Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[dpelago]

Originariamente inviata da GIGID

Su questo non ci giurerei proprio ... o meglio ... nella nebbia la cosa importante è individuare un ostacolo fermo sulla carreggiata.
E questo non credo che lo individui.

Detto poi che con la nebbia ... preferisco non usare la moto...

A logica direi che poco importa se ciò che chiami ostacolo, sia fermo o in movimento.

Se imposti il cruise control, il radar mantiene la distanza prefissata da ciò che lo precede.

Quindi, anche in mezzo alla nebbia, se trovi una coda di auto, non vedo perché dovrebbe omettere la propria funzione.

Al netto del fatto che anche io preferisco le belle giornate di primavera

Da ultimo... non è un accessorio obbligatorio. Se non piace, basta non acquistarlo. Anche io avevo inizialmente delle riserve. Le ho sciolte quando ho compreso che il suo utilizzo era limitato all’inserimento del cruise control

Dpelago Ducati MTS V4

[Slim_]

Originariamente inviata da Mark60

.... Ho trovato strano che lo facessero adesso a dicembre col rischio di una giornata di pioggia o sotto zero....ma così è....

mi spiace correggerti, ma purtroppo NON è così. La si potrà solo vedere.

Originariamente inviata da dpelago

.. Quindi, anche in mezzo alla nebbia, se trovi una coda di auto, non vedo perché dovrebbe omettere la propria funzione....

tutto corretto. Con la nebbia funziona si, ma così come accade sull'auto, la nebbia è ricca anche di smog e di sporco che A VOLTE viene sollevato dagli pneumatici di chi ci precede, ed è anche in sospensione, e quindi può depositarsi sul sensore radar, compromettendone il funzionamento. Questo il motivo per il quale non si può affermare qualcosa del tipo: "funziona - state tranquilli".
@GIGID, se ti serve rinforzo, chiedi il contributo distruttivo di @Onofrio67




V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Slim stavo producendo un estratto dal manuale anch'io
Beh del manuale è stato pubblicato il link....andare a fare un pò di lettura integrata non sarebbe male piuttosto che non fidarsi di chi si piglia la briga di provare a rispondere con i propri limiti a domanda poste.

[Slim_]

Fabio, ho modificato il mio post precedente.

V4 S- GT

[GIGID]

Frena frena altrimenti che Cruise adattivo sarebbe.
Poi ovviamente la frenata è limitata a 0,5G da quanto si legge


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[salvoilsiculo]

Beh tagliare il gas è già un modo per frenare....

[Slim_]

Pag 133 : frena anche (anche se dolcemente).
È un sistema che serve ai fini del comfort e che non è da inquadrare nell'ambito della sicurezza attiva.

V4 S- GT

[tobaldomantova]

Quindi funziona come il cruise adattivo delle auto. Non penso sia così "pericoloso"

[Romanetto]

Io per l'angolo cieco ho risolto con gli asferici

Anche secondo me quello posteriore e' di grande utilita', mentre quello anteriore e' uno step in piu' rispetto al classico cruise che abbiamo nelle nostre moto. Cruise che uso molto e che ritengo molto utile in situazioni di traffico favorevoli nella guida nelle super/autostrade e questo ne e' sicuramente una evoluzione.

Da come l'ho capita si deve usare in situazioni di traffico favorevoli, invece in situazioni di traffico importanti dove e' frequente anche la decelerazione e la successiva accelerazione, situazioni in cui di sicuro nessuno userebbe il cruise, neanche questo garantirebbe. Di certo non e' un anticollisione

[Boxerfabio]

Molto molto molto bene
Brava bosch

[GIGID]

Non so se questa fosse già stata pubblicata.

Avevo sperato che Ducati prevedesse finalmente i tagliandi ogni 15.000 o due anni (e quindi “eliminando” il tagliando annuale di Bmw che tanto mi rompe se non raggiungo i 10.000 dal precedente,
Invece anche Ducati prevede un tagliando annuale seppur senza cambio olio .



Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Boxerfabio]

Chi non lo fa?
I concessionari devono pur campare

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

1) Non so se questa fosse già stata pubblicata.
2) avevo sperato che Ducati prevedesse finalmente i tagliandi ogni 15.000 ....

Gigi, mi sa che subisci un pò le cattive compagnie....
La 1) no, non è stata pubblicata perché quella che hai postato non è quella del modello V4
2) puoi ancora sperare almeno in parte i controlli sono OGNI 15.000 Km e non 10.



V4 S- GT

[oliver64]

@Gigid Pure io stesso brand di Ducati e non è la prima. Poi se la multi ha le stesse regolazioni di un auto ben venga. Appena possibile verifico.

[salvoilsiculo]

È una chiara istigazione a fare almeno quel quantitativo di km all'anno tanto per loro il valore di permuta decade cmq

[Fonzie]

È una campagna anti Onofrio vogliono che tutti facciano al più presto 100.000 km

[GIGID]

Ehm ...Salvo ... le Ducati non sono chilometrate ... vedi altro 3d con quale moto oltre i 100K ... già si faticherà ad arrivare al tagliando delle valvole ...


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[salvoilsiculo]

Ho seguito ed apprezzato la grande pazienza offerta al personaggetto come direbbe il ben noto Governatore.

[oliver64]

Dobbiamo comunque ricordarci che sulla multistrada v4 il range di utilizzo non è paragonabile a quello di un'auto con cambio automatico che è in grado di fermarsi e ripartire fermo restando il fatto che un quattro cilindri è in grado di riprendere più dolcemente dai bassi ma se il mezzo che precede riparte a razzo lo fa anche la moto perciò è utile tenere un atteggiamento attivo e non passivo.

[serallye]

Domanda,ma i tagliandi in ducati sono più economini rispetto a bmw?

[Slim_]

E questo chi te lo ha detto ??
Che riparte a razzo....
V4 S- GT

[oliver64]

Originariamente inviata da Slim_

E questo chi te lo ha detto ??
Che riparte a razzo....
V4 S- GT

In macchina succede così e non solo con la mia,il radar aggancia il veicolo che precede,in moto non ho esperienza diretta.

[Slim_]

Originariamente inviata da oliver64

In macchina succede così...

si è vero, ma questo (e quelli che verranno a breve anche per altri brand) sono stati riprogettati. In questo caso, le nostre esperienze in campo auto non ci aiutano.

Originariamente inviata da frenkyninet

I tagliandi Ducati non sono più cari degli altri...

anzi, so quello che era il tagliandone sui 1200 e 1260, ma gli altri (10 e 20) ho speso meno rispetto a bmw.



V4 S- GT

[GIGID]

Originariamente inviata da oliver64

In macchina succede così e non solo con la mia ....

Non so che auto tu abbia provato, sulla mia la velocità di reazione è regolabile e non ha mai accelerato in modo brusco, anzi, talvolta aiuto io con una schiacciatina sull’’acceleratore per fare prima.
Ed essendo lo stesso brand di Ducati mi fa ben sperare.
Scusate ... ma pensate che in Ducati i tester non sappiano come far programmare un radar in modo che sia utile e non pericoloso?
Dai ! Per favore


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[managdalum]

Originariamente inviata da Slim_

E questo chi te lo ha detto ??
Che riparte a razzo....
V4 S- GT

inchioda da sola, parte a razzo da sola ...

mi domando se dietro a certe convinzioni ci sia veramente un pensiero, o solo il gusto di scrivere ...