Nuova Africa Twin CRF1100L

[robygun]

Sto guardando un po' cosa si dice online su Africa Twin ed NT1100, una delle due potrebbe essere la mia prossima moto, e vedo che in tanti lamentano problemi al TFT, si blocca e va sostituito, ed un consumo importante di olio..

C'è del vero?

[pigipeo]

Originariamente inviata da robygun

ed un consumo importante di olio..

C'è del vero?

Sono alla seconda AT 1100, con la prima ho fatto 45.000 km, con la seconda sono 15.000, consumo olio ZERO, tra un tagliando e l'altro ZERO rabbocchi. Sul TFT ho letto qualcosa, ovviamente qualche cazzata debbono averla combinata se più d'uno l'ha rilevata, spero e confido che per le produzioni in corso la causa sia stata scoperta ed eliminata

[Bastich]

chiedi ai possessori:

AT Adv Sport 2022 DCT, provata ieri..mi è sembrata un pò "ruvida" nell'innesto 1-2 del DCT (non sempre, solo qualche volta), molto meno nelle altre marce

è normale?

sospensioni elettroniche molto valide, moto piacevole che sembra pesare molto meno del peso reale, sorprendentemente agile nel lento e nelle manovre a bassa velocità

secondo voi che prezzo dovrebbe aggirarsi un buon usato intorno a 20k km di quell'annata?

[magnogaudio]

Originariamente inviata da Bastich

chiedi ai possessori:

AT Adv Sport 2022 DCT, provata ieri..mi è sembrata un pò "ruvida" nell'innesto 1-2 del DCT

Ho una 1000 DCT e ti posso dire della mia , anche perché il sistema cambio è lo stesso , magari perfezionato, ma di fatto meccanicamente non è stato cambiato nulla.
Gli innesti bruschi tra prima e seconda dipendono molto dallo stato della catena e dalla sua lubrificazione
Più è secca e rovinata più si sentono gli strappi ad innesto marcia
E poi anche dall’allineamento delle frizioni
Una operazione che fanno in concessionaria oppure , ma solo per la versione 1000, seguendo questa procedura


motore caldo, se la temperatura raggiunta è troppo bassa la centralina impedisce la procedura

1- girare la chiave su ON tenendo premuto il pulsante D
2- attendere che si spegna la spia motore MIL (pochi secondi)
3- rilasciare il pulsante D
4- utilizzando il pulsante D, premere i tasti N e D secondo questa sequenza:

D-D-N-D-N

5- se la procedura è stata corretta, sul quadro si accenderanno contemporaneamente le spie D e S ed inizierà a lampeggiare
il trattino in corrispondeza del numero della marcia
6- avviare il motore con l'apposito pulsante senza agire sull'acceleratore
7- col trattino lampeggiante, il sistema avvierà la procedura di inizializzazione
8- attendere lo spegnimento delle spie D e S e del trattino

a questo punto si può spegnere, procedura avvenuta con successo
nel caso non dovessero spegnersi le spie e/o il trattino lampeggiasse ad alta frequenza oppure si presentasse qualsiasi altro
segnale diverso da quanto riportato nessuna paura, spegnere e ricominciare dal punto 1


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[Bastich]

ah ok, grazie..ottime info

[Lucky59]

Originariamente inviata da magnogaudio

a questo punto si può spegnere, procedura avvenuta con successo

Neanche Amelia, la strega che ammalia, fa degli incantesimi così sofisticati.........

[Paolo67.]

Di olio non ne consuma neanche una goccia, adesso sono a12.000 dall'ultimo tagliando, e 47.000 totali, il tft è stato sostituito in garanzia il primo anno dal precedente proprietario, parlo della mia 2020, ma in pratica è la stessa moto.

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[Paolo67.]

Per la protezione, ADV 2020, in basso non ti bagni neanche i piedi, provato a settembre 100km in autostrada, verso Sicilia con pioggia normale e scarpe da moto estive.
Per la parte alta, sono 1.85, e giro con il cupolino al 2° scatto, ho aggiunto i deflettori laterali e quello davanti al serbatoio, che è quello che fa la differenza, ora arriva solo un po di aria sulle spalle, ma non ci sono turbolenze, si viaggia stracomodi, almeno secondo il mio modesto parere.

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[miki69]

Io ho un 2021 DCT, consumo olio zero, il TFT mai dato problemi, sono a 26000 km

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[67mototopo67]

Io ho una 2025 e nessun problema (è nuova e ha solo 2500 km). Però è vero che alcuni tft hanno dato problemi e sono stati sostituiti...e qualcuno lamenta anche consumi d'olio eccessivi, ma molti rispondono che non riscontrano questa problematica, quindi non si capisce.

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[Olaf55]

Tft verrà sostituito la prox settimana in garanzia mentre consumo di olio rilevabile ma hanno detto nella norma

[robygun]

Grazie a tutti..
La questione TfT quanto è grave?

Si blocca ma puoi usare tranquillamente la moto o ci vuole il carro attrezzi?

[Paolo67.]

La moto valo stesso, e ti rimane il display sotto.

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[robygun]

Però non puoi cambiare le impostazioni giusto?
Mappe, sospensioni, ecc..

[Sanny]

ma che percentuale di queste cose successe c'e' sul venduto??

azz io essendo una honda mi "fido" a prescindere sul discorso olio...

[robygun]

Originariamente inviata da Sanny

..



azz io essendo una honda mi "fido" a prescindere sul discorso olio...

Io vengo da 3 moto Jappo a cui il livello dell'olio lo guardavo solo al tagliando, questa cosa di una Honda che lo mangia mi destabilizza..

[Sanny]

boh..quest'anno lho usata poco. fatto solo 10 mila km...l'ho portata per il tagliando e non mi hanno accennato niente...in realta' l'ho controllato solo una volta...forse tornando dal portogallo.

vero e' una cosa...io ho una guida talmente soft ( zone rosse mai viste con nessuna moto), accellerazioni tranquille...che magari lolio se lo mette da sola..

[Sanny]

che poi questo consumo sarebbe di??...

tipo i bmw 1150...ogni 1000 km almeno mezzo kilo??

[Paolo67.]

Originariamente inviata da robygun

Però non puoi cambiare le impostazioni giusto?
Mappe, sospensioni, ecc..

Si esatto, o meglio, non vedi cosa stai facendo, ma cambiare mappe lo potresti fare lo stesso.

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[67mototopo67]

Per il tft penso che riguardi modelli fino al 2023

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[Paolo67.]

Guarda che non è così spompo come tutti pensano, io appena prima avevo la tua stessa moto, vedrai che ti stupirà in positivo.

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[robygun]

Assolutamente non dico che sia spompo ma un 1100 da 100CV non è certo tirato per il collo dai..

[Paolo67.]

Si hai ragione, dai dati tecnici è un motore tranquillo, ma ciò nonostante, volevo dire che poi nell'uso, lo trovo appagante.

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[robygun]

Avevo provato la AT 1000 e mi era piaciuta, ora sto facendo gli occhi dolci alla NT1100 DTC con sospensioni elettroniche.. se a fine stagione ne trovo una un po' scontata mi sa che cambio..

[Sanny]

che moto hai ora??devi darla dentro?

se ti interessa qualcosa honda fammi sapere che prezzi ti fanno in giro e vediamo se si riesce a spuntare qualche "centesimo" nella mia zona, che gia' ha ottimi prezzi.,,L'ha presa li anche il tuo conterraneo varesino