boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 4)

[gonfia]

Grazie ragazzi, ma... chi si merita i complimenti non sono io,... è la nostra moto!!

Che spettacolo!!

[oinot]

Curiosità: con o senza borse?

[gonfia]

Senza borse e con top case grande

[zingaro66]

Messe su sabato PR3 dopo due gloriosi treni di interZ8..anke se molto soggettiva la scelta,la curiosita' di provarle era tanta..vedremo.

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[robertag]

Originariamente inviata da gonfia

Grazie ragazzi, ma... chi si merita i complimenti non sono io,... è la nostra moto!!

Che spettacolo!!

mah!.. con tutto il rispetto, ma se io mi ritrovassi con delle gomme del genere non ne vorrei più sapere... voglio dire, e correggimi se sbaglio, sono gomme "tritate" ma senza impegnarle visto che, almeno dalle foto, non mi sembrano "chiuse"... quantomeno dovresti dirci come le hai usate

[OTTORENATO]

@robertag

Hanno lavorato a pressioni sbagliate....troppo basse.!

[oinot]

Secondo me ha disattivato il controllo.di trazione.e spalanca.il.gas di scatto...con la gomma che scivola...che fa figo. Da una parte.a.me.sembrano.chiuse. dall.altro no! Gli piace più.la.piega da.un lato....

[oinot]

Già.che.ci.siamo...una domanda. Ma lo.chiudete il posteriore con le valige montate?

[robertag]

sì si chiude anche con le valige; ma dietro è facile... è l'anteriore che è più impegnativo...

Originariamente inviata da oinot

Secondo me ha disattivato il controllo.di trazione.e spalanca.il.gas di scatto...con la gomma che scivola...che fa figo. Da una parte.a.me.sembrano.chiuse. dall.altro no! Gli piace più.la.piega da.un lato....

credo che abbia ragione OTTORENATO... a meno che l'RT di gonfia non abbia anche la trazione anteriore...

[max5407]

non capisco sta fissa di chiudere le gomme, quando chiudi le gomme sei al limite ed andare la limite per strada è sempre un'azzardo.

[robertag]

da parte mia, almeno, non c'è nessuna fissa di chiudere le gomme... a volte le chiudo a volte no; non vado in cerca di nulla.
ho soltanto tirato in ballo la "chiusura" in quanto, vedendo le foto delle gomme di gonfia massacrate, sono rimasto perplesso...

detto ciò mi verrebbe anche da aggiungere, come tra l'altro ho già fatto in precedenza, che le info tratte da questa discussione su durata, tenuta e qualità degli pneumatici sono da prendere con le molle... se guardi le immagini (non solo le ultime), leggi i post ed analizzi il tutto potrai renderti conto di quante contraddizioni... giusto per usare un eufemismo...

[gonfia]

Le foto ( prima a 4000 km, poi a 5600 ) avevano unicamente lo scopo di mostrare lo stato delle gomme a diversi chilometraggi, e considerato il tipo di gomma e il peso della moto e mio ( 90 kg "a secco" ) mi sembra un risultato non solo buono, ma ottimo, soprattutto per il fatto che la guida della moto è stata godibile e facile fino all'ultimo km,con un grande feeling e senza indurimenti dello sterzo o episodi di perdita di aderenza, e come ho già scritto questo per me è molto importante, più del chilometraggio in assoluto.

In passato con altre gomme, in particolare Z8 e RS2, quindi gomme turistiche, ho avuto " durata utile" inferiore, nel senso che già a 3500-4000 km la moto si guidava male per la deformazione del profilo causata da usura irregolare, e comunque feeling inferiore...

Con le gomme è sempre tutto molto soggettivo, lo sapete, io ho riportato esperienze ed impressioni personali ( come fanno tutti ) e ho messo le foto per aggiungere qualcosa di "oggettivo", cioè l'aspetto delle gomme a vari chilometraggi, in modo che gli amici del forum avessero un parametro in più da valutare, non per far vedere se sono più o meno bravo a piegare o a "chiudere" le gomme

@ robertag, OTTORENATO, oinot :
Uso la moto per divertirmi, su strada, e quando c'è la possibilità mi piace godermi delle belle pieghe, ASC inserito, gas dato con dolcezza, pressioni relativamente basse (2.3-2.6) ma non al di sotto di quanto prescritto da mamma BMW ( 2.2 - 2.5 ) per l'uso senza passeggero. Forse il posteriore sarebbe durato un po' di più a pressioni leggermente più alte, non so, prossima volta con queste gomme provero', l'anteriore invece si è usurato benissimo e per me va bene così !
Non ho capito il discorso di robertag sulle contraddizioni...

Per quanto riguarda il maggior consumo a destra probabilmente dipende dal come guido (cioè male...! ) e dalle strade che faccio... o forse avrò la chiappa destra più pesante!

Ora voglio provare le Angel GT ma queste Power3 le rimonterei senza esitazione!

Lamps

[robertag]

.. il discorso sulle contraddizioni/incongruenze non era riferito a te in particolare, ma in generale; rileggiti tutto il 3d con calma e vedrai che potrai coglierle anche tu...
resta il fatto, ma è una mia opinione, che le gomme, da te fotografate, non mi sembrano consumate "bene"...

[OTTORENATO]

Pilot Power 2 ct


Presione 2.5/2.9...consumo regolare e costante senza segni di strappi o surriscaldamenti vari.

Bisogna stare molto attenti con le Michelin.(specialmente con Rt che una moto pesante). nel controllare sempre la pressione prima di ogni uscita settimanale.!

[robertag]

staccate al limite eh OTTO?!!... hai i dischi che sembrano l'arcobaleno!..

[gonfia]

OTTORENATO Quanti km hanno le gomme della foto, e di solito a quanto arrivi?

[snipe]

gonfia le Angel GT personalmente le trovo molto buone sia su ascutto che umido anche in coppia non vanno male le ha apprezzate anche mia moglie che toccando a DX e SX mi ha detto "però vanno bene ste gomme", certo non è una gomma sportiva, un amico con la Multi mi raccontava che la differenza tra la GT e le Rosso entrambe pirelli la vedeva bene con il traction control che nelle prime si accendeva molto + spesso


in effetti la foto della gomma a dx sembra addirittura bruciata

[gonfia]

grazie snipe... a breve le monterò.

In effetti si, la gomma ha un pò sofferto con gli ultimi km,forse con un paio di decimi in più non sarebbe successo,in futuro ci penserò... c'è anche da dire che ho fatto strade con un asfalto molto ruvido e questo sicuramente incide parecchio.

[TAG]

non è che ha presso una cotta magari in concomitanza di un tratto autostradale?

[gonfia]

lo escludo, ultimamente in autostrada quasi mai, e sempre per tratti brevi e a velocita codice...
Il colore diverso sul fianco è la mescola soft, il passaggio dall'una all'altra si vedeva bene anche dopo i primi km, se guardi le prime due foto a 4000km del post #198 si nota benissimo anche lì...

Cmq nonostante l'aspetto "tritato" la gomma non ha mai fatto scherzi strani, anzi...era incollata alla strada!

[wedgetail]

Bravo! Ottima scelta suggerisco le Z8.. buona strada

[robertag]

...anch'io...

[maxriccio]

Io invece suggerisco che ognuno usi la gomma che vuole, soprattutto i pivelli che così fanno esperienza......
E suggerirei anche di piantarla con tutte ste belinate, qui sembrano tutti dei Valentino poi quando vai per strada li aspetti per mezzora!

[Fulch]

Originariamente inviata da maxriccio

E suggerirei anche di piantarla con tutte ste belinate, qui sembrano tutti dei Valentino poi quando vai per strada li aspetti per mezzora!

Si dovrebbero piuttosto scegliere che gomme mettere sotto la sedia del ristorante,visto che spesso almeno tre ore si passano a fare pieghe sulla polenta taragna o sullo stinco di maiale con improvvisi violenti acquazzoni di birra.

[robertag]

calma... per me le Zotto sono tra le più neutre e sincere e, solo per questo, mi sento di consigliarle ad un neofita dell'RT...

detto ciò, ognuno monti quello che vuole ed ,allo stesso tempo, si rifocilli come, quando e con quanto e per quanto più gli aggrada...