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25-10-2011, 12:30
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2011
ubicazione: RIVERGARO VAL TREBBIA PIACENZA
Messaggi: 121
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Cerebrolesi mi sembra esagerato. Ignoranti o poco competenti magari.
Percentualmente forse hanno ragione, senza voler offendere nessuno.
In più tutelano anche i loro interessi.
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KRAMER ER410 '81
R80 G/S '84 "Old Lady"
F800GS Trophy '11 "SVAVA" Valchiria Norrena
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25-10-2011, 13:03
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.713
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Era quello che intendevo: cerebrolesi in tendenza.
Mi spiace se magari qualcuno si è sentito insultato, ma era la nota di disappunto per il messaggio trasmesso dal contesto che volevo enfatizzare.
Cmq più di questo, infastidisce il fatto che la lotta si sposta sui gadget piuttosto che stare sulla sostanza: bello il computer di bordo, fa molto chic e ostenta l'immagine tecnologica del prodotto. ...ma chiedetemi se avrei preferito delle buone forcelle al posto di tutta l'elettronica "optional" di cui è farcita la moto! Per non parlare di altre economie su componenti vitali.
La cruda realtà è che - tutelando i propri interessi (ancora prima del discorso post-vendita che intende giustamente Matabele) BMW ha più ritorno sulle vendite dall'immagine restituita dai gadget piuttosto che non dalla sostanza, che di fatto sarebbe apprezzata solo da una minoranza della clientela.
Perciò, scusandomi ancora per l'appellativo, mi sembra che le moto siano ora più costruite per il profilo "cliente-utente" che non "motociclista" - nell'accezione sportiva e/o romantica del termine.
...e questo si riflette anche nel prezzo di vendita e nei numeri, che danno poi ragione a BMW.
Mi sento una vox clamantis in deserto, per quanto è inutile lo sfogo che ancora mi perdonerete.
Fine OT.
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25-10-2011, 18:31
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2010
ubicazione: chi sui monti, chi al mare, chi in m..a de...
Messaggi: 235
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@Gaspare:
per quanto mi senta un "mezzo" motociclista (e non è qui il luogo dove spiegarlo), non posso altro che confermare quanto dici..... del computer di bordo ad es., dell'indicatore di marcia, manopole riscaldate ecc. se ne può fare tranquillamente a meno..... piuttosto potevano mettere appunto delle forche e mono migliori sempre per fare un'esempio.
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Now on R1250RS '22
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25-10-2011, 19:59
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 69
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allora ..kit arrivato e montato..4300 k h7r molto discreta ma cmq molto funzionale.. è pari al bianco pulito ..niente tamarrata o simile..non do fastidio a nessuno gia testato con il vicino.. a breve le foto .. grazie per i consigli.. domani monto le tassellatone paramani e poi inizio a fabbricarmi tutte le protezioni in alluminio.. e poi se riesco sabato si esce in OFF!! .. non vedo l'ora di farmi la vecchia ferrovia in off cosi vediamo lo xenon come lavora...  .. dimenticavo..sarà la prima uscita in off con la gs 800 nuova.. son curioso ..
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27-11-2011, 20:47
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
ubicazione: REGGIO CALABRIA
Messaggi: 60
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Condivido in toto la scelta di tutti gli utenti che hanno optato per l'installazione della lampada xeno. Anzi consiglierei a tutti gli altri possessori della nostra Giessina di fare altrettanto.
Durante la guida notturna è scientificamente provato che il guidatore per la minore visibilità della strada e di tutto ciò che lo circonda è sottoposto ad uno stress superiore dovuto alla maggior attenzione e concentrazione che deve prestare. Ed è altrettanto vero che di notte, con una minore visibilità rispetto alla luce diurna, la percezione e di conseguenza i riflessi e i tempi di reazione davanti ad un ostacolo o a un pericolo immediato risulteranno maggiori.
Ed è bene ricordarsi sempre che stiamo guidando una moto che purtroppo per le le proprie caratteristiche intrinseche non può avere la stessa sicurezza passiva di un'auto.
Ne ho visti di centauri ammazzarsi perchè si son trovati sul proprio cammino una gomma di camion o perchè hanno incrociato un cane o qualsiasi altro ostacolo.
Cerchiamo di essere onesti e ammettere che il difetto principale il più importante della nostra moto è la scarsissima potenza dell'impianto fari anteriore. Tanto è vero che il primo upgrade è stato proprio un bellissimo impianto xeno.
Adesso nella guida notturna mi sento molto più tranquillo e sicuro di prima, e credetemi riuscire a vedere qualche metro prima un ostacolo improvviso può salvarci la vita.
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27-11-2011, 21:48
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#6
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Ti ringrazio dell'invito a mettere su un impianto xenon, ma no grazie, almeno finche' non sara' legale. Rischiare di farsi sequestrare la moto o doverla portare a revisione non e' una mia priorita' quando la guido. Non metto in dubbio che ci si veda meglio, ma se posso evito di girare col buio e se capita vado piu' piano e adeguo la velocita' alla visibilita'.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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28-11-2011, 01:33
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
ubicazione: REGGIO CALABRIA
Messaggi: 60
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Caro Mattia ognuno di noi è libero di fare le proprie scelte ci mancherebbe altro!
Condivido anche il fatto che tu evitando di utilizzare di notte la moto non ritieni necessario effettuare la modifica dell'impiano fari. Ma non ritengo primaria la tua giustificazione sul timore di prendere una multa o farsi sequestrare il mezzo dalle FDO! Figuriamoci.... preferisco 100 multe o addirittura il sequestro per una miglioria non omologata ( dubito molto che le FDO arrivino a tanto......ho una grande stima nei loro confronti e sul loro comportamento dettato da buon senso) che mettere a repentaglio la mia sicurezza!
P.S. Adeguare la velocità alla visibilità non è una risposta.....e come dire esco solo di giorno perchè di notte il mio impianto fari non me lo permette....oppure non supero i 90 KM/h xchè con l'impianto frenante che ho non riuscirei a fermarmi in tempo.....!
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28-11-2011, 09:47
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
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Messaggi: 1.713
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Sololu,
Premesso che ho montato anch'io l'HID condividendo lo spirito con cui l'hai fatto tu, ti metto in guardia sul discorso FdO: se vuoi provare preoccupazione vieni dalle ns parti, e se vuoi vivere di certezze fatti un giro in Svizzera.
Un velo pietoso sul discorso buon senso; montando certi materiali in un certo modo e argomentando la cosa in un cert'altro puoi sperare nella loro clemenza, ma se incappi in un posto di blocco a mò di "filtro dissuasore" in certe vallate appenniniche durante i WE primaverili, non ci son Santi a proteggerti!
Poi, lasciami dubitare della tua filosofica preferenza: certe cose non fanno così male finchè capitano agli altri...
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28-11-2011, 11:12
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#9
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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@Sololu: adeguare la velocità alle condizioni atmosferiche mi pare sempre una cosa sensata, kit xeno o meno.
Poi tu sei libero di fare quello che ti pare, ma consigliare alla gente di montare qualcosa che sai che è illegale mi pare da sconsiderati.
Io i soldi faccio abbastanza fatica a guadagnarli e a me sinceramente di buttarli in multe, revisioni non necessarie, ecc. mi scoccia assai. Sono contenta per te che invece non hai di questi problemi.
E poi mi chiedo: non credo che chi ha studiato la moto, recente tra l'altro, non stiamo parlando di moto degli anni '90, e quindi gli xeno esistevano già quando è stata progettata, secondo te perchè non l'ha previsto e fatto omologare? Pensi che i progettisti siano così imbecilli da non averci pensato? Probabilmente un motivo ci sarà se non l'hanno previsto o no?
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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28-11-2011, 14:14
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
ubicazione: REGGIO CALABRIA
Messaggi: 60
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Gaspare,
hai fatto benissimo a montare l'HID e sono contento che hai condiviso questa scelta.
Certo ne sono consapevole che prima o poi potrò incappare in un posto di blocco "rimpingua casse dello Stato"; prenderò la multa e me ne starò in silenzio.
Ma sicuramente non metterei a repentaglio la mia sicurezza soltanto per la paura di prendere una multa.
Comunque alla fine nulla quaestio, ognuno di noi ha il diritto di vivere la moto come meglio crede e sempre nel rispetto verso gli altri.
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28-11-2011, 14:30
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
ubicazione: REGGIO CALABRIA
Messaggi: 60
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Mattia,
Le illegalità sono ben altre............poi se vogliamo fare della dietrologia......io mi tengo fuori.
Io ho solo espresso un consiglio tecnico, e non mi ritengo assolutamente una persona sconsiderata.
I soldi li sudiamo tutti con grande fatica e non sono io sicuramente quello che li butta.....
Poi ti esorterei a provare qualsiasi altra moto, di pari categoria e ti renderai conto tu stessa della netta differenza di potenza dei fari che hanno le altre rispetto alla nostra.
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26-01-2012, 18:13
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Sep 2011
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 6
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Ciao ragazzi,
sono anch'io in procinto di montare un kit xeno, che già avevo sulla moto precedente, sul GS;
visto che è necessario forare il "tappo" del fanale, stavo pensando di comprarne uno di riserva per rimontare all'occorrenza la lampada originale in caso di guasti, controlli delle FDO, ecc...
Qualcuno di voi è già passato in Conce a prenderlo?quanto vi hanno "spillato"??
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27-01-2012, 09:07
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.713
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Ciao,
Io l'ho preso ma francamente non mi ricordo... se vuoi - cmq - anche per il discorso portatilità, è meglio fare un giro in un magazzino di materiale elettrico: ci sono delle guarnizioni passaparatie che sembrano fatte apposta.
In gomma nera, con bordo per lavorare come serve, e una sorta di diaframma che solitamente viene forato per far passare i cavi... se ne prendi uno, può darsi che abbiamo vergogna a fartelo pagare
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27-01-2012, 16:47
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Sep 2011
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 6
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Grazie per la dritta!
Purtroppo l'ho già ordinato e stasera passo in officina a ritirarlo...poi magari posterò il price così magari chi verrà dopo di me si potrà fare qualche considerazione!
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30-01-2012, 16:43
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Sep 2011
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 6
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Per la cronaca...14 eurozzi!!!
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23-04-2012, 23:57
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: L'AQUILA
Messaggi: 28
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Grande Gaspare,
mi sapresti indicare un link per acquistare l HID h7 r 4300.
Grazie
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22-04-2012, 22:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.517
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Parabola rovinata :-(
Ciao a tutti.
Circa 40.000 km fa ho montato un kit Xeno.
Questa sera mi sono accorto che ho la parte appena sopra la lampada rovinata.
A me sembrava che le lampade allo xeno scaldassero meno delle alogene ma ora ho questo problema..... Anche se onestamente la certezza che sia stata colpa della lampadina non ce l'ho ... ma penso di si :-)
C'e' qualcuno che ha idea se e' possibile "restaurare" la parabola, di quanto puo' costare la parabola come ricambio anche se ho proprio paura che vendano il faro intero... se magari c'e' qualcuno che ha notizie di fari aftermarket.. Insomma, come posso risolvere secondo voi??
ciaoo!!
Luca
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Ultima modifica di Gilgamesh; 22-04-2012 a 22:11
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22-04-2012, 22:14
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
Messaggi: 1.320
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Ciao gilga non so dirti se il problema e' causato dallo xeno pero' so dirti per certo che a parte i tappi del fanale e la cornice che sono venduti a parte il faro viene venduto in un pezzo unico e a caro prezzo. Se non ricordo male sui 400 eurozzi
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22-04-2012, 23:29
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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L'ho trovato a circa 200€... quasi quasi....
Domani vado in bmw a chiedere quanto costa da loro :-(
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22-04-2012, 23:35
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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Ciao gilga 200 euro e' un buon prezzo lo avevo visto anche io se non ricordo male su subito. It. Ma lo scorso anno ho chiesto in concessionaria per un amico che aveva rotto il vetro e mi avevano chiesto 393 euro più montaggio!
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22-04-2012, 23:39
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.517
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su ebay c'e' anche a 155 spedito comprensivo di lampadine.... Comunque per ora lo tengo cosi'. mi chiedo pero' se venga diminuito il potere illuminante del faro.... Sono gia' contento che c'e' la possibilita' di trovarlo a un costo "umano"....
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22-04-2012, 23:41
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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buona a sapersi che si trova anche sulla baia .......comunque come tutti i ricambi il costo del fanale e' esagerato
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24-04-2012, 09:51
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.713
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d’emblée un link non te lo so dare semplicemente perchè l'ho comprato da un grossista di materiale da elettrauto: ditta FEAP di Piacenza - citofonare Danilo
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24-04-2012, 22:59
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: L'AQUILA
Messaggi: 28
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Grazie, come sempre disponibile  Appena possibile poi ti faccio sapere come e' andata con i collettori.
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07-07-2012, 19:01
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#25
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infante Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2012
ubicazione: Su per le colline del Freisa..
Messaggi: 22
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Salve a tutti...ho visto che in questa discussione si parla, oltre che di kit xeno veri e propri, anche delle lampadine xenon-like...ora, io ho comprato queste:
http://www.lampa.it/it/prod-841-2220...__h7___55w.asp
per sostituire le originali, pagate 11,90€, "assicurano" un 30% di luce in più, con gradazione 3.600K.
Le ho montate, ma c'è ancora troppa luce per verificarne l'effettiva funzionalità...qualcun'altro le ha montate? E se si, che ve ne è parso? Eventuali alternative che non siano il kit xeno vero e proprio? Cercando su internet mi è parso di vedere che ne esistono della Philips, ma di più non so...si accettano consigli!
Cya
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"Non prendere la vita troppo sul serio,tanto non ne uscirai vivo!"
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