Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[gonfia]

2.5 posteriore siamo sul minimo ma ci può stare, e di certo non è causa di scivolamenti, anzi, è una pressione che potrebbe essere indicata per un uso molto sportivo.
2.0 anteriore in effetti è bassa, soprattutto per una Metzeler, e può causare sensazioni di flessioni e movimento della carcassa… che possono essere interpretate come scivolamento


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[max 68]

Con le next , nei tornanti a bassa velocità la tendenza a scivolare qualche volta lho avuta , next 2 non saprei mai provate , con continetal mai successo . Personalmente nella guida tra le curve con pressioni inferiore a quelle indicato da libretto mi trovo meglio , meno sulle "uova" .

[RESCUE]

Next2 decisamente migliorate

Infatti in fase di acquisto ero restio nel montarle, ma visto che mi servivano subito e non c’era disponibile null’altro.

…diciamo che non mi sono pentito, anche se sono in fan delle Continental


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Ta3 penso le rimontero' , ottimo grip , belle da guidare e durata più che buona .

[blacksurfer]

c'è qualcuno che ha montato le Conti RA4 su R1200GS ADV ?
come ci si è trovato?

[gonfia]

Io le ho avute sull’RT, non sull’ADV.
Secondo me dovrebbero avere una guida simile alle TA3, visto che come loro sono più agili rispetto alle RA3.
Il feeling è molto alto, il grip è quasi da gomma sportiva.
E se ci dai dentro lo è anche il consumo…

Sull’RT mi sono piaciute moltissimo


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[blacksurfer]

grazie Gonfia,
ne parlavamo col mio compare e ci è venuto il tarlo che però, estetica a parte, sui cerchi a raggi sarebbe sempre meglio montare gomme Trail, tipo TA3 almeno, perchè li sollecitano meno.
Pensi che possa essere una cosa sensata?

[gonfia]

Mah, quello non credo sia un problema… la cosa secondo me più sensata nel montare gomme trail sul GS è che si mantiene un pizzico di versatilità in più (che può tornare sempre utile) a fronte di una differenza di prestazioni su asfalto praticamente insignificante, rispetto ad una gomma stradale pura/touring.


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[GIGID]

Ottimo prezzo !! E ottima gomma
Le “adv” le avevo fatte smontare e vendute ancor prima di ritirare la moto


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[katana]

Mah, 2 anni fa costavano 50 euro in meno

Inviato seduto al bar

[gonfia]

Come tutto il resto


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[gonfia]

Delle Terra Force R o della moto??


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[max 68]

Sicuramente della moto , per le gomme penso ci sia di meglio .

[GIGID]

Era già scritto … da tempo


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[Scarpazzone]

....scolpito su pietra del monte sinai

[gonfia]

D’altronde… ormai sono 5 anni che guido praticamente la stessa moto, anche se di due “vendemmie” diverse, ‘19 e ‘22…
In attesa dell’ADV1300 (sulla quale al momento nutro poche speranze di colpo di fulmine, poi si vedrà …) ci può stare una parentesi Made in Osterreich

Vabbè, scusate l’OT

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[max 68]

Originariamente inviata da gonfia

D’altronde… ormai sono 5 anni che guido praticamente la stessa moto

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Ci sta anche cambiare , eventualmente si fa sempre in tempo a tornare indietro , inoltre considerando che hai anche rt , a maggior ragione.

[GIGID]

In effetti l’accoppiata RT/K la vedo decisamente più versatile e nell’ insieme divertente


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[gonfia]

Si infatti, avrò molte più possibilità di…
.
.
.
.
ammazzarmi!


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[GIGID]

Qualcuno … ogni tanto … può prestare un gs a Gonfia così rivilitazziamo il 3d ?


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[Toto4]

Fai del bene al forum , regalagli la tua

[planetpower]

Buonasera, qualcuno ha provato le dunlop trailmax raid, affronti con pirelli rally str o karoo street?

[sailmore]

Io ho le dunlop, ma nn ho provato le altre.
Per quanto mi riguarda, una gomma eccezionale su asfalto e molto valida in off anche di un certo impegno.

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[mau631]

scusa che modello ?

[sailmore]

Io ho sia trailmax raid che le mission.
Il mio commento si riferiva alle raid.
Le mission sono più adatte per le lunghe percorrenze e i terreni non eccessivamente difficili.

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