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16-01-2012, 17:48
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
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gioxx le 3 sono diverse dalle Road vecchie. hanno un comportamento molto "metzeler", per capirsi, ma un filo più incoraggiante. non sono più la classica michelin che passa da tuttobenevaicosì a ciaociaobambina. non ti so dire come evolvano sul ciclo di vita completo, perché le ho provate seminuove. io ho le stesse tue diffidenze storiche sul secondo50% di vita di michelin (e pirelli) e devo dire che, se non le provassi prima anche vicine a fine vita, nemmeno io rischierei totmila km di gusto in moto per sperimentare Michelin. però forse queste meritano.
resto comunque dell'idea che, almeno relativamente ai prodotti strada, finché esiste dunlop sia inutile rivolgersi altrove. solo la vecchia z6 non-interact conserva un rapporto resa di guida/resa kmetrica superiore, ma tanto non si trova più: ora con le z8 la moto tiene leggerissimamente di più, ma non comunica altrettanto, e fa la metà della strada di una z6.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 16-01-2012 a 17:52
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16-01-2012, 22:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
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Quindi è una Z 7e 1/2 ?
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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16-01-2012, 22:34
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#3
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Trecertaro doc
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wotan delle pr3 ne parla gran bene.............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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16-01-2012, 22:46
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#4
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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Ok Zel....monto Dunlop...:--)))
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K1300s
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17-01-2012, 12:01
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
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anche io, peter, ho avuto un feedback superlativo dalle PR3 sul bandit 1250, su un Peglia più polveroso che mai, un mesetto prima della nostra comune gitarella Modena/Milano, tant'è che proprio allora consigliai caldamente l'esperimento a Wotan che ci stava pensando: se poi si mantenessero nel tempo e durassero il giusto, potrebbe essere una gomma da scegliere senza esitazioni. però erano praticamente appena montate quelle che provai io. e comunque non avevano quella fame violenta di tuffarsi in massima piega della linea sportivo-stradale dunlop e continental (ma questo per il gusto e stile di Wotan è un pregio, perché ha una moto meglio sfruttabile in condizioni molto svariate, mentre io nelle condizioni meno favorevoli so più cacone di mio, e voglio invece la moto al top sulla strada al top).
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 17-01-2012 a 12:08
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17-01-2012, 12:54
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#6
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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wotan dice invece che le sente appuntite tipo le sportsmart.........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-01-2012, 17:00
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
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veramente? forse mi ha fatto velo il balenone flaccido del bandit. comunque se è così tanto meglio.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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17-01-2012, 17:12
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#8
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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ma wotan le preferisce tonde, non a punta.........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-01-2012, 19:54
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#9
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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Se...vero....
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K1300s
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17-01-2012, 20:49
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
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va be' ma a noi di come le preferisce wotan... checcefrega?
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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18-01-2012, 00:51
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Anfatti! 
Comunque confermo, sono appuntite, non come le Sportsmart, ma più della maggior parte delle Michelin.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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18-01-2012, 10:59
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
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allora si spiegano le preferenze di tutti quanti.
ma come stanno andando avanti nel tempo, wotan?
quando hai finito mi interessa molto la tua comparazione di comportamento e durata tra le roadsmart, le sportsmart e quelle.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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18-01-2012, 11:01
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Per ora bene, sembrano ancora nuove. Vi farò sapere.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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25-02-2012, 18:31
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#14
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 33.009
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Le monto' Gioxx sul k1200s. Ottime all'inizio poi una chiavica
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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25-02-2012, 18:45
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2009
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Grazie pac!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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S 1000 RR LA BELVA
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25-02-2012, 20:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Io con le Roadsmart ho trovato le gomme perfette, almeno per me: sono al secondo treno e sono ben contento di non aver rischiato di essere uno dei primi con il modello nuovo. Qualcuno ha già per caso provato le Roadsmart 2?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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25-02-2012, 20:28
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#17
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Esatto..non le consiglio.
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K1300s
S1000xr
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26-02-2012, 02:28
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
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Mi hanno parlato molto bene anche delle Macadam, ma devono essere un modello nuovo...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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28-02-2012, 23:41
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Oct 2009
ubicazione: lodi
Messaggi: 360
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Con michelin pilot road tre ho fatto 8500Km, non male ma ondeggiano troppo,
ora ho comprato le bridgeston bt 023 speriamo bene....qualcuno di voi le ha già provate???
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Fari accesi e F.B.L.-fai ballare l'occhio- ;-)
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29-02-2012, 09:08
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#20
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Oct 2011
ubicazione: Paderno d'Adda (LC)
Messaggi: 18
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Specifica gommme
Ciao a tutti
sto per cambiare le gomme alla mia K1200S e il concessionario consiglia Dunlop ma anche Metzeler Z8 o Bridgestone BT dice che sono ok.Ma ci sono delle specifiche apposite di queste gomme per la durezza della spalla e il peso della moto?Un concessionario mi ha chiesto 400 euro tondi,un'altro circa 330....
Buona giornata e grazie
Faso
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Faso
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29-02-2012, 12:07
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.305
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Quote:
Originariamente inviata da Fasoli Flavio
Un concessionario mi ha chiesto 400 euro tondi,un'altro circa 330....
Buona giornata e grazie
Faso
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scusa Flavio, vivi a Paderno d'Adda, hai Angioletti di Calusco a un tiro di flobert, e ti fai fare un preventivo per le gomme di 400 euro da un concessionario?!?!?
telefona qua, di' nome della gomma e specifiche, se non c'è prenotala e quando arriva montala.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 29-02-2012 a 12:10
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29-02-2012, 12:38
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Oct 2011
ubicazione: Paderno d'Adda (LC)
Messaggi: 18
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Hai ragione Zel...
ma ero li' per altro (centralina) e già che c'ero ho chiesto per capire se esiste una specifica di spalla apposta per la K.Grazie comunque...
Ciao
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Faso
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29-02-2012, 10:05
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#23
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Il primo deve portare a cena l'amante, cmq a parte le Z8 non si capisce che gomme ti abbiano consigliato. Le Z8 son parecchio turistiche!
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K1300s
S1000xr
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29-02-2012, 10:47
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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X Flavio:
Le gomme che ti hanno consigliato non sono per la K 1300 S...
Guarda suo listini.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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29-02-2012, 11:10
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.845
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ho fatto poco più di 500km con le pilot road 3, le prime impressioni sono che nonostante le strade piuttosto scivolose, tra freddo e polvere post neve, danno la sensazione di avere un buon grip. Il profilo invece non mi convince, non ho fatto delle gran pieghe, anzi, ma l' anteriore prende sotto un pò troppo facilmente, è agile ma forse un pò troppo, cmq più dei qualifier2 che montavo prima, spero che migliori con l' usura.
Le tengo a 2,4 2,8 che poi diventano 2,5 e 2,9 come da libretto, sono troppo alte?
per mia memoria segno a che kmetraggio le ho cambiate, 19500
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
Ultima modifica di dEUS; 07-03-2012 a 15:24
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