Consigli per gli acquisti [13° thread]

[apoto]

Se posso dirti secondo me su una moto così(che come già detto da altri ha storia nota fino a pochi km fa) chiedi 2 info in più al telefono,al limite videochiamata e poi...vai a prenderla. Cosa ti aggiunge vederla in salone se tanto,come penso,non puoi provarla(e poi ancora)? Non scrive che la tagliandano anche? Boh io sarei un poi più easy,soprattutto in questo caso.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[rpaul]

Ciao a tutti,
sono interessato all'acquisto di una GS 1200, tra la serie 2004/05 e la serie 2006/07, voi quale mi consigliereste e perchè?
Affidabilità, cambio, cardano, frizione, quale va meglio e ha meno problemi delle 2?
Grazie in anticipo.

[robiledda]

Praticamente uguali salvo l'ABS, la prima versione monta quello con il servofreno che in caso di rottura rilascia la frenata residua con la leva che diventa molto dura, la seconda serie monta invece un ABS che in caso di guasto lascia la frenata normale. Si rompono ambedue in uguale misura, fatto dovuto alla scarsa manutenzione sia in un caso che nell'altro.
Per il resto cambia la possibilità di avere sui post 2005 un computer di bordo un po' piu' evoluto e forse anche il controllo di trazione...

[rpaul]

Ciao Robiledda,
grazie per la tua spiegazione esaustiva, quindi dici che a parte l'ABS, non cambia nulla tra i due modelli?
Tu hai un 2005, quanti KM hai ora? mai avuto problemi particolari?
A breve con il fine della stagione, molti vogliono cambiare moto, e si trovano molti usati, vedo di trovare qualcosa, di 2005 se ne trovano molti e a prezzi molto interessanti!
Grazie a tutti.

[robiledda]

Km tanti 210.000, problemi tanti, se leggi attentamente questo thread li trovi tutti ... ma non tutti capitano alla stessa moto.
Tieni conto che sono moto fatte molto bene ma che richiedono la giusta manutenzione, per questo cerca quelle che hanno fatto tutti tagliandi regolarmente e in BMW. Questo è il mio parere, qui dentro troverai tanti che ti diranno esattamente il contrario... buona fortuna

[rpaul]

Ciao Robiledda,
grazie delle tue risposte!
a parte cardano e frizione, che ho letto che chi le maltratta è probabile abbia problemi, di che problemi hai avuto in particolare(giuro che poi leggo tutto il thread!)
Cosa può patire una cattiva manutenzione? o è peggio che sia stata usata male?
io non faccio il matto, ma di solito tiro molto le marce e corro un pò, è la moto che fà per me, oppure preferisce viaggiare tranquilla?
Grazie.

[romargi]

Il boxer non è certo il motore migliore per tirare le marce: rende bene ai regimi medi e bassi.
Il 2005, inoltre, è la.primissima serie con servofreno che potrebbe dare problemi. Anche dal punto di vista estetico è la primissima serie: io opterei almeno per una 2008 in avanti.

Inviato dal mio motorola edge 50 pro utilizzando Tapatalk

[lamantino]

Sul fatto che il boxer prediliga i bassi e medi regimi non sono d'accordo: seppure vada molto bene in quei frangenti, dà il meglio di sé proprio oltre i 5000, soprattutto il monolabero.
La moto si lascia guidare benissimo ad andatura turistica, ma sa anche trasformarsi in autentica sportiva

[rpaul]

Ciao a tutti, e grazie delle risposte.
forse mi sono spiegato male, intendevo dire che "non ci passeggio", che sfrutto il motore, lo torchio, non ad altissimi regimi, ma mi piace sentire la coppia corposa che ti spinge avanti, tengo il gas sempre molto aperto.
Questa moto con le sue caratteristiche tecniche(frizione, cambio, cardano, motore, ecc..) è robusta, oppure alla lunga ne può patire?
Grazie.

[robiledda]

Originariamente inviata da rpaul

...
Questa moto con le sue caratteristiche tecniche(frizione, cambio, cardano, motore, ecc..) è robusta, oppure alla lunga ne può patire?
Grazie.

guarda la tabella dei km fatti da queste moto

https://docs.google.com/spreadsheets...it?gid=0#gid=0

e poi decidi tu se è robusta o meno

certo le 1200 non sono ancora nel range delle 1100 o 1150 ma si stanno avvicinando

[GIGID]

Sei pronto per il 1300 allora … quello si che ti farà godere !


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[romargi]

Originariamente inviata da GIGID

Sei pronto per il 1300 allora … quello si che ti farà godere !

Sta valutando un MY2005 che si trova intorno ai 4k o meno e tu gli proponi subito un 1300 da oltre 26-27k€?
Siamo arrivati al primo intervento al RRR!

Inviato dal mio motorola edge 50 pro utilizzando Tapatalk

[Panzerkampfwagen]

Uso non consono


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Panzerkampfwagen]

Questo thread è bellissimo


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[anto']

Vai di ktm allora

[ValeChiaru]

Facile mi si tappi la vena e mi ingarelli con qualcuno e sinceramente il 2008 mi aggrada un sacco perché permette la passeggiata come la sparata.
Magari non è un motore per stare sempre sugli alti, sennò ci vorrebbe un xr secondo me che essendo 4 cilindri dà il meglio di sé "giri stratosfera".
Mai risparmiato nulla alla moto maltrattandola seriamente anche in off e la moto non ha mai deluso.
PS consiglio anche io dal 2008 in poi ma se si vuole dormire tranquilli il bialbero è imbattibile.
PS Non conosco il budget ma molto stimata all'estero ma poco apprezzata in Italia ci sarebbe anche la RS.

[rpaul]

Ciao ragazzi,
grazie mille di tutte le risposte e di tutti i consigli!
@Robiledda, lo sò che fanno una valanga di KM questi mezzi, un mio conoscente ha un 2005 con 260.000KM e dice che va ancora benissimo! Di contro lui da giovane era uno scapestrato, ora invece dice che va sempre a passeggio, quindi il dubbio non è nella bontà del mezzo in se, non vorrei solo non fosse adatto ad un utilizzo "un pò aggressivo"?
@ValeChiaru, non ho capito bene, intendi dire che i 2008 siano più propensi ad essere tirati?
Grazie ancora a tutti!

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da rpaul

@ValeChiaru, non ho capito bene, intendi dire che i 2008 siano più propensi ad essere tirati?

No ma la meccanica è migliore così come la reperibilità dei ricambi (e parere personale anche l'estetica qua e la che la rende più "fresca").

[Ocram60]

Ciao a tutti, frequento da anni anche se partecipo poco, chiedo un consiglio.
Mi è venuta voglia di cambiare, ho un bialbero del 2011 alpen white full con i soliti accessori (paracilindri, faretti, cupolino fumè wrs, ecc.) e tris di borse, quanto può essere la cifra di vendita corretta? Non vorrei sparare cifre assurde ne regalare ... possibilmente il giusto. Grazie

[romargi]

Originariamente inviata da Ocram60

... ho un bialbero del 2011 alpen white full con i soliti accessori (paracilindri, faretti, cupolino fumè wrs, ecc.) e tris di borse...

Tra i soliti accessori ipotizzo tu includa anche l'ABS.
In tal caso con il tris di Vario, secondo me potresti riuscire a venderla intorno ai 7.000€. Se sei fortunato a poco di più, magari parti da 8k e ti tieni un margine per la trattativa. Mio parere, ovviamente.

[robiledda]

... sapere i Km aiuterebbe

[Ocram60]

a

... dimenticato! 64.000 km.

[robiledda]

se fai un giretto sull'usato di MOTO.it ne trovi tante +o- come la tua a 7.000 €, per cui se la vuoi vendere in questo periodo, che non è certo il massimo, secondo me non puoi chiedere più di 6.500 €.
A 7.000 € trovi anche usati di moto saloni che danno la garanzia ...

[ValeChiaru]

Queste sono moto che tranne casi eccezionali si trovano quotate tra privati come in concessionaria; sicuramente chi interessato sarà uno di zona che non vuole fare km.
Anche secondo me 7000-7500 Euro sono la cifra giusta.
Poi se arriva quello che ne offre 5000 ci chiami gli si fa un bel battuto

[Ocram60]

Grazie a tutti, ho riscontrato con piacere che la mia idea è in linea con la vostra, non sono il tipo che pensa di avere l'oro tra le mani. Grazie ancora