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Vecchio 02-04-2012, 14:19   #1
nico62
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vai di rosse! che mordono meglio in tutti i frangenti....
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Vecchio 20-04-2012, 00:27   #2
FARAONE
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per Eagle, zk sono un brembo umano.. ovvove.
cmq riassumete per me che sono sfaticato pls che sono ste carboncippa? ndo le trovo? meglio delle serie?
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Vecchio 20-04-2012, 02:25   #3
FARAONE
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carbon lorraine? che mescola consigli per rt? turismo sportivo. costi?
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Vecchio 20-04-2012, 12:57   #4
robertag
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sì, montate lo scorso anno (vedi post#199); direi buone pastiglie ma anche in funzione del prezzo... per me mordono un po meno delle originali...
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Vecchio 20-04-2012, 21:01   #5
Enzino62
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decisamente MENO delle originali Rob...e sporcano da dio...e le anteriori in montagna quando riscaldano per bene,magari frenano un tantino meglio ma sembra si avere una sirena per come frullano.
le prossime originali bmw con lo scondo del 10%ti costano 40-50 euro in piu'delle C.L se spalmi questi soldi in minimo 25.000 km che è la durata media delle posteriori e li fai almeno in 2 anni credo che la resa dell C.L. non valga la spesa.
Personalissimo parere dope averle montate l'anno scorso.
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Vecchio 21-04-2012, 11:11   #6
robertag
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già... non so se arriverò a finirle. la frenata mi piaceva di più quella delle originali..poi è anche vero che dal settembre dello scorso anno ho fatto pochissimi km.; i 1770km. del tour "Der Schwarzwald" di fine mese darà la sentenza...
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Vecchio 21-04-2012, 12:54   #7
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fidati,sono delle buone pastiglie ma gli manca quel pelino del morso dell'originali e sono piu'rumorose.
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Vecchio 21-04-2012, 14:44   #8
OTTORENATO
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Carbone Lorraine XBK-5 (da montare all'anteriore e al posteriore uguali)..Sono migliori in tutto(le rosse) alle originali..da una frenata perfetta e senza la minima incertezza anche dopo un uso prolungato,pronte subito e non sporcano assolutamente i cerchi.
Tengono anche la temperatura dell'olio freni più bassa senza incorrere in leve a fine corsa.!
http://www.youtube.com/watch?v=cDxfALXgSXs

(Quà ci vuole meno ....l'uso dei tasti ed un uso più intenso dei polsi..!)

Ciao.
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Vecchio 23-04-2012, 15:55   #9
robertag
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... beh, non credo che per far funzionare bene delle pastiglie uno debba per forza attaccarsi ai freni ed al gas come un forsennato... IMHO
...e poi non ho detto che sono da buttare, anzi; dico solo che secondo me, e non solo, mordono un po meno delle originali
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Vecchio 24-04-2012, 21:07   #10
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Ottorenato non fa'testo..lui non frena mai e cambia solo la gomma posteriore alla sua mukka.
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Vecchio 03-07-2012, 10:38   #11
dosa
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per la garanzia è essenziale usare materiali consigliati dalla casa l'intervento di manutenzione lo puoi far fare da qualsiasi officina autorizzata.
Informati bene c'è una legge specifica
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Vecchio 02-02-2013, 18:32   #12
stefano todesco
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ragazzi scusate se rispolvero questo argomento allora cosa mi consigliate per la mia "Ghisa"? le originali costano un botto, le rosse mangiano, i dischi, le Carbon Lorraine vanno bene ma bisogna togliere l'olio, insomma ho una bella confusione qualcuno con la Ghisa a trovato la pastiglia ideale???
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Vecchio 02-02-2013, 19:00   #13
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delle EBC me ne hanno parlato bene... delle lucas invece non so un casso...
http://www.nippynormans.com/products...-disc-pads/bmw
http://www.boxer-design.it/it/list.asp?ID=28
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Vecchio 02-02-2013, 19:04   #14
stefano todesco
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ho visto che tempo fa' su Moto.it si parlava di EBC e del tipo nuovo le V PAD ottime per moto touring e mezzi pesanti....dicevano ma Online fino a ora ho trovato solo le EBC normali... ma qualcuno le ha provate??
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Vecchio 02-02-2013, 19:04   #15
Superteso
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Le rosse le ho sul K e vanno benissimo. Sulla ghisa ho Braking.


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Vecchio 02-02-2013, 19:20   #16
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nissin

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Vecchio 02-02-2013, 19:24   #17
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Superteso e con le Braking come ti sembra???
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Vecchio 02-02-2013, 19:25   #18
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Va benissimo. Avanti le sinterizzate, dietro metto le sue original.
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Vecchio 02-02-2013, 19:41   #19
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...le Braking!.. come ho fatto a dimenticarle... ne ho sentito parlare un gran bene. dischi compresi...
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Vecchio 02-02-2013, 19:43   #20
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Infatti Robert, ho i wave avanti e dietro, le sinterizzate dietro bloccano, vanno bellissimo le original.
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Vecchio 02-02-2013, 19:53   #21
Paolo Grandi
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Penso che ormai, in questo post, siano state citate tutte le principali marche produttrici

Quindi, riassumendo, potremmo dire che, a parte le Brembo Rosse troppo aggressive per i dischi, qualsiasi pastiglia sinterizzata di marca, per l'anteriore va bene...

Mi indirizzerei quindi su quelle che costano meno
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Vecchio 02-02-2013, 19:56   #22
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Eddagliela con ste rosse.....
Oramai son più di 10Kkm che vanno e su moto pesante come il KGt, dischi come prima.
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Vecchio 02-02-2013, 20:05   #23
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Presumo che tipologia e qualità del disco abbiano la sua rilevanza, in merito.
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Vecchio 02-02-2013, 20:07   #24
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Infatti Paolo, lo penso anche io, per ora sul K ci sono ancora gli originali, 40Kkm.


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Vecchio 02-02-2013, 20:40   #25
stefano todesco
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e al posteriore meglio organiche allora???
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