la batteria è sicuramente stanca di suo e sarà una delle cose da cambiare in un prossimo futuro
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(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
ora Bmw R1200GS ADV
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16-06-2015, 11:29
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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scusatemi;
io ho il vecchio modello quello nero
posso utilizzarlo sulle 1200 oppure no???
__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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