Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[strommino]

In effetti con le STR si riescono a fare davvero diversi km, io le ho cambiate perché erano diventate troppo rumorose per i miei gusti, ma sembravano all’incirca a metà…quando le ho cambiate ne avevo circa 8000 di km

[tirzanello]

Allora siamo già in due. Essendo la mescola non lineare, con la seconda metà sono sicuro che ne avresti fatto altri 12mila per un 20mila totali ( più o meno).
Ne sono sicuro perche verso la fine la mescola smette drasticamente di consumarsi mentre all'inizio scende veloce.

[strommino]

Quindi dovrebbe peggiorare anche in tenuta se uno smanetta un po’…

[max 68]

Esattamente ,essendo la moto un divertimento se non hanno più tenuta che senso ha andarci in giro

[katana]

Ho controllato, sulla mia moto la str posteriore è finita a poco meno di 8000km.
Centralmente era rimasta solo l'ombra del "tassello".

Inviato seduto al bar

[tirzanello]

Originariamente inviata da katana

Ho controllato, sulla mia moto la str posteriore è finita a poco meno di 8000km.
Centralmente era rimasta solo l'ombra del "tassello".

Inviato seduto al bar

Davanti a queste differenze abissali, non so proprio che dire se non rimanere basito. Va bene avere guide diverse ma 8000 vs 21000 sono per me inspiegabili.
Sia chiaro che non dubito dei tuoi km come spero tu non dubiti dei miei

[tirzanello]

Premetto che io non smanetto ma non ho mai perso aderenza.
É il centro che si indurisce, non i fianchi. Però non ho mai detto che è un pneumatico ottimo per smanettare. Si parlava delle Mitas Dakar e ho suggerito un'alternativa 70/30 analoga, ottima per un lungo viaggio, con parte in off, in cui non mi sarei divertito per niente a ritrovarmi le gomme esaurite in Iran.

[strommino]

Ma non sei mica il primo che ha fatto tutti quei km! Anche Gionata Nencini ha fatto 2 caponord con le stesse STR…

[Robertone944]

Buonasera popolo ho appena montato sul Gs la Continental Trailattack 3, e rispetto alle Michelin Anakee per altro pneumatici di primo equipaggiamento sono pneumatici di gran lunga superiori costo 325 montate.

[gonfia]

Da quello che scrivete sembra che il posteriore STR sia più durevole del “cugino” KS…


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[gonfia]

Stanno arrivando le Scorpion Trail 3

https://www.roadbookmag.it/pneumatic...a-e-avventura/



“Il più sportivo di sempre”!
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[iteuronet]

Originariamente inviata da gonfia

“Il più sportivo di sempre”!
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vorrei anche vedere.Tra non molto gli pneu per enduro stradali saranno slick

[max 68]

Originariamente inviata da gonfia

“Il più sportivo di sempre”!
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Mi ricordano i diablo rosso 2 che avevo sul suzuki sv 1000

[diws]

Sinceramente vorrei capire cosa si intende per " buon controllo e trazione sui fondi naturali ".
Già le rally str sul Tenere (altra gomma e moto) non sono il massimo quando il gioco si fa un po' più difficile, figuriamoci queste sul gs, a meno che non si voglia parlare di fare la stradina sterrata rigorosamente asciutta fattibile anche con una rt .

[gonfia]

Qualcosa devono pur dire…
Sono diversi anni che le “Trail” sono gomme pressoché equiparabili a stradali pure.
Sì, hanno intagli leggermente più pronunciati e questo dà loro un piccolo vantaggio su fondi sporchi, ma non si parla di vero offroad (infatti la destinazione d’uso è sempre indicata 10% offroad ) : è evidente che il loro focus è l’utilizzo, anche sportivo in alcuni casi, su strada


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[gonfia]

Un po’ sì, è vero!


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[Bert2020]

Ciao a tutti,
ieri ho approfittato della giornata primaverile, con temperature dai 12 fino ai 20 gradi, per fare qualche km con la mia ADV che attualmente monta le Next 2, di cui purtroppo non sono soddisfatto.
Niente da dire sulla tenuta che in curva è garantita sempre in quasi tutte le condizioni, il punto è il piacere di guida nel misto. Trovo che la moto non scende in piega in modo neutro/graduale. Inoltre sono rigide, le imperfezioni della strada si sentono tutte (pressione 2.4-2.7).

Dopo aver (ri)letto le vostre esperienze e impressioni credo che passerò, dopo tanti anni, da Metzeler a Continental: TA3 o RA4, cosa mi suggerite?

[Gillo]

Io ti consiglio TA3

[GIGID]

Non ti sbagli con nessuna delle due.
Io ho avuto le RA3 davvero ottime e fatti 11,5 k km e posteriore arrivato praticamente sulle tele.
RA4 dicono ancora meglio

TA3 appena montate e mi piacciono molto fatti 1000 km

Differenze per me RA3 TA3 (a parte che le TA sono trail, ma sostanzialmente non te ne accorgi alla guida e ti pare di essere su una gomma stradale):
- RA3 scende molto progressiva in piega piantatissima sulla traiettoria, da riferimento, ma se devi correggere lo fai agevolmente. La TA3 è più agile sia a scendere che nel correggere che nei pif paf. Nessuna delle due “cade” in curva.
Con tris e passeggero direi che ho preferito la RA3 che dava maggior sensazione di maneggevolezza e leggerezza.
RA3 assolutamente silenziosa e da riferimento, TA3 a qualcuno ma non a tutti ha dato un po' di won won intorno agli 80/90 (me compreso) ma nulla si fastidioso.
stabilità in velocità eccellente con entrambe.
Pressioni da solo: RA3 2,3/2,4 2,7
TA3 uno 0,1 in meno
Entrambe confortevoli

che dire ? forse TA3 un pelo piu versatile


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[gonfia]

Direi che Gigid ha descritto tutto alla perfezione, concordo su tutto!


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[GIGID]

Sono a dir poco onorato da un commento come questo …
Mi sento come se mi avesse appuntato la medaglia da aiuto sceriffo


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[gonfia]

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[fallik]

Io con Ta pressione 1 in più

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[RESCUE]

Ihihihih

Il primo giro del 2024 fatto dopo un paio di mesi di fermo moto, l’ho fatto senza controllare la pressione, avevo ant 2,0 - post 2,5 con le Metz Next2

Sentivo la moto meno precisa e più scivolosa…..

Ad un certo punto è partito l’allarme sul display a 1,9 pensavo di aver bucato…


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Probabilmente era per l'asfalto freddo , con pressioni più basse e' meno veloce nei cambi direzione , più scivolosa non direi proprio anzi il contrario .