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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-01-2012, 16:53   #1
Paperinik
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Non e' un manutentore.punto.poi scrivete pure.Io ho chiarito abbastanza....rileggete per favore c'era un tester attaccato...quello che scrive Lidl? Ma per favore....non voglio,offendere.Questo tiene carica la batteria come farebbe un qualsisi caricabatterie appunto...per quello il prezzo e' pure elevato....manutentore e' un'altra storia.
Dog 12 v e' troppo poco ... Il vero manutentore fa' dei cicli di ricarica in base a dei parametri ben impostati non manda carica continua alla batteria come appuntomfa' il caricabatteria cioe' il prodotto della Lidl.sanon stato chiaro Dog o ti devo fare il disegno...Altro che portare in giro la moto con il manutentore attaccato ....bisognerebbe attaccare altro quando si scrive...


Chiaro che ognuno fa e crede quello che vuole..e scrive .anche le cazzate che vuole...Mi fermo qui ...comprate comprate.....ciao a tutti.
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Vecchio 21-01-2012, 17:00   #2
paolo b
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(..) manutentore e' un'altra storia (..)
Confermo. Il manutentore Kert (italiano) che ho citato prima è un'altra cosa. Pagato tipo 10.000 lire, funziona ancora...
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Vecchio 21-01-2012, 17:08   #3
Dogwalker
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Dog 12 v e' troppo poco ...
Tropo poco per cosa? Come ti ho detto, io ho scaricato la batteria fino a 12V, il mantenitore, continuando a segnalare "batteria carica", ha mandato corrente a 14V per circa trenta secondi, dopodichè la batteria era di nuovo a 12.5V, non sono stato li a guardare il resto del ciclo. D'altronde lo so già che, quando vado a riprendere la moto, la batteria la ritrovo carica.

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Il vero manutentore fa' dei cicli di ricarica in base a dei parametri ben impostati non manda carica continua alla batteria come appuntomfa' il caricabatteria cioe' il prodotto della Lidl. sanon stato chiaro Dog o ti devo fare il disegno...
Più che altro ti dovresti decidere. O ti lamenti che il caricabatteria non carica, come hai fatto prima, o ti lamenti che carica in continuo. Sono stato chiaro, o ti devo fare un disegnino? (anzi, sanon stato chiaro Pap o ti devo fare il disegno...)

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Chiaro che ognuno fa e crede quello che vuole..e scrive .anche le cazzate che vuole....
Ho notato infatti.

DogW

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Vecchio 21-01-2012, 17:26   #4
Massimo54
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questo dibattito è a dir poco pazzesco, si contrappone all'evidenza, è chiaro che dopo aver ricaricato si stacca e si mette in funzione "mantenitore" e lo fa in automatico
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Ciao
Massimo
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Vecchio 21-01-2012, 17:44   #5
Dogwalker
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Ah, le mie istruzioni dicono chiaramente che, in modalità "moto" la ricarica viene eseguita a 0,8A. questa dovrebbe essere la "corrente sparata a manetta" che dovrebbe rovinare la batteria.

DogW
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Vecchio 21-01-2012, 17:55   #6
frenco
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La mia esperienza è completamente diversa da quella di paperinik.
Io però non ho fatto due tre tentativi in garage per poi sentenziare, ho lasciato la batteria (solfatata, mandava in errore l'ABS) attaccata alcuni giorni, monitorando tutto il tempo con un tester.
Quello che il caricabatteria fa, dopo che si è accesa la luce verde, è che continua a caricare ad impulsi, e poi periodicamente fa dei cicli dove sale e poi scende, per "testare" la batteria.
All'atto pratico fa una leggera desolfatazione e tiene la batteria sempre al 100%, esattamente ciò che serve a me.
Durante questo ciclo la batteria non può scendere, per cui la funzione che non c'è e che paperinik auspica è del tutto inutile.
Se uso la moto e al ritorno la ricollego, ovviamente premo il pulsante e faccio ripartire il caricabatterie.

Nel mio caso il trattamento di alcuni giorni, quello che ho monitorato col tester, ha fatto sì che la batteria venisse recuperata, consentendomi di farci altri due anni (quasi) e 13mila km.

Ah, agli sctettici raccomando di fare la stessa prova: mettete carichino a tester attaccati assieme alla batteria, e vedrete.

sorry papero
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Vecchio 21-01-2012, 22:12   #7
EagleBBG
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Non e' un manutentore.punto.poi scrivete pure.Io ho chiarito abbastanza...
A me sembra invece che tu non abbia chiarito molto, ma tant'è, liberissimo di abbandonare la discussione.

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Quello che il caricabatteria fa, dopo che si è accesa la luce verde, è che continua a caricare ad impulsi, e poi periodicamente fa dei cicli dove sale e poi scende, per "testare" la batteria.
Direi che è esattamente quello che deve fare un manutentore.
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Vecchio 21-01-2012, 18:07   #8
IlMaglio
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Ah ... bisogna studiare pure per una cosa elementare come mantenere carica la batteria.
stasera studio ... ma già dico che il manutentore, se la batteria è sotto una certa soglia di carica, non fa nulla! Non ripristina la piena carica (sarà già stato detto ..).
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Vecchio 21-01-2012, 19:46   #9
Claudio Piccolo
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se non ci fossi io LIDL sarebbe già andata fallita.
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Vecchio 21-01-2012, 19:58   #10
Bebeto
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visto l'interesse mi stupisco solo come mai non sia ancora partita una convenzione di QdE con Lidl ?!?
bisognerebbe proporla al Gran Visir
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Vecchio 21-01-2012, 19:57   #11
Paperinik
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E' difficile.La finisco qui...Dog non hai guardato il resto del ciclo perche' sai che quando vai a riprendere la moto ritrovi la batteria carica...sei ...che posso dire:simpatico?

Cioe' attacca il caricabatteria alla batteria e la trova carica... hahahhahah vabbe' va'..ciaoooooo. La domanda è: e' un manutentore o no????aspe' facciamo un passo indietro riandiamo alle elementari :sai come funziona un manutentore di carica di una batteria ...? .tolgo la notifica.Buon Divertimento quello che dovevo dire l'ho detto.Grazie a tutti dell'attenzione.Mi permetto un consiglio, se volete che la batteria duri veramente tanto acquistate un manutentore di carica....cia'.
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Vecchio 21-01-2012, 20:01   #12
frenco
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La domanda è: e' un manutentore o no????
assolutamente sì, ed anche un rigeneratore, capace di rimuovere una leggera solfatazione
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Vecchio 21-01-2012, 20:18   #13
Massimo54
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Esso è caricabatteria, manutentore e rigeneratore, però non gonfia le gomme
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Ciao
Massimo
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Vecchio 21-01-2012, 20:21   #14
squalomediterraneo
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Paperinik, mi spiace che tu non voglia più discutere.

Ma non hai comunque risposto alla mia domanda: hai avuto esperienze diverse rispetto a tutti gli altri, che lo usano come manutentore ?

Io lo uso come tale. Non sto a giocare con i pulsanti ogni giorno, attacco tutto e sono tranquillo di avere le batterie cariche dopo mesi.
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Vecchio 21-01-2012, 20:34   #15
Dogwalker
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E' difficile.La finisco qui...Dog non hai guardato il resto del ciclo perche' sai che quando vai a riprendere la moto ritrovi la batteria carica...sei ...che posso dire:simpatico?
Grazie. In effetti qualche passo più di te l'ho fatto, osservando che un ciclo c'è. Mi fa piacere che tu te ne sia accorto.

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Cioe' attacca il caricabatteria alla batteria e la trova carica...
Mi sa che dovrò davvero farti i disegnini.

Ti sei lamentato che il mantenitore non mantenga, in quanto, una volta che questo è arrivato in posizione di "batteria carica" se scarichi la batteria con il manutentore attaccato e acceso, questo non torna in posizione di ricarica.

Come ti hanno fatto notare altri, è questa prova che non dimostra nulla. Semplicemente non è previsto che 50W vengano succhiati dalla batteria mentre il manutentore è in funzione. Ne c'è un motivo al mondo per cui questo dovrebbe succedere. Una volta che la batteria è carica, il caricabatterie passa alla funzione di mantenimento, e ci rimane finchè non viene staccato.

Ora. Se invece, tre mesi dopo aver attaccato una batteria al manutentore (e quindi tre mesi dopo che questo ha segnalato "batteria carica", dato che lo fa in poche ore), la batteria è ancora perfettamente carica, è evidente che il suo lavoro di manutentore l'ha fatto. Altrimenti, dopo essere stata caricata, la batteria avrebbe avuto tutto il tempo di scaricarsi.

Oltre a questo, hai anche detto che il caricabattrie: "spara corrente a manetta che poi finisce per far morire prematuramente la batteria".
Si da il caso che anche questo sia falso, in quanto l'amperaggio utilizzato non è in grado di rovinare alcunchè. La ricarica della batteria tramite un caricabatterie di questo tipo è anzi molto più dolce della ricarica fatta con il motore in moto.

DogW

Ultima modifica di Dogwalker; 21-01-2012 a 20:40
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Vecchio 21-01-2012, 21:03   #16
squalomediterraneo
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Adesso scusate ma devo andare a riposare, domani sono di turno...al LIDL
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Vecchio 21-01-2012, 22:06   #17
Stefano63
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Il mio carica batterie Lidil é ora dall'elettricista, il solito problema del tasto.

Funziona bene, ma é il secondo (il primo cambiato in garanzia) questo lo faccio mettere a posto perché mi scoccia buttare la roba così (tutta bella plastica inquinante)

Da anni uso anche il carica batterie della Winner:

http://www.ceb-al.it/h.asp?cod_prod=979

Non é nato per le batterie BMW, ma non mi ha mai dato problemi e non posso che consigliarlo.

Basta sostituire gli spinotti con due morsetti, che si collegano poi ad un cavo con spinotto Hella per BMW ;

http://hl.altervista.org/split.php?h...anutentore.pdf

E il gioco é fatto, poca spesa, molta resa.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 21-01-2012, 22:14   #18
frenco
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e, a differenza del papero, l'ho verificato col tester
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Vecchio 24-01-2012, 15:10   #19
abba
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Riesumo un attimo questo post dicendo anche la mia: ho aquistato al LIDL il primo manutentore anni fa(era leggermente diverso da quelli ad oggi in commercio) ed ha funzionato benissimo per 2 anni poi il tasto mi ha lasciato....

Ne ho aquistati 2 nel 2009(credo): l'unico utilizzato sempre mi ha lasciato 3 settimane fa per il tasto(non sono riuscito a farlo funzionare più), quello MAI utilizzato l'ho messo in funzione ma ogni 2/3 ore circa si spegne da solo(tutti e 2 gli ultimi lo facevano, il primo no)

Mi sa che tutto sommato non ho fatto un grosso affare, forse era meglio spendere 50 euro subito e prenderne uno affidabile!(cosa che dovrò fare comunque, anzi se avete consigli sono ben accetti)

Saluti
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Vecchio 24-01-2012, 21:27   #20
Massimo54
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io ho portato a sostituire l'interruttore da un amico che ha un'azienda che produce quadri elettrici industriali, forse me la cavo senza nessun costo e visto che a parte qualche precarietà del tasto il resto funziona alla grande mi seccava buttarlo
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Vecchio 24-01-2012, 22:16   #21
drmask
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Ho il caricabatterie/manutentore LIDL dal 2005, niente spie verdi, credo un modello precedente ... lasciato attaccato anche un mese di seguito, dove prima trovavo la batteria a zero, con l'aggeggio da 19 euro era sempre tutto a posto .. ergo è un manutentore !!



Il caso è chiuso, la seduta è tolta.





P.S.: ora ammuffisce in un cassetto, non ho più una BMW
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KTM EXC 400 '10
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Vecchio 24-01-2012, 22:30   #22
EagleBBG
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Anche il mio giace ormai inutilizzato in un cassetto. Non ho più una Exide.
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Vecchio 26-01-2012, 16:57   #23
maybe
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Preso spinotto tipo Hella (grazie alla VAQ e a chi me l'ha segnalata): ben 2,60 euro!
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La Vita è Breva
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Vecchio 27-01-2012, 10:02   #24
Hellon2wheels
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Nel caricabatterie/mantenitore della Lidl (parlo di quello grigio con il famoso tasto che dopo un anno circa smette di funzionare) rilevo solo un grande imperdonabile difetto : se c'è una interruzione di corrente alla presa smette di manutenere/caricare e si piazza in stand-by.
Questa signori converrete che è una bella fesseria. Cioè io parto per un viaggio di 4 mesi, collego il manutentore ed il giorno dopo la mia partenza manca per 10 minuti la corrente in casa e mi ritrovo con il manutentore che praticamente ha manutenuto la batteria solo per un giorno ?!?
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 27-01-2012, 10:11   #25
Massimo54
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io lo trovo corretto, infatti se si stacca la spina si mette in stand by e si deve ridecidere quale è il voltaggio e l'intensità, mica può scegliere lui, è una questione di logica protezione
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Massimo
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