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Vecchio 19-05-2023, 23:45   #1
max 68
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In quel caso la differenza è superiore ai mille euro
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Vecchio 19-05-2023, 23:51   #2
GIGID
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Già … dimenticavo uno zero


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Vecchio 20-05-2023, 01:44   #3
gonfia
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Mi associo al trend generale e lo confermo: 1250 sensibilmente meglio del 1200!
Per solo 1000€ non si pone proprio la questione o il dubbio


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Vecchio 20-05-2023, 02:06   #4
GIGID
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Neanche fossero 2.000


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Vecchio 20-05-2023, 10:17   #5
GIGID
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Se invece fosse una LC 1200

Questa

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...017-18/9041045


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Vecchio 20-05-2023, 13:02   #6
max 68
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Costicchia , ma considerando i km se valuta bene l'usato di potrebbe fare visto ora che è in conto vendita troppo cara.
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Vecchio 20-05-2023, 13:30   #7
gabrimucca
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Io ho una adv 1200 triple black giugno 2017 con 34000km appena tagliandata,batteria nuova e gommata fresca,perfetta usata solo per fare turismo in solitaria una volta all'anno,la moto è full tutti pacchetti più allarme più akrapovic,più terminale originale,pedane regolabili motorrad.
Secondo voi quanto può valere?
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Vecchio 20-05-2023, 13:36   #8
azzeta
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Una tra le più belle e vendibili 1200 LC

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Vecchio 20-05-2023, 13:47   #9
gabrimucca
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Si infatti per me oggi è ancora la più bella.
Vorrei cambiarla per una 1250 triple black ma solo per up grade del 1250 perché per il resto mi puace di più la mia.
Soprattutto non vorrei svenarmi per cui cambierei la mia per prenderne una usata poco.
Ma il gioco vale la candela?
Quanto sarebbe il giusto di vendita della mia e acquisto della 1250?
Fino ad ora non ho trovato la quadra,secondo voi?
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Vecchio 20-05-2023, 14:40   #10
azzeta
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Della tua ti direi sui 16,5K

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Vecchio 20-05-2023, 15:33   #11
SuperMarioBros
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Se non ha tft la valutazione è più verso i 15k€

Con tft ho trovato a 16k€ una Adv rallye full con tris valige Alu Navy e Akra
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Vecchio 20-05-2023, 16:17   #12
GIGID
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Scusate ma nei miei mess precedenti mi era scappato che cercava un ADV
Nulla cambia però su quanti detto per il motore
1250 senza ombra di dubbio

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Vecchio 20-05-2023, 17:54   #13
gabrimucca
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La mia non ha il tft,è esistito come optinal per brevissimo tempo credo da giugno a settembre poi l'hanno montato di serie subito dopo l'estate con la presentazione del modello 2018 e relativo aumento di listino.
Una rally adv del 2018 con full con tris alu,akra e navi a 16mila euro quanti km però?
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Vecchio 21-05-2023, 09:22   #14
plaf
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Se da 16 passi a 17 x 1250 acquisterei la seconda senza ombra di dubbio…


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Vecchio 24-05-2023, 00:48   #15
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ragazzi non ho capito l' offerta che fanno fino al 30 giugno : pacchetto Dynamic e Vario in omaggio oppure o Dynamic o Vario?

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Vecchio 24-05-2023, 11:05   #16
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"e" vario. Confermo
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Vecchio 24-05-2023, 01:00   #17
pipu
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altro consiglio: quanto potrei chiedere privatamente per la mia Rallye 2018 full, 80k, richiamo fatto, tagliando idem, batteria e gomme nuove di pacca, valige laterali No bauletto, tenuta maniacalmente ? 🫳

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Vecchio 24-05-2023, 13:52   #18
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altro consiglio: quanto potrei chiedere privatamente per la mia Rallye 2018 full, 80k, richiamo fatto, tagliando idem, batteria e gomme nuove di pacca, valige laterali No bauletto, tenuta maniacalmente ? ��[…]

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con 80mila km credo che sia difficile trovare un acquirente . Avevo messo in vendita la mia R1200GS Exclusive full optional (uniproprietario) Aprile 2017 con 31mila km a 15mila euro (tenuta in modo impeccabile) + cerchi a raggi , gomme nuove (Pirelli Scorpion Trail2) tagliando dei 30mila fatto e bollo pagato.
Non mi ha contattato nessuno .........portata in bmw valutata 17mila euro.....
l'ho data dentro e mi sono preso il 1250.
L'hanno messa in vendita a 15.500 e dopo 3 giorni non c'era piu'.....
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Vecchio 24-05-2023, 11:27   #19
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Il che significa che sul nuovo modello non andranno più bene, direi…


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Vecchio 24-05-2023, 11:59   #20
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grazie Maxillo, confermato stamattina anche dal servizio clienti

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Vecchio 24-05-2023, 14:21   #21
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Di solito con quel Kilometraggio i conce te la valutano 10/ 11000€ x poi mandarla nell'Est Europa.

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Vecchio 24-05-2023, 15:03   #22
iteuronet
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poi mandarla nell'Est Europa.

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Quoto.Tuttavia qua ancora non per molto.Si acquistavano ,in quel tempo ,moto sopra i 60-70k.Oggi è molto piu dura.
Tuttavia,a parziale consolazione,và detto che la Rallye,a parita di anno di immatricolazione è quotata (anche in crucchia) un buon 10/15% in +
A DresDa avevo trovato una ribassata :acquisto non perfezionato poiche ,stesso conce,vendeva un 1250 un anno piu giovine...
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Vecchio 25-05-2023, 09:45   #23
pipu
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Di solito con quel Kilometraggio i conce te la valutano 10/ 11000€ x poi mandarla nell'Est Europa.

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13000, il venditore mi ha confessato che non ha mai visto una moto di 80000 km così ben tenuta, ha esclamato " cazzo è nuova "

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Vecchio 31-05-2023, 00:01   #24
@léx
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Dando indietro la mia ADV rally 1200 del 2018 (tft, full) senza valigie 60000 km per passare ad un 1250 adv triple black scarsi 28000 euri di listino chiavi in mano, mi hanno chiesto 10k euro, per favore ditemi che è una caxxata.
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Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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Vecchio 31-05-2023, 17:34   #25
gonfia
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Quote:
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Dando indietro la mia ADV rally 1200 del 2018(tft, full)
[…]
mi hanno chiesto 10k euro, per favore ditemi che è una caxxata.
Riflettendoci meglio… ti trattano abbastanza bene (almeno per come sono abituato io)
10k su 28k per una moto di 5 anni prendendo il top dell’evoluzione del modello attuale non è affatto male!!
Basta che poi non ti prenda la “scimmia dell’ultimo modello” quando uscirà il 1300.
D’altro canto, se aspetti un altro anno-anno e 1/2 per prendere il modello nuovo , tra maggior svalutazione della tua e (probabilmente) minor scontistica sul nuovo, la differenza sarà almeno 3-4k € in più, forse di più a causa dei km della tua …
In effetti c’è da ragionarci, in larghissima parte secondo me dipende dalla tua propensione ad accettare di prendere una moto che diventerà molto presto “il modello vecchio” e quanto ciò ti importerà quando avverrà e comincerai a sentir dire (perché succederà sicuramente!) che la nuova è molto di più, molto meglio, molto ecc…
Per come la vedo io il progresso porta sempre benefici (beh… quasi sempre!), ma quando si ha un prodotto già di qualità elevatissima come è il GS attuale e lo si guida con soddisfazione , si può anche godersi quello per un po’, soprattutto se la differenza economica per noi ha un certo peso!
…tanto anche il “nuovo” dopo 2-3 anni sarà “vecchio” …

Passando dalla tua 1200 alla 1250 attuale faresti già un salto di qualità non da poco, questo te lo garantisco!

Quindi in ultima analisi il ragionamento che devi fare è il seguente: “ vale la pena -PER ME!- aspettare ancora un anno-anno e 1/2 e spendere il 40-50% in più per avere il nuovo 1300?”
Solo tu puoi rispondere a questa domanda
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Ultima modifica di gonfia; 31-05-2023 a 18:02
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