Quali sono le gomme migliori ?

[max5407]

Infatti, come ho detto prima , vanno ancora bene. Sono solo curioso di cambiare gomme, questo è il mio primo treno con la mukka, per capire perchè le BT023 qui sono considerate delle gommacce, e se veramente c'è così tanta differenza con un'altro tipo di gomma.
Ciao

R1200RT

[zangi]

Max,guarda che il Fara ci stà consumando completamente i piolini delle pedane con le bt 023.

[Doppiolampeggio]

Il mio problema è che io invece ho le BT021 e non le 023, che sono la loro naturale evoluzione, e sono ancora più curioso di provare le famose PR3 di cui tutti parlano benissimo.

[FARAONE]

Originariamente inviata da zangi

Max,guarda che il Fara ci stà consumando completamente i piolini delle pedane con le bt 023.

peccato che andassi più piano di te

cmq devo dire che queste bt malissimo non vanno. poi col fatto che è sempre brutto mi stanno durando anche di più

[Enzino62]

No,anche con le pr2 gli altri non sentivano niente e io vibravo come un cellulare,tornato da nik ho rifatto la convergenza e niente,dopo due giorni abbiamo cambiato con un treno nuovo pensando ad un difetto ma niente la moto vibrava,dopo due giorni le ho tolte e messo le Dunlop road smart,la moto non vibrava piu'.
Saro'io che sono allergico alle michelin??
oggi ho fatto circa 180 km di autostrada sotto l'uragano con zaino,la moto andava uno'spettacolo ma la mano destra si informicolava come quando avevo la dea..sensazione che con la rt non lo mai avuta,sapete perche'informicola la mano???vibrazioni!!!!!

Enzo

[nico62]

Originariamente inviata da Enzino62

,sapete perche'informicola la mano???
Enzo

Tunnel carpale amico, :-)
ma prima di diagnosi mediche, prova a far bilanciare le ruote con bilanciatrice elettronica .......le mie pr3 rotolano lisce come l'olio...:-D

[robertag]

azz... nico62 gli fai un bel coraggio, l'operazione sarebbe un niente; è il post che ruga un pò, spece per un motociclista...

il formicolio succede anche a me, seppur molto raramente... credo che a volte si tratti di tensione per la guida oppure ad uno status particolare del fisico in un determinato momento. poi umidità e freddo di certo non aiutano. IMHO
ovviamente se diamo per scontato l'estraenità delle gomme...

[1965bmwwww]

Si effettivamente capita pure a me saltuariamente e visto che capita con due moto diverse penso proprio che la colpa non sia delle gomme......purtroppo......

[maxriccio]

Originariamente inviata da Enzino62

No,anche con le pr2 gli altri non sentivano niente e io vibravo come un cellulare,tornato da nik ho rifatto la convergenza

Enzo

Hai fatto la convergenza sulla moto?
interessante.....

[1965bmwwww]

.....e la campanatura no?

[OTTORENATO]

Magari provare un ..equilibratrice orizzontale,sistema di trascinamento è con giunto cardanico.. oppure con rulli gommati motorizzati che trasmettono il moto alle ruote.

[nico62]

Originariamente inviata da robertag

azz... nico62 gli fai un bel coraggio, l'operazione sarebbe un niente; è il post che ruga un pò, spece per un motociclista...
..

Ancor meno costa rifar la bilanciatura delle ruote Robert ;-)


mi sembra, ma forse sbaglio, che Nik la fa manuale....l' equilibratura intendo né...:-D

[robertag]

credo di sì... in entrambe le tue affermazioni...

[zangi]

si,ok anch'io la eseguo manualmete con la statica,ma non vibra un bel niente.che l'equilibratura elettronica sia migliore,d'accordo.ma la manuale non fà vibrare una moto se ben fatta.
serraggi perno anteriore
stato cuscinetti
dischi ovalizzati
ammortizzatori,stato ed eventuale regolazione
tante altre cose concorrono in una vibrazione,per ultimo anche la possibilità di una gomma diffettosa,ma non esiste a mia esperienza una marca di gomme che vibra più di altre

[phantomas]

Originariamente inviata da zangi

...........
serraggi perno anteriore
stato cuscinetti
dischi ovalizzati
ammortizzatori,stato ed eventuale regolazione
tante altre cose concorrono in una vibrazione,per ultimo anche la possibilità di una gomma diffettosa...........

...e quante grappe hai bevuto prima.....

[nico62]

Originariamente inviata da zangi

tante altre cose concorrono in una vibrazione,per ultimo anche la possibilità di una gomma diffettosa,ma non esiste a mia esperienza una marca di gomme che vibra più di altre

si ecco... appunto, anche a me sembra strano.....

[camelsurfer]

Ahemm, Nik adotta bilanciatura statica, ovvero manuale.
Esattamente la stessa tecnica usata dalle squadre corse del Motomondiale, SBK, CIV...

[nico62]

Si se ne discusso già parecchio sul tipo di bilanciatura.....il fatto che le scuderie adottino sistema manuale non vuol dire che sia migliore....si parla di ' altre gomme costi utilizzi e non da meno comodità nei trasporti....delle attrezzature....l'elettronica in generale comunque è più precisa scartando già in partenza errore umano...:-D

[robertag]

Originariamente inviata da camelsurfer

Ahemm, Nik adotta bilanciatura statica, ovvero manuale.
Esattamente la stessa tecnica usata dalle squadre corse del Motomondiale, SBK, CIV...

per l'ultima volta; statica non vuol dire manuale. non centra una cippa.
statica = equilibratura su un solo piano ortogonale all'asse del rotante.
dinamica = equilibratura su due piani ortogonali all'asse del rotante.
uffa!

[zangi]

pignolinissimamentepuresesicuramentecorrettociòche dici.

[camelsurfer]

Accidenti, bacchettato sull'infinita ignoranza.
Dai, fai un esempio, scrivi un trattatello così mi tolgo i dubbi.

[nico62]

Però mi vien in mente un particolare sulla bilanciatura errata.......l' effetto si dovrebbe sentire intorno ai 60/80 kmh poi sparire o sbaglio?

[zangi]

mah...a me Nico mi era saltata la piombana sul cerchio post,sentivo saltellare,ma pensavo fosse all'anteriore,sopra poi ai 150km\h,mi cadevano pure i denti.ri-equilibrato sempre con metodo zen solo su un piano ortogonale dell'asse rotante(Robert...scusa ma è troppo complicato)...preferisco statica manualmente!!.....tutto è tornato peffetto.C'è però da considerare che la mia ha rdc,quindi perdendo i piombi sul cerchio,avevo uno squilibrio di min60-70gr

[robertag]

molto semplicemente:
statica (1 piano).
dinamica (2 piani).
L'equilibratura su due piani, a differenza di quella statica, elimina anche gli squilibri trasversali ed è utile nei rotanti di grossi diametri ma anche di lunhezze importanti.
su lo stesso rotante, che potrà essere uno pneumatico, un rotore, un albero ect,ect,si stabiliscono le posizioni, in modo virtuale ma ponderato, dei due piani e su questi si esegue due equilibrature separate, ma suscettibili l'una con l'altra, fino alla correzione dei relativi eccentrici...
nel caso dello pneumatico, ad esempio, i due piani si potranno posizionare all'altezza dei bordi del cerchione...
sia ben chiaro non volevo darti dell'ignorante; credo che si possa riconoscere una buona equilibratura anche senza entrare in tecnicismi.. la mia era solo una precisazione; se fatta a mano, l'equilibratura è semplicemente manuale. forse un pò più grezza ma sufficentemente precisa per una gomma, anche perchè, a questo punto, bisognerebbe entrare in un altro settore che sono i gradi equilibratura generalmente espressi in G...

[nico62]

Robert...azz...solo perché so che sei abituato a lavora con i millesimi.....



Zangi quindi l' errata bilanciatura può causare anche vibrazioni alle alte velocità...