F650/800GS - Sella - parte 1

[bootsy]

Anche a me piace!
evviva i 92 cm!!!Considerate che un KTM adv e' 91,e si guida da DIO(per chi e' dal metro e 80 in su)
non so quanto costi(quella bmw),ma consiglio a tutti di dare un'occhiata anche a RENAZCO,che personalizza(sia nei materiali che nelle imbottiture) selle in modo davvero impeccabile.
Poi ci sono artigiani anche in italia che fanno ottimi lavori in due giorni

[Calligno]

però - almeno a me - la nuova sella non credo risolva il problemino

mi spiego: credo che ci stiamo lamentando di due problemi diversi:
1) pruriti, fastidi, indolenzimenti
2) male al coccige (o cmq parte centrale infrachiappe)

mia percezione puramente soggettiva (ho la sella alta):
per il punto 1) credo sia un problema di soggettiva resistenza al materiale di rimpimento sella. per quanto rigido, avrò pure le chiappe d'amianto.. ma io non provo nessun fastidio

per il punto 2) credo che invece il problema sia un mix di mia altezza + postura (= guido un minimo incurvato) + conformazione sella che, stretta nel punto di seduta del guidatore, scarica il peso del corpo + le vibrazioni all'altezza del coccige a me fa letteralmente MALE, anche solo dopo 50-70 km

la conformazione della nuova sella non mi sembra che risolva il punto 2: credo mi orienterò verso un sellaio.....

[gianluigi34]

Ho chiamato BMW che in merito alla sella nuova mod. Rallye dice che costa 285,00 euro, ma ancora non l'hanno distribuita e neanche la prendono a meno che qualcuno non la ordini e in 1 settimana la fanno arrivare.

Ma se uno non la può provare, per vedere se è più confortevole di quella di serie, come possono pretendere di venderle? Anche perchè, a giudicare dalle immagini, non sembra proprio soffice, rastremata com'è. Mah, valli a capire sti Teutonici...

[MagnaAole]

la nuova sella si chiama "Rallye" e non "Touring", è stata studiata per chi fa fuoristrada e non per chi viaggia; per cui chi ha problemi al coccige non li risolverà certo con questa sella, anzi...
Anch'io come Calligno penso che non sia un problema legato al materiale d'imbottitura; io ho fatto sostituire i 5 cm più in alto dell'imbottitura con una gommapiuma leggermente più morbida facendo allargare per quanto possibile (si e no un cm) la seduta, ma purtroppo non ho risolto il problema.
Credo anch'io sia un problema legato alla postura che si assume sedendosi e alla strettezza della sella e che pertanto, per risolvere il problema, non credo basti rifare l'imbottitura (forse con il gel, ma bisognerebbe provare...) quanto piuttosto rifare la scocca in plastica studiandola decisamente meglio di quanto è stato fatto per quella di serie che, a parte qualche rarissima eccezione, non soddisfa nessuno dei possessori della F800 (e non parlo solo di quelli che scrivono su QDE ma anche di ragazzi che ho incontrato per strada e con i quali ho scambiato 4 chiacchere sulla 800GS).
Di questa sella Rallye francamente non se ne sentiva proprio la necessità, di una sella da turismo che consenta di viaggiare più comodi senza dover alzarsi in piedi dopo un paio d'ore di viaggio per alleggerire la pressione sul coccige, invece si. Che abbia una "silhouette sottile che evidenzia maggiormente l'estetica enduro" non me ne può proprio fregar di meno, fatene una più comoda che quella di serie (alta o bassa che sia dopo due o tre ore non cambia niente) è scandalosamente scomoda per una moto destinata principalmente a viaggiare più che a farci il motocross!

[br19lli]

Sarebbe comunque bello poterne vedere e valutare un esemplare montato.

[madsailor]

trovate una soluzione, il sedere mi sta diventando come quello delle Cinesi!!! Sigh!

[bigbe@r]

trovato soluzione (serve però un mutuo)




unica peccaa (o errore di calcolo) ho preso quella alta, 4 cm in più della bassa....

è morbidissima, in frenata non si schiacciano più gli zebedei ed il mio osso sacro sta di un comodo........

dicevo unica pecca: con la bassa toccavo il tallone (ma stavo male per via delle pedaliere troppo alte) adesso la postura è ottima, ma tocco solo le punte dei piedi........sono basso unoesettantacinque

ma la alta originale quanto è "più alta della bassa"?

mi che sciogli lingua

[bootsy]

alta originale +3 cm.(85/88)
rallye +7.(92)

[madsailor]

Bigbe io anche sono basso quasi come te, infatti ho scelto in primo equipaggiamento la sella bassa, e ho avuto gia' qualche piccolo problema di equilibrio precario con il risultato che ho dovuto lasciare cadere giu' la grigiona. Ho paura quindi di mettere su' la sella Touratech che mi indichi, l'avevo gia' presa in considerazione tra l'altro, ma mi chiedo cmq, se e' piu' morbida, anche se piu' alta, con il peso di quanto la differenza di altezza si riduce?

[MagnaAole]

le Touratech non sono affatto più morbide, anzi...

[madsailor]

l'unica soluzione quindi e' farsi fare ex nuovo l'imbottitura magari con gel, spendi un po' di piu' ma salvaguardi il deretano!!

[MagnaAole]

mad, io l'imbottitura l'ho già fatta rifare con della gommapiuma un po' più morbida e cercando di allargare di quel poco che si può la base di appoggio delle chiappe: la situazione è migliorata ma non posso dire che sia stata risolta.
Se tu riesci a trovare qualcuno che te la modifica con il gel, penso sia l'unica strada che nessuno ha ancora percorso e forse può dare dei risultati migliori degli altri

[diphallus]

Madsailor, io sono 174cm ed ho la sella alta originale, quella da 880mm. Tu quanto sei alto? Io mi ci trovo bene e l'ho presa usata quì nel mercatino al posto di quella bassa da 850mm..

[madsailor]

io sono 1,70, del tipo gamba corta ...scherzi a parte, si non sono altissimo, un mio amico mi aveva detto tempo fa' di un tizio che lavorava sulle selle sfruttando il telaio originale, lo devo interpellare, vi faro' sapere

[bigbe@r]

sinceramente ho fatto già un centinaio di km e mi ci sto abituando,

che non sia più morbida della stock non sono d'accordo, ha 4 cm in più, e non di gommapiuma ma di un ottima schiuma poliuretanica rosa

in frenataè finita la sensazione di schiacciamento alle parti basse, poi penso che dopo un po prenda un po di forma...pure se sto pensando di andare da un carrozziere e farmi levare un paio di cm di culla

perchè sono uscito fuori dal parabrezza touring ....mi sa che dovrò prendere l'appendice tt. azz alti 100 euro

[Gastonepap]

ma avete visto la sella della f800r ?? è stupenda e comodissima...

[MacAlfa]

Ciao a tutti,

io ho fatto montare subito dal mio concessionario la sella alta originale ma mi sono trovato subito male.
Pensavo di cambiare sella con quella della Touratech ma non mi andava di spendere tutti quei soldi per una sella che non potevo provare. E se poi non mi soddisfa ancora che faccio?
Così ho avuto un idea passeggiando per il Decathlon una domenica e ho preso un cuscino da campeggio gonfiabile al costo irrisorio:
http://www.decathlon.it/IT/cuscino-g...light-33631125
Mi sono detto provo al massimo ho speso solo 5 euro.
Mai sentito meglio. Una comodità incredibile e ci ho fatto pure il viaggio di una settimana in Germania senza più dolori. Ore in sella senza mai fermarsi. Certo non è il massimo da vedersi ma rimane nascosto comunque. L'accessorio più bello per la mia moto.

ps: sono alto 2 metri

[Gastonepap]

Originariamente inviata da MacAlfa

Una comodità incredibile e ci ho fatto pure il viaggio di una settimana in Germania senza più dolori. Ore in sella senza mai fermarsi. Certo non è il massimo da vedersi ma rimane nascosto comunque.

ps: sono alto 2 metri

Anche io stavo pensando a quello...ma avevo paura che si muovesse e mi potesse creare problemi... che mi dici riguardo a questo? quando ci sei sopra l'aderenza com'è? e le vibrazioni le senti ancora?

[lucio1951]

Bella idea! Tanto il sedere non vede...sente!

[MacAlfa]

Ciao Gastonepap

non devi gonfiarlo tutto altrimenti sembra di essere in gondola.
Giusto 2 soffiate nel cuscino che all'apparenza sembra ancora quasi sgonfio ma appena ti siedi è abbastanza per rimanere sollevato di 1 massimo 2 centimetri (oltre ti muovi e perdi aderenza con la sella).
In pratica il cuscino essendo ad aria si adatta perfettamente alla tua seduta ed in più ti rimane sia morbido davanti (che non guasta) sia laterale nell'interno cosce.
Lo devi mettere perpendicolare alla sella a T in modo che quando ti siedi con le cosce pieghi le estremità in giù verso il basso e da li non si muove più.
Vibrazioni sparite.
Ti confesso che volevo scuoiare la sella ed infilarcelo sotto se non fosse che ogni 2-3 mesi devi dare una soffiatina dentro.

Ciao
Paolo

[Gastonepap]

certo chiaramente non gonfiato al massimo...quindi mi confermi che più o meno si riesce a risolvere il problema della nostra sella senza intervenirci drasticamente...bene a sapersi...io più o meno mi ci sono abituato alla sella ma alla zavorrina penso che rimedierò cosi...
grazie per le dritte...

[nic800gs]

qualcuno di voi ha la sella rallye?se si, come si trova?

[andkappa]

Io continuo a suggerire l'air hawk ..io con quello ho risolto i problemi di percorrenze più lunghe. Sotto i 150km basta un po' di callo alle chiappe

[teofrasto]

Originariamente inviata da andkappa

Io continuo a suggerire l'air hawk ..io con quello ho risolto i problemi di percorrenze più lunghe. Sotto i 150km basta un po' di callo alle chiappe

Dove l'hai comprato l'airhawk? Nei percorsi stradali, ti rimane nella giusta posizione o tende a scivolare sulla sella? Ho visto che esiste anche nella versione passeggero, chissà se montandoli tutti e due, verranno fuori delle grane...che ne dici, Andkappa?

[Svarzi]

Io provengo da una Vstrom e li c'era una poltrona al posto della sella...io ho la alta e mi fa male il sedere, ho preso la Touring alla bellezza di euro 330,00 perfetta x me, ma mia moglie nn sta comoda e le fa male () e quindi sono tornato alla originale, farò imbottire quella