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Vecchio 26-03-2017, 10:00   #1
wolter
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O cos'è quel faro, quello del 1200 a liquido?
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Vecchio 26-03-2017, 11:41   #2
darkduke986
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Molto interessante!!! Da che modello l'hai preso??
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Vecchio 26-03-2017, 14:50   #3
Dario C.
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1200 lc prima serie, faro sfigato, visto che lo hanno sostituito subito con quello a led.
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Vecchio 26-03-2017, 15:08   #4
ozama
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È ancora disponibile, se acquisti la moto base o non metti il pacchetto che lo comprende, a meno che non lo abbiano tolto dal listino nel 2017 (io feci preventivo a fine 2015 ed era ancora "quello di serie" sulla 1200 LC.
Comunque, ne ho viste due di 1200 con quel faro.. anche se il pacchetto che lo comprendeva costava 2000 Euro. Evidentemente è talmente iconico quello a LED, che chi compra una 1200 non la compra col faro standard manco morto.
E magari, va benissimo.
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Vecchio 26-03-2017, 15:11   #5
ozama
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Ah.. comunque, almeno in foto, sta benissimo sulla 800. Per me, molto meglio dell'originale, che ho sempre considerato l'unico punto debole estetico della moto. E che lo era pure a livello funzionale, vista la scarsa luminosità e l'impossibilità di regolarlo correttamente.
Ottimo lavoro!
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Vecchio 26-03-2017, 15:29   #6
wolter
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Bello Dario, quanti moccoli ci vogliono per metterlo su?
Attacchi, connettori, ...
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Vecchio 26-03-2017, 15:44   #7
Dario C.
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Connettore identico, due viti e due staffe.. qualche sfuriata di moccoli...
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Vecchio 26-03-2017, 18:27   #8
tokigno
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teoricamente, essendo uguali i punti di attacco, con lo stesso sistema si potrebbe montare il faro LC led!
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Vecchio 26-03-2017, 18:28   #9
tokigno
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teoricamente è riferito al costo del faro led
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Vecchio 26-03-2017, 18:26   #10
tokigno
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bel risultato! staffe fatte fare apposta o comprate e adattate?
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Vecchio 26-03-2017, 21:08   #11
benkenobi
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Ma questo quanto costa?

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Vecchio 26-03-2017, 23:56   #12
Robin Hood
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Complimenti per il faro....bello veramente.
Per l'amico Dario C., vorrei chiederti che marca e che tipo è il tuo paracarena? (quello a tubi per intenderci), costa molto? va bene per il modello 2009 (in pratica la prima versione). ti ringrazio in anticipo.
ciaooo
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Vecchio 27-03-2017, 10:23   #13
Dario C.
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Complimenti per il faro....bello veramente.
Per l'amico Dario C., vorrei chiederti che marca e che tipo è il tuo paracarena?
la parte bassa è un givi... il sopra l'ho inventato, piegato e saldato da solo partendo da un tubo di ferro da 3/8"......
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Vecchio 29-03-2017, 19:43   #14
tokigno
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la parte bassa è un givi... il sopra l'ho inventato, piegato e saldato da solo partendo da un tubo di ferro da 3/8"......
breve OT: ottimo lavoro il paramotore! riparo completo, nel senso che va dal basso all'alto, come piacerebbe a me.
Ma purtroppo non mi pare ci sia qualcosa di simile in commercio
tokigno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2017, 01:20   #15
Absotrull
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Caspita!
Quel gruppo faro del 1200 sembra nato con l'800
Sta benissimo
Immagino che la resa sia migliore di quello di serie anche con lampada ad incandescenza
__________________
Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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Vecchio 27-03-2017, 10:19   #16
Dario C.
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Ebbene, arrivato a 150.000 km e due fanali anteriori da buttare, mi sono trovato di fronte ad un muro. 200€ per un nuovo fanale CEV mi sono sembrati un furto vista la fine che ha fatto...per la seconda volta! ...allora mi è venuta un idea geniale. Ho pensato che il fanale del 1200 lc prima serie non doveva aver avuto un gran successo, visto che dopo poco gli hanno messo il full led. Ho cercato in internet fanali in vendita da privati e mi sono reso conto che nessuno chiedeva meno di 200€, allora ho osato. Ho mandato una mail a tutti quelli che ho trovato, offrendo 100€. Qualcuno ha risposto, qualcun'altro no. Ma uno ha accettato. Il faro è arrivato come se fosse nuovo (passato al led, appunto ).
Il fanale del 1200 lc assomiglia molto a quello del gs800, cambia di pochissimo in meno in larghezza, pochissimissimissimo in più in altezza, e di un paio di cm in più in profondità.
Queste misure vincoleranno molto nell'installazione.
I fori di fissaggio, a differenza del ns. faro che li ha centrati, sono quasi in fondo. Li ho riutilizzati facendo due staffe (sfruttando anche il fatto che è leggermente più stretto) per riportare ai punti originali le viti di fissaggio.
In sostanza con 2 viti in più e due staffe il faro sta al suo posto.
Ma veniamo al faro.
Essendo leggermente più profondo e quasi vuoto all'interno, le lampadine a led che avevo prima sull'altro faro sono riuscito a farcele entrare, installandola anche all'abbagliante senza dover tagliare e modificare il tappo. Le centraline entrano all'interno.
Non ho fatto prove "strumentali" ma con questo faro con lampade alogene l'illiminazione era maggiore anche dell'originale con le lampade led. Installando le lampade led fa una luce pazzesca.
Per la regolazione questo faro ha due viti, una che regola il fascio in altezza, un'altra che lo regola lateralmente, quindi non bisogna più agire sulle viti di fissaggio.
Unica cosa, sporge in avanti di circa 1,5 cm in più dell'originale.. non è il massimo.. ma ci si fa l'occhio.
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2017, 10:33   #17
Dario C.
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Le lampade a led inserite all'interno del faro 1200 lc, con centraline che stanno all'interno.


Il dettaglio della parabola "cotta" del faro CEV originale.



Faro 1200 lc montato su f800gs



Maggior sporgenza in avanti rispetto all'originale

Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-2017, 17:33   #18
transalpone650
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Mi sta prendendo la scimmia....


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Le lampade a led inserite all'interno del faro 1200 lc, con centraline che stanno all'interno.


Il dettaglio della parabola "cotta" del faro CEV originale.



Faro 1200 lc montato su f800gs



Maggior sporgenza in avanti rispetto all'originale

transalpone650 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2017, 11:26   #19
transalpone650
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Posso chiederti un dettaglio delle staffe? E se c'è modo di arretrare un pelo il faro, magari cambiando i tappi posteriori?
Ma quindi questo faro non ha la luce diurna LED? In effetti non sapevo neanche che esistesse...

Bel lavoro complimenti, ci sta molto bene.
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Vecchio 27-03-2017, 11:30   #20
Dario C.
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Più di così non si può arretrare, il problema non sono i tappi, ma il telaietto che sorregge la strumentazione. Già così lo spinotto di collegamento è a battere nel telaietto.

Le staffe sono normalissime staffe dritte, con due fori, uno non filettato per una vite M6 che avvita nel faro, l'altro filettato M8 per bloccare il faro nelle asole dove si fissa il faro originale. L'interasse tra i due fori è 4cm.
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2017, 11:44   #21
darkduke986
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Dario complimenti per l'idea!!
Ma invece le lampadine H7 a led dove le hai prese? Ne ho trovate su Amazon ma sono tutte senza centralina :



Che funzione svolge la centralina?
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Vecchio 27-03-2017, 17:13   #22
Dario C.
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Ma invece le lampadine H7 a led dove le hai prese?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=233
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Vecchio 24-04-2017, 10:47   #23
darkduke986
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Dario complimenti per l'idea!!
Ma invece le lampadine H7 a led dove le hai prese? Ne ho trovate su Amazon ma sono tutte senza centralina :



Che funzione svolge la centralina?
Mi autoquoto ho provato le suddette lampadine, le ha prese un amico per il suo GS ma non funzionano, danno errore lamp in quanto senza centralina...

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Vecchio 27-03-2017, 12:05   #24
tokigno
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la centralina c'è! non c'è nella foto ma c'è.
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Vecchio 27-03-2017, 13:01   #25
transalpone650
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Ah caspita buono a sapersi, neanche io l'avevo mai notata!

Bel montaggio, mi piacerebbe tanto vederlo dal vivo perché prima o poi dovrò anche io intervenire sul faro. Hai pensato ad un modo per avanzare il cupolino? Qualche spessore sui fori di fissaggio e tirare avanti l'eventuale archetto ad esempio...?
transalpone650 non è in linea   Rispondi quotando
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