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Vecchio 10-08-2011, 15:12   #1
Sturmtruppen
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Il confronto con le Power non esiste. Se guidi in2 con quella pressione non ci siamo, e soprattutto le Michelin secondo me amano viaggiare con pressione alta: 2,5 e 3,0!
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Vecchio 10-08-2011, 15:25   #2
EagleBBG
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Le mantengo a 2.2 e 2.5
Hai le gomme sgonfie...
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Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 10-08-2011, 19:04   #3
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Si decisamente.....appena montate....uno spettacolo......omogenee e direzionali..precise e appoggiate anche di anteriore.....molto meglio rispetto alle vecchie me 06.......proprio una libidine.....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 11-08-2011, 09:54   #4
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... a me...

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Si decisamente.....appena montate....uno spettacolo......omogenee e direzionali..precise e appoggiate anche di anteriore.....molto meglio rispetto alle vecchie me 06.......proprio una libidine.....
sembra la descrizione delle Z8...
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Vecchio 11-08-2011, 00:07   #5
Sturmtruppen
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Insomma solo ad uno non sono piaciute queste gomme?
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Vecchio 11-08-2011, 16:32   #6
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Non contavo te.
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Vecchio 11-08-2011, 23:14   #7
phantomas
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Dicevi a me, Sturm?
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Vecchio 11-08-2011, 23:44   #8
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... allora siamo almeno tre... quello che intende Sturm secondo me è l' Enzino62...
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Vecchio 11-08-2011, 23:48   #9
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Mah......i casi sono due: o io di moto non capisco una fava (cosa alquanto probabile) o ho trovato una partita non eccezionale.
Non mi dà quella tranquillità in piega che avevo con le Metz. Mi è capitato, più di una volta, di sentire pattinare il posteriore nelle rotonde ampie; specie a gomma fredda. E non è bello.
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Vecchio 12-08-2011, 00:01   #10
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... ho provato una sorellina della mia mucca gommata con le tanto osannate PR3 e anche a me non hanno dato belle sensazioni... ed una di quelle che non mi piacevano è quella che descrivi... avevo pensato anche alla mucca poco efficente nel comparto sospensioni. ad ogni modo, oltre a un paio di miei (nostri) colleghi che le avevano montate, non erano piaciute. anche il mio gommista mi disse la stessa cosa: "guarda, per tenere tengono come le metz ma possono arrivare a scalinare ed a vibrare ed in più di danno la sensazione di "mescolare" (testuale)... di gomma un po sgonfia... beh, insomma anche a me non piacciono; come non mi erano piaciute le PR2...
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Vecchio 12-08-2011, 00:06   #11
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Oddio......che poi sulla VFR ho avuto le Pilot Power e con quelle ci facevo dei numeri........
Mi sa che devo ancora capirle. Ma se non mi fido, la vedo dura......
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Vecchio 12-08-2011, 00:16   #12
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No Phantomas.
Si Robertag.

E cmq sulle rotonde non si piega, sono tutte ultra lisce. Io le faccio a 10 km/h.

Le Metz a me sono andate molti bene, ma solo i primi km.
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Vecchio 12-08-2011, 00:23   #13
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No Phantomas.
Si Robertag.

E cmq sulle rotonde non si piega, sono tutte ultra lisce. Io le faccio a 10 km/h.

Le Metz a me sono andate molti bene, ma solo i primi km.
per primi km cosa intendi?.... certo che tutte le gomme vanno meglio da nuove o quasi... le Z6 interact, ad esempio, me le sono godute fino all'ultimo kilometro
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Vecchio 12-08-2011, 00:18   #14
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beh, certo... se non danno fiducia si guida sulle uova....
guarda, sarà anche che sono fissato per metz, ma queste Z8 sono stupende; un netto miglioramento se confrontate alle Z6 che erano già ottime. sono meno appuntite, direi che la curvatura del profilo è quasi uniforme, e ti danno la stessa sensazione di tenuta con qualsiasi angolo di piega. porti giù la moto tu e tu la rialzi, non senti l'aiuto, per così dire, dello pneumatico.
non resta che vedere come si comporteranno con il bagnato...
... non valgo molto nel descrivere il comportamento del mezzo quindi appena puoi, misure permettendo, provale... secondo me non ne rimani deluso.
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Vecchio 12-08-2011, 00:25   #15
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Eeeeeeh, le misure.........mi sa che le provo sul prossimo treno.

@Sturmtruppen: ma fai lisce anche le rotonde ampie? Io ne ho da fare un paio, per andare in ufficio, che saranno 30 metri di raggio......
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Vecchio 12-08-2011, 00:40   #16
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@Robertag: io mi sono trovato benissimo per i primi 3000 km circa, sono crollate all'improvviso, considera che a 6000 ai lati non avevo più nulla, mentre il battistrada centrale c'era ancora. Ma soprattutto a 3000 erano completamente scalinate, dovevo proprio spingere per buttarla giu oltre una certa piega. Se mi avessi chiesto durante i primi km ti avrei detto che mi trovavo molto bene, alla fine è stata una delle gomme più deludenti che abbia mai avuto. La mia considerazione è che a quel punto monto delle gomme sportive.
Ora con le PR3 ho 3500 km e vanno benissimo, ma le devo tenere molto gonfie. Oltre a trovarla molto tonde trovo anche una certa comodità.

@Phqntomas: Io per le rotondo ho molta paura, ho preso un paio di sbandate di scivolamento e mm sono bastate, sono spesso lisce se non sporche. Sarà una fissa mia, ma anche per le rampe di immissione provo la stessa cosa. Spesso i Camion sversano liquidi di tutti i tipi.
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Vecchio 12-08-2011, 01:24   #17
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OK, allora ancora un migliaio di km o poco più e dovrei entrare in zona "rossa"... ti farò sapere....
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Vecchio 12-08-2011, 01:59   #18
Sturmtruppen
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Ma sai, non è detto. Io credo che dipenda molto dallo stile di guida: io da quando sono tornato alla gommatura stradale ed al cerchio 17 (dopo 2 GS ed un 990 Adv) mi diverto molto a fare entrare la moto in piega deciso, questo solletica molto l'anteriore che è quello che ho consumato di più con Z8! Se hai una guida più pulita probabilmente dura molto di più.
Poi quando si è scalinato il posteriore io tendevo a inserirla più di forza in piega e forse ho peggiorato la situazione.

Tu a quanti km sei? Ed in che condizioni sono? Io sono partito per l'ultimo viaggio con 5500 km alle spalle e battistrada al 50%, viaggio in 2 in Abruzzo, al secondo giorno la gomma anteriore era diventata slick ai bordi. Quando l'ho portata al cambio gomme mi hanno detto che secondo loro ho sbagliato gomme; ma non faccio nulla di tanto diverso da quelli che facevo con Adv 1200!
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Vecchio 10-04-2011, 20:15   #19
Gigi
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predefinito Michelin PR 3 vs Metzeler Z8

Le 2 gomme piu' usate é testate da noi RTisti in linea di massima sono :

Michelin PR 2 o P3 e le Metzeler Z8

mettiamole al fuoco incrociato delle vostre sempre preziose critiche
sottolineando magari le differenze tra loro.

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Vecchio 10-04-2011, 20:56   #20
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le z8 non le ho mai montate, conosco benissimo le z6, ma da quando ho "scarpato" la Mukka con le Pr2, non c'è stata piu' gara..... ora ho le pr3.. ..muy bien..
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Vecchio 10-04-2011, 20:58   #21
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le z8 non le ho mai montate, conosco benissimo le z6, ma da quando ho "scarpato" la Mukka con le Pr2, non c'è stata piu' gara..... ora ho le pr3.. ..muy bien..
quello sopra l'avrei potuto scrivere io

fra z6 e Z8 non ho avvertito differenze... buona gomma, mai avuto problemi.. un po dura a scendere in piega, profilo più piatto... moto meno sensibile a scie e vento laterale...
durata ... poca con molto consumo centrale (io sono nella fascia mdio bassa di percorrenza)

le PR2 sono una gioia.. profilo più appuntito, la moto va giù pennellando le curve con una facilità che forse x qualcuno è eccessiva..
il profilo diverso permette di usare tutta la gomma fino al bordo per fare dei piegoni fantastici
in cambo ha meno superficie di appoggio al centro e col vento balla di più..
non riesco ad essere così sensibile x apprezzare le 2 diverse mescole,
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Vecchio 10-04-2011, 21:10   #22
tukutela
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che differenz c'è fra PR2 e PR3
non molta direi, comunque sto constatando che le pr3 sono piu' morbide,,
e di conseguenza dureranno meno, pero',,, la proverbiale maneggevolezza della ns mukka, diventa sublime... anzi pare di avere davvero sotto un 50 ino....!!! ed anche nelle curve con i famosi sassolini in terra che disturbano non poco... non fanno una piega, anzi pieghi tranquillamente..
fantastic...
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Vecchio 10-04-2011, 22:21   #23
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Buono a sapersi appena sarò da gomme proverò le PR3, anche se mi attirano le Pirelli Angel nessuno ha esperienze in merito?
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Vecchio 14-04-2011, 00:27   #24
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Buono a sapersi appena sarò da gomme proverò le PR3, anche se mi attirano le Pirelli Angel nessuno ha esperienze in merito?
Ciao, io sono al 5 treno di pirelli angel perchè dopo le continental di serie ho montato le angel e mi sono trovato bene, buona tenuta su asciutto e bagnato e buona maneggevolezza anche con gomma finita. Sul kilom. io non ho mai passato i 10km con il post. mentre con l"anteriore sono sui 15km. Bisogna stare attenti perchè quando sei sui riferimenti poi la gomma ti molla di colpo e sei sulle tele. L"ultima montata l"altro ieri -240 euri la coppia. Non sono come ottorenato con pedane a terra ma non le risparmio!!!! CIAO
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Vecchio 10-04-2011, 23:02   #25
zangi
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Faraone e Kabur,mi sembra stiano utilizzando le pirelli angel.
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