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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-08-2014, 17:45   #1
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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A me son sempre piaciuti i kg/m
Leggere in Nm mi sta sulle palle.


Comunque, mi sa che abbiamo abbondantemente sforato con gli OT.

Fino a quando non se ne accorge qualcuno.......
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Vecchio 13-08-2014, 17:56   #2
Pacifico
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Il giorno in cui useranno l'auto per spostarsi per lavoro per un totale di 90/100.000 km annui voglio vedere come non SERVONO tutte le frocerie elettroniche... probabilmente aspettano che il tempo migliori fermi all'autogrill a mangiare il panino...

E con le moto, uguale... escono solo quando c'è il sole... e si rifuggiano sotto i ponti autostradali per non bagnarsi.... AHAHAHAHAH!

Avvolte mi chiedo se è più inutile una moto potente o un motociclista della domenica...
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Vecchio 13-08-2014, 18:17   #3
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Io ci metterei dentro anche il "motociclista estivo".
Sai quello che quando fa freddino o è umido......
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Vecchio 13-08-2014, 18:26   #4
boxeroby
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@fast
Tutte stè menate sull'inutilità della trazione integrale.....avessi letto prima che hai una stelvio....dai dettagli si capiscono tante cose.....senza offese
Comunque pensala come ti pare, ma.....bastaaaaaaa....ti prego!!!!

P.s. Posseggo una X1 2.0d xdrive....gran bella cosa la trazione integrale.....te la consiglio!!
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Vecchio 13-08-2014, 18:43   #5
dpelago
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@fast
Tutte stè menate sull'inutilità della trazione integrale.....avessi letto prima che hai una stelvio....dai dettagli si capiscono tante cose.....senza offese
!
Aspetta però. Ha capito di aver fatto una mezza cazzata. Lascia che realizzi il restante 50%

Nel frattempo sino a che le F1 avranno la trazione posteriore, casserà la trazione integrale. Che poi le auto comuni ( notoriamente simili alla monoposto di Alonso, si vede ad occhio nudo...) siano prive di ali, profili estrattori, e non calchino gli autodromi con gomme slick, sono dettagli che propina il marketing ai polli da spennare......

@ Aspes ... Come al solito mi trovo d'accordo. Sulla mia auto, ho montato tutte le frocerie possibili, ma ho detto un secco NO al clima quadrizona !!!
Però troppo comodo avere il trasponder in tasca che ti permette di aprire la macchina soltanto avvicinandoti, o il servo che comanda elettricamente il portellone del baule

Dpelago KTM 1190 ADV
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Vecchio 13-08-2014, 18:45   #6
dpelago
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Quotone a chuckbird !!!!!

Dpelago KTM 1190 ADV
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Vecchio 13-08-2014, 18:34   #7
fastfreddy
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...ottimo acquisto.
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Vecchio 13-08-2014, 18:58   #8
Rado
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NOTIZIA ANSA DI IERI

ROMA - Confermato dalla casa motociclistica austriaca KTM l'arrivo della nuova '1290 Super Adventure', un modello da gran turismo che sarà presentata al prossimo salone di Colonia per insediarsi al vertice della gamma 'Adventure'.

La nuova 1290 Super Adventure utilizza il motore V Twin da 1301 cc già montato sulla Super Duke R, un serbatoio maggiorato, con cui aumentare l'autonomia nei grandi viaggi, e una mappatura dell'elettronica più raffinata e completa che permetta al motore di offrire una gamma di prestazioni più ampia che sull'attuale 1190 Adventure.

E evidente l'obiettivo KTM, con la nuova Super Adventure, di andare a caccia di nuovi clienti nel ricco segmento delle gran turismo di lusso, come le BMW GS Adventure, Yamaha Super Tenere e Triumph Explorer. Il debutto sul mercato della nuova moto è confermato da un comunicato rilasciato dalla casa madre ''KTM conferma che gli avvistamenti e le immagini pubblicati sulla nuova moto sono corretti e che per l'anno 2015 diventerà disponibile la nuova '1290 Super Adventure'. Sarà una moto di fascia alta che arriverà sul mercato con il tipico approccio sportivo KTM per entrare nel segmento sport-touring e viaggi di lusso. La moto farà parte della gamma di successo delle 1190 Adventure e Adventure R, lanciata nel 2013, creando così una linea di KTM stradali completa e diversificata per il prossimo anno. Come suggerisce il nome, ci sarà molto di più da dire su questa nuova motocicletta emozionante. Molto di più di un motore di maggiore cilindrata e di un serbatoio con più capacità. I piloti e gli amanti del viaggio avventura potranno così sperimentare nuovi livelli di raffinatezza e lusso''. I dettagli tecnici sulla nuova moto saranno presentati in occasione del lancio ufficiale al salone di Colonia.


Ah ah ah "I piloti e gli amanti del viaggio avventura potranno sperimentare nuovi livelli di raffinatezza e lusso"
Eccolo il motociclista novus! Madonna santa...
E comunque: possessori del 1190 adv ...obsoleti!!! non avrete "l'elettronica più raffinata e completa che permette al motore di offrire una gamma di prestazioni più ampia".
Quanto viene una 1190 adv 2014 usata?
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Vecchio 13-08-2014, 19:57   #9
dpelago
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Quanto viene una 1190 adv 2014 usata?
Te lo farò sapere non appena ho una quotazione da parte dei concessionari che andrò ad interpellare per l'acquisto della nuova.

Nel frattempo domani parto per un giretto da 3.000 km ... Sono in compagnia di due BMW. Speriamo in bene

Dpelago KTM 1190 ADV
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Vecchio 13-08-2014, 22:01   #10
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E evidente l'obiettivo KTM, con la nuova Super Adventure, di andare a caccia di nuovi clienti nel ricco segmento delle gran turismo di lusso, come le BMW GS Adventure, Yamaha Super Tenere e Triumph Explorer.
Scambio moto gran turismo di lusso con superatissimo KTM 1190ADV 2014 con conguaglio a mio favore!!
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Vecchio 13-08-2014, 22:09   #11
Rado
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x mamba: l'ha scritto l'ANSA mica io, citare correttamente! A me la sola espressione Gran Turismo di lusso mi fa sganasciare, ma la chicca è "avventura di lusso" e sembra che sia nel comunicato KTM.

PS.: Ktm ha fatto girare per strada la moto definitiva prorio per farla fotografare e scatenare un casino nei forum, lo si capisce anche da come ha dichiarato di "confermare" le foto uscite. E io che ho iniziato questo 3d potrei essere pagato da Ktm ...ma ce ne sarà di gente che abbocca?
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Vecchio 14-08-2014, 12:03   #12
mamba
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x mamba: l'ha scritto l'ANSA mica io, citare correttamente!
Rado era solo per farci una risata sulla definizione, null'altro.
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Vecchio 13-08-2014, 18:51   #13
Gattonero
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Torno sulle moto e dico che lunedì scorso, sotto l'acqua a secchi sul San Bernardino, avessi avuto un po' di controllo di trazione sulla moto (cosa che purtroppo non ho perché nel 2006 non era disponibile) sarei stato parecchio contento...

Froceria o meno.

...Torno sotto il ponte autostradale.

Lampeggi.
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Vecchio 13-08-2014, 18:52   #14
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Lascia che t'illumini dpelago: la Stelvio non si rompe come le BMW, non ha sospensioni da bimbominkia e costa la meta' ...ma e' un concetto difficile da capire per chi vive di marketing
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Vecchio 13-08-2014, 19:53   #15
dpelago
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Lascia che t'illumini dpelago: la Stelvio non si rompe come le BMW, non ha sospensioni da bimbominkia e costa la meta' ...
No grazie. Preferisco stare al buio

Sul fatto che non si rompa come le BMW hai forse ragione.

Costa la metà rispetto a che cosa?

P.s. Sbaglio o hai la versione 4V ? Sei un pollo spennato dal marketing. E' notorio che le testate a 4V non servano a nulla. Moooolto meglio la 2V (possibilmente abbinata ad una coppia di carburatori )

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Vecchio 13-08-2014, 19:01   #16
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Fastminchiate... AHAHAHAHAHAH!

La tua Stelvio è un calesse in confronto alla mia 1190 che ha sospensioni a gestione elettrica ed elettronica a gogo, è 100 volte più affidabile e pesa 80 kg in meno... Buttala quel cesso!

Ah... dimenticavo... costa tanto quanto la tua.... o pebbacco!
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Vecchio 13-08-2014, 19:07   #17
dab68
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Ma smettetela. Voi che il GS LC ha rilasciato 3 "release" in 15 mesi.
Non l'adventure, la normale ....

A quanto la danno una GS LC usata del 2013, 2013 e mezzo e 2014 fine agosto?


Beh, ora esco in moto.
Ciao a tutti. Ci vediamo stanotte
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Vecchio 13-08-2014, 19:08   #18
Pacifico
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Rado.... se sei arrivato alla rivista.... dio ce ne scansi e liberi .... continuate con le vostre motozappe a coltivare cavoli... AHAHAHAHAH!
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Vecchio 13-08-2014, 19:12   #19
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IL GS lc.... se la BMW non sa più fare qualità saranno cazzi loro... AHAHAHAHAH!

Quelli che devono smetterla siete voi obsoleti antichi rattrappiti.... saltate da un discorso all'altro senza senso.... ma vergognatevi e nascondetevi...

Dopo le figuracce con la "Inutilità" ora passate alla svalutazione...

Dio mio.... facci un grande favore
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Vecchio 13-08-2014, 19:22   #20
Rado
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La mia GS ormai non si svaluta più, è del 2002, è ancora richiesta e si rivaluta.
Comunque proverò anche il top di gamma K, la nuova 1290 Super Adv, anche per capire la nuova categoria di mktg "avventura di lusso" (un altro ossimoro come "enduro stradale" ). Ma forse vogliono dire che se torni senza spie accese ti va di lusso...
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Vecchio 13-08-2014, 19:51   #21
il wiz
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La mia GS ormai non si svaluta più, è del 2002, è ancora richiesta e si rivaluta:
Qui si trovano le quotazione aggiornate della Stelvio e del GS 1150:

http://www.marketmovers.it/2013/05/q...hio-al-kg.html
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Vecchio 13-08-2014, 19:44   #22
Diavoletto
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Rotfl.....la stelvio....
Te credo che aborrala tecnologia.....
Ogni tre giorni fa il giro delle lampadine
Hahahahahahahaha
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 13-08-2014, 19:51   #23
bobo1978
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Inutile girarci intorno,la tecnologia è un ausilio irrinunciabile,anche sulle moto.
Per esempio io oggi ho montato una borsa da serbatoio a sgancio rapido,rimane sollevata e non mi riga il serbatoio.
Che roba!
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Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea  
Vecchio 13-08-2014, 19:54   #24
Pacifico
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Io mi chiedo sempre quale motivo perverso uno va a provare una moto che non comprerà mai.....

Con Lusso, al massimo, vorranno dire che è una moto che non ti potrai permettere.... AHAHAHAHAHAH!
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Vecchio 13-08-2014, 19:58   #25
dpelago
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Io mi chiedo sempre quale motivo perverso uno va a provare una moto che non comprerà mai.....
A 16 anni lo chiamano onanismo....... Con il passare del tempo assume le forme più smodate.

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