gs 1200 vs gs 1200 adv quali le differenze

[Sirandrew1977]

Originariamente inviata da prua360

Frank ma secondo te, in percentuale, quanti acquistano una ADV per poi andare "all'avventura in viaggi estremi ed in territori ostili???"

stessa percentuale con la quale acquistano Fuoristrada per andare in montagna e Ferrari per andare in pista...........
discorso un po' sterile o qualunquismo?
( con tutto il rispetto parlando ovvio )
........pensa che io con la mia ci vado quasi sempre a fare benzina e poi la rimetto in garage

[Carl800GS]

Una curiosità, nel top case alu (principalmente visto su ADV) ci sta un casco integrale?

[1Muschio1]

... sì .. ci sta anche lo shoei hornet o il tour-x con la visiera e tutto ....

[Carl800GS]

Ottimo, grazie!
Anche se dopo aver visto il top case xxl della my tech.....ci sta il mondo!!!

[lollo_gs]

Esordisco in questo forum in una discussione abbastanza "difficile" a quanto pare.
Posso solo dire che dall'ufficio a leggere tutte queste pagine mi è solo venuta voglia di andare a casa, aprire il Garage e partire senza una destinazione precisa.

Io ho comprato da 1 mesetto una STD usata del 2010 full optional, solo perchè ho avuto la fortuna di trovarla ad un prezzo incredibile, se no non mi sarei potuto permettere il GS ancora per qualche anno.
Confermerò quello che direi essere l'unica vera "verità" di questo post, la moto si sceglie col cuore prima che con la testa e se mai avessi potuto permettermi di spendere qualsiasi cifra per la moto probabilmente avrei preso un ADV, ma posso dire che probabilmente sarebbe stato un errore, almeno per la mia esperienza.

Giusto per inquadrare la situazione: sono alto 1.87 per 85 KG.
Non capisco come sia possibile che gente di 1,80 asserisca di toccare tranquillamente addirittura sull'ADV, io sullo STD con la sella messa nella regolazione più bassa, tocco a stento con metà pianta dei 2 piedi.
Sono stato in Corsica 10 gg, tenuta da "campeggio" quindi oltre alle 3 borse VARIO strapiene, avevo anche la tenda e i sacchi a pelo legati sul bauletto.
Sommando a questo la morosa di 1,78 per 60kg vi assicuro che da fermo era un mezzo incubo. L'ho appoggiata per terra 2 volte, "fortunatamente" ci ha rimesso la borsa VARIO di sx e la moto nn ha neanche un graffio, però in quei momenti mi è proprio venuto da pensare a come sarebbe stato con un ADV a serbatoio pieno.

Poi a parte questo resoconto puramente "razionale", permettetemi la volgarità ma tutt'ora a vedere un ADV mi vien duro.

Quindi concludo dicendo che come per le donne raramente cuore e cervello van d'accordo, bisogna cercare di trovare una buona via di mezzo per metterli d'accordo e per ora la mia STD ci riesce benissimo.

LAMPS

Lorenzo

[Sirandrew1977]

@lorenzomignani: bravo il tuo post mi è piaciuto prorpio tanto, e dico sul serio non è ironico

[1Muschio1]

Faccio parte della categoria "ballerine" sono basso 172 e sto sui 90 kg. Ma con un pó di mestiere anche la adv la porti ... È chiaro che da fermo o in manovra bisogna stare attenti ... Ma si puó fare ... Anche stracarica e con zavorra....

[bulldog]

Io dai miei 175 cm padroneggio una situazione al limite su STD a pieno carico con sella alta. Ho avuto paura dell' ADV per aver letto ed ascoltato troppi pareri ma ogni volta che la vedo mi piange il cuore da quanto è bella.
Allora cerchi di ADVenturizzarti ma nn sarà mai lei, l'originale e spendi un patrimonio
semmai, direi che è meglio il contrario, una ADV si può rendere propria modificando la sella (con costi abborabili) se nn perfino le sospensioni (ma è costosissimo ed inutile forse).
A parte tutto ci sono pregi e svantaggi su entrambe le versioni, io per adesso ho deciso così:
uscirà il boxer ad acqua e quando potrò mi comprerò quello lì ADV (magari del 50° ) tenendomi lo std ad aria ormai d'epoca...
sogna sogna...

[chelmon]

1,78 mi sento abbastanza sicuro sull'ADV a patto di aver :
- indossato gli stivali;
- verificato che non ci sia brecciolino per terra;
- parcheggiato la moto in piano e non in discesa.
Al Semaforo sta addirittura in surplace per qualche secondo (5/8")

[ananas86]

1.87 x 86kg con ADV annessa...
chelmon ha ragione, se c'è un pò di brecciolino rischi la "spaccata";
lasciata inconsciamente in leggera discesa tra 2 auto... e credo ci sia stato un aiuto divino nel tirarla fuori da lì (forse sentendo le mie imprecazioni);
Sarò impedito ma nelle ripartenze in città metto tutti e 2 i piedi pronti per cercare terra...;
Nel guidarla preferisco il serbatoio o quasi pieno o quasi vuoto (si sente il peso della benza);
Quando la zavorrina sale (convinta di salire su un auto) si aggrappa al braccio e si "molla" completamente sulla sella e devo impugnare il manubrio stile bilanciere per sollevamento pesi...altrimenti tutti giù per terra.
Gomme sempre alla pressione giusta se no (maggiormente in città) ti togli 6 anni di vita per piccole manovre...;
Poi ovviamente in marcia sembra di stare su uno space shuttle...in volo verso un altro pianeta...

[lucar]

Giusto per inquadrare la situazione: sono alto 1.87 per 85 KG.
io sullo STD con la sella messa nella regolazione più bassa, tocco a stento con metà pianta dei 2 piedi.

mmm c'è qualcosa che non quadra o hai ammo aftermarket con interasse allungato o imo è impossibile.... per di più in questo modo guidi con le ginocchia tra i denti ;-)

[black]

mia esperienza con entrambe (190 cm per 80 kg)

STD: + maneggevole, piante dei piedi ben poggiate in terra
ADV: con le 2 laterali poggio bene i piedi, da ferma + difficoltosa , in marcia + o meno si equivalgono, sulle curve meglio la std

conviene la adv?
io l'ho presa per:
abs + contr. traz. che prima non avevo
serbatoio + grande
del motore bialbero + potente...me ne fregava poco

impressioni da maggio quando la ritirai (ADV) a tutt'oggi (10600 km)

[SteMN]

mmm c'è qualcosa che non quadra o hai ammo aftermarket con interasse allungato o imo è impossibile...

O si siede sul serbatoio.. Io sono più o meno della stessa altezza, 90kg, e tocco con tutto il piede, se mi alzo sulle punte mi stacco dalla sella...
E con l'adv dico.

[1Muschio1]

Poi per i nanetti basta spostare la chiappa c'è poco da fare ...

[chelmon]

Io per toccare meglio terra uso scarpe con tacco di 7 cm nascosto (come SB)

[danny62]

Originariamente inviata da ananas86

1.87 x 86kg con ADV annessa...
chelmon ha ragione, se c'è un pò di brecciolino rischi la "spaccata";
lasciata inconsciamente in leggera discesa tra 2 auto... e credo ci sia stato un aiuto divino nel tirarla fuori da lì (forse sentendo le mie imprecazioni);
Sarò impedito ma nelle ripartenze in città metto tutti e 2 i piedi pronti per cercare terra...;
Nel guidarla preferisco il serbatoio o quasi pieno o quasi vuoto (si sente il peso della benza);
Quando la zavorrina sale (convinta di salire su un auto) si aggrappa al braccio e si "molla" completamente sulla sella e devo impugnare il manubrio stile bilanciere per sollevamento pesi...altrimenti tutti giù per terra.
Gomme sempre alla pressione giusta se no (maggiormente in città) ti togli 6 anni di vita per piccole manovre...;
Poi ovviamente in marcia sembra di stare su uno space shuttle...in volo verso un altro pianeta...

Quoto al 100 pe ciento!
Col brecciolino l'ho stradiata anch'io, e in marcia preferisco quando è gonfia di benzina perchè l'anteriore è più carico.

[63roger63]

Originariamente inviata da nestor97

Personalmente non la cambierei con una ADV perché non voglio portarmi dietro peso e ingombri che non mi servono.....

Non capisco dove stia il problema nel peso e negli ingombri:

Peso: con moto oltre i 200kg se sei in difficoltà per la differenza tra i 33 lt dell'ADV e i 22lt della STD, a parità di equipaggiamento e passeggero,...beh! Sei al limite anche con la STD.

Ingombro: L'ADV ingombra ne più ne meno come una STD che abbiano, entrambe, le valige o meno...la regola è che dove passi con il manubrio passi anche con il posteriore.

[nestor97]

Se leggi ciò che ho scritto, dico che non voglio portarmi dietro circa 20 kg in più di benzina che non mi servono visto che in Europa se c'e' una cosa che non manca sono i distributori ! Esteticamente preferisco la STD proprio perché più snella !
Quindi la tua osservazione per ciò che ho scritto non ha senso.

E non e' nemmeno difficoltà di gestione fisica della moto visto che sono 193 cm per 93 kg.....

[1Muschio1]

In effetti poi poter stendere la gamba sul cilindro mi manca un pó sulla adv
Rimedieró presto con un appoggio dedicato

[63roger63]

@ nestor97
La mia obbiezione è per la frase che ho quotato e che ha tutt'altro significato di quello che mi hai specificato.

Se gli "ingombri" sono solo una questione estetica...beh! Come non darti ragione.

Cmq sul fatto del peso in più tra l'ADV e la STD ci sono 11lt di differenza. Sapendo che il peso specifico della benzina varia tra 0,72 e 0,77 kg/lt, a seconda della raffinazione, viene da se che la differenza tra i due serbatoi varia da 7,92 a 8,47 kg...
...20kg di differenza per la benzina, come dici tu, equivale a 27,77777... e 25,9740 litri di carburante...che come vedi è quasi un pieno dell'ADV.

In fine sul fatto dei distributori in Europa...tutto dipende sempre da che strade si fanno...ma visto che non frequento autostrade, superstrade, strade principali e la moto la uso per "non trovare traffico"; i 33lt mi sono di aiuto...
...come dico sempre: "voglio essere io a decidere dove fermarmi e non la moto"


Se non l'avete letto:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=329635
...così...a titolo informativo

[lucar]

solo a titolo informativo se ne è già parlato molto tra std e adv ci stanno 17 lt di differenza ;-)

[63roger63]

17 litri?!?
Cribbio ...22+17=39 lt....ora, non ho mai fatto il calcolo di quello che entra nella mia...ma da 33 a 39 lt mi sembra un pò tantino.

Cmq 17lt= dai 12,24 ai 13,09kg...

La mia domanda è come si possono sentire 13kg con una moto che pesa ben oltre i 200kg...

[nestor97]

Originariamente inviata da 63roger63

@ nestor97..............

Allora mi rispiego e cerco di essere più chiaro :
1) che la differenza tra le due moto siano 10 - 12 - o 30 kg poco mi cambia ! E' comunque peso in più che non sono disposto a portarmi dietro ! Sono IO che decido quando fermarmi a fare benzina perché comunque le tappe le faccio più corte di una eventuale autonomia del serbatoio ADV........
2) la linea più snella e per me filante della STD la trovo migliore rispetto all'ADV......
E qui per me la discussione e' finita.

Ma lancio una domanda a te o a chi si sente tirato in causa :

e' proprio così impossibile per i possessori ADV credere che coloro che hanno una STD non soffrano di invidia per la sorella più grande ? Che la scelta sia basata su decisioni personali e come tali inconfutabili ? Non ho MAI capito questa presunzione di essere sul gradino più alto della gerarchia GS......
Ma su quale catalogo avete letto che l'ADV e' superiore alla STD ?...

[Sirandrew1977]

@nestor: io non l'ho mai letto e nemmeno lo penso.
Ripeto: io la moto la scelgo con il cuore e non perchè è il top di gamma ( ovvio non considero l'Adv il top di gamma .... Anzi ..... )

[nestor97]

Originariamente inviata da Sirandrew1977

.......
Ripeto: io la moto la scelgo con il cuore........(

Unica saggia motivazione ! ........e siccome ognuno di noi ha il Suo cuore, ognuno di noi ha la Sua moto !