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02-04-2012, 14:19
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#1
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Mukkista doc
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vai di rosse! che mordono meglio in tutti i frangenti....
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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20-04-2012, 00:27
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
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per Eagle, zk sono un brembo umano.. ovvove.
cmq riassumete per me che sono sfaticato pls  che sono ste carboncippa? ndo le trovo? meglio delle serie?
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20-04-2012, 02:25
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
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carbon lorraine? che mescola consigli per rt? turismo sportivo. costi?
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20-04-2012, 12:57
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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sì, montate lo scorso anno (vedi post#199); direi buone pastiglie ma anche in funzione del prezzo... per me mordono un po meno delle originali...
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20-04-2012, 21:01
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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decisamente MENO delle originali Rob...e sporcano da dio...e le anteriori in montagna quando riscaldano per bene,magari frenano un tantino meglio ma sembra si avere una sirena per come frullano.
le prossime originali bmw con lo scondo del 10%ti costano 40-50 euro in piu'delle C.L se spalmi questi soldi in minimo 25.000 km che è la durata media delle posteriori e li fai almeno in 2 anni credo che la resa dell C.L. non valga la spesa.
Personalissimo parere dope averle montate l'anno scorso.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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21-04-2012, 11:11
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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già... non so se arriverò a finirle. la frenata mi piaceva di più quella delle originali..poi è anche vero che dal settembre dello scorso anno ho fatto pochissimi km.; i 1770km. del tour "Der Schwarzwald" di fine mese darà la sentenza...
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21-04-2012, 12:54
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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fidati,sono delle buone pastiglie ma gli manca quel pelino del morso dell'originali e sono piu'rumorose.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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21-04-2012, 14:44
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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Carbone Lorraine XBK-5 (da montare all'anteriore e al posteriore uguali)..Sono migliori in tutto(le rosse) alle originali..da una frenata perfetta e senza la minima incertezza anche dopo un uso prolungato,pronte subito e non sporcano assolutamente i cerchi.
 Tengono anche la temperatura dell'olio freni più bassa senza incorrere in leve a fine corsa.!
http://www.youtube.com/watch?v=cDxfALXgSXs
 (Quà ci vuole meno .  ...l'uso dei tasti ed un uso più intenso dei polsi..!)
Ciao.
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
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clubmototuristi.forumfree.it
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23-04-2012, 15:55
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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... beh, non credo che per far funzionare bene delle pastiglie uno debba per forza attaccarsi ai freni ed al gas come un forsennato...   IMHO
...e poi non ho detto che sono da buttare, anzi; dico solo che secondo me, e non solo, mordono un po meno delle originali
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24-04-2012, 21:07
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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Ottorenato non fa'testo..lui non frena mai e cambia solo la gomma posteriore alla sua mukka.
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03-07-2012, 10:38
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2010
ubicazione: Mazzarelli(Ragusa) alias Marina di Ragusa
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per la garanzia è essenziale usare materiali consigliati dalla casa l'intervento di manutenzione lo puoi far fare da qualsiasi officina autorizzata.
Informati bene c'è una legge specifica
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R1150 GS ADV .........
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02-02-2013, 18:32
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
Messaggi: 763
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ragazzi scusate se rispolvero questo argomento allora cosa mi consigliate per la mia "Ghisa"? le originali costano un botto, le rosse mangiano, i dischi, le Carbon Lorraine vanno bene ma bisogna togliere l'olio, insomma ho una bella confusione qualcuno con la Ghisa a trovato la pastiglia ideale???
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02-02-2013, 19:00
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
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02-02-2013, 19:04
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
ubicazione: avio trento
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ho visto che tempo fa' su Moto.it si parlava di EBC e del tipo nuovo le V PAD ottime per moto touring e mezzi pesanti....dicevano ma Online fino a ora ho trovato solo le EBC normali... ma qualcuno le ha provate??
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02-02-2013, 19:04
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#15
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Le rosse le ho sul K e vanno benissimo. Sulla ghisa ho Braking.
using To.Pa.talk2…🐾
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58 sempre nel cuore.
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02-02-2013, 19:20
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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nissin
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02-02-2013, 19:24
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2010
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Superteso e con le Braking come ti sembra???
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02-02-2013, 19:25
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#18
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Quali pastiglie freno?
Va benissimo. Avanti le sinterizzate, dietro metto le sue original.
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02-02-2013, 19:41
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
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...le Braking!.. come ho fatto a dimenticarle... ne ho sentito parlare un gran bene. dischi compresi...
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02-02-2013, 19:43
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#20
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Infatti Robert, ho i wave avanti e dietro, le sinterizzate dietro bloccano, vanno bellissimo le original.
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02-02-2013, 19:53
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
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Penso che ormai, in questo post, siano state citate tutte le principali marche produttrici
Quindi, riassumendo, potremmo dire che, a parte le Brembo Rosse troppo aggressive per i dischi, qualsiasi pastiglia sinterizzata di marca, per l'anteriore va bene...
Mi indirizzerei quindi su quelle che costano meno
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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02-02-2013, 19:56
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#22
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Quali pastiglie freno?
Eddagliela con ste rosse.....
Oramai son più di 10Kkm che vanno e su moto pesante come il KGt, dischi come prima.
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02-02-2013, 20:05
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#23
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Mukkista doc
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Presumo che tipologia e qualità del disco abbiano la sua rilevanza, in merito.
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02-02-2013, 20:07
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#24
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Infatti Paolo, lo penso anche io, per ora sul K ci sono ancora gli originali, 40Kkm.
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02-02-2013, 20:40
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#25
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Mukkista
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e al posteriore meglio organiche allora???
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