Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 26]

[Jackall72]

Le gomme Trail hanno una carcassa differente dalle Road stradali in quanto tra una moto maxi enduro e una GT/naked la distribuzione dei pesi e differente


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[Dottordan]

@Jackall72 ... Jack ... 2 domandine :
1 - la scritta Trail è presente sia all'anteriore che al posteriore ??
2 - sentendo pareri in giro per strada (non su GS - ma su moto tipo Tracer o monster) che montavano appunto le PR5 mi dicono che sentono o avvertono il passaggio da una mescola all'altra o forse il passaggio dalla parte scolpita a quella slick. Tu hai qualche sensazione simile ?? O nella scesa in piega è omogenea ??

Thanks

[Jackall72]

Rispondo:

1) La scritta Trail è presente sia anteriore che posteriore

2) quando si arriva nella parte Slick lo si avverte xche e la moto è molto reattiva e una volta impostata la curva è come stare sui binari. Io, lo ribadisco, ho trovato la mia gomma
Dietro le ho completamente chiuse, e potrei forzare ancora, xche davanti ancora ce ne è, ma dovrei smontare u tubolari di protezione
Solo nella testa puoi sentire la differenza tra una mescola e l’altra....
La parte scolpita mi pare che sta sui 38/40 gradi di piega, oltre è tutto slick.
Dipende poi come uno guida pre definite “discesa in piega omogenea”.
Queste gomme ti permettono sia di spigolare che di raccordare le curve, senza minimo cenno di perdita di aderenza. L’anteriore è FANTASTICO!!!!

Dimenticavo:
Pressione A2,1 / P2,3 dopo neanche 5 minuti A2,2 / P2,4 clima di oggi 10gr

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[mik lag]

Hai fatto ancora qualche giro sul bagnato?? Sei l unico che sta testando ste gomme ti massacriamo di domande....

[Jackall72]

Si stamattina confermo tutto quello che ho detto su asciutto, bagnato e umido.
Io i test li ho terminati, ore hanno poco più di 2000km e me le godo.

P.S. oramai sono abituato ad essere “tartassato” (detto simpaticamente). Sul forum Ducati quando ho detto che gomme uso sul MST mi hanno preso per matto, poi in molti mi hanno seguito...

.. e qui farete lo stesso ... xche non scrivo tanto per passare del tempo, ma per condividere esperienze. Il resto lo leggo, ma partecipo molto poco.

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[mik lag]

Grandeee jack...finisco l autunno inverno con le tck cosi le finisco, poi febbraio monto queste mi hai convinto. Domande finite grazie

[Gnolo]

Sono su filo della lama tra le tkc70 e le PR5 ballano 20€

[ZUZZU]

Originariamente inviata da Gnolo

Sono su filo della lama tra le tkc70 e le PR5 ballano 20€

Gnolo.......monta anteriore PR5 e posteriore TKC70.
Sullo sterrato guida impennando su strada stile motard.
Così ti togli dal dubbio .

[Carthago]

Occhio Gnolo che il Lama sputa, potresti scivolare ...

Luca


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[Jackall72]

@Gnolo: proprio da non dormire....


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[Marco_]

@Jackall72, ho letto che hai come pressioni 2,1-2,3. A queste pressioni, oltre alla stabilità che ne deriva, riesci ad avere anche una buona agilità? Se è così, passato l'inverno, ci faccio un pensierino

[Jackall72]

La gomma anteriore è molto a punta e a caldo la pressione sta a 2,2/2,3 e non inficia assolutamente la sveltezza e agilita ad esempio nei pif/paf.
Non lo dovrei dire, ma nelle rotatorie sono proprio divertenti


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[Marco_]

Al momento ho montate le Pirelli Scorpion II e le trovo molto agili. Mi ci trovo benone. Con le PR5, quali aspetti vedi migliorativi e quali peggiorativi (ammesso che ce ce ne siano)? Grazie mille per la tua disponibilità

[Jackall72]

Sul bagnato non c’è storia, è proprio un altro film...
Le ST2 hanno un effetto raddrizzante molto fastidioso.
Se sei per strada e ti becchi la pioggia, scendono di temperatura e poi è come guidare sulle uova.
Le ST2, come purtroppo altre Pirelli che ho provato, fanno ON/OFF senza avvertimenti; nel senso che tipo oggi sei a 6000km e vanno alla grande e domani con 6001 km non tengono più... (non so se mi sono spiegato)


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[Marco_]

Ok, capito Jack. Grazie.
...al primo segnale di passaggio ad OFF monto le TCK70, mi faccio l'inverno e poi a Marzo vado di PR5...ne parli con tale entusiasmo e convinzione che mi hai incuriosito troppo...

[Pablo77]

[QUOTE=Marco...ne parli con tale entusiasmo e convinzione che mi hai incuriosito troppo...[/QUOTE]

d'altronde jackall72 oramai e il nostro gommista di fiducia su qde

ciao jack seguo sempre le info/recensioni..grande

[Gnolo]

@carthago è poi si che sono cavoli amari
@jackall staremo a vedere dopo le dunlop si potrebbe anche provare ste Michelin o no?

[Gnolo]

@ZUZU le tkc70 le ho già provate e mi sono piaciute ....le PR5 no mi piacerebbe provarle solo che a memoria mi ricordo che le vecchie Michelin dopo un di km aveva la tendenza a scivolare ....

[Pericolo 73]

@gnolo e anche le nuove

[Jackall72]

Sii più preciso: modello e misura

[Dottordan]

Ok ... è arrivato il momento ...
Non sono ancora finite, ma le mie TKC con 10600 km direi che il loro lavoro lo hanno fatto. Ed anche molto ma molto egregiamente.

E siccome sta benedetta scimmia che mi ha fatto venire Jack è sempre qua presente ... DOMANI vado a montare le PR5.
Poi il fine settimana si va su in Valdobbiadene e monte Grappa a provare un pochino.
Ma i test veri e proprio li farò qua nella mia zona
A presto per aggiornamenti...

[Jackall72]

.... PR5 TRAIL.... non ti sbagliare... altrimenti ti sentirai dire dal tuo gommista: "MA LE PR5 per il GS non ci sono"

[Dottordan]

Originariamente inviata da Jackall72

.... PR5 TRAIL.... non ti sbagliare... altrimenti ti sentirai dire dal tuo gommista: "MA LE PR5 per il GS non ci sono"

Mi sa che per le misure del GS esistano solamente Trail ...
Comunque le ha già li in casa quindi presumo e spero siano quelle

[Gnolo]

Le pilot power 120/60/17 e 180/60/17

[Jackall72]

Io ho avuto sul K Gt le Power RS e sinceramente mi sono moooolto piaciute (post 190/55) come anche le Power Cup Evo.
Secondo me, da due anni a questa parte la Michelin sta “svecchiando” tutta la gamma


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