[k1200gt] KM Quanti ne avete fatti ??

lo voglio anch'io l'indirizzo del meccanico di karlo

[navighetor]

beh Karlo qualche dubbio lo avevamo
aggiornamento a ieri 84000 km i 100000km sono sempre più vicini.

[TheBike01]

Ho letto nel forum che un sacco di proprietari del K1200GT hanno avuto importanti problemi di affidabilità.
Io ho sempre avuto moto hypersport o sport touring e non sapevo se mi sarebbe piaciuta una moto più turistica, quindi ho acquistato la K1200GT usata, con 40.000 km, con l'intenzione di tenerla un anno e poi decidere per la k1300GT nuova oppure un altro tipo di moto, più sportiva.
Mi sono trovato talmente bene con la 1200 che me la sono tenuta ed ora sono indeciso se consumarla fino alla fine o permutarla con una 1300 usata.
Forse tutti i difetti di gioventù sono capitati al primo proprietario !
A proposito, che tipologia di difetti aveva la 1200 ?

P.S. Se a qualcuno interessa la mia K1200GT si faccia avanti, la vendo a buon prezzo.

[jocanguro]

Mbè .. la mia ha avuto la frizione che strappava da nuova, cambiata a 10000 in garanzia,
montato a mie spese il tendicatena idraulico (ma non lo potevano progettare di fabbrica sin dall'inizio ?)
cavalletto centrale durissimo.
a 54000km si è rotta una bobina di accensione e un filo del blocchetto chiave elettrico di accensione e mi ha mollato per strada a valencia....
dai 25000 a sempre (quando l'ho data via) aveva un fastidioso buco di ripresa intorno ai 2500giri che faceva mancare erogazione, (ma non sempre)

ai 20000 cambiato airbox in garanzia(penando come un caimano!!) per il problema del minimo accelerato...
dai 50000 la frizione aveva ricominciato a strappare un po'...
Insomma le altre tre k avute prima erano un'altra musica !!!!
ora pero' con la k1300gt mi trovo molto bene...
unico neo, il cavalletto centrale assurdamente duro da issare e scendere (come la k1200gt) uso sepre il laterale !

[Goose]

Originariamente inviata da TheBike01

Ho letto nel forum che un sacco di proprietari del K1200GT hanno avuto importanti problemi di affidabilità.
Io ho sempre avuto moto hypersport o sport touring e non sapevo se mi sarebbe piaciuta una moto più turistica, quindi ho acquistato la K1200GT usata, con 40.000 km, con l'intenzione di tenerla un anno e poi decidere per la k1300GT nuova oppure un altro tipo di moto, più sportiva.
Mi sono trovato talmente bene con la 1200 che me la sono tenuta ed ora sono indeciso se consumarla fino alla fine o permutarla con una 1300 usata.
Forse tutti i difetti di gioventù sono capitati al primo proprietario !
A proposito, che tipologia di difetti aveva la 1200 ?

P.S. Se a qualcuno interessa la mia K1200GT si faccia avanti, la vendo a buon prezzo.

Se va bene e ti soddisfa, tienila. Perchè spendere soldi per una 1300 che è pressochè la stessa moto?
La K 1200 GT è già una grande moto, godibilissima e affidabile. La mia, la presi nuova nel maggio del 2006, sino ad oggi ho fatto circa 36500 Km e non ho mai avuto alcun problema; solo manutenzione e tagliandi di routine. Pensa che quando uscì la K 1300 GT, il mio conce, vedendomi interessato, ne sconsigliò l'acquisto facendomi capire che si trattava di una spesa sconveniente. Se poi, di questi tempi si hanno ancora soldi da sciupare.....
La K 1200 GT, a parer mio era ed è' ancora oggi un'Ammiraglia di tutto rispetto

[rgt]

Ciao a tutti,
k1200gt luglio 2006, acquistata con 10000 km ad oggi sono a 19000 km.
Fatti tutti i richiami ad oggi nessun problema

[kbmw]

nonostante il vento che, almeno dalle mie parti, era piu' indicato per amanti di wind surf , fatto oggi breve giro di un paio d'ore per superare la soglia degli 80000 e quindi ora sono a km 80100.

erano anche ben 15 gg che non muovevo la moto che comunque era sotto cura dal Dott. LIDL (caricabatterie) quindi e' partita regolarmente.

un lampeggio

[mary]

kbmw:

Hai mai cambiato la catena di distribuzione?

[kbmw]

Originariamente inviata da mary

kbmw:

Hai mai cambiato la catena di distribuzione?

no

un lampeggio

[mary]

kbmw:
...fallo...!

[mary]

jocanguro:

unico neo, il cavalletto centrale assurdamente duro da issare e scendere (come la k1200gt)

Personalmente non l'ho mai trovato molto duro...

[karlobike]

Ma non è che sia duro anche carico di bagagli, a salire se vai convinto e con una buona suola va su, ma è a scendere che fa tribolare, nel mio garage se non lo tenessi con un piede, mi porterei in giro la moto sul cavalletto. Quest'anno, sul traghetto dell'Elba in un parcheggio pensile, sul centrale, abbastanza carico e quindi in groppa al mezzo, al momento di scendere avrò fatto mezzo metro in avanti tanto che ho dovuto aspettare che quello davanti se ne andasse per riprovare, poi ce l'ho fatta, sennò sarei ancora lì.

[mary]

Sì, se il terreno su cui poggia il cavalletto è liscio o sdrucciolevole, è sempre difficoltoso scenderla, ma questo per tutte le moto.

[jocanguro]

ma questo per tutte le moto

E no .. gli altri k salivano e scendevano una meraviglia, il k1200rs che pesava quasi (poco meno) della 1200/1300gt saliva con il pensiero...
e da un conce ho provato la k1600 gt , nonostante 40 e piu kg in piu delle 1200/1300gt sale e scende molto meglio...

è proprio progettato male


Per thebyke01:
se ti va bene, goditela, siamo tutti daccordo, la k1200gt va una bellezza...
ovvio che le differenze con la 1300gt sono minime,
1300gt un po' piu rabbiosa in alto e regolare in basso , la 1200gt un pelo piu comoda di sospensioni (turisticamente parlando,) la 1300gt un pelo meglio la sella (si scivola meno avanti ed è piu "consistente") ma parliamo sempre di "peli"
GODITELA e non pensarci !!!

[mary]

...fatti 3.500 km da luglio...!
Ora che fai altri 20.000 km passano 4 anni.

[navighetor]

aggiorno 85.200 km. Tag aggiorna please

[jocanguro]

Ma thebyke ha sfondato i 100.000 !!!!







fantastico !!!!!
complimenti !!!!!!!!!!!!!!!

[TAG]

eccolo l'agognato aggiornamento

la novità sta nel fatto che ho eliminato tutte le moto di cui non sappiamo più nulla...
per cui chi ha venduto la sua KGT 4 cilindri non è più in lista, chi è passato dalla 1200 alla 1300 compare in lista con la nuova moto (se ce ne ha fornito il dato)

non è una classifica all'utente ma alla moto KGT 4 cilindri più kilometrata (fino al momento nel quale ne abbiamo traccia per dichiarazione sul topic)

non è specificato, ma è quasi automatico che moto dal 2006 al 2008 siano 1200cc, e 1300cc dal 2009 in poi (tranne qualche eccezione, credo che cicccioserra e polifemo abbiano dei 1200 immatricolati anno 2009)



TheBike01: / 2006 - km 112000
navighetor: 07 / 2006 - km 85200
kbmw: 10 / 2006 - km 80100
astomasino: 05 / 2006 - km 77000
Tag: 04 / 2006 - km 70000
skipper: 09 / 2007 - km 69000
darma: ? / 2008 - km 64500
mimmotal: 04 / 2007 - km 62000
karlobike: ? / 2008 57000
buba58: 02 / 2007 - km 52750
gaetanocallista: 11 / 2006 - km 51000
geppo: 08 / 2007 - km 50500
sa leonica: 06 / 2008 - km 47000
travatiz: 06 / 2007 - km 44000
lupo solitario: 01 / 2009 - km 44000
polifemo: 06 / 2009 - km 42000
slider: ? / 2006 - km 37000
goose: 05 / 2006 - km 36500
Imeneghello: 12 / 2007 - km 35100
novantottoottani: 01 / 2007 - km 35000
Il_brunk: ? / 2007 - km 33500
Eugenio60: 02 / 2009 - km 32000
sulasei: 06 / 2006 - km 30000
ciccioserra: 06 / 2009 - km 28000
damon: 06 / 2008 - km 26750
marrco cesare t: 04 / 2010 - km 24000
tuffa: 09 / 2009 - km 24000
cdg: 07 / 2006 - km 23000
superteso: 05 / 2010 - km 23000
jocanguro: 03 / 2010 - km 22500
ttaliesin: ? / 2010 - km 22000
warrior: 03 / 2009 - km 20000
rgt: 07 / 2006 - km 19000
igino: 05 / 2008 - km 17850
blackbro: 11 / 2007 - km 17000
microcefalo: 06 / 2006 - km 16000
robthor: 06 / 2007 - km 13500
asposta: 03 / 2008 - km 11000
startreck: 07 / 2008 - km 10868
civas: 05 / 2008 - km 9000
wgian1956: 06 / 2007 - km 9000
gmarcucci: 03 / 2009 - km 8000
rickyricky: 06 / 2009 - km 7898
silverpd: 06 / 2009 - km 7000
Redapier: 03 / 2009 - km 6000
almarogada: ? / 2009 - km 2000
sonikstudio: 09 / 2009 - km 1350
ik4clf: 04 / 2010 - km 600
applecate: 04 / 2010 - km 587

[GB_Gs_Adv]

Ciao A tutti K 1300 gt comprato usato il 29 Settembre 12 immatricolato
il 12 MAggio 10 con 21.500km a oggi totale a contachilometri 27.875km
Tutto ok

[GB_Gs_Adv]

Scusate preso il 29 Settembre 11

[jocanguro]

Bene la lista si allunga !!!
e dai .. facciamo vedere a quelli con la k6 (che si contano e dicono di essere ormai a quota 60 moto !!! vendute) che ci sono molte piu k1200 1300 gt !!!
(sarebbe pazzesco che le k6 che sono sul mercato da solo aprile 2011 , e costando di piu , fossero di piu numericamente).

p.s.
ma le ultime 4 moto in classifica ???
meno di 2000 km con anche 2 anni di vita ??? dai facciamole girare queste ruote !!!! (o dateci dati piu freschi...)

[TAG]

Originariamente inviata da jocanguro

Bene la lista si allunga !!!
e dai .. facciamo vedere a quelli con la k6 (che si contano e dicono di essere ormai a quota 60 moto !!! vendute) che ci sono molte piu k1200 1300 gt !!!
(sarebbe pazzesco che le k6 che sono sul mercato da solo aprile 2011 , e costando di piu , fossero di piu numericamente).

p.s.
ma le ultime 4 moto in classifica ???
meno di 2000 km con anche 2 anni di vita ??? dai facciamole girare queste ruote !!!! (o dateci dati piu freschi...)

joc, "i nostri" hanno meno entusiasmo, non c'è più la foga delle novità

la conta dei K6 è nata contestualmente al forum ed alle prime immatricolazioni, nel nostro caso è nata piuttosto sul tardi

da noi ci sono molti dati kmetrici non aggiornati da tempo, e diverse moto sono sparite (vendute)

non mi stupirebbe che allo stato attuale ci fossero più "frequentatori" abitudinari del forum sul GT6 che sul GT4

[mary]

jocanguro:

perchè non fate anche un elenco di chi ha sostituito la catena di distribuzione?
Specie chi ha più di 30.000 km., sarebbe un'ottima " ricerca di mercato ".

[jocanguro]

Io sulla 1200gt non l'ho mai sostituita, sulla 1300gt al tagliando dei 30000, probabilmente lo faro' , ma perchè sono un fissato dell'affidabilità (è forse la voce piu importante per me in una moto..)

Pero' a dirla tutta mi rode da morire...
cioè una moto moderna, progettata da gente che sa fare bene i motori da un secolo, è un organo stupido e ormai fatto e rifatto milioni di volte ........
e riescono a farlo male.. poco affidabile... e se si rompe ti fà danni enormi ???

cara bmw da te non me lo aspettavo proprio !!!!!

[mary]

Jocanguro:

perchè sono un fissato dell'affidabilità (è forse la voce piu importante per me in una moto..)

...anche io...!

cara bmw da te non me lo aspettavo proprio

...vero...,eppure ci vorrebbe molto poco.